Sivu 25 / 25 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 15232425
Näyttää tulokset 721 - 749 / 749

Aihe: Specialized Turbo Levo FSR kaikkine variaatioineen

  1. #721
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Laitan 2.6 butcherit. Kehät on 30mm leveät.
    En itse koe tarvetta 3.0 renkaille.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  2. #722
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polun tukko Katso viesti
    Laitan 2.6 butcherit. Kehät on 30mm leveät.
    En itse koe tarvetta 3.0 renkaille.
    2.6:set mäkin hommasin vaikka haikailin hieman 3.0 renkaita. Tosin kokeilen butcherien sijaan edessä Hillbillyä ja taakse Eliminatoria. Ei sillä että olisin butchereihin ollut jotenkin tyytymätön... ...ja butcher takana jatkaa jos pidän 27,5+ takapään paikallaan. Mielenkiintoista testiä kuitenkin kaikkinensa.

  3. #723
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    603
    Täällä on varmasti paljon kokemuksia Spessun sähköpyörien kestävyydestä? Olen harkinnut vähän Kenevon ostamista kun vanha Lapierren sähkötäpäri on koko ajan hajalla ja osien saamisessa kestää aina niin sika kauan. Lisäksi olihan tuo nyt aika pirun kiva ajaa

    Mutta onko rungon tai sähköjen kanssa ollut mitään ongelmia? Jotain vaihtajia ja voimansiirronosiahan ny menee varmasti rikki, mutta ne ovat kaikilla samaa tavaraa ja niitä saa kaupasta uusia. Itsellä on melko agressiivinen ajotyyli ja täällä päin on hyvin kivikkoa yms. haastetta fillarille tarjolla eli ei viitsisi vaihtaa ennen kuin on jotain mielikuvaa siitä miten pyörä pysyy nipussa.
    Ratareisi, 24 h pyöräilytapahtuma
    Jälleen ensi vuonna

  4. #724
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Ei ole levossa ollut ongelmia. On saanut paiskoa kuten luomu pyörää. Kiekot vaihdoin, muuten ei mitään ongelmia.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  5. #725

    Kymysys

    Ajattelin, että päivittäisin tuollaisen Fox Factory 36 160mm Fit Grip2 51mm offsetillä oleva keulan 2019 Levoon, mutta kumpi E-bike optimoitu vai ihan normi Foxin keula?

    Hirveästi ei taida olla 2019 ja 2020 malleilla eroja käsittääkseni, mutta mistä porukka noita oikein tilailee vai saako noita Suomesta ”järkihintaan”?

    Jenkeistä näyttäisi lähtevän 800e 2019 malleja, mutta tuohon tulee sitten vielä postit ja tullit päälle

  6. #726
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Luulisin, että kumpikin toimii. E-bike optimoitu ehkä joustaa vähemmän materiaalin puolesta. En tiedä kuka noita tilailee ja mistä, kalliita ovat. Itse kampe on kyllä hyvä.

    Onko nykyisessä jotain vikaa, vai poltteleeko raha vaan taskussa?

  7. #727
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti grebe Katso viesti
    Luulisin, että kumpikin toimii. E-bike optimoitu ehkä joustaa vähemmän materiaalin puolesta. En tiedä kuka noita tilailee ja mistä, kalliita ovat. Itse kampe on kyllä hyvä.

    Onko nykyisessä jotain vikaa, vai poltteleeko raha vaan taskussa?
    Vähän polttelee, kun pääsin testaamaan Levoa 36 160mm Foxilla ja oli kuin eri pyörä

  8. #728
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Kannattaa samaan konkurssiin harkita perän päivitystä samaan merkkiin niin ei esson baarissa puhuta eri pari tisseistä.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  9. #729
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Lyrik RC2 ei liene huono vaihto myöskään.

  10. #730
    Liittynyt
    09/2015
    Paikkakunta
    Liminka
    Viestit
    2
    Lyrik RC2 keulassa ja Foxin factory EVOL takana, toimii...

    https://drive.google.com/file/d/1Mzr...ew?usp=sharing

  11. #731
    Joo pitää seurailla jos tulis hyvät alet vanhoista 2019 malleista syksymmällä, niin päivittää sitten kerralla keulan ja perän kuntoon.

    Saa vinkkailla, jos joku sattuu bongaamaan Fox36 / Lyrikiä jostain edullisesti

  12. #732
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    51
    Eilen ajelin ekan Roineenkiertoni, polkuja pitkin, ns. Maastoroine. Matkaa kertyi 96km. Akkua kotiotullessa 6%. Ecolla ajelin koko reissun. Parissa jyrkemmässä mäessä muutama sekunti traililla. Econ asetus 20/35%. Akkuna 700wh. Kuskin paino reilusti yli sata, siis reilusti. Liikkeelläoloaika 5:51h. Keskinopeus 16,4km/h.
    Tämä siis tiedoksi kun välillä mietitään että paljonko akulla voi päästä.

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  13. #733
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.413
    Jep. Minähän sitä kyselin repoveden reissua silmälläpitäen. Sen mitä etukäteen ehdin testailla ja blevon kanssa leikkiä, niin kyllä n. 100km menis pienemmälläkin akulla. Mutta lopulta jätin repoveden pään reitistä ajamatta, kun se olisi ollut pitkälti hiekkatietä. Ajoin vaan parhaat palat Mäntyharjun suunnalta edestakaisin. Matkaa vajaat 60km niin siinä ei tartte hirveästi säästellä, sen kun vetää täysillä ja nautiskelee.

    Blevo on kyllä huippuappi, jolla sain pyörästä itselleni mieleisen moottorin osalta. Vauhtia saa metsään vähintään riittävästi. Ensimmäistä kertaa ikinä sain fillarista takaiskarin kuumaksi ihan vaan tasamaan metsäpolkuja ajaen. Harmillista, että siinä hävisi vaimennukset aika pahasti.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  14. #734
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    51
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti grebe Katso viesti
    Ohjainlaakerihan se. On väljä pesäänsä. Kun ei ollut muuta, laitoin putkiteippiä laakerin ulkokehälle kolme neljä kierrosta. Voihan se olla, että pääsee vielä löystymään ajan myötä. Mutta narina loppui ainakin paikallaan riuhtomalla. Koeajolle en ehtinyt. Toi kannattaa muuten kuiturunkoisissa testata. Rasittanee runkoa aika lailla, jos pääsee rungon ja laakerin ulkokoolin välistä elämään.
    Onko narina pysynyt poissa?
    Mulla alkoi nyt nariseeen keulasta ja epäilen ohjainlaakeria.
    Miten tuon ohjainlaakerin oikea kireys säädetään? Kait siellä jotkut kiristettävät kartiolaakerit kuitenkin on...?

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  15. #735
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    51
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pete K2 Katso viesti
    Onko narina pysynyt poissa?
    Mulla alkoi nyt nariseeen keulasta ja epäilen ohjainlaakeria.
    Miten tuon ohjainlaakerin oikea kireys säädetään? Kait siellä jotkut kiristettävät kartiolaakerit kuitenkin on...?

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
    Nykäsin keulan irti.
    Alalaakeri ei ole kiristettävä, ylälaakeri on.
    Molemmat ulkokoolistaan väljiä rungon pesään. Mutta en tiedä voiko tuommoista kuiturunkoa saada tehtyäkään tiukalle sovitteelle laakeriin?
    Putsaan rasvat pois, uudet tilalle ja kasaan. Pitää tunnustella seuraavalla lenkillä muuttuiko natina.

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  16. #736
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pete K2 Katso viesti
    Nykäsin keulan irti.
    Alalaakeri ei ole kiristettävä, ylälaakeri on.
    Molemmat ulkokoolistaan väljiä rungon pesään. Mutta en tiedä voiko tuommoista kuiturunkoa saada tehtyäkään tiukalle sovitteelle laakeriin?
    Putsaan rasvat pois, uudet tilalle ja kasaan. Pitää tunnustella seuraavalla lenkillä muuttuiko natina.

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
    Samalla kertaa kiristyy koko paketti, eli ala ja ylä. Eli alapuolelta kiristetään ja kun on sopiva, niin stemmin ruuvit kiinni. Eli ihan perus setti, paitsi että ohjainputkessa ei ole käpyä, vaan kiristys tehdään läpipultilla.

    Joo, minua hämäsi myös se alapää. Kuiturunkoa ei näköjään tehdä kovin tarkalle sovitteelle. Käytännössähän se alalaakeri ei muutekaan makaa sivuja vasten, vaan yläpään ulkokulman viistettä vasten. Tällöin laakeri myös keskittyy pesäänsä, eikä makaa etureunaa vasten. Tahkon jälkeen ainakin kuvittelin, että pientä natinaa kuuluu, joten irroitin keulan ja putsasin ja rasvasin myös yläpään. Nyt ei ole väljää eikä kuulu natinaa.

  17. #737
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    51
    Tiedoksi. Keulan irrotuksen ja emäputkin laakeripesien putsauksen ja uudelleen rasvauksen jälkeen natina loppui.

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  18. #738
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    41
    Vähäksi aikaa.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pete K2 Katso viesti
    Tiedoksi. Keulan irrotuksen ja emäputkin laakeripesien putsauksen ja uudelleen rasvauksen jälkeen natina loppui.

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  19. #739
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    51
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Punis Katso viesti
    Vähäksi aikaa.
    Ai piru. Mitäs sitten?

    Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

  20. #740
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    41
    En oo vielä keksinyt. Mutta säännöllinen kiristely auttaa ongelmaan.

  21. #741
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Rasvaa niihin kuppeihin niin että pursuaa yli kun laakerin painaa paikalleen.
    Tehtaalta sitä rasvaa ei ole raahdittu laittaa liikaa.
    Laakerin kiristely tasaisin välein pitää nakseen poissa.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  22. #742
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Kuiturunkoisista väittävät, että ihan mikä tahansa rasva ei käy. Ja en kyllä liikaakaan laittaisi.

  23. #743
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Normaalia pyörän laakerirasvaa olen laittanu nykyiseen ja kahteen edeltävään 29” enduro elite carboniin eivätkä oo hajonnu
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  24. #744
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polun tukko Katso viesti
    Normaalia pyörän laakerirasvaa olen laittanu nykyiseen ja kahteen edeltävään 29” enduro elite carboniin eivätkä oo hajonnu
    Joo toi onkin melkein myytti. Joku ainesosa ilmeisesti voi reagoida epoksin tai hiilikuidun kanssa. Yleensäkin metallin ja kuidun väliin ei pitäisi tarvita mitään rasvaa. Alurunkoon ilman muuta vassua väliin. Toisaalta pieni vaseliinikerros laakerin ympärillä pitää mahdollisen veden poissa metallipinnalta ja estää ruostumisen.

    Käytännössä se natina kai syntyy, jos laakerin ulkokoolin kartio pääsee liikkumaan runkoa vasten. Tätä ei saisi tapahtua. Rasvaus poistaa äänen, ei ongelmaa. Oikean kiristysmomentin pitäisi pitää laakerin ja rungon kartiot liikkumattomina ja äänettöminä. Onko noi rungot sitten vaan vähän hätäisesti tehty?

    Pivotin kuiturunko ei ole natissut kuuteen vuoteen mistään.

  25. #745
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.679
    Niin minäkin kuulin että pivotit ei natise vaan ne murtuu
    Kaverilla meni 429 takuuseen ja toisella mach6.

    Toki, kaikilta merkeiltä löytyy sekundaa.
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  26. #746
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polun tukko Katso viesti
    Niin minäkin kuulin että pivotit ei natise vaan ne murtuu
    Kaverilla meni 429 takuuseen ja toisella mach6.

    Toki, kaikilta merkeiltä löytyy sekundaa.
    Ajan ilmeiseti kuin neidit kerran oma kestää. (ja muut neidit, ei millään pahalla tämä vertaus)

  27. #747
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    41
    Äsken tarkistin oman expertin ja asia on juuri näin. Laakerin ulkokooli uppoo runkoon, kun vanhaan ihmiseen. Ei oo väljän voittanutta vai miten se meni?

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti grebe Katso viesti
    Joo toi onkin melkein myytti. Joku ainesosa ilmeisesti voi reagoida epoksin tai hiilikuidun kanssa. Yleensäkin metallin ja kuidun väliin ei pitäisi tarvita mitään rasvaa. Alurunkoon ilman muuta vassua väliin. Toisaalta pieni vaseliinikerros laakerin ympärillä pitää mahdollisen veden poissa metallipinnalta ja estää ruostumisen.

    Käytännössä se natina kai syntyy, jos laakerin ulkokoolin kartio pääsee liikkumaan runkoa vasten. Tätä ei saisi tapahtua. Rasvaus poistaa äänen, ei ongelmaa. Oikean kiristysmomentin pitäisi pitää laakerin ja rungon kartiot liikkumattomina ja äänettöminä. Onko noi rungot sitten vaan vähän hätäisesti tehty?

    Pivotin kuiturunko ei ole natissut kuuteen vuoteen mistään.

  28. #748
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    449
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Punis Katso viesti
    Äsken tarkistin oman expertin ja asia on juuri näin. Laakerin ulkokooli uppoo runkoon, kun vanhaan ihmiseen. Ei oo väljän voittanutta vai miten se meni?
    Jep. Mutta se ei ole ongelma eikä vika. Laakerin ulkoreunan ei ole tarkoitus kiristyä runkoa vasten, vaan ulkoreunan yläpäässä olevan viisteen. Itse myös ihmettelin pesän väljyyttä alkuun. Ja puhun edelleen laakeripesästä

  29. #749
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Siuntio
    Viestit
    224
    (Kenevolle ei taida olla omaa ketjua...)

    Olisiko kenelläkään foorumin Kenevo-omistajalla (mieluusti Uudeltamaalta) jäänyt kaapin perukoille ylimääräistä jousta taka-Öhläriin?

    Vaimolle tulossa S-koon Kenevo, mutta sen vakiojousi (411 lbs/in) jäänee auttamatta liian köykäiseksi. Kelpaisi testata 457 (M-koko) tai 502 (L-koko) vakiojouset - oikea sijoittunee johonkin tuonne välimaastoon, eli muitakin voi ehdottaa. YV:llä tavoittaa, ei harhauduta ketjun aiheesta sen enempää.

Samanlaisia aiheita

  1. Specialized s-works turbo ONGELMA
    By Riksha in forum Renkaat
    Vastaukset: 11
    Viimeinen viesti: 03.05.2018, 15.35
  2. Specialized Fatboy
    By jaksu in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 1041
    Viimeinen viesti: 15.03.2017, 11.45
  3. Specialized turbo sähköfillarin omistajat
    By juha_l in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 12
    Viimeinen viesti: 17.08.2015, 14.26
  4. Specialized Tricross?
    By Timbaland in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 18
    Viimeinen viesti: 15.01.2012, 23.11

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •