Hei kaikki!
Tämä on ensipostaukseni fillarifoorumille. Olen lueskellut foorumia melko paljon, mutta kuitenkin jonkin verran heräsi kysymyksiä ja keltanokkana tarvitsen apuanne.
Pienenä pohjustuksena voisin kertoa, että hankimme valtaosan parjaamat lähes halvimmat hybridit itselle ja puolisolle, ainakin näin harrastuksen alkuvaiheeksi (Nishiki 303 ♂ ja Tunturi RX500 ♀). Pyöräasiaan ei tarvitse ottaa kantaa, nämä oli meidän valinnat ja sillä sipuli. Jos myöhemmin näyttää, että fillarointiin nälkä kasvaa, voi sitten harkita toisenlaisen kaluston hankkimista.
Tavoitteena on rapakunnon kohottaminen ja selkävaivaisena fillarointi rasittaa vähänlaisesti niveliä. Työmatkoihin ja perus arkiajoon auton sijasta fillari. Tästä etsitään myös yhteistä harrastusta, jos vaikka joku kaunis päivä fillarilla pystyisi tekemään pidempääkin matkaa, niin että välillä voisi pysähtyä vaikkapa telttailemaan. Ajaminen tapahtuu pääosin hyväkuntoisilla asfaltti- ja sorateillä.
Pyöräily tuntui melko luontevalta harrastusvalinnalta, kun siitä on nuoruudesta kokemukstakin, tuli Nishikin maastopyörällä rymisteltyä useampi tuhat kilometriä niin metsissä kuin sora- ja asfalttiteillä. Mitään varsinaista tietoa harrastuksesta ei juurikaan tuohon aikaan ollut (eikä nytkään), ainoastaan into ajaa.
En oikein löytänyt sopivaa postausketjua, johon olisin tämän voinut kirjoittaa, joten avasin uuden tänne. Pyrin kuitenkin kirjoittamaan tämän postauksen niin, että tästä olisi mahdollisimman monelle aloittelevalle myöhemmin hyötyä, eikä heidän tarvitse ihan niin paljon etsiä foorumilta repaleista tietoa kuin itse jouduin.
Kaipaankin vastauksia seuraaviin kysymyksiin (jos on perusteluja, mieluusti myös kuulisin näitä):
1. Satulan ja tangon säätö
Onko näihin jotain "yhtä ja oikeaa" ohjetta saada säädöt ergonomisesti mieluiseksi? Eli voiko väärillä säädöillä saada itsensä kipeäksi? Ergonomiasta ainakin olen huomannut, että perussatulalla sekä itsellä että puolisolla puutuu paikat ja Sellen halkiosatulat on ollut oiva valinta.
2. Pyöräilytekniikka
Onko olemassa jotain "tekniikkaa", tai jotain mitä esim. välilevyongelmaisen täytyy huomioida (tai terveenkin ihmisen)? Ainakin olen lukenut, ettei takapuoli saa keinua satultalta polkiessa. Vinkkejä?
3. Ergonomia
Moni tuntui suosittelevan välilevyongelmaiselle täysjousitettuja maastopyöriä. Tällaista en kuitenkaan nyt hankkinut ja mietinkin, onko satulaputken iskunvaimennuksesta apua? Onko kenelläkään mielipidettä esim. Cane Creek Thunderbuster:ista, onko tämä oleellinen hankinta vai kestääkö huonompi selkä jäykällä putkella ajamista?
Tähän kategoriaan toki voi kirjoittaa myös housuista, hanskoista yms. käyttömukavuutta ja / tai turvallisuutta lisäävistä seikoista jos siltä tuntuu. Itse muistan junioriajoilta, että ainakin kämmenet välillä puutuivat ajamisesta.
4. Muut lisävarusteet
Sitten tämä kysymys, mikä on useampaan otteeseen tullut vastaan foorumilla: ne varusteet. Perustelujakin saa laittaa.
Pieni ja tehokas pumppu: GIYO GM-71, Blackburn Mammoth 2, SKS airboy, Topeak pocket rocket. Nämä ainakin tuli foorumilla selatessa vastaan. Mille pumpulle ääni ja miksi? C02 vai ei? Mieluusti Presta ja autoventtiilille käypä (pystyykö Prestaa täyttämään autoventtiilille tarkoitetulla suuttimella?).
Jarrukahvoihin "lisäkahvat", jotta myös nousukahvoilta voi jarruttaa. Tällaiset oli teiniaikojen maastopyörässä, ja helpottivat jarruttamista kun kädet oli lepuutuskahvoilla / sarvilla. Saako näitä enää mistään ja millä nimellä nämä kulkevat?
5. Muuta huomion arvoista?
Muuta huomioitavaa? Kypärä ja heijastimet löytyvät jo. Samoin jonkinlainen ymmärräys liikenteen pelisäännöistä ja käytöstavoista
Kirjanmerkit