Sivu 96 / 96 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4686949596
Näyttää tulokset 2.851 - 2.878 / 2878

Aihe: Autoilun tulevaisuus

  1. #2851
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.760
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Mielenhäiriössä ajattelin että voishan sitä pikku Teslaa kokeilla. Kävin Teslan sivuilla katsomassa missä sitä pääsisi koeajamaan. Pistin Turun paikaksi, niin ilmoitti että Norjassa olisi lähin mahdollisuus koeajaa.

    Juu ei kiitos, en lähde. Pitäköön autonsa. Ehkä joskus tulevaisuudessa, jos sattuu ilmaantumaan lähemmäs koeajomahdollisuus.

    Voi olla, että tuolla politiikalla tesla on konkurssissa ennenkuin ehdin kokeilla.
    Höh, tossa Kaivokselassahan niitä on pilvin pimein.
    --
    Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. -
    Michael Kosterlitz

  2. #2852
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.720
    Tänään tuolla Norjassa onkin taas 306 Teslaa enemmän liikenteessä eiliseen verrattuna.
    Useimmat koeajaa kaverin autoa. Turkkusessakin varmasti onnistuisi. Viralliset koeajot Suomen konttorissa lienee aika varattuja. Sitä se autojen(kin) osto netistä tarkoittaa. Palauta sitten vaikka viikon, max 1600 km ajelun jälkeen, jollei ollut mieleinen.

  3. #2853
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    2.879
    ^jos kaverilla ei ole Teslaa koeajettavaksi niin sit ostetaan se sadantonnin Tesla viikoksi/1600 kilsaksi ja palautetaan. Joo-o...

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  4. #2854
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.720
    Tai sitten kokeilee 60 tonnin Teslaa. Tai liittyy sopivaan fb ryhmään, voi päästä vaikka päiväksi ajelemaan jääradalla. Näin se nykyään menee, tulevaisuudessa enenevässä määrin.

  5. #2855
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    2.879
    ^60 tai 100, ei toi kuitenkaan ole sama kuin tennareiden tilaaminen netistä kotiin kokeiltaviksi...

    En ole FB:ssä ja kovasti luulen että jääratakokeilu jää suorittamatta. Tai sitten saan matkustaa Lappiin sitä suorittamaan. Olisko noin 4000 kilsaa suuntaansa?

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  6. #2856
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    5.889
    Eilen nähty 3-mallin Tesla ei herättänyt omistushaluja. Laatu huhuilee oletusarvojaan.

  7. #2857
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Tai sitten kokeilee 60 tonnin Teslaa. Tai liittyy sopivaan fb ryhmään, voi päästä vaikka päiväksi ajelemaan jääradalla. Näin se nykyään menee, tulevaisuudessa enenevässä määrin.
    Mutta jos ei loju ylimääräistä tilillä, niin se pitäisi hankkia jostain. Ja jos sitten päättäkin ajaa nykyisillä autoilla muutaman vuoden, niin siitäkin tulee turhia kuluja. Ilmeisesti 2000 tonnin takuusumma luottokortilla riittäisi, joten siinä mielessä ei isompaa ongelmaa.

    Tänne kun eksyi, niin aika synkältä näytti. Eikö pääkaupunkiseudulla ole yhtään Supercharger asemaa? Lohjan ABC olisi mun kannalta aika optimaalinen paikka. Jos illalla ei pääsisi kotiin, niin sieltä saisi mukavasti sen 100 kilsaa lisää, joka todennäköisesti uupuu, jos jotain. Akaan Supercharger olisi pelastanut paljon, joten ihan järjellisesti hoidettavissa nuo reissut olisi ollut, eikä päivät olis venyneet oleellisesti.

    Ropleema on siinä, että olisiko yön aikana saanut täyteen 3x16A:n töpselistä. Jos ei, niin sitten ollaan pidemmällä tiellä. Nimittäin jos tuohon tilaus palautus showhun ryhdyn, niin sitten pitäisi olla todellisten olosuhteiden kokeilmahdollisuus ja siihen en ole asentamassa Teslan kotiasemaa. Ilmeisesti tavallisesta 3-vaihetöpselistä saa Model 3 sisään vain 3,7 kilowattia ja se ei riitä 10h lataukseen, jos tyhjäksi ajetulla akulla pitäisi olla 10 tunnin päästä akun täynnä. 3 Päivässä olisi ollut kilometrit täynnä, joten siinä mielessä kokeilusta olisi saanut kaiken irti.

    Toisaalta tuo mielenhäiriö johtui siitä, kun kolmatta kertaa samalla viikolla lorotin dinposauruslientä tankkiin. Kävi mielessä, että jos olisi saanut yöllä kotona akun täyteen, niin ei olisi tarvinnut pysähtyä reissun päällä. Täysi long range akku olisi ehkä riittänyt kotoa - kotiin. Pidemmillä reissulla olisi voinut ottaa pikkubuustin hätätilassa Akaalta.

  8. #2858
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.720
    Lohjallahan on se toistaiseksi Suomen ainoa nopea CCS laturi.

  9. #2859
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Lohjallahan on se toistaiseksi Suomen ainoa nopea CCS laturi.
    No siinä tapauksessa työmatka-ajoon Tesla olisi teoriassa varsin käyttökelpoinen. Toistaiseksi olen ostanut autot ~3 vuotta vanhoina ja uuden hinta on ollut ko. autoilla siinä 60 000€ huitteilla.
    Jos Tesla kestää käyttöä siinä missä muutkin, niin ei ole ollenkaan poissuljettua ettenkö ostaisi käytettyä. Uuden kanssa on turhan monta kysymysmerkkiä.

    Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, tällä hetkellä näen Teslan kovin riskialttiina ostoksena. Tarpeeksi edullisella Leasing sopparilla voisin jopa harkita.

    Tässä erään ostajan kokemuksia:
    https://www.tekniikkatalous.fi/uutis...d-0555b60292cd

    Näin köyhdyt 3 vuodessa 80 000 € – Osta Tesla ja koeta vaihtaa se uuteen
    Minusta tuossa ei ollut mitään yllättävää.

    Siksi ostankin autot yleensä 2-3 vuotta vanhoina ja 120-150 tuhatta ajettuina. Eka omistaja on ajanut yli 50%(yleensä 30-40 k€) hinnasta pois, mutta auto ei paljoa uudelle häpeä, kun sillä on ajettu pitkää matkaa.

    Itse kun ajan myös pitkää matkaa, niin tuollaisella ajaa helposti 200 tkm ilman murheita.

    Vaikka auton arvo olisi tuon jälkeen nollassa, niin arvon lasku on ollut vuotta kohti paljon pienempi kuin ensimmäisellä omistajalla.

  10. #2860
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.572
    TM:ssä oli pohdintaa siitä, että Tesla voisi olla kohta Tesla by Geely. Ei ihan varmaan tuulesta temmattua. Kiinan tuntien sitä gigafactorya ei sinne ole saatu pystyyn ilman keskushallinnon lupaa.

    Tämä vois iolla Teslan pelastus: rahat kiinalaisilta, autonrakentamisen osaaminen ja laatu Volvolta, sähkötekniikka Teslalta.

    Musk voi vaihtokaupassa saada jonkun avaruuskikottimen tai lähtöalustan. Eiköhän Elon ole jo pikkuhiljaa kyllästynyt automogulina olemiseen.

  11. #2861
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    2.879
    Olkaa sitten varovaisia jos ulkomailta käytettyä sähköautoa harkitsette ostavanne: https://www.is.fi/autot/art-2000006149142.html

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  12. #2862
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    9.783
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  13. #2863
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    9.783
    Tesla viihdyttää latauksessa istuvia kuskeja keskinäytön peleillä: https://www.carscoops.com/2019/06/te...uggy-racing-2/
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  14. #2864
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    2.879
    ^nyt on sitten sähköauton ostoon hyvä syy

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  15. #2865
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    5.889
    Uinuvien Teslakuskien edesottamuksia on lööpitelty ympäriinsä. Otanpa lärvit ja annan automaatin viedä minne lystää?

  16. #2866
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.720
    "Esimakua tulevaisuudesta", eli täytyyhän tämä tänne linkata
    https://autotoday.fi/autotoday-testa...levaisuudesta/

    Vaikka aika paljon virheitä jutussa onkin. Asiaakin myös.

  17. #2867
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.482

    Autoilun tulevaisuus

    Erittäin vahvan todistuksen sekaan lähitulevaisuudessa edelleen suosiota kasvattavaa yksityisautoilua. https://www.instagram.com/p/BybHy3sH...d=bfrg6awyksw1
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

  18. #2868
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    "Esimakua tulevaisuudesta", eli täytyyhän tämä tänne linkata
    https://autotoday.fi/autotoday-testa...levaisuudesta/

    Vaikka aika paljon virheitä jutussa onkin. Asiaakin myös.
    Varmaan palataan asiaan sitten kun nuo on edes murrosiässä
    "Nopeammissa ja yllättävämmissä tilanteissa autopilotin ajotaito muistuttaa ajoittain pienen lapsen ohjausliikkeitä."

  19. #2869
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    N=6695060.441, E=394280.279
    Viestit
    3.355
    Tässä mietiskellyt että koskahan alkaa kaivurin kuokka kolista omilla hoodeilla? Tähän mennessä höyryäminen on ollut suurinta Ilta-Sanomien palstoilla ja vihreiden puoluekokouksessa. Päähölmöläkin taitaa nukkua ruususen unta asian tiimoilta?

    https://www.is.fi/politiikka/art-2000005961736.html
    -meistä jää vain jäljet lumeen.

  20. #2870
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.572
    Tulevaisuus on jo täällä tänään:
    Helsinkiin avattu kesäksi kaksi robottibussilinjaa, yksi Kalasatamaan ja toinen Vuosaareen


    https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006151971.html

    "Robottibussit liikkuvat ilman kuljettajaa, mutta busseissa on turvakuljettajia."

    Liikkuvat ilman kuljettajia, mutta kuljettaja on silti mukana.... no, ehkä noissa maksuttomissa linjoissa on myös rahastajat.

  21. #2871
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Tulevaisuus on jo täällä tänään:
    Helsinkiin avattu kesäksi kaksi robottibussilinjaa, yksi Kalasatamaan ja toinen Vuosaareen


    https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006151971.html

    "Robottibussit liikkuvat ilman kuljettajaa, mutta busseissa on turvakuljettajia."

    Liikkuvat ilman kuljettajia, mutta kuljettaja on silti mukana.... no, ehkä noissa maksuttomissa linjoissa on myös rahastajat.
    Jos siellä on useampi turvakuljettaja / bussi, niin eipä sinne montaa matkustajaa mahdu

  22. #2872
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JiiPee Katso viesti
    Tässä mietiskellyt että koskahan alkaa kaivurin kuokka kolista omilla hoodeilla? Tähän mennessä höyryäminen on ollut suurinta Ilta-Sanomien palstoilla ja vihreiden puoluekokouksessa. Päähölmöläkin taitaa nukkua ruususen unta asian tiimoilta?

    https://www.is.fi/politiikka/art-2000005961736.html
    10 kW jokaiselle on hyvin kaukainen unelma, joka vaatisi käytännössä koko jakeluverkon uudistamisen. Käytännössä kuitenkin hyvin pieni osa taloyhtiön asukkaista tarvitsee yli 2 kW lataustehoa. Oleellisinta olisi järjestää riittävä määrä älykkäitä latauspisteitä, jotka olisivat 2-suuntaisia. Älykkyydellä tarkoitan sitä, että autolle kerrotaan mihin aikaan mennessä pitää olla akussa tietty määrä sähköä. Automatiikka huolehtii lopusta. Käytännössä jokaiseen lämmitystolppaan tulee iso syöttö, joten älykkäästi konfiguroituna jokaisen lämmitystolpan tilalle voidaan käytännössä asentaa 10 kW latauspiste, mutta vain pieni osa voi ottaa sen 10 kW yhtäaikaa. Silloin isompaan sähköverkon remottiin ei ole tarvetta. Pienenä riskinä on että jos liian moni haluaa, niin kurjuutta jaetaan tasaisesti. Toinen on, että pelataan rahalla. Autoon on syötetty hinta, minkä on valmis kmaksamaan maksimissaan ja hinta, millä on valmis myymään sähköä. Silloin vähänajava voisi toimia energiavarastona ja tehdä tiliä myymällä paljon ajaville sähköä. Jos sitä sähköä ei kertakaikkiaan riitä, niin sitten tekstarivaroitus, että lähde aikaisemmin liikkeelle, että ehdit mennä julkiselle pikalatausasemalle matkalla.

    Suurin ongelma on siinä, että ei edes ymmäretä mitä järjestelmältä pitäisi vaatia ja sitten mennään turhaan kalliisiin remontteihin ja teknisesti vanhentuneisiin latausratkaisuihin.

    Omalle tontille ei tule kaivuria ennekuin jokainen kivi on käännetty automaation suhteen. Tonttiliittymästä saa irti 17 kW ja jos sen saa tuppattua tarvittaessa akkuun, niin 3x25 pääsulakkeet riittää kahden sähköauton hengissäpitämiseen aivan varmasti, jos latauksen automaatio on riittävällä tasolla.

    Mitä olen sivusta seurannut keskustelua, niin minulle on jäänyt kuva, että hyvin alkeellisella tasolla liikkuu taloyhtiöille tarjottavat järjestelmät.

  23. #2873
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.572
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Mitä olen sivusta seurannut keskustelua, niin minulle on jäänyt kuva, että hyvin alkeellisella tasolla liikkuu taloyhtiöille tarjottavat järjestelmät.
    Eiköhän tässä taas käärmesalvakauppiaat pyri myymään samaa tavaraa moneen kertaan. Eli ensin "kunhan joku on"-tökkeli. Sitten vähän järeämpää ja sitten älyä lisää, jne.

    Itsellä juuri tuli 2017 vuoden alussa otettuun fossiilikrematorioon 39 tkm täyteen. Kyseessä vielä 3-litrainen dieselpata, niin taidan suosiolla odotella vuoden tai neljä ennen kuin alan mietiskelemään uutta kulkupeliä. Siihen mennessä ehkä markkinakin on jo vakautunut johonkin asentoon.

  24. #2874
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    N=6695060.441, E=394280.279
    Viestit
    3.355
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    10 kW jokaiselle on hyvin kaukainen unelma, joka vaatisi käytännössä koko jakeluverkon uudistamisen. Käytännössä kuitenkin hyvin pieni osa taloyhtiön asukkaista tarvitsee yli 2 kW lataustehoa. Oleellisinta olisi järjestää riittävä määrä älykkäitä latauspisteitä, jotka olisivat 2-suuntaisia. Älykkyydellä tarkoitan sitä, että autolle kerrotaan mihin aikaan mennessä pitää olla akussa tietty määrä sähköä. Automatiikka huolehtii lopusta. Käytännössä jokaiseen lämmitystolppaan tulee iso syöttö, joten älykkäästi konfiguroituna jokaisen lämmitystolpan tilalle voidaan käytännössä asentaa 10 kW latauspiste, mutta vain pieni osa voi ottaa sen 10 kW yhtäaikaa. Silloin isompaan sähköverkon remottiin ei ole tarvetta. Pienenä riskinä on että jos liian moni haluaa, niin kurjuutta jaetaan tasaisesti. Toinen on, että pelataan rahalla. Autoon on syötetty hinta, minkä on valmis kmaksamaan maksimissaan ja hinta, millä on valmis myymään sähköä. Silloin vähänajava voisi toimia energiavarastona ja tehdä tiliä myymällä paljon ajaville sähköä. Jos sitä sähköä ei kertakaikkiaan riitä, niin sitten tekstarivaroitus, että lähde aikaisemmin liikkeelle, että ehdit mennä julkiselle pikalatausasemalle matkalla.

    Suurin ongelma on siinä, että ei edes ymmäretä mitä järjestelmältä pitäisi vaatia ja sitten mennään turhaan kalliisiin remontteihin ja teknisesti vanhentuneisiin latausratkaisuihin.

    Omalle tontille ei tule kaivuria ennekuin jokainen kivi on käännetty automaation suhteen. Tonttiliittymästä saa irti 17 kW ja jos sen saa tuppattua tarvittaessa akkuun, niin 3x25 pääsulakkeet riittää kahden sähköauton hengissäpitämiseen aivan varmasti, jos latauksen automaatio on riittävällä tasolla.

    Mitä olen sivusta seurannut keskustelua, niin minulle on jäänyt kuva, että hyvin alkeellisella tasolla liikkuu taloyhtiöille tarjottavat järjestelmät.
    Näin olen ymmärtänyt että ei kai tarkoitus ole tarjota jokaiselle omaa latauspistettä, eihän jokaisella ole omaa tankkauspistooliakaan kerrostalon parkkipaikalla

    Sitä lähinnä ihmetellyt että milloin noita sähkönjakelupisteitä alkaa ilmestymään ja minkälaista syöttöä homma vaatii?
    Jos Suomen 3miljoonasta autosta puolet toimisi sähköllä 10 vuoden sisään pitäisi varmaan asialle tehdä pian jotain?
    Kai nuo latauspisteet sijoittuu johonkin voimalinjojen läheisyyteen tjsp?

    Edit. Tuo 1,5 miljoonaa sähköautoa on siis täysin hypoteettinen fiktio, totuus lienee vain murto-osa koska autojen hinta vs tulotaso
    -meistä jää vain jäljet lumeen.

  25. #2875
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    2.879
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Autoon on syötetty hinta, minkä on valmis kmaksamaan maksimissaan ja hinta, millä on valmis myymään sähköä. Silloin vähänajava voisi toimia energiavarastona ja tehdä tiliä myymällä paljon ajaville sähköä. Jos sitä sähköä ei kertakaikkiaan riitä, niin sitten tekstarivaroitus, että lähde aikaisemmin liikkeelle, että ehdit mennä julkiselle pikalatausasemalle matkalla.
    Tällainen "sähköpörssi" on takuulla totta ennemmin tai myöhemmin. Voin vain kuvitella kuinka hinnat pompsahtelee kysynnän kasvaessa eli hintapiikit ajoittuvat viikonloppuihin ja lomasesonkeihin. Muutama viikko takaperin pääsin nauttimaan tästä dynaamisesta hinnoittelusta kun konsertista piti kotiin päästä. Taksijonot järkyttäviä ja hinta 20 euroa. Über ja kaltaisensa normaalisti laskuttavat matkasta hieman toista kymppiä...mutta koska kysyntää riitti, oli hinta hieman toista sataa. Eli odoteltiin taksia muutama tunti. PRKL. Sähköpörssin aikakaudella hiihtolomaviikolla tai juhannuksena saa jännätä että kuinka paljon reissulle tulee hintaa. Ja koska raha vaihtaa omistajaa, tulee ystävämme verokarhu myös apajille ottamaan omansa välistä. Artisti maksaa, autoileva artisti vielä enemmän.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Suurin ongelma on siinä, että ei edes ymmäretä mitä järjestelmältä pitäisi vaatia ja sitten mennään turhaan kalliisiin remontteihin ja teknisesti vanhentuneisiin latausratkaisuihin.
    Konsultti ja sähköalan yrittäjä hierovat käsiään dollarin kuvat silmissä...
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  26. #2876
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.720
    Onneksi tuolla Norjassa ovat muutaman vuoden meitä edellä menossa, sieltä voi aika hyvin kopioida. En ole perehtynyt sikäläiseen kotilataukseen.

    Täkäläisestä kotilatauksesta: aamun Aamulehdessä oli grynderin mainos: "Kotona ladataan akut" ja neljännessivun kuva auton lataustökkelistä.

  27. #2877
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.846
    Autoilua ei ehkä pidä vaikeuttaa, sanoo Anni Lassila päivän Hesarissa.


  28. #2878
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti bici74 Katso viesti
    Konsultti ja sähköalan yrittäjä hierovat käsiään dollarin kuvat silmissä...
    Multa kysytään vapaa-ajalla säännöllisesti, että minkälainen systeemi kannattaisi hankkia taloyhtiöön, kun konsultit selittelee yhtä ja toiset toista ja mistään ei saa selvää. Lopulta varttuneempi väki on sitä mieltä, että ainakaan tloyhtiö ei maksa muutaman nuoren innokkaan sähköautoilijan haluamaa remonttia.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Onneksi tuolla Norjassa ovat muutaman vuoden meitä edellä menossa, sieltä voi aika hyvin kopioida. En ole perehtynyt sikäläiseen kotilataukseen.

    Täkäläisestä kotilatauksesta: aamun Aamulehdessä oli grynderin mainos: "Kotona ladataan akut" ja neljännessivun kuva auton lataustökkelistä.
    Olis mielenkiintoista tietää jos Norjassa on kunnon järjestelmiä taloyhtiöissä. Kerron minkälainen sen mielestäni pitäisi teknisesti olla, mutta en ole osannut kertoa mistä sellaisen saisi hankittua.

    Onhan se kiva myydä kallis sähköremontti ja alitehoisia latauspisteitä parkkipaikka täyteen, mutta se ei ole taloudellisesti tarkoituksenmukaista, kun kaikki voidaan hoitaa fiksumminkin.

    Itselle tuo ei ole tällä hetkellä ajankohtaista, kun ei ole sitä autoa ja ulkoseinästä löytyy 3x16A 3-vaihe töpseli, jonka voi kuormittaa suuren osan ajasta täyteen, joten mulla on aikaa pelata manuaalisäädöillä ja rakentaa itse riittävä automaatio jos sähköauton hankin ja sellaista ei saa järkihintaan kaupasta.

Samanlaisia aiheita

  1. Ilmastonmuutos ja pyöräilyn tulevaisuus
    By Ohiampuja in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 53
    Viimeinen viesti: 16.03.2016, 22.01

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •