Sivu 2 / 17 EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 486

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #31
    moro, autatteko avutonta mäessä.. elikkäs uutukaisessa edessä rattaat+kammet 50 / 34 t Shimano FC-RS500, takana 11 - 32 t Shimano 105 5800. Tuossa sata kilsaa testissä huomannut että ainakin edessä tuntuu liian isolta tuo rattaiden keskenäinen ero.. meinasin että vaihdan pienemmän rattaan edestä esim. 36 tai 38 tyyppiseksi vai onko suositeltavampaa muuttaa takapakkaa? Käsittääkseni eturattaan vaihto onnistuu ilman että tarvitsee kampia yms irroitella? Ja pärjännee kuusioavaimella ja jollain mikä vaan menee sinne vastapuolelle..

    esim. tämä https://www.bike-discount.de/en/buy/...-36t-mb-498653

  2. #32
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.499
    Juu, voi vaihtaa ruuvaamalla rattaan irti. Onko ne rattaat viidellä pultilla kiinni? Luulen, että linkattu ratas on neljän pultin kiinnityksellä.

    Laitanpa tänne kun ei viitsi sotkea muita ketjuja tai avata tämän vuoksi uutta.. Enpä arvannut, että tämäkin on mahdollista mutta näin pääsi käymään. En ole ihan varma miten, mutta veikkaanpa kuraista ketjua ja chainsuckia.. Vähän kyllä häiritsi rattaalla pysymistä.


    Edit: Späm späm, mutta olisi ihan kysyttävääkin. Kampia pyöritellessä tuntuisi pientä rahinaa eli luultavasti vähän kakkaa välissä. Voisi avata ja putsata, laakerin avaamista varten on jo työkalu. Kun vain saisi kammet irti. Tarvitseeko tuota kuusiokolopultin ympärillä olevaa cappia avata ennen kuin lähtee vääntämään auki?

  3. #33
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.296
    Ei tarvi avata,se cappi itseasiassa on ulosvetäjä,eli ei pitäisi tarvita erillistä ulosvetäjää.Tämähän sit pätee vain jos tuo cappi on metallia(niin kuin kuvan mukaan olisi).
    Suihkautat ensiksi jotain liukkaria siihen pultinkannan ja capin saumaan,sitte alat kiertää sitä pulttia auki.Hetken päästä se pultinkanta alkaa nojaamaan siihen cappiin ja lisää pulttia avatessa se työntää kammen irti.

  4. #34
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.499
    Ok, kiits. Lähtihän se irti.

  5. #35
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    5.615
    https://www.amazon.com/Park-Tool-CNW.../dp/B005JAMHXO Tuo on kiva kapine, löytyy joka verkkokaupasta. Normi 34/50 rattaiden vaihto onnistuu sujuvasti ilman kampien irrottamista.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  6. #36
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    1.426
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexxi Katso viesti
    80-luvun kippurasarvicressuun olisi tarkoitus vaihtaa suora tanko, mitkä jarrukahvat sopivat (katon vielä mitkä jarrut on myöhemmin tänään)?
    Jarru on BR-C801.

  7. #37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reiss Katso viesti
    moro, .... meinasin että vaihdan pienemmän rattaan edestä esim. 36 tai 38 tyyppiseksi vai onko suositeltavampaa muuttaa takapakkaa? Käsittääkseni eturattaan vaihto onnistuu ilman että tarvitsee kampia yms irroitella? Ja pärjännee kuusioavaimella ja jollain mikä vaan menee sinne vastapuolelle..
    esim. tämä https://www.bike-discount.de/en/buy/...-36t-mb-498653
    Itse tuskailin samaan tapaan välitysten kanssa. Vaihdoin sitten molemmat eturattaat ja nyt on 38-46, jolloin takaa ja edestä pykälän ristiin vaihtamalla välitys vaihtuu noin puoli pykälää. 38 on melko iso ratas pienemmäksi, jos takapakan suurin lehti 28 tai pienempi, mutta mäet on tähän asti noussut tuollakin setupilla. Kannattaa tarkistaa ratasten kiinnitys (4- vai 5-arm/pulttia) ja BCD (pulttien muodostaman ringin halkaisija, 110 tai 130mm). Itse laitoin FSA:n rattaat, kun on FSA:n kampisarja - muuten 105-osat.

  8. #38
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    1.426
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexxi Katso viesti
    80-luvun kippurasarvicressuun olisi tarkoitus vaihtaa suora tanko, mitkä jarrukahvat sopivat (katon vielä mitkä jarrut on myöhemmin tänään)? Jarru BR-C801
    Ei kukaan?
    No sitten uutta. Uusi etukiekko ei oikein mene jarrun puolesta. Nyt jarrussa IS->PM-adapteri johon jarrulevy ottaa ihan vähän kiinni. Jarrausatulan kaikki säädöt käytetty. Adapterista jos ottaisi vähän pois niin voisi toimia mutta menee tosta yhdestä kohdasta ehkä vähän ohueksi. Olisiko jotain vastaavaa, varmaan jonkinlaisella taivutuksella tai jotain? Pitää kokeilla vielä toiseen pyörään jossa on PM suoraan, siihen sopivana se kyllä myytiinkin. Sinänsä ei mitää katastrofia ei siis tule jos ei löydy ratkaisua.

    Joo toiseen meni ihan suoraan. Parista kolmesta millistä siis kyse.

    https://www.bike24.de/1.php?content=...8338;orderby=2

  9. #39
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti FocusOn Katso viesti
    Itse tuskailin samaan tapaan välitysten kanssa. Vaihdoin sitten molemmat eturattaat ja nyt on 38-46, jolloin takaa ja edestä pykälän ristiin vaihtamalla välitys vaihtuu noin puoli pykälää. 38 on melko iso ratas pienemmäksi, jos takapakan suurin lehti 28 tai pienempi, mutta mäet on tähän asti noussut tuollakin setupilla. Kannattaa tarkistaa ratasten kiinnitys (4- vai 5-arm/pulttia) ja BCD (pulttien muodostaman ringin halkaisija, 110 tai 130mm). Itse laitoin FSA:n rattaat, kun on FSA:n kampisarja - muuten 105-osat.
    Tilasin bike componentsilta 36t eturattaan testiin ja työkalun samalla. Ei ollu pahan hintaiset, 16€+postit. Varmistin ensin juurikin nuo kiinnitykset ja halkaisijan. Laitoinkin alkuperäiseen viestiini väärän rattaan linkin.. sitä ihmettelin että tuota 36t ratasta ei mainosteta suoranaisesti yhteensopivaksi 50t kanssa. Siinä ei pitäisi kuitenkaan olla mitään ongelmaa? Myös 11 speed(?) eturattaita huomattavasti vähemmän tarjolla kuin 10 lehtiselle takapakalle.. lukemani perusteella kuitenkin toimii molemmat moitteettomasti.

  10. #40
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.499
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reiss Katso viesti
    sitä ihmettelin että tuota 36t ratasta ei mainosteta suoranaisesti yhteensopivaksi 50t kanssa.
    Saattaapi johtua ihan vain siitä, että viisikymppisen kanssa on useimmiten 34t-ratas ja 36t on monesti 46t-rattaan kanssa "krossikammissa." Kyllähän noita voi silti sekoitella oman tarpeen mukaan.

  11. #41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Munarello Katso viesti
    Saattaapi johtua ihan vain siitä, että viisikymppisen kanssa on useimmiten 34t-ratas ja 36t on monesti 46t-rattaan kanssa "krossikammissa." Kyllähän noita voi silti sekoitella oman tarpeen mukaan.
    Johtuuko se sitten takapakasta, että itse ainakin koen liian suureksi noiden eturattaiden eron (34&50). Varsinkin jos isolla etusella tulee vastamäkeen ja meinaa pudottaa pienemmälle edessä niin takaa joutuu vähinttään kolme jopa neljä vaihtaa pienemmälle rattaalle. Tai sit polkastaan tyhjää huolella.. krossarissa oli tuo 36&46 kombo, lienee muös tottumuskysymys.. menee nyt tyhjänpäiväseks jauhamiseks mutta menköön..

  12. #42
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.499
    ^Eihän se takapakka vaikuta mitenkään eturattaiden kokoeroon.

  13. #43
    No se on kyllä loppujen lopuksi aivan totta

  14. #44
    Liittynyt
    03/2015
    Viestit
    54
    Käykö 9 pakan vapaarattaaseen 10 pakka.Tarkoitus olisi päivittää cyclo uusilla kamoilla.Myös vaihtajat olisi tarkoitus laittaa.Tulis shimano 105 .Etu rattaat varmaan käy,vai ?. Eli olis edullisesti tarkoitus päästä,tulis jarruvaihtaja kahvat vasen oikea.Takavaihtaja ,takapakka,ketjut.Vaijerit,tankoteipit ym on varastossa.

  15. #45
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    242
    8 , 9 ja 10-pakka menee ainakin samalle vaparille.

  16. #46
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    149
    Onkohan olemassa muita jälkiasennettavia tangon liikapyörimisen estäviä jutskia? (tapered-haarukalle)

    http://www.trickstuff.de/en/products/tricksatz_KL.php

  17. #47
    Liittynyt
    10/2015
    Viestit
    198
    Nykyiset jarrut (Shimanon br-m355) vinkuvat kuin hullu ja jarruteho kateissa heti kun vähänkin kosteampi keli. Palat vaihdettu ebc punaisiin jotka olivatkin paremmat kuin alkuperäiset mutta edelleen sama ongelma esiintyy liikaa. Irtiotto, putsaus, palojen hionta auttaa mutta kun ei jaksaisi sitä ihan joka päivä tehdä. Auttaisiko asiaan joka jarrut päivittäisi parempiin esim Shimano br-m7000? Tai jokin muu vastaava jos jollain tiedossa hyvä tarjous? Nimimerkillä hermot menee työmatkoilla

  18. #48
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    149
    Levyjen vaihto?

  19. #49
    Liittynyt
    10/2015
    Viestit
    198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jumbojussi Katso viesti
    Levyjen vaihto?
    Levyiksi vaihdettu jo SLX SM-RT68 180/160

  20. #50
    Liittynyt
    10/2015
    Paikkakunta
    Uusimaa Boston
    Viestit
    105
    Tuli haettua uusi takapakka, edellisellä ja siihen uusituilla ketjuilla on ajettu 500 km, uskaltaisiko vielä vanhan ketjun laittaa uuteen pakkaan vai mitä raati sanoo ? Venymä ei vielä ole lähellekkään 0.5%. Toki uusi 10 ketju maksaa parikymppiä että ei se nyt iso sijoitus ole vaikka hakisi uuden.
    Lakuduunaa muokkasi tätä : 22.04.2017 at 15.08

  21. #51
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    2.196
    Asentelen tässä IS-ohjainlaakeria. Tuntuu että tuota ei saa säädettyä millään kohdilleen vaan joko on väljää tai sitten tanko ei meinaa kääntyä. Osaan mielestäni säätää ohjainlaakerin kun olen tehnyt sen aiemminkin kymmeniä kertoja. Kellään ideaa mistä lähteä ongelmaa ratkomaan? Kuuluisiko tuon niin sanotun uppercoverin liikkua ohjauksen mukana?

    Ei kai tuo voi johtua siitä, että sahasin alakoolin poikki kuten aina ennenkin?
    Blackborow muokkasi tätä : 22.04.2017 at 20.16

  22. #52
    Miten mä osaan arvioida millon on rattaat ja ketju vaihtokunnossa? Silmämääräisesti rattaat OK, välillä ketju hyppii silti.

  23. #53
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    149
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti puumangeri Katso viesti
    Miten mä osaan arvioida millon on rattaat ja ketju vaihtokunnossa? Silmämääräisesti rattaat OK, välillä ketju hyppii silti.
    Suosittelen ketjunkulumistulkin ostoa, alle kypällä saa netukasta.

  24. #54
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.296
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti puumangeri Katso viesti
    Miten mä osaan arvioida millon on rattaat ja ketju vaihtokunnossa? Silmämääräisesti rattaat OK, välillä ketju hyppii silti.
    Hakeudut Tietäjä;n (TMT)reitille,se kattoo ohiajessaan sun voimansiirron kunnon ja tason.
    Sori ot .

  25. #55
    Jarruletkua pitäis lyhentää, uusi banjo pitäis ympätä. Onko vinkkejä?

  26. #56
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    2.196
    Kyllä mä jättäisin sen banjon rauhaan ja lyhentäisin kahvan päästä.

  27. #57
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    2.196
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Blackborow Katso viesti
    Asentelen tässä IS-ohjainlaakeria. Tuntuu että tuota ei saa säädettyä millään kohdilleen vaan joko on väljää tai sitten tanko ei meinaa kääntyä. Osaan mielestäni säätää ohjainlaakerin kun olen tehnyt sen aiemminkin kymmeniä kertoja. Kellään ideaa mistä lähteä ongelmaa ratkomaan? Kuuluisiko tuon niin sanotun uppercoverin liikkua ohjauksen mukana?
    Alempi laakeri näyttäisi pyörivän pesässään. Saatanan saatana etten sanoisi.

  28. #58
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.296
    Onhan l-pesä ehjä,,eikös tuo IS-laakeri ole kuiteskin press-fit asennettava?Onhan sinulla varmasti oikeat osat ?
    Varmasti olet oikeat ostanut/tilannut,mutta saitko varmasti ne mitkä piti ?
    Kaikki muut osat liikkuvat ohjauksen mukana,paitsi ylä- ja alapuolen ulkokoolit,tätähän kysyit tuolla aiemmin.

  29. #59
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    2.196
    Uusi runko niin kai tuon pesän pitäisi ehjä olla tai mistä tuon tietää mitä paskaa Bike-Discount myy. Osat on katsottu Cane Creekin finderilla ja haettu kivijalasta, että kyllähän noiden nyt oikeat pitäisi olla.

  30. #60
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    4.163
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Blackborow Katso viesti
    Uusi runko niin kai tuon pesän pitäisi ehjä olla tai mistä tuon tietää mitä paskaa Bike-Discount myy. Osat on katsottu Cane Creekin finderilla ja haettu kivijalasta, että kyllähän noiden nyt oikeat pitäisi olla.
    Ja ylä/alakooli ei ole vaihtanut paikkaa? Radonin 1/8" runkoon on ainakin helppoa asentaa koolit väärinpäin, ja sen jälkeen se tekee just tuota mitä kirjoitit.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 5788
    Viimeinen viesti: 18.09.2017, 10.01
  2. Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 13.03.2015, 08.51
  3. Jopon vaihteet
    By Tuuri in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 16.09.2014, 07.06
  4. Rohloff vaihteet
    By Jariki in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 72
    Viimeinen viesti: 29.05.2012, 11.07

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •