Sivu 92 / 104 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 42829091929394102 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 2.731 - 2.760 / 3093

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #2731
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.611
    No kiitos, jotain tuollaista kaipailinkin.
    How can we dance when our earth is turning?
    How do we sleep while our beds are burning?

    - Midnight Oil -

  2. #2732
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    72
    Tässä talvikumit vaihtaessani kesällä ostettuun gräveliin tuli etukiekkokin vasta irtoitettua ensimmäistä kertaa. Huomasin kuitenkin laakereiden olevan ilmeisen tiukalla, koska rengasta pyörittäen pitäen navan päätyjen muttereista kiinni, tuntuu pykälää sormissa. Tosin rengas pyöri lähestulkoon moitteetta. Tämä on varmastikin tehtaan jäljiltä. Napa on Formula RX-512 12mm läpiakselilla ja päissä 23mm avainvälillä olevat mutterit.

    Räjäytyskuva: https://www.sykkel.no/Media/Cache/Im...342089416.Jpeg

    Kysymys kuuluukin nyt lähinnä, että kannattaisiko lähteä tuota vähän löysäämään, jotta pykälän tuntu poistuisi? Pyöräillessä tai muutenkaan en ole kyllä huomannut että tuo mitenkään huonosti pyörisi. Toisekseen olisin kai jo yrittänyt tuota säätää, jos sattuisi tuollainen 23mm kartio/napa-avain-setti löytymään ja googlailtuani noita en vielä muuta löytänyt kuin kallista parktoolin avainta, joten aika heikosti noita muualta kun pyöräliikkeestä saisi, jos sen mahdollisimman pian haluaisi... Tuo ei ole edes minkään vakiokoko noissa lenkkiavaimissa, jotta voisi jonkun käytetyn hioa ohuemmaksi.

  3. #2733
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.512
    Englannis halvempi :https://www.wiggle.co.uk/park-tool-shop-cone-wrench/ ja kivijalast :https://www.fillarikellari.fi/tarvik...t/napatyokalut

    Kaikkihan on suhteellista. Oikein säädetyillä laakereilla napakin(laakerit) kestää pidempään.

  4. #2734
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    72
    No joo, pitänee laittaa tilaukseen sitten kun jotain muutakin tilattavaa on tai tehdä avain itse. Pakko ajella pyörällä siihen asti, tuskin se ihan vituiks männöö

  5. #2735
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    466
    Se on tuo laakerien säätö sellaista hiuksen hienoa hommaa. Kun kiekko irrallaan välys on oikein on se paikalleen kiinnitettynä liian tiukka eli irrallaan ollessa ennen kiristystä pieni välys joka sitten akselin kiristyksellä paikalleen laitettaessa katoaa niin säätö on täydellinen

  6. #2736
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    3.063
    Eikös tässä kuuluis olla joku suoja välissä?
    Kyseessä uusi pyörä. Cube AIM SL Allroad 2018
    Promo kuvassakaan ei kyllä mitään suojaa näy ku pyörittelee tuota kuvaa



  7. #2737
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.512
    Jos/kun pyörässä on linkin mukainen osa kokoonpano, niin tuoltahan nuo nelikantti keskiöpatruunoiden päät näyttää. En ainekaan ole mitään "suojia" tuollaisissa nähnyt.

  8. #2738
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    3.063
    Okei. Näytti vaan jotenki niin oudolta

  9. #2739
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.921
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Okei. Näytti vaan jotenki niin oudolta
    Aivan ok on keskiösi!
    I väntan på ännu dåligare tidet

  10. #2740
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.512
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Okei. Näytti vaan jotenki niin oudolta
    Näimpä,jos silmä on "tottunut" ulkopuolisiin laakerikuppeihin, niin kyllähän tuo on aikas "alastoman" näköinen.

  11. #2741
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.162
    Mut vastinpinnat feissattu! Tai ainakin maalit poistettu valmiiksi.

    Mutta mikä kuori/kaapeli tuolla nippusiteellä on litistetty? Se tuossa on outoa.


  12. #2742
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    3.063
    ^Napadynamosta virtakaapeli takavalolle. Siinä on vaan semmonen suojakumi kaapelin päällä joka on litistyny

  13. #2743
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.035
    Campagnolon Ultra Torque -kammet
    Kun tuo hässäkkä on kertaalleen loksahtanut paikoilleen, niin pysyykö hyvin kiinni? Kun tarvitaan pitkä iso kuusiokoloavain, aika hankala kotikonstein kiristää.

    Toisekseen, jätin veks sen vasemman laakerin mukana tulleen vääntyneen rinkulan........... liian irvokas

  14. #2744
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.512
    Itel oli tost Fulcrumin versio , eiks tos kiristys momentti ollu joku n. 40+ Nm,ei se ainekaan mulla ikinä auennu,vaik laitoin vaa "kiinni".Lukitettahan ne suosittelee käytettäväksi,joku matala lujuuksinen kaiketi käy.Välineinä pitkä kuuskolo + jakari..
    Se waveWacher merkitys ei oikeen auennu,oli kyl paikallaan,vetopuolelhan on se lukkorengas laakerin sivuttais liikkeen estämiseksi.
    Totahan käytit ;https://www.campagnolo.com/media/fil...EV01_02_15.pdf

  15. #2745
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.035
    Jaha, taisin heittää menemään sen vetopuolen kapineen. No, laakerit ei paljon maksa jos tilaa uuden. Sehän vasta kummallisen näköinen hämähäkki oli.

  16. #2746
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    2.061
    Mitenkähän kannattaisi toimia kun pitäisi siirtää jarru toiseen pyörään mutta jarruletku menee rungon sisällä? Ilman että tarvitsee ilmata vai onnistuuko edes? Letkun lyhennys onnistuu sitten tarvittaessa.

  17. #2747
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.031
    Kahvan päästä kun letkun katkaisee ja työntää vaikka coctailtikun läpivedon ajaksi letkuun, ei nestettä valu kauheasti ulos.
    Onnistuuko liittäminen ilmaamatta, on sitten vähän niin ja näin.
    Pääsääntöisesti ilmaus on hyvä suorittaa aina, kun letkuja joutuu liittämään.

  18. #2748
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    1.033
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Iglumies Katso viesti
    Kahvan päästä kun letkun katkaisee...
    Riippuu jarruista mistä kohtaa liitos kannattaa aukaista

  19. #2749
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.292
    Vaihdoin juuri shimanon takajarru maguraan. Katkaisin shimanon letkun satulan nipan vierestä, ja maguran letkun kahvan päästä (jarrusarjan mukana tuli parikin inserttiä ja oliivia/jarru). Sitten katkaisin ohuesta messinkiruuvista (3 mm taisi olla) kierreosan ja kiersin sen ensin maguran letkuun leikattu pää ekana, sitten letkua veivaamalla shimanon letkuun.

    Tässä vaiheessa kannattaa katso kaikki tulevat helat, helmet ja oliivit että ovat oikealla puolella runkoa. Minulla oli kahvan pää tukimuovi satulan päällä joten uusiksi meni.

    Sitten vain työntäen / vetämällä uusi letku paikalleen. Ilmaamaan joutuu kyllä.

  20. #2750
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.140
    Mulla on grävelissä SRAMin vaihde- ja jarruheebelit (Rival 22) ja niiden letkut on luokattoman pitkät. Nyt pitäisi lähteä niitä lyhentelemään, mutta mutta... on nämä SRAMit vähän tuntematonta tavaraa (pl. RS Reverb, joka on aika suoraviivainen). Noissa jarruletkuissa on jotkut ihme väliliittimet, joiden kohdalta ajattelin letkuja trimmata. Onko kenelläkään kokemusta mitä sieltä väliliittimistä paljastuu kun ja jos sen avaa ja mitä tarvitaan lyhentäessä?

  21. #2751
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.272
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Mulla on grävelissä SRAMin vaihde- ja jarruheebelit (Rival 22) ja niiden letkut on luokattoman pitkät. Nyt pitäisi lähteä niitä lyhentelemään, mutta mutta... on nämä SRAMit vähän tuntematonta tavaraa (pl. RS Reverb, joka on aika suoraviivainen). Noissa jarruletkuissa on jotkut ihme väliliittimet, joiden kohdalta ajattelin letkuja trimmata. Onko kenelläkään kokemusta mitä sieltä väliliittimistä paljastuu kun ja jos sen avaa ja mitä tarvitaan lyhentäessä?
    Löytyisikö tuolta apua: https://www.servicearchive.sram.com/service
    If you are not riding solo, you're cheating.

  22. #2752
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.140
    ^Yritin kyllä sieltä kaivella, mutta en löytänyt sellaista idioottiohjetta mitä olisin ehkä tarvinnut. Mulle tuollaiset väliliittimet on aivan uusi tuttavuus, enkä oikein ymmärrä niiden syvintä olemusta tai olemassaolon tarkoitusta. Mutta ehkä sieltä löytyy kun jaksaa kaivella...

    SRAMin speksien mukaan näyttäisi siltä, että tuolla on käytetty connectamajic-liittimiä (helmiä)... "Connect-a-majig, In-line Connect-a-majig,"

    Eli voishan se olla, että siitä liittimen kohdalta tuon letkun voisi helposti katkaista ja lyhentää.

    ---
    Eipä voi... siinä on molemmin puolin sellaiset metalliset "shuntit". Eli jos lyhennetään, niin sitten jarrusatulan päästä. Ilmeisesti siellä kuitenkin connectamajic-helmet käyvät?

    Varmaan menee siihen, että puretaan, kiroillaan, mietitään, KIROILLAAN, huudetaan että perkele miksi tää taas on näin vaikeaa. Ja sitten saadaan se jotenkin kasaan. Tai tilataan koko voimansiirto uusiksi ja rakennetaan alusta.

  23. #2753
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^Yritin kyllä sieltä kaivella, mutta en löytänyt sellaista idioottiohjetta mitä olisin ehkä tarvinnut. Mulle tuollaiset väliliittimet on aivan uusi tuttavuus, enkä oikein ymmärrä niiden syvintä olemusta tai olemassaolon tarkoitusta. Mutta ehkä sieltä löytyy kun jaksaa kaivella...

    SRAMin speksien mukaan näyttäisi siltä, että tuolla on käytetty connectamajic-liittimiä (helmiä)... "Connect-a-majig, In-line Connect-a-majig,"

    Eli voishan se olla, että siitä liittimen kohdalta tuon letkun voisi helposti katkaista ja lyhentää.

    ---
    Eipä voi... siinä on molemmin puolin sellaiset metalliset "shuntit". Eli jos lyhennetään, niin sitten jarrusatulan päästä. Ilmeisesti siellä kuitenkin connectamajic-helmet käyvät?

    Varmaan menee siihen, että puretaan, kiroillaan, mietitään, KIROILLAAN, huudetaan että perkele miksi tää taas on näin vaikeaa. Ja sitten saadaan se jotenkin kasaan. Tai tilataan koko voimansiirto uusiksi ja rakennetaan alusta.
    https://www.google.com/amp/s/road.cc...c-brakes%3famp

    Onko tuosta apua? Mahtaako noissa soratiejarruissa olla niin kuin maastojarruissa että ilmaukseen on kahta eri ilmaus systeemiä, riippuen vuosimallista? Mua paikallinen fillarihuolto pelotteli että ihan kamalan vaikeaa on ilmata Guide jarruja, no ei se kuitenkaan ollut...

    Edit. Entäs tämä video?
    https://youtu.be/dB5fTLKOmNQ

  24. #2754
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    2.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Iglumies Katso viesti
    Kahvan päästä kun letkun katkaisee ja työntää vaikka coctailtikun läpivedon ajaksi letkuun, ei nestettä valu kauheasti ulos.
    Onnistuuko liittäminen ilmaamatta, on sitten vähän niin ja näin.
    Pääsääntöisesti ilmaus on hyvä suorittaa aina, kun letkuja joutuu liittämään.
    Tää toimikin hyvin, kiitos. Uuteenkiin piuhat sisälle ja läpivienneistä puuttuu ne sovittimet niin ei kai siitä sen suurempaa ongelmaa ole? Pistää vaikka jesaria tai jotain niihin kohtiin. Jarru pitää vaikka huomenna vielä katsoa tarvitseeko ilmata. Sitten enää kammet, takajarrulevy, pakka ja takavaihtaja paikoilleen niin pääseekin testailemaan.

  25. #2755
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexxi Katso viesti
    Tää toimikin hyvin, kiitos. Uuteenkiin piuhat sisälle ja läpivienneistä puuttuu ne sovittimet niin ei kai siitä sen suurempaa ongelmaa ole? Pistää vaikka jesaria tai jotain niihin kohtiin. Jarru pitää vaikka huomenna vielä katsoa tarvitseeko ilmata. Sitten enää kammet, takajarrulevy, pakka ja takavaihtaja paikoilleen niin pääseekin testailemaan.
    Tai sitten halkaiset sopivan kokoista letkua suojaksi niiden(mitkä sinne rungon sisään meneekään) päälle.

  26. #2756
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.140
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Onko tuosta apua?
    Kyllä noita ilmausvideoita on, mutta ihmetyttää ne keskellä letkua olevat möntit (liittimet). Näkyy vaikka täällä tuossa isossa kuvassa. Eli liittimet siinä letkun vapaassa osasso stongan jälkeen ennen kuin letku menee runkoon:
    https://www.marinbikes.com/fi/bikes/20-gestalt-x11

    Tai tässä: https://cdn.shopify.com/s/files/1/00...g?v=1567289310

    Mutta ilmeisesti letkut on lyhennettävä sieltä jarrusylinterin päästä. Noissa kuvissa letkut on siedettävän pituiset, mutta mulla on n. 10 cm liikaa ja se tekee ohjaamosta siivottoman näköisen.

  27. #2757
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Kyllä noita ilmausvideoita on, mutta ihmetyttää ne keskellä letkua olevat möntit (liittimet). Näkyy vaikka täällä tuossa isossa kuvassa. Eli liittimet siinä letkun vapaassa osasso stongan jälkeen ennen kuin letku menee runkoon:
    https://www.marinbikes.com/fi/bikes/20-gestalt-x11

    Tai tässä: https://cdn.shopify.com/s/files/1/00...g?v=1567289310

    Mutta ilmeisesti letkut on lyhennettävä sieltä jarrusylinterin päästä. Noissa kuvissa letkut on siedettävän pituiset, mutta mulla on n. 10 cm liikaa ja se tekee ohjaamosta siivottoman näköisen.
    Ne on pikaliittimet. Tarkoitettu nopeuttamaan ja helpottamaan kasausta linjastolla.

    https://bikerumor.com/2013/04/15/sra...s-first-rides/

    We*mentioned that the new Connectamajig will be offered for use with this, and it’s*aimed at the OEM manufacturers to ease assembly line efforts. SRAM’s product managers were careful to point out that it’s not really designed to be a quick disconnect for travel frames, it’s primarily to make installation easier.

    Eli kai ne letkut voi lyhentää sieltä missä se ylimääräinen 10cm on, jos siellä päässä on helmiliitos...ei kai siinä mitään ihmeitä ole

  28. #2758
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.140
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Eli kai ne letkut voi lyhentää sieltä missä se ylimääräinen 10cm on, jos siellä päässä on helmiliitos...ei kai siinä mitään ihmeitä ole
    Joo, tähän tulokseen itsekin tulin. Tai siis SRAMilla taitaa se helmiliitos olla jarrusatulan päässä ja kahvassa on banjo. Ja tosiaan tuossa pikaliittimessä ei taida olla helmiliitosta. No, pitää tutkia vielä hiukka lisää. Eihän tuossa ole ongelmallinen kuin takajarrun letku. Etujarrun letku on oikean kokoinen ja sitten vaihdevaijeri ja hissitolpan vaijeri ovat "perinteistä" tekniikkaa, josta selviää sivuleikkureilla.

    Toinenkin mielenkiintoinen tidbit tuossa artikkelissa:
    "What they found was quite interesting. Despite the rim essentially being a much larger diameter rotor than, say, a 160mm rotor, the disc brakes turned out to be substantially stronger."

    Tästähän on täälläkin väännetty. Eli siitä, että vannejarrun vanne on kuin iso jarrulevy. Ei ole.

  29. #2759
    Onko muilla pääty navan pääty holkeissa väljää ollu? Luulis että pitäs olla napakat muttei ole. Kyseessä ajamaton sunringle SRX 110 napa.?

  30. #2760
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.140
    ^Mittaa että on varmasti 110-millinen. Voihan siinä olla väärät holkit. Mutta siis ei kuulu olla väljää, enemmän sellainen tiukka sovitus.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6331
    Viimeinen viesti: 17.02.2020, 10.29
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 07.51
  3. Jopon vaihteet
    By Tuuri in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 16.09.2014, 06.06

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •