Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Näyttää tulokset 61 - 80 / 80

Aihe: Sähköpyöräily talvella

  1. #61
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    36
    Akun suojista tulikin mieleen. Jostain pitäisi löytää sellainen malli, jonka voi kietaista akun ja sen runkoputken ympäri. Omassa (Shimano/White) kombossa on akun ja rungon välinen rako niin kapea, ettei sinne mahdu edes luottokortti väliin.

    Minusta tuntuu, että näin kerran vastaantulevassa sähköpyörässä sellaisen mutta kaupoissa ei ole tullut vielä vastaan.

    Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

  2. #62
    Omatekoisessani on myös alapuoli osittain suojattu. Alhaalta katsottuna akkua ei näy, vain runkoputki. Kotelon alapinnan pitkille sivuille on liimattu 20 millin levyiset solumuovisuikaleet. Kotelo on siis umpinainen, paitsi alapinnassa on runkoputken levyinen aukko. Solumuovi antaa periksi niin, että akku sujahtaa siitä sisään. Suojan joudun pukemaan ennenkuin laitan akun pyörään kiinni. Lukolle ja virtakytkimelle on pienet luukut.

    Ajattelin runkoputken johtavan niin tehokkaasti lämpöä, ettei ole paljoakaan merkitystä, jääkö se suojan sisä- tai osittain ulkopuolelle.

  3. #63
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    8.448
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oem Katso viesti
    ^^Uutisoinnissa jää usein jotain oleellista kirjoittamatta/selvittämättä, kuten se, oliko akku ja laturi tehdasvalmisteisia jne. tai mikä tuon aiheutti.
    Tai erittäin olennainen, oliko akku LiPo vai Lion tms

  4. #64
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    742
    Boschin käyttöohje

     Älä sijoita latauslaitetta ja akkua syttyvien materiaalien
    läheisyyteen. Lataa akku ainoastaan sen ollessa kuiva
    ja paloturvallisessa paikassa. Lataamisen yhteydessä
    syntyvä lämpö aiheuttaa tulipalon vaaran.
     eBike-pyörän akkua ei saa ladata ilman valvontaa.

    Vakuutusehdoissa taas sanotaan, että pitää noudattaa käyttöohjeita tai mahdollisen vahingon korvausta ei makseta tai korvausta voidaan pienentää.

  5. #65
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.808
    Ja vielä lisänä, oliko akku vaurioitunut.. Mulla yksi lipo savusi aika reilusti latauksessa pikku kolarin jälkeen. Oli siinä pieni lommo kyljessä.

    Mitäpä vielä?
    Miten niin tyhmä kysymys??

  6. #66
    Lataus palovaroittimen alla.

  7. #67
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.808
    Meillä käytettiin lipoja lataillessa semmosta pussia, jonka pitäisi estää isommat tulipalot.

    Mitäpä vielä?
    Miten niin tyhmä kysymys??

  8. #68
    Läppärin laturi tulikuuma Bosch laturi mukavan lämmin.

  9. #69
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fat Boy Katso viesti
    Meillä käytettiin lipoja lataillessa semmosta pussia, jonka pitäisi estää isommat tulipalot.

    Mitäpä vielä?
    Oliko Teillä sähköpyörän akkuja niissä?
    epäasiallinen maastopyöräilijä

  10. #70
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.808
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oem Katso viesti
    Oliko Teillä sähköpyörän akkuja niissä?
    Ei, paljon pienempiä. Tiedä sitten, löytyiskö latauspussia fillarikoon akuille. Vai pitääkö ladata kannellisessa rasvatynnyrissä

    Vaan joo, eihän mulla ole edes sähköpyörää.

    Mitäpä vielä?
    Miten niin tyhmä kysymys??

  11. #71
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    123
    Takka on toistaiseksi mun lataus- ja säilytyspiste, ja pelti auki niin on vetoa mahdollisille palokaasuille. Ei ehkä paras tämäkään, kun on kaikki akut vierekkäin, mutta en parempaakaan keksi.



    Akun kesto pakkasella (vain -4’C) tuli testattua eilen ja melkoisesti lähtee matkasta jonka se kestää. Normaalisti kesäkelillä ja nastattomilla JumboJimeillä pääsee ”kokoajan turbolla ja täysillä” minimissään 45km, helposti 100km jos ajaa vähän rauhallisemmin.

    Nyt sitten mallilla ”urut auki” eli turbo ja niin lujaa kuin itse jaksaa polkea (keskinopeus silti vain 20km/h) yhdistelmänä varmaan 75% aurattua kelviä, loput lumista peltopolkua ja maastossa kapuamista, alla raskaat nastat (Dillinger5+4) ja 28km kohdalla Bosch sanoi, että nyt ei ole enää mitään jäljellä. Onneksi siinä kohtaa oli enää alamäkeä kotiin

    Jos on yhtään kovempi pakkanen tai pidempi reitti niin on syytä pakata vara-akku mukaan tai polkea itse enemmän


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  12. #72
    Antheeks nyt, mutt pelästyttääkö jotkut ip-lehtinen klikki-kauhujutut teidät noin säikyiksi, vai käytättekö jotain itsetäyttämiänne kiinan ihme-akkuja pyörissänne...?
    Kyll minäkin, vaikka olenkin vain fiilipyöräilijä, oon akkuja joutunut lataamaan jo toisenkin kerran, sen kolmen kesän aikana, kun oon moisilla pyöräillyt. Ja tossa se lataus aina tapahtuu, olohuoneen ja eteisen nurkassa, mun mh:n oven pielessä, kun akkua lataan yli yön siihen jättäen...
    Toki laturi lämpenee, juu, mutt ei se kuumaksi tule. Kyll sitä voi käsin ihan hyvin siirrellä, jos tarpeen on. Enkä sen kylkeen nyt mitään sytykkeitä pinoo. Siinä se on parketin päällä, ison kaiuttimen vieressä

    Ps. Eikä se akun ja/tai laturin pussittaminen muuten taida niitä miteskään viilentää... pikemminkin päin vastoin

  13. #73
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    1.121
    Luultavasti nämä pyörien akut sekoitetaan rc laitteissa käytettäviin lipo akkuihin, jotka ovat epävakaampia.
    Pyörissa, porakoneissa, sähköautoissa yms käytetään useimmiten 18650 kennoja jotka on huomattavasti stabiilempia kuin lipot.
    Lipoja ladattaessa lämpenemistä ei saa juuri esiintyä muutenkaan, eikä latauspussi lämpenemiseen käytännössä vaikuta, mutta lipopalon sattuessa akku saadaan paremmin turvaan, kun se on pussissa eikä roihut ole valtoimenaan.
    Siksi laadukkaassa latauspussissa myös ompeleet kestävät palamista aikansa,eikä pussi purkaannu heti alkuunsa.

    Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

  14. #74
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    123
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti 1aloittaja Katso viesti
    Antheeks nyt, mutt pelästyttääkö jotkut ip-lehtinen klikki-kauhujutut teidät noin säikyiksi, vai käytättekö jotain itsetäyttämiänne kiinan ihme-akkuja pyörissänne...?
    Itsellä tuli mieleen siirtää latauspiste tuonne kun naamakirjan sähköpyöräryhmässä joku kertoi ihan merkkiakun roihunneen vaikka ei ollut syttymishetkellä edes ollut latauksessa. Oli joskus, jossain vaiheessa saanut iskun, jota voinee pitää osatekijänä, mutta käyttöesineessä on aika helposti mahdollista että iskuja tulee. Takka on aika vaivaton paloturvallinen paikka. Ja kysehän on todennäköisyyksistä - jos nyt (ihan heittona) vaikka 1/100000 akkua palaa vuodessa, niin suurimmalla osalla ei koskaan käy mitään ennenkuin akku on poistettu käytöstä. Ei se paljoa lohduta jos omalle kohdalle osuu.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #75
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    1.019
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti 1aloittaja Katso viesti
    Antheeks nyt, mutt pelästyttääkö jotkut ip-lehtinen klikki-kauhujutut teidät noin säikyiksi, vai käytättekö jotain itsetäyttämiänne kiinan ihme-akkuja pyörissänne...?
    Kyll minäkin, vaikka olenkin vain fiilipyöräilijä, oon akkuja joutunut lataamaan jo toisenkin kerran, sen kolmen kesän aikana, kun oon moisilla pyöräillyt. Ja tossa se lataus aina tapahtuu, olohuoneen ja eteisen nurkassa, mun mh:n oven pielessä, kun akkua lataan yli yön siihen jättäen...
    Toki laturi lämpenee, juu, mutt ei se kuumaksi tule. Kyll sitä voi käsin ihan hyvin siirrellä, jos tarpeen on. Enkä sen kylkeen nyt mitään sytykkeitä pinoo. Siinä se on parketin päällä, ison kaiuttimen vieressä

    Ps. Eikä se akun ja/tai laturin pussittaminen muuten taida niitä miteskään viilentää... pikemminkin päin vastoin
    Eikös kyse ole riskienhallinnasta. Todennäköisyys pieni, mahdollinen vaikutus suuri. Kuinka moni haluaa ottaa riskin (vaikka pienen) tulipalosta kotona? Varsinkin kun pari esimerkkiä vastaavasta on tiedossa. Jokainen toki valitsee/ignoraa omalla kohdallaan.
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  16. #76
    Ongelmahan ei tosiaan ole laturin palamisessa. Litiumakku siinä palaa. Nillä on tapana palaa aika räjähdyksenomaisesti. Omista lipoista en ole savua kummempaa saanu aikaseks, mut empä ole 1000mah akkuja suurempia hävitelly. Olis tuossa hyllyssä 10000mah 4kennonen aivan turhana. Pitäiskö se laittaa ylilataukseen ihan huvikseen ja näyttää mitä tapahtuu. Yön yli lataajille vaan vinkiks.

  17. #77
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    715
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin Katso viesti
    Ongelmahan ei tosiaan ole laturin palamisessa. Litiumakku siinä palaa. Nillä on tapana palaa aika räjähdyksenomaisesti. Omista lipoista en ole savua kummempaa saanu aikaseks, mut empä ole 1000mah akkuja suurempia hävitelly. Olis tuossa hyllyssä 10000mah 4kennonen aivan turhana. Pitäiskö se laittaa ylilataukseen ihan huvikseen ja näyttää mitä tapahtuu. Yön yli lataajille vaan vinkiks.
    Oletko koskaan ladannut älypuhelinta yön yli ilman suojapussia? Ihan vaan vinkiks että sekin voi syttyä tuleen. Entä kannettava tietokone? Sekin pitää sujauttaa nomex-pussiin latauksen ajaksi. Ja se pitää olla siellä itse asiassa koko ajan. Voihan se syttyä tulee myös silloin kun sitä ei ladata. Ja puhelin myös. Justiinsahan nousi kohu jostain sumsangin notesta jotka syttyivät tuleen ihan itsestään.

    Kaikkein pahin on kuitenkin tulitikut. Nekin voi syttyä tuleen

  18. #78
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    2.307
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Takka on toistaiseksi mun lataus- ja säilytyspiste, ja pelti auki niin on vetoa mahdollisille palokaasuille. Ei ehkä paras tämäkään, kun on kaikki akut vierekkäin, mutta en parempaakaan keksi.

    Toihan on suorastaan nerokas keksintö. Todella pienellä vaivalla saa ison vahingon riskin minimoitua.


    Sellaisen palamaattoman alustan voi taitella sammutuspeitteestä.

    Ja järkevästä riskienhallinnasta tuossa mun mielestä on kyse, eikä ylenääräisestä pelosta.

  19. #79
    Kerran alko kännykkä palamaan taskussa. Nykyisin kaikki lataukset valvotusti.

  20. #80
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    715
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Toihan on suorastaan nerokas keksintö. Todella pienellä vaivalla saa ison vahingon riskin minimoitua.


    Sellaisen palamaattoman alustan voi taitella sammutuspeitteestä.

    Ja järkevästä riskienhallinnasta tuossa mun mielestä on kyse, eikä ylenääräisestä pelosta.
    Noita palamaan kykeneviä akkuja on nykyään niin monessa laitteessa että miksi sähköpyörän akku olisi ainoa jota ladata tuolla? Tuo kuvan paikka täyttää aika hyvin käyttöohjeiden määrittämän palamattoman paikan . Latauksen aikana täytyy tietty muistaa laittaa takan luukku kiinni. Ja myös pelti auki että mahdolliset palokaasut menee ulos. Ja liesituuletin tai keskuspölynimuri pois päältä ettei palokaasuja imetä sisätiloihin.

Samanlaisia aiheita

  1. Täysjousto talvella
    By Climber in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 23.10.2016, 19.07
  2. Onko sähköpyöräily halpaa?
    By Mika M in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 51
    Viimeinen viesti: 26.04.2016, 14.26
  3. Juokseminen talvella
    By snowfake in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 60
    Viimeinen viesti: 02.02.2015, 11.16
  4. Sähköpyöräily talvella
    By dBlues in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 48
    Viimeinen viesti: 31.12.2014, 12.19
  5. Hiilikuitu talvella
    By snaappo in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 67
    Viimeinen viesti: 05.11.2010, 13.31

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •