Onko kukaan lisä akkuja laittanut, ulkomailta ei vissiin saa tai ainakin verkkokaupoissa osassa sanotaan että joidenkin säännösten mukaan ei saa lähettää akkuja.
Onko kukaan lisä akkuja laittanut, ulkomailta ei vissiin saa tai ainakin verkkokaupoissa osassa sanotaan että joidenkin säännösten mukaan ei saa lähettää akkuja.
https://photos.google.com/album/AF1Q...Rk0WdpNb9eq5SA
2,5H, 25km (noin) ja akku loppu (niin että ei enää avustanut kuin minimi teholla)
Toki oli pehmeä luminen ura ja paljon nousua ja laskua (kolmesti Ounasvaaralle) jne ja läski kuski pyörän lisäksi.
4,0 leveä kumi oli huonosti kantava, meinasi sukellella väillä ja kolme kertaa menikin nokalleen enemmän tai vähemmän. Kaverilta lainaan kesken lenkin 4,7 kumilla oleva eturengas ja ajo oli huomattavasti varmempaa, toki takakumi vielä välillä pudotteli mutta se ei ole niin hankalaa kuin eturenkaan kanssa.
Saa lähettää akkuja, mutta ei varmaan kaikilla toimitustavoilla, kuriirit ei kai ota lentorahtiin esimerkiksi joten se rajaa. N. 700€ on 500Wh akku Saksassa. Kysyisin vaikka Elektrofahrrad24.de. Itselle tuli lisäakku kotimaisen jämyn kautta joten en tiedä mistä toimitus tuli ja millä kyydillä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos johonkin nyt olen tyytymätön tässä Macina Freezessä (otsikon kirjoitusvirheen voisi hakuja varten korjata?), ne ovat nyt vapaaratas (helppo vaihtaa teräksiseen) ja pahempana pehmeät kammet.
Meni toisen kerran tänä aamuna kampi jojoon kun kaaduin kyljelleni tällä kertaa varsin hissukseen. Viikko sitten vaihdoin juuri uuden aiemman kaatumisen jäljiltä ja sama puoli meni nyt uudestaan. Kammet on vielä tälle pyörälle uniikit.
Onko kukaan laittanut Nyonia tähän pyörään? Vaihdetaanko johto akun kiinnitys runkoon vai moottorille asti. Ja oliko vaikea toimenpide kun ei vielä juutubesta ohjeita löytynyt...? Tuli hommattua kun hinta on pudonnut jo siedettäviin lukemiin. Ja kyllähän se purkamalla itsekin löytää minne tulee
irroitat sen johdon intuvian telineestä ja kiinnität sen nyonin telineeseen.neljä pientä ristipäätä.katso että tiiviste ei jää väärään väliin.ohjeissa oli mitkä softat pitää vähintään olla,mulla 2017 malli ja toimii kuin junan vessa.
Just tulin asennukselta. Vedin johdon moottorille asti. En uskaltanut niitä pieniä ruuveja aukomaan kun ei ollut tiedossa mitä sieltä purkautuu...no vähemmällä olis päässyt niin mutta ei tuo nyt iso homma ollut näinkään(yks asennus kalja vaan ). Kyllä hyvältä vaikuttaa ja keväisempiä kelejä odotellessa...
Kertokaas sitten kokemuksia, miten hyvin kertoo esim. korkeudet Suomessa. Erityisesti kiinnostaisi jos matkalla on niin jyrkkä nousu että joutuu kantamaan pyörää. Viimeksi tänään pari kertaa reitin metsässä hukanneena ..
Millä hinnalla tuota Nyonia on löytynyt? Baiks pyysi vielä syksyllä viittä rahaa, joka on vähän liikaa maailman hintoihin nähden. Varsinkin jos asennus onnistuu plug&play.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...on-upgrade-kit
Tuolta hommasin 399€
Voisiko Haibike Fatsix kammet toimia: https://best-bike-parts.de/Haibike-K...z-ISIS-175mm_1
En ainakaan näe syytä miksei toimisi...
Yhdyn tuohon, että kammet on tehty jostain tinasta. Noi hibiken kammet vaikuttaisi tukevimmilta joten menee kokeiluun.
Mistä ja minkälainen olisi laadukas vapaaratas? Lyö välillä tyhjää vaikka putsattu ja rasvattu
Postasin aiemminkin, tämä on huomattavasti hiljaisempi ja jämäkämpi, alkuperäinen antautui jo: http://lundberg247.fi/product_details.php?p=2032
Edit: ei kai tuo vapaaratas vaihtamalla pahemmin parane jos se on silmämääräisesti ehjä. Tämä aiheutti jo ongelmia:
hphuhtin muokkasi tätä : 10.02.2018 at 08.54
Aiheuttaa tuon hajoaminen vedon "loikkimisen" ja sellaisen rahisevan äänen vapaalla ja joskus polkiessa?
Tuossa kondiksessa kaksi pienintä ratasta hyppyyttivät vaihdetta ja pienimmällä pääsi osan kierrosta pyörähtämään tyhjää. En osaa sanoa johtuiko ajamisesta vai löysäksi putsauksessa jääneestä pakasta.
Onko ratas siis silmämääräisesti ehjä? Rahinasta tulee mieleen että pitäisikö vaan katsoa että on puhdas myös sisältä kun irroittaa sen.
Onko kukaan laittanut valoja Boschin omaan järjestelmään tässä Ktm:ssä. Hommasin https://www.bikester.fi/lupine-bosch-musta-548960.html ja Trelockin e-bike valon ja ei kyllä toimi... Periaatteessa pitäisi olla plug&play mutta enpä tiedä missä vika.. Syttyykö muilla jos valonappia painaa niin näyttöön merkki valoista. Täällä ei kyllä tapahdu mitään..?? Niin ja näyttönä Nyon ja alkuperäisellä näytöllä kokeiltu myös..
Vaatii käynnin huollossa joka aktivoi liitännät.
Niinpä se onkin. Perskules kun vasta huollossa käytin eikä tullut mieleenkään
Nyt on nähty tuo hibike fatsix kampisarja. Vasen kampi käy, oikea ei. Fatsix molemmat kammet on taivutettu samanlailla kun macinan vasen. Mittasin, että oikea poljin menisi 3.5cm enemmän ulospäin verrattuna alkuperäiseen kampeen, joten ajamisesta tulis aika mielenkiintoista.
Alkuperäinen ktm kampisarja olis 70€, turhan kalliit laatuun nähden.
Täytyy varmaan ostaa toinen, suora isis kampisarja ja ottaa siitä oikea kampi tuon hibike kammen kaveriksi 🙂 jos ne alkaisi sitten pysymään suorassa.
Onkohan mulla akku kehno vai kuin mutta nyt esim. kun latas niin range näyttää turbolla 9km ja ecolla luokkaa 45km... siis heti latauksen jälkeen. Toki takana ajoa talvi polulla´kohtuu pehmeässä millä laskee kantamaa. kyllä tolla noin 2h ja vähän yli ecolla ajelee.
Range taitaa laskea kilsoja tietyn ajan/km/avustuksen ajon mukaan? Joskus kesällä ajoin pelkällä ecolla ja lähtiessä range näytti 75km ja 15km ajon jälkeen range näytti 115km
Juu, näin se tekee eli laskee. Lähinnä kuinka alas se voi mennä. Takana toki lumispoorissa ajoa luokkaa +2h ja 20km, 95% ecolla ja 100% pienillä paineilla kun meinasi upota. Olipa muuten juhlavaa ajella, kokeilin välillä luomupyörällä jossa toki minulle ihan liian vähäiset paineet kumeissa mutta paluu KTM:ään tuntui juhlalta
Itse tullut ladattua suoraan ajosta vaikkakin lämpimässä tallissa aina ja tiedossa ettei olisi järkevää näin talvella pakkasilla niin tulee mieleen että onko se nyt jo tullut "pilattua" mutta siis samoissa mennään Veskun kanssa l eiköhän tuo ole voimissaan... Vara-akku on vielä korkkaamaton niin pitää joskus kokeilla mitä se sanoo.
En katso enää ollenkaan tuota range-arviota, katson vain sitä jäljellä olevaa latausta. Range on niin pielessä kokoajan. Tosin tuo 9km vaikuttaa poikkeuksellisen alhaiselta. Vaikka kuinka olisi kaahannut kovassakin pakkasessa en muista alle jotain 28km arviota nähneeni edes turbolla. Ja tavallista polkuajoahan pääsee n. 40-50km jos ei lämpötila ole paljon alle nollan.
Aja kerran akku suht tyhjäksi ja katso paljonko sitten sanoo kun olet ladannut täyteen.
Näkyy olevan ja onkin luonnollisesti kiinni vaihteesta. Pehmeässä möyriminen ykkösellä tai kakkosella niin ei ole pitkä toimintamatka.
Viimeksi kotoa lähtiessä näytti range 28 Ecolla ja kymmenen kilometrin ajon jälkeen oli jäljellä 48km kun ajeli kevyen liikenteen väylää.
Kahden ja puolen tunnin noin 25km reissuun ajaa kivasti pakkasillakin.
No, lauantaina olisi reilun 50km reissu edessä fatbike lumipolkua, toivottavasti riittää virta kahdella akulla.
Tuo Range lukema perustuu oletukseen että käytät avustusta saman verran kun olet käyttänyt. Lukemaa korjataan sitä mukaan kun matka etenee. Täydellä akulla lähdin kaupunkilenkille Eco:lla näytti 48 km. Aikaisemmat ajot raskasta mäkiajelua metsässä. Ajoin 24 km. tietä myöden eco avustuksella ja vauhdin noustessa avustushan kytkeytyy pois. Ajelun jälkeen range lukema oli 74 km. Yhden tolpan verran varaus laski.
Kirjanmerkit