Sivu 3 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 61 - 90 / 99

Aihe: Tubeless-litkut

  1. #61
    noniinno Guest
    Sekoitetaan vielä, että esim Specializedin kiekoissa on vannenauha, ei siis teippi, joka on tubeless-ready. Eli venttiili kiinni ja kompuralla ilmaa, ei tarvitse teipata.

  2. #62
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    90
    Kertokaas nyt mulle viisaammat, tarvitsenko toisen kiekkoparin, jos litkuttaisin sekä kesä, että talvirenkaat. Ei kiinnostaisi alkaa sotkemaan litkun kanssa yhtään ylimääräistä ja kun tuota renkaiden vaihtoa on jo tarpeeksi, kun perheen viiteen pyörään noita renkaita vaihtelee, keväisin ja syksyisin.

  3. #63
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.739
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reba Katso viesti
    Kertokaas nyt mulle viisaammat, tarvitsenko toisen kiekkoparin, jos litkuttaisin sekä kesä, että talvirenkaat. Ei kiinnostaisi alkaa sotkemaan litkun kanssa yhtään ylimääräistä ja kun tuota renkaiden vaihtoa on jo tarpeeksi, kun perheen viiteen pyörään noita renkaita vaihtelee, keväisin ja syksyisin.
    Etkö jo vastannut itse itsellesi? Äkkiähän ne vaihtaa. Sisuri jumppa se vasta hanurista onkin.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  4. #64
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    90
    Mitenkä litku käyttäytyy, jos renkaassa on litkut ja se ei ole vanteella? Kovettuuko se talven tai kesän aika ja saako sitä pois millään ja tarviiko yleensä saadakaan? Tiedän, että renkaan vanteellakin ollessa, litku jässähtää ja sitä pitää välillä lisäillä, että toimii, niin kuin pitää.

  5. #65
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.739
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reba Katso viesti
    Mitenkä litku käyttäytyy, jos renkaassa on litkut ja se ei ole vanteella? Kovettuuko se talven tai kesän aika ja saako sitä pois millään ja tarviiko yleensä saadakaan? Tiedän, että renkaan vanteellakin ollessa, litku jässähtää ja sitä pitää välillä lisäillä, että toimii, niin kuin pitää.
    Minä pistän taittuvat renkaat muovipussiin ja sieltä käyttöön. Ylimääräisen vetäisen ruskuun ja seuraavaan renkaaseen käyttöön. Toiset pesee renkaan ja sekin toimii ihan hyvin säilytys kikkana.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  6. #66
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    1.732
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reba Katso viesti
    Mitenkä litku käyttäytyy, jos renkaassa on litkut ja se ei ole vanteella? Kovettuuko se talven tai kesän aika ja saako sitä pois millään ja tarviiko yleensä saadakaan? Tiedän, että renkaan vanteellakin ollessa, litku jässähtää ja sitä pitää välillä lisäillä, että toimii, niin kuin pitää.
    Minä ainakin nykäisen ruiskulla litkut pois, jos otan renkaan vanteelta. Ja pyyhkäisee rätillä kuivaksi, niin voi pakata laatikkoon odottamaan seuraavaa käyttöä.
    Ainakin stans no tubes lähti kesäkumeista luutulla.

  7. #67
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    90
    Kiitos vastauksesta, nyt alkaa juttu hahmottumaan😃

  8. #68
    Liittynyt
    02/2011
    Viestit
    70
    Juice Lubes on todella paksua tervaa, joka jämähtää kiinni paksuksi kalvoksi eikä paikkaa kunnolla.
    Sai laittaa tuplamäärän staniin verrattuna että riittää paikkaamaan reikiä. Eikä aina silti toiminut vaikka kuinka hölskytti, kumi meni tyhjäksi saakka.
    Putsasin pois ja vaihdoin Staniin, ei enää ongelmia..

  9. #69
    Kerää se litku jollain "imurilla" talteen ja tuuppaa seuraavaan renkaaseen. Sotnua tulee, mut ketä "tosimiestä" sotnu haittaa... Ite on siivottava ettei tu eroa ;D

  10. #70
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    624
    Mitäs luulette, pitäisikö vesiliukoisen ja ympäristöystävälliseksi kehutun e*thirteen Tire Plasma -litkun kestää pakkasta? Ainoa kerta, kun olen tubeless-renkaiden kanssa joutunut kävelemään kotiin tyhjän takarenkaan kanssa (myös minipumpun hajottua sopivasti), oli aiemmin tänä talvena pienessä pakkasessa. Ja nyt maaseudulla vieraillessani joudun (tai pitkin hampain suostun) säilyttämään pyörääni yön yli paikassa, jossa lämpötila laskee pakkasen puolelle. En löytänyt kysymykseeni vastausta sen enempää googlaamalla kuin tästä ketjusta hakemallakaan.
    Trollberga: 'troll, v. [...] to ramble, saunter, stroll, ‘roll’ [...] also, to turn round and round; to spin, whirl' (OED) + bergauf, bergab.

  11. #71
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    673
    Orange sealent testissä.Isosta urheilutavara ketjusta löytyi,kohtuu hintaan purnukka.Aikaisempaa kokemusta stan,s ja continentalin litkuista.Stan,s on toiminut perusvarmasti käytöissä olleista yhdistelmistä.Vuoden jälkeenkin nestemäisenä,ja toimivaa tavaraa,mitä nyt välillä lisännyt litkua renkaaseen.Continental ollut yhdellä rengas vanne yhdistelmällä käytössä,eikä tiivistynyt kunnolla,useista uusinta teippauksista huolimatta.Vika voi olla myös renkaassa.Renkaana ollut ei tubeless rengas,tubeless vanteella.Stan,s.n litkuilla sama yhdistelmä toimi.Ornage litku vaikuttaa toimivalta yhden asennuksen jälkeen.Positiivisena yllätyksenä litku on väriltään oranssia,näkyy toivottavsti helpommin,kuin kokovalkoinen litku,

  12. #72
    Onko vinkkejä litkun jäämien poistamiseen ? Vaihdoin tänään täpäristä isp:t pois alta ja talven aikana joutui lisätä litkuja pari kertaa, kun vuoti kyljistä niin reilusti ja nyt on ihan liisterissä noi sisäpinnat. Effetto mariposan caffelatexilla leikitty. Kuivuu kumin sisään kivasti, joten jos joku on noita hinkannut irti, niin vinkit kelpaa. Jatkossa stanin litkut käytössä.

  13. #73
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    3.410
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666 Katso viesti
    Onko vinkkejä litkun jäämien poistamiseen ? Vaihdoin tänään täpäristä isp:t pois alta ja talven aikana joutui lisätä litkuja pari kertaa, kun vuoti kyljistä niin reilusti ja nyt on ihan liisterissä noi sisäpinnat. Effetto mariposan caffelatexilla leikitty. Kuivuu kumin sisään kivasti, joten jos joku on noita hinkannut irti, niin vinkit kelpaa. Jatkossa stanin litkut käytössä.
    Annoin olla omat Caffelatexilla kyllästetyt ISP:t yön yli irrallaan kylppärissä niin oli suurin osa haihtunut itsestään jonnekin. Loput muutamat isoimmat kökit nyppi sitten käsin pois jos jäi häiritsemään.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  14. #74
    Liittynyt
    02/2011
    Viestit
    70
    Juice Lubes paksu tervainen kalvo ihan rätillä pois. Jos siihen jotain pientä kalvoa jäi niin ei ainakaan ole haitannut mitään.


  15. #75
    Mä oon antanu kumiin tarttuneiden litkujen olla. Logiikkana siinä on se, että se on tukkinut ne vuotavat huokoiset kohdat ja rengas on seuraavalla kerralla asennettaessa heti pitävä, eikä vuoda kylkien läpi.

  16. #76
    Liittynyt
    03/2015
    Viestit
    35
    https://en.tune.de/produkt/equipment...ichtmilch.html
    Tätä olen nyt nyt vuoden käyttänyt, ja tuntuu kyllä pelittävän erinomaisesti. Just vaihtanut renkaat gravelgrinderiin sekä fättiin, ja kaikissa litku juoksevana 8+ kuukauden jälkeen, enkä ole flättejä kohdannut. Ajoa kohtalaisen paljon, hyvä meininki

    Sent from my FRD-L19 using Tapatalk

  17. #77
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Kuusankoski
    Viestit
    270
    ^ asialliset pakkaukset ainakin näyttää olevan. Tuotetta en muuten tunne, mutta vois ehkä tutustua. Onko muilla kokemuksia?

  18. #78
    Liittynyt
    02/2011
    Paikkakunta
    Lauttasaari
    Viestit
    14
    Vähän OT, mutta paikkaako Stanin litkulla sisurillisen renkaan? Normaalisti vaihtanut sisurin, mutta huomasin just että yhtään ehjää ei ole varastossa. Ajatus siis truutata litku sisuriin ja ilmaa perään...

  19. #79
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Todennäköisesti kyllä, mutta riippuu reiästä.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  20. #80
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    308
    Ajattelin kokeilla tubelessia 29 jäykkäperän vakiokiekoille kun tuli ostettua uudet taittuvat renkaatkin. Motonetistä taitaa saada sitä tuuman leveää gorilla teippiä minkä pitäisi käydä tähän tarkoitukseen hyvin mutta mistäs saisi muut vermeet kohtuuhintaan? Litkuissa on ilmeisesti isoja eroja, mieluusti ostaisi kerralla sellaisen joka toimii hyvin, ja samasta paikasta pitäisi ne venttiilitkin tilata

  21. #81
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.372
    Kannattaa käyttää ihan oikeaa tubeless teippiä.

  22. #82
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    479
    Motonetissä on Zefalin litkua ja Prismassa olen törmännyt Joe's eco sealantiin. Kokemusta ei ole kummastakaan ja nuo pikkupullot ovat kuitenkin sen hintaisia että varmempaa on hakea suosiolla Stania pyöräliikkeestä.

    Omat kokemukset Motonetin Gorillateipistä ovat kyllä positiivisia. Parjatut liimajäämätkin lähtevät kun ostaa asetonia kaveriksi.

  23. #83
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    308
    Jahas, ilmeisesti lähes kaikki tubeless irtoventtiilit on prestaa ja mulla on tossa fillarissa ollut aina schraderit. Luulin että kaikissa on nykyään autoventtiilit mutta ei ilmeisesti. Voi voi jos joutuu ulkomailta asti tilaamaan nyt nuokin

  24. #84
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.818
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kni94 Katso viesti
    Jahas, ilmeisesti lähes kaikki tubeless irtoventtiilit on prestaa ja mulla on tossa fillarissa ollut aina schraderit. Luulin että kaikissa on nykyään autoventtiilit mutta ei ilmeisesti. Voi voi jos joutuu ulkomailta asti tilaamaan nyt nuokin
    Hi5Bikes möi ainakin aiemmin stanin autonventtiilejä.

  25. #85
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    308
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Hi5Bikes möi ainakin aiemmin stanin autonventtiilejä.
    Näyttäis olevan loppu ja menee toukokuulle. No saa kai ne uudet renkaat ajoon sillonkin mutta ois ollut nyt mukava värkätä kun tuli putsailtua pyörä kunnolla ja tullut uutta tavaraa

  26. #86
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kni94 Katso viesti
    Näyttäis olevan loppu ja menee toukokuulle. No saa kai ne uudet renkaat ajoon sillonkin mutta ois ollut nyt mukava värkätä kun tuli putsailtua pyörä kunnolla ja tullut uutta tavaraa
    Onko vanhoja sisureita varastossa? Leikkaa niistä venttiilit irti, ja sinulla on tubeless irtoventtiilit.

  27. #87
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.372
    Ihan toimiva konsti mutta ihan juuresta ei kannata leikata. Pitää jättää vähän kumia ympärille.

  28. #88
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    308
    Tein tänään sitten kuitenkin tuon tubelessmuutoksen. Välineinä oli leveää gorillateippiä, zefalin reilun desin litkupullo ja leikkasin venttiilit vanhoista schwalben sisureista. Ensin otin vakiona olleen vannenauhan pois ja pyyhkäisin kehän jollain sitrusliuoksella ja sitten vedellä. Mittasin gorillateipistä suunilleen kiekon pohjaosan peittävän kaistaleen ja leikkasin alun saksilla ja repimällä loput kun ei ole mattoveistä. Vanteen saumakohtaan pistin pari siivua lisää teippiä. Kokonaisuudessaan vanteeseen meni vain 1 kierros gorillaa.

    Menin huoltsikalle ja koitin täyttää renkaita, vuoti hemmetisti venttiilin kohdalta missä oli vähän liikaa teippiä reunalla. Viilsin saksilla kiekon kyljet puhtaaksi teipistä venttiilin kohdalta ja kynsin ylijäämät irti. Sitten koitin uudestaan täyttää ilmalla ja falskaa vieläkin. Otin venttiiliavaimella venttiilin keskitapin irti ja täytin renkaan, humpsahti kerralla paikoilleen. Ei saa tarpeeksi paineella ilmaa jos se neula/keskitappi on paikoillaan ja falskaa. Sitten täytin renkaseen ruiskulla n. 60ml litkua kun ei pullosta kaatamalla tahtonut mennä. Täytin ilmapistoolilla n. 4 bariin niin että alkoi kuulua pauketta ja rengas nousi hyvin hyllylle. Piti pirun nopeaa ottaa letku irti ja pistää venttiilin tappi takaisin paikalleen ennenkuin paineet ehti karata, pari kertaa sai yrittää uusiksi mutta onnistui hyvin kuitenkin. Toisen renkaan kohdalla litkua tuli jonkun verran pinnojen rei-istä pihalle ympäri kiekkoa, en tiedä miksi kun mielestäni yhtä hyvin teippasin sen.

    Tuon venttiilikohdan teippasin vielä parilla siivulla n. 10cm matkalta tuosta päältä ja tökkäsin ruuvimeisselillä reiän venttiilikohtaan.

    Sitten kotia ja toinen rengas oli pitänyt hyvin paineet, toinen oli laskenut 1 bariin. Pumppasin täyteen ja pitää katsoa pitääkö ilmaa, ei ainakaan silminnähden vuoda mistään. Paremmin meni kuin odotin mutta ei aleta hurraamaan ennen ajokoetta






    Testilenkillä käyty ja ainakin siellä pysyi renkaat paineissa eikä vuotanut mistään 2,5barilla. Ennen ajoa paineita laskiessa toinen rengas suhisi vähän aikaa jostain venttiilin seudulta mutta jospa se pelaisi.

    Kannattaako noihin pistää kovat paineet esim yön yli että teipit asettuu paremmin, säilyttää tietyssä asennossa vai onko tuollaisilla mitään merkitystä?
    kni94 muokkasi tätä : 24.04.2018 at 17.19

  29. #89
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    848
    ^Tämä menee jo varmaan enemmän "Pahoja Tubeless ongelmia"- osastolle... Teipin saa hyvin pysymään laittamalla yön yli renkaan sisurin kanssa vanteelle. Se sisäkumi painaa teipin tiiviisti kiinni. Se, että pinnojen reijistä vuotaa litkua ei varsinaisesti ole hyvä merkki, eli jostain falskaa teipin alle.

    Venttiilin juuressa oleva mutteri kannattaa sitten vetää aika kireälle varsinkin noissa itse tehdyissä, ettei vuoda sieltä venttiilin juuresta.

  30. #90
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    308
    En minä niitä renkaita nyt enää irti ota että saa sisurit tungettua takaisin kun ei vuoda mistään ja pitää paineet. Eikä testilenkin perusteella ollut mitään ongelmia. Voi olla että litkua pääsi vanteen sisällekin kun se on ontto ja siksi suhisi pinnoista. Aika näyttää toimiiko tuo systeemi.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •