Sivu 37 / 37 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 27353637
Näyttää tulokset 1.081 - 1.103 / 1103

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #1081
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Käyhä tuo, mutta saa kampiin ihan samanmerkkisenkin jos jaksaa maailmalta tilata,

    https://www.bike-discount.de/en/buy/...ainring-568288
    Saisihan sitä, mutta kun tarve olisi saada se paikalleen mahdollisimman nopeasti. Mutta kiitos tiedosta.
    Verta, hikeä ja räkää.

  2. #1082
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    192
    Bianchi 2x10 etuvaihtaja ongelma tai oikeastaan vaijerin kiinnitys, alunperin siihenhän tulee osan matkaa vaijeri avonaisena, nyt edessä oleva vaijerinkuoren pidin ja säätö otti kipeetä, ei ilman hitsausta saa kuntoon.
    Vaihtajassa on alaveto ja ajattelin jos vetäisi kuoren vaihtajalle asti, mutta siinä on ongelmani, mihin kiinnitän vaijerin, onko olemassa klamppikorvakkoa seat tubeen vaijerin kiinnitykseen tai minkä mallisen pantakiinnitteisen etuvaihtajan tuohon tilaisi? kuvissa näyttävät olevan ilman kuori korvakkoa.

  3. #1083
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.082
    Joo tarttee vaijerinkuorelle tuen johon kinkohtaa, en äkkiseltään löytänyt nettikaupasta, saattais löytyä helpoiten pyörähuoltoliikkeestä...SUP...

  4. #1084
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    1.584
    Sramin NX-takavaihtaja, kuinka pelittää 11-46 -pakalla? Virallisesti 42 olisi maksimi mutta ainakin osan mielestä pelittäisi myös 46:een asti. Kuis on?

  5. #1085
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    767
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti wex4 Katso viesti
    Bianchi 2x10 etuvaihtaja ongelma tai oikeastaan vaijerin kiinnitys, alunperin siihenhän tulee osan matkaa vaijeri avonaisena, nyt edessä oleva vaijerinkuoren pidin ja säätö otti kipeetä, ei ilman hitsausta saa kuntoon.
    Vaihtajassa on alaveto ja ajattelin jos vetäisi kuoren vaihtajalle asti, mutta siinä on ongelmani, mihin kiinnitän vaijerin, onko olemassa klamppikorvakkoa seat tubeen vaijerin kiinnitykseen tai minkä mallisen pantakiinnitteisen etuvaihtajan tuohon tilaisi? kuvissa näyttävät olevan ilman kuori korvakkoa.
    Mä laitoin joskus krossariin sinne satulaputkeen vaihtajan alapuolella tuollaisen Problem Solversin Backstopin. Vaatii toki pyöreän runkoputken, ja rengastilan kanssa voi tehdä tiukkaa. Toimii kuitenkin hyvin.

  6. #1086
    Liittynyt
    12/2014
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    16
    Mikä noista internetin pinnalaskureista ois suhkot luotettava? Ainakin DT:n ja Prowheelbuildingin laskurit antavan vähän eri mittaa ja sit kun pitäis olla kuulemma millin sisään pinnat oikein.

    Edit: Jos joku haluaa laskeskella niin halon etunavan C-L: 40 C-R 52 ja taka C-L: 40 C-R 35. Flange dia 58(kaikissa sama). Vanteeksi DT:n BR 710.

  7. #1087
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    767
    ^Mä olen käyttänyt tuota: https://leonard.io/edd/. Aina on osunut kohdilleen, kun on pyöristänyt millin osat alaspäin.

  8. #1088
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    192
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    Mä laitoin joskus krossariin sinne satulaputkeen vaihtajan alapuolella tuollaisen Problem Solversin Backstopin. Vaatii toki pyöreän runkoputken, ja rengastilan kanssa voi tehdä tiukkaa. Toimii kuitenkin hyvin.
    Kiitos.
    Juuri tuollasita tarkoitin, etsin vain bike24 sieltä en löytänyt tuollaista, uskoisin mahtuvan sinne väliin.

  9. #1089
    Onko ideoita miten Magura RT 6 TT takajarrun saisi keskitettyä? Nyt toinen puoli laahaa ja toinen on irti vanteen jarrupinnasta. Jarrukalibeerin etupinnassa kolme säätökohtaa, joista keskimmäinen jarrujen ilmausta varten mutta kahta reunimmaisesta ei ohjekirjakaan sano mitään.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  10. #1090
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.082
    Noin hienosta systeemistä en mitään oikeata tiedä, mutta kun ei nuo muutkaan, niin yritän arvailla. Ei ole keskitysjuttu, vaan jousipalautteiset länget akselistaan vähän eritahtiin jumittaa, tippa ohutta öljyä molempiin ja käyttöä päälle. Onkohan ollenkaan tuollaista kyseessä?

  11. #1091
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.196
    Tuolla ;https://forum.slowtwitch.com/forum/S...reak_P4946485/ pähkäilty
    samaa asiaa.Kolmanneksi viimeisessä postauksessa oli ollut silloiselle kysyjälle apu.

  12. #1092
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.548
    Cyclossa on Sram Apex 11-32T takapakka ja 36/46T eturattaat. Nyt pitäis saada kevyempää pienempää, joko esim 11-36T takapakalla tai eturatas pienentämällä esim. 34T.

    Todella rajallisia vaan vaihtoehdot ainakin Sramilla. Tollaista 11-36T takapakkaa ei löydy ollenkaan. Eturatas löytyisi juurikin 34T jos vaan saa varmistettua että se sopii paikalleen. Tosin tuollakin jää vielä hieman turhan tiukaksi pienimmät välitykset mutta riittää nyt tähän hätään.

    Onko muita suosituksia ?

  13. #1093
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    767
    ^ Onko kyseessä siis 10- vai 11-vaihteinen takapakka? Molempia pitäisi olla saatavilla 11-36 SRAM 1070 ja 1170. Toinen juttu taas on, toimiiko takavaihtajasi niiden kanssa...

  14. #1094
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.267
    Jos takavaihtaja on perinteinen lyhythäkkinen Apex, se ei todennäköisesti riitä 11-36 -pakalle ja 36/46 tai 34/36 -eturattaille. Jos muokkaisi yhden eturattaan voimansiirroksi, käsittääkseni lyhythäkkisen kiristysvara riittäisi. Mutta sillä keinoin haluttu välitysten lyhyen pään keventäminen on hankalaa, jos haluaa ylläpitää kohtalaisen pitkät isoimmat välitykset.

    SRAM:n osasarjat on siitä ystävällisiä, että mielestäni kaikki maasto- ja maantietakavaihtajat käyvät ristiin minkä tahansa SRAM:n vaihdekahvan tai -vivun käskytettäväksi kunhan pykälämäärä täsmää. Takavaihtajat ei ole ilmaisia jos tähtää 10-vaihteisessa vaikka X9:ään ja 11-vaihteisessa Rivaliin tai GX:ään, mutta ne mahdollistaisivat maastopakkojen käytön täysimääräisesti.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  15. #1095
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.548
    Kiitti vinkeistä. Kymppivaihteinen apex kyseessä ja taitaa olla lyhythäkkinen.

    Toihan oli mielenkiintoinen tieto takavaihtajista. En välttämättä halua muodikkaaksi yhden rattaan systeemiksi mutta kyllä kevein välitys pitäisi saada vähintään 1:1, mielellään vaikka hieman kevyemmäksikin. Tuo orkkis välitys 32 takana ja 36 edessä on pirun raskas hiekkaisessa keskisuomalaisessa metsäautotie yms ylämäessä.

  16. #1096
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.101
    Mulla on aina talvella 34/44 edessä ja 11-32, sekä 12-30 pakat shimanon 10 vaihteisessa ja noilla kyllä nousee vaikka puuhun. Molemmat tuntuvat toimivan lyhythäkkisellä ultegran vaihtajalla ongelmitta.

  17. #1097
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.548
    Joo täytyy laittaa 34 eteen. Toinen syy on halu saada pienempää vaihdetta ja toinen on laajentaa vaihdealuetta. 36/46 eturattaat on mun cyclo touhuihin (maastopyöräreiteiltä maantielle) turhan lähellä toisiaan.

  18. #1098
    Pitäis saada canyonin läskiin vaihdettua polkimet funn tacticeista --> shimanon xt. Katselin eilen noita, niin on nyt pyörällä ympäri vuoden polkiessa jämähtänyt kiinni sen verran lujaa, että en pikaisella kokeilulla saanut kuin kuusiokolot vähän pyöreäksi ja noita funn tacticceja ei saa avattua normaalilla poljinavaimella vaan pelkästään kuusiokololla. Onko hyviä vinkkejä millä noita voisi vielä koittaa availla ? Auttaako kuumentaminen yhtään ? Jos ei muu auta, niin voi suositella myös uusia hyvän hintalaatusuhteen omaavia kampia dudeen Polkimet pitää kuitenkin saada pois, koska nuo ovat tulleet tiensä päähän.

  19. #1099
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.856
    Jotakin irrotusöljyä väliin ja kuumennusta, sitten kunnollisella avaimella oikeaan suuntaan vääntämällä auki.
    Seuraavalla kerralla rasvaa kierteisiin.

  20. #1100
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.082
    Usein kunnon täräys irroittaa juutuneen kierteen. Tue kampi ettei väänny ja tärrskäytä polkimen ulkopäähän "lekalla" ja yritä saada kuusiokoloavain uudelleen hyvin paikoilleen. Polkimen akseli on kovaa terästä, hyvällä melkoisen pitkällä avaimella voisi vielä aueta. Jos keskiö ja kammet ovat kunnossa, niitä kantsii suojella.

  21. #1101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Iglumies Katso viesti
    Seuraavalla kerralla rasvaa kierteisiin.
    Rasvasin kyllä kierteet kun polkimet laitoin ja ei ole ikinä mitkään polkimet jämähtäneet noin pahasti kiinni, mutta kerta se on näköjään ensimmäinenkin.

  22. #1102
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    1.221
    Updatea vanhaan viestiin. Taannoin marisin ja kyselin onko SORA (9V) vaihdevalitsin yhteensopiva Ultegra-sarjan takavaitajan kanssa (spekseissä 9/10v). Kaikki järki sanoo, että toki on. Eli kun vaihdoin takavaihtajan (9v/SORA --> 9v/10v Ultegra) vaikeudet alkoivat Vaikka kuinka sääti niin "arpoi" vaihtaessa ylös tai alas ja pahimmillaan jäi soutamaan rattaiden välillä.

    Nyt kun tuon kanssa on askarreltu, säädetty ~2000tkm (oikeasti osaavienkin toimesta), tarkistettu vaijerin toiminta, tarkistettu häkin suoruus etc... niin. Oikeasti tuo SORAn vaihteenvalitsin ei ole 100% yhteensopiva. SORA vaihtaa periaatteessa pienellä napsulla yhden rattaan ylös/pienemmälle. Pidemmällä painalluksella kaksi ratasta pienemmälle. Ultegra-takavaihtajan kanssa - No Way. Toimii hyvin kun malttaa painaa 1,8 naksua (eli ei sitä kahden rattaan/vaihteen) versiota. Jos painaa yhden naksun, niin ei vaihda tai vaihtaa minuutin viiveellä. Jos taas painaa "melkein" kaksi naksua/vaihdetta, niin vaihtaa/toimii hyvin. Jos taas painaa "kaksi naksua/vaihdetta, niin vaihtaa yhden rattaan ylös ja jää rallattamaan/arpomaan kun ei vaihda kahta kerrallaan.

    Sekavaa mutta toimii kunhan muistaa, että tuo "Rapidfire"-ominaisuus (kaksi vaihdetta kerallaan) ei ole kaksi vaihdetta vaan 1,x. Kun maltilla käyttää tuota ja valitsee pienemmän rattaan (mutta varoo painamasta "tupla-vaihtoa") niin ihan hyvin toimii...
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  23. #1103
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    416
    Tänään oli samaa taistelua kuin Sotanorsulla. Polkimien vaihto. Piti olla kymmenen minuutin homma, vaan menikin pari tuntia ja kuusiokolo pyöreäksi. Kaksi avainta ja polkimen akseli saivat rutkasti osumaa. Olin irrottamut ja puhdistellut polkimet viimeksi parisen kuukautta sitten, enkä ollut muistanut laittaa voidetta. Nythän ne oli sitten ruosteessa kiinni jämähtäneenä. Toisen sain irti helposti parissa minuutissa, mutta toiseen tarvittiin kokeneempaa herraa.
    Ei ole itsellekään käynyt aiemmin näin. (Liian) kireälle en koskaan mielestäni laita polkimia, että ne olisi nopeat vaihtaa. Sillain sopivasti ihan muutamaan nyyttoniin.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 5993
    Viimeinen viesti: 17.05.2018, 17.29
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 08.51
  3. Jopon vaihteet
    By Tuuri in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 16.09.2014, 07.06
  4. Rohloff vaihteet
    By Jariki in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 72
    Viimeinen viesti: 29.05.2012, 11.07

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •