Sivu 19 / 19 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9171819
Näyttää tulokset 541 - 557 / 557

Aihe: Mihin sähköpyörää tarvitaan?

  1. #541
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    341
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Johtuiskohan "unohdus" siitä, että tästä kaikki on niin yksimielisiä, että siitä ei synny keskustelua.

    En tiedä oliko tuo jotain sarkasmia mitä en tajunnut. Yleisesti sellaiset ihmiset jotka suhtautuu negatiivisesti sähköavusteisiin fillareihin, keskittyvät vain ja ainoastaan siihen kuntonäkökulmaan. Väännetään vaan kehittääkö kuntoa, kuinka luomu kehittää enemmän, jne... kun oikeasti sähköavusteista fillaria voisi verrata mopoon, jolla saa ajaa polkupyörän säännöillä ja pysäköidä joustavasti lähes minne vain. Samalla pitäisi verrata autoon, jonka monia haittoja sähköavusteinen fillari poistaa. Ei tietenkään aina, mutta useissa tapauksissa hyödyt on haittoja suuremmat. No seuraavaksi joku autoilija itkee ettei voi kuljettaa fillarilla lasta lätkätreeneihin, mutta ei ole ottanut huomioon lainkaan että on olemassa esim. tavarafillareita, johon voi heittää isonkin lätkäkassin. Toki loppupeleissä vaikuttaa etäisyydet ja kuljetettavien määrä. Jossain vaiheessa auto vain on nopeampi. Mutta aika paljon ihmiset vain keksii selityksiä.


    Auto on kyllä helppo. Muistan kuinka itsekin omistin katumoottoripyörän ja ajoin sillä paljon. Mutta alkoi kyllästyttää kun matkalla jos halusi poiketa vaikka kirjastossa, sai istua ne kuumat varusteet päällä. Erilaisissa nähtävyyksissä oli aina ongelma riisuako varusteet ja miten jemmata ne pyörän päälle ettei niitä varasteta tai ettei ne kastu jos käy satamaan, vai lompsiako helteessä hiki valuen. Lopulta huomasin että moni arkiajokin on mukavampi ilmastoidussa autossa istuen. Siitä autosta on vaikea siirtyä takaisin vähänkään epämukavampaan suuntaan, mutta onneksi autoille on keksitty niin paljon vaikeuksia (ruuhkat, pysäköintipaikan löytäminen, pysäköintimaksut, jne...) että fillari alkaa houkuttaa monia paljon ja jos fillaroinnin ikävimmän asian, rasittavuuden, saa sähköllä eliminoitua niin houkuttaa se entistä enemmän.

  2. #542
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    2.707
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ElBike Katso viesti
    En tiedä oliko tuo jotain sarkasmia mitä en tajunnut. Yleisesti sellaiset ihmiset jotka suhtautuu negatiivisesti sähköavusteisiin fillareihin, keskittyvät vain ja ainoastaan siihen kuntonäkökulmaan. Väännetään vaan kehittääkö kuntoa, kuinka luomu kehittää enemmän, jne... kun oikeasti sähköavusteista fillaria voisi verrata mopoon, jolla saa ajaa polkupyörän säännöillä ja pysäköidä joustavasti lähes minne vain.
    Ei tuossa ollut sarkasmia, vaan suurin osa niistä, jotka pitää sähköä täysin turhana kuntoiluun ei kiellä sahköavustuksen hyötyjä arkiajossa. Loputkin on hiljaa, kun ymmärtää, että argumentit sähköavustesen puolesta vs. luomufillari auton/mopon korvaavassa liikkumisessa on niin vahvat.

    Negatiiviselle puolelle kun jää miltei pelkästään hinta ja latauksen vaiva.

  3. #543
    "Latauksen vaiva" ei kyllä mielestäni ole suuren suuri. Akku irti pyörästä ja kotona laturiin, samalla vaivalla kun laittaa esim kännykän latautumaan laittaa pyörän akun.

  4. #544
    Millaisia nuo laturit nykyään noihin akkuihin on? Onko olemassa esim. USB-C latureita jo vai onko ne ns. vajaatehoisia kenties? Lähinnä sitä mietin, että onko sähkiksien akkujen lataamiseen tulossa jotain standardia vai onko joka valmistajalla omat vehkeet?

  5. #545
    Esim USB-C liittimessä loppuu max voltit kesken, verrattuna vaikka Yamahan nykyisiin latureihin. USB-C Max 20V 5A, Yamaha laturi 42V 4A, enkä usko että akku-/moottorivalmistajilla on mielenkiintoa ryhtyä mihinkään liitinstandardeihin, kun voivat myydä omia latureitaan "yksinoikeudella".

  6. #546
    Liittynyt
    02/2017
    Viestit
    304
    Tässä varmaan vaihtoehtona olisi "pakottaa" valmistajia standardoimaan laturit jotenkin, EU:lla ainakin on jokin puhelinten laturistandardidirektiivi.

    Sama juttu sähköautoilla ja niiden latauskaapeleilla kuin sähköpyörillä ja latureilla: jos lähtee pidemmälle sähköpyörällä niin pitää olla oma laturi mukana.

  7. #547
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    623
    HaiBike julkaisi 10A laturin, USB-C:stä tosiaan loppuu potku

  8. #548
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    341
    Juuri näin; Boschilta tuli pikalaturi ja ylläri sen hinta on ihan posketon https://www.bike-discount.de/en/buy/...charger-760170
    Mieluummin säästän hetken lisää ja ostan toisen akun. Ei tuo kuitenkaan niiiiin nopea ole.

  9. #549
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    623
    Voisin ajatella näiden pikalatureiden saavan suosiota Saksan pyöräilyreiteillä olevien kahvilaravintoloiden houkuttimina. Siellä näkyy muutenkin latauspisteitä, yleensä vain pelkän pistorasian kera. Lukittava kaappi useammalle latauksessa olevalle akulle nähtävyyden luona Boschilla on aika iso markkinaosuus noin oman empiirisen seurantatutkimuksen perusteella.

    Näin Bastei:ssa. Huoltotötsä, lukittavia pyöräkaappeja ja oikealla lukittavia akkujen latauskaappeja. Kaikki maksutta tietysti. Tekee mieli muuttaa Saksaan pelkän pyöräilyinfrastruktuurin takia



    Jotta pysytään topiikissa, niin sanottakoon, että sähköpyöriä tarvitaan tuomaan lisää asiakkaita latauspisteitä tarjoaville kahviloille

  10. #550
    Noista Boschin latureista niin ite sain ainakin oman Ghost pyöräni mukana tuon nopeamman eli 4A laturin. Eikös Cube pyörien mukana tule se 2A malli??

  11. #551
    Rc touhuissa isot pojat lataa 40A virralla. Mulla on mopo laturi, jolla lataa 20A virralla. Eiköhän joku viisas keksi niistä akuista sen adapterin, jolla se kytketään kunnolliseen laturiin. Mulla ei sähkömopoa ole, eikä näillä näkymin ole tulossakaan. (Budjettivaje) Mä en luottais nohin alkuperäisiin latureihin hetkeäkään.

  12. #552
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    59
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Makro86 Katso viesti
    Noista Boschin latureista niin ite sain ainakin oman Ghost pyöräni mukana tuon nopeamman eli 4A laturin. Eikös Cube pyörien mukana tule se 2A malli??
    Ei tule 2A Cuben mukana, ihan 4A laturi.

  13. #553
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    623
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Makro86 Katso viesti
    Noista Boschin latureista niin ite sain ainakin oman Ghost pyöräni mukana tuon nopeamman eli 4A laturin. Eikös Cube pyörien mukana tule se 2A malli??
    Linkin päässä oli siis 6A Bosch laturi.

  14. #554
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    2.707
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin Katso viesti
    Rc touhuissa isot pojat lataa 40A virralla. Mulla on mopo laturi, jolla lataa 20A virralla. Eiköhän joku viisas keksi niistä akuista sen adapterin, jolla se kytketään kunnolliseen laturiin. Mulla ei sähkömopoa ole, eikä näillä näkymin ole tulossakaan. (Budjettivaje) Mä en luottais nohin alkuperäisiin latureihin hetkeäkään.
    Mitä nopeammin akkua lataa, sitä nopeammin akku vanhenee. Sen takia tuollainen 4 ampeerin laturi on ihan hyvä, jos ei valttämättä tarvitse pikalatausta akujen elinikää lyhentämään.

    RC touhujen akut on eri kemialla. Ne kestää isompia latausvirtoja, mutta on muuten lyhytikäisempiä.

  15. #555
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti speedypete Katso viesti
    Ei tule 2A Cuben mukana, ihan 4A laturi.
    Kyllä ainakin bike discountin cube Reaction Hybrid Pro 500 iridium mainitaan että vaan 2a chargeri. Varmaa joku typo?? :/

  16. #556
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    59
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Makro86 Katso viesti
    Kyllä ainakin bike discountin cube Reaction Hybrid Pro 500 iridium mainitaan että vaan 2a chargeri. Varmaa joku typo?? :/
    Itelle tuli ainakin 4A Stereon mukana.

  17. #557
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    341
    Sähköpyörää tarvitaan seikkailuun. Taas eilen töistä kotiin matkalla kurvasin hetken mielijohteesta erään kerrostaloalueen läpi. 30-vuotta ne talot on siinä olleet ja aina kulkenut ohi isompaa tietä jommalta kummalta puolelta. Oli mielenkiintoista nähdä minkälaisia puutarharatkaisuja ja grillikatoksia alueen sisällä oli. Siitä sitten pätkäytin erään teollisuusalueen reunaa, polkua jota ajettiin 90-luvulla todella paljon. Olipas maisemat muuttuneet.
    Jatkoin matkaa eteenpäin, kun huomasin erään metsäalueen, joka jää kolmen tien puristukseen. Metsässä näkyi ikivanha tienpohja, jota seurailin sen läpi. Katselin lähtisikö metsään muita samanlaisia vanhoja polkuja ja huomasinkin käytetyn polun tapaisen, heikon uran menevän tienpientareelta metsään. Hämmästys oli suuri kun sadan metrin päästä alkoi löytyä roskia ja ihka aito asunto. Tai siis pressu viritetty ja sen alla makuupaikka. Surkeaa että joku joutuu asumaan tällä tavoin. Joko tämä metsien mies ei ollut alkoholiin taipuvainen lainkaan, tai sitten oli palauttanut kaikki tölkit ja pullot, mutta roskien seasta löytyi vain paljon punaleimaisia elintarvikepakkauksia. Jännä miten olen tuonkin paikan vierestä kulkenut vuosikausia ja nyt sitten seikkaillessa törmäsin tällaiseen.
    Jatkoin matkaa ja näin puiden välistä auton. Auto oli parkkeerattu metsätielle, mutkan taakse niin ettei isommalta tieltä näkynyt mitään. Ajoin ohi ja nainen puuhasi jotain takakontilla. Varmaan kuskasi jotain jätettä luontoon. Pyörähdin lähipolkuja ristiin rastiin katsellen paikkoja ja kun palasin takaisinpäin, oli auton viereen parkkeerattu moottoripyörä ja mies seisoskeli naisen rinnalla. Mielikuvitukseni pohti lennokkaasti syrjäisen tapaamispaikan syytä - mutta kun välittömästi ei tapahtunut mitään - jatkoin matkaani
    Samalla seudulla täräytin kerran melkein umpimetsästä soramontulle, joka on todellakin syrjässä. Viron kilvissä oleva volvo oli parkkeerattu montun reunalle ja varovasti vilkaisin sisään, peläten ruumiita. Tummennettujen takalasen läpi näkyikin kuitenkin miehen pää, joka katseli takaisin. Aina sitä pohtii, miksi joku menee nukkumaan niin syrjäiseen paikkaan. Viime syksynä taas törmäsin metsässä autoon, jossa istui vanhahko mies ja teinipoika. Mielessä pyörähti, miksi auto oli parkkeerattu isomman kärrypolun sivulenkille, jonka edessä oli maavalli siten ettei autoa todellakaan nähnyt, ellei jostain syystä lähtenyt kärrypolulta kiertämään maavallin takaa.

    Sähköfillaria tarvitaan seikkailuun. Sillä on mukava ajella siksakkia joka paikassa kun luomufillarilla ei jaksaisi hinkata polkuja ristiin rastiin samalla tavalla - varsinkin jos poluilla on korkeuseroja. Itse olen tutustunut lähiseutuuni viimeisen puolentoista vuoden aikana lähes yhtä paljon kuin viimeiseen viiteentoista vuoteen. Kun fillarilla jonnekin ajaminen ei aiheuta ajatusta "tuo mäki pitää ajaa takaisinkin päin", niin sillä on vaivatonta pörräillä uusillakin reiteillä ja työmatkallakin voi ajaa hieman mutkien kautta.

Samanlaisia aiheita

  1. Mihin tänään sattuu?
    By Kampinalle in forum Kyselyt ja gallupit
    Vastaukset: 116
    Viimeinen viesti: 08.04.2018, 18.04
  2. Mihin museo-osat?
    By ptaipale in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 22.07.2017, 00.13
  3. Sähköpyörää hankkimassa
    By zebek in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 60
    Viimeinen viesti: 01.11.2016, 21.13
  4. Mihin hanskoja tarvitaan?
    By coa in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 42
    Viimeinen viesti: 21.07.2012, 14.14
  5. Mihin ihmeeseen niitä täysjoustoja oikein tarvitaan...
    By nure in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 91
    Viimeinen viesti: 30.12.2011, 18.18

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •