Sivu 35 / 37 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 253334353637 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.021 - 1.050 / 1088

Aihe: Sähköavusteinen fatbike

  1. #1021
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    33
    ^ hyvä valinta tuo GZR tuossa hintaluokassa. Hakkaa 100-0 sen aiemmin linkittämäsi. Itselläni oli tuosta se vanhempi versio, ei moitittavaa siitä. Tässä uudessa on jo momentintunnistuskin, mutta itselläni ei sen toimivuudesta kokemusta ko. pyörän kohdalla.

    Kuitenkin, hyvä että peruit aiemman tilauksen ja tilasit tuon. Uskon, ettet kadu.

  2. #1022
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    52
    Porukalla kokemuksia sähköfatbiken kuljetuksesta katolla? Thule proride 591 kestää n. 20 kiloa... Sähköläski akun kanssa 22.5kg.. muita vaihtoehtoja katolle/akun irrotuksella?

  3. #1023
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti peteetd Katso viesti
    Porukalla kokemuksia sähköfatbiken kuljetuksesta katolla? Thule proride 591 kestää n. 20 kiloa... Sähköläski akun kanssa 22.5kg.. muita vaihtoehtoja katolle/akun irrotuksella?
    Ottaa akun pois..

  4. #1024
    Liittynyt
    08/2009
    Viestit
    343
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti peteetd Katso viesti
    Porukalla kokemuksia sähköfatbiken kuljetuksesta katolla? Thule proride 591 kestää n. 20 kiloa... Sähköläski akun kanssa 22.5kg.. muita vaihtoehtoja katolle/akun irrotuksella?
    Thule proriden (591/598) ja sähköpyörän kanssa pitää myös huomioida, että mahtuuko pyörän alaputki telineen leukoihin. Ilman akkuakin sähkiksen alaputki voi olla niin leveä ettei mene.

  5. #1025
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    52
    Thule 591/598 onko fatbike adapteri pakollinen? Vai meneekö ilman sitä? Runkoputken leveys n. 70mm..

  6. #1026
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Akseli Katso viesti
    Uuden Tunturi emax:in runkogeometriaa kyselen. Mahtaako se olla sankaltainen kuin edellinenkin, lyhyt ja korkea? Itse olen 177/83 ja 19 tuuman vanhemman mallinen runko runko tuntuu juuri sopivan pituiselta, mutta turhan korkealta. Kumpi koko mahtaisi olla tässä uudessa 2020-mallissa parempi valinta? Livenä en näitä pääse kokemaan? Entä Black Raw, mikäli sellaiseen päädyn? Kumpi koko ja lähteekö akku helposti irti, jotta ei tarvitse kylmään talliin jättää? Tunan puolesta puhuisi joustokeula ja toisen fillarini kanssa vaihtokelpoinen akku, mutta onhan näiden pyörien hinnoisssa kyllä melkoinen ero.
    Itsellä olisi ensimmäisen otsikonmukaisen pyörän hankinta edessä ja vaihtoehdoiksi päätynyt juurikin samat Tunturi emax (''mk2'') ja GZR Black Raw. Kokemukset itsellä mallia kerran kokeillut vanhempaa GZR sähköläskiä, eli mietityttää onko tonnin kalliimpi emax sen väärti vai riittäisikö kokemattomalle halvempi GZR.. Tarkoitus on jokatapauksessa ostaa kerralla hyvä pyörä, jolla hoituu työmatkat sekä hupiajelut niin pikitellä kuin maastossakin. GZR:ssä näyttäs olevan maksimipaino ajajalle 120kg, onko missään tietoa paljonko sama tunturille? Mahdollisesti tulisi pyöräiltyä myös vaellusmielessä rinkka selässä ja sillon paino menee väkisinkin toiselle sadalle..

    Omat mitat siis 175/85 ja pähkäilenkin juuri kyseisten pyörämallien ja etenkin kokojen välillä. Livenä en pääse minäkään testaamaan, joten onko kellään kokemusta lähellekkään samoilla mitoilla olevalla tai muuten tietävällä, että mitä kokoa kannattaisi lähteä hankkimaan?

    Mk1 emaxin kokotaulukkona esim: 43 cm (165-180 cm) ja 48 cm (175-190 cm) joka voisi mahdollisesti päteä mk2 malliinkin? Silti oma pituus sopivasti siinä välimaastossa.. Ja sitten GZR, 17'' vai 19''?

  7. #1027
    Liittynyt
    07/2018
    Viestit
    90
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Wlle Katso viesti
    Itsellä olisi ensimmäisen otsikonmukaisen pyörän hankinta edessä ja vaihtoehdoiksi päätynyt juurikin samat Tunturi emax (''mk2'') ja GZR Black Raw. Kokemukset itsellä mallia kerran kokeillut vanhempaa GZR sähköläskiä, eli mietityttää onko tonnin kalliimpi emax sen väärti vai riittäisikö kokemattomalle halvempi GZR.. Tarkoitus on jokatapauksessa ostaa kerralla hyvä pyörä, jolla hoituu työmatkat sekä hupiajelut niin pikitellä kuin maastossakin. GZR:ssä näyttäs olevan maksimipaino ajajalle 120kg, onko missään tietoa paljonko sama tunturille? Mahdollisesti tulisi pyöräiltyä myös vaellusmielessä rinkka selässä ja sillon paino menee väkisinkin toiselle sadalle..

    Omat mitat siis 175/85 ja pähkäilenkin juuri kyseisten pyörämallien ja etenkin kokojen välillä. Livenä en pääse minäkään testaamaan, joten onko kellään kokemusta lähellekkään samoilla mitoilla olevalla tai muuten tietävällä, että mitä kokoa kannattaisi lähteä hankkimaan?

    Mk1 emaxin kokotaulukkona esim: 43 cm (165-180 cm) ja 48 cm (175-190 cm) joka voisi mahdollisesti päteä mk2 malliinkin? Silti oma pituus sopivasti siinä välimaastossa.. Ja sitten GZR, 17'' vai 19''?
    Ite olen 170/78 ja 43cm runko on hyvä, ottaisin kyllä pienemmänkin jos mahdollista mutta ei ole. Maastoon aina pienin mahdollinen se parempi. Tuosta painosta osaa sanoa muuta kuin että poitsun kanssa painetaan yhteensä yli 90kg ja istuimet, reppu ja lukko ml varmasti yli 100kg eli kyllä se kestää ylipainoa.
    Gzr ei ole kokemusta mutta laadukas peli tämä Tunturi ainakin on. Kai sen 1000euroa voi muuhunkin käyttää ei siinä eli varmasti Gzr ajaisi asiansa. Niin ja mielestäni ehdottomasti sitten joustokeulalla sähköfatti.

  8. #1028
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.890
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Makro86 Katso viesti
    Kyllä se vaan vähän hankalaa on läskipyörään laittaa lasten istuinta. Itsekkin asian kanssa paininut, lähinnä pyöräni rungon takia --> mallia pieni jolloin piti se extra bar hankkia Hamaxin jakkaraan. Senkin jälkeen piti hieroa just eikä melkein kohdilleen istuimen haarus ettei hinkkaa renkaaseen. No, toistaiseksi näyttäisi pelittävän. Isompi runkosessa moista ongelmaa ei käytännössä ole. Kyseessä siis 43cm Tunturi eMaxx vm 20.

    Meniskö eMaxx ihan hassuksi jollain 4" leveillä renkailla vakio vanteisiin vai pitääkö olla kuinka saman leveyksiset?
    Hyvin varmaan menisi 4" renkailla

  9. #1029
    Liittynyt
    08/2009
    Viestit
    343
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti peteetd Katso viesti
    Thule 591/598 onko fatbike adapteri pakollinen? Vai meneekö ilman sitä? Runkoputken leveys n. 70mm..
    Ei 598 rengaspaikkoihin läskirengas mene, speksien mukaan max 3" ja siltä se näyttääkin. Itsellä on siis tuo 598, mutta ei (enää) läskipyörää. Runkopidikkeen sisämitta on kai 80mm, joten sen suhteen pitäisi mahtua.

  10. #1030
    Liittynyt
    01/2019
    Viestit
    55
    Itse muokkasin thulen kuumailmapuhaltimen ja laudan kanssa, hyvin tuli sopivat tunturi emaxille, lämmitti oikein huolella ja laudalla paineli niin että tuli leveempi siitä renkaanpaikasta.

  11. #1031
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    52
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti flassi Katso viesti
    Itse muokkasin thulen kuumailmapuhaltimen ja laudan kanssa, hyvin tuli sopivat tunturi emaxille, lämmitti oikein huolella ja laudalla paineli niin että tuli leveempi siitä renkaanpaikasta.
    Passasko 598? telineeseen emaxi hyvin? Runkoputki jne, itellä gzr:ssä samanlainen runko jne, vakiokiinnikkeet lämmittämällä?

  12. #1032
    Hei kaikille!

    Nyt vuosien autoilun jälkeen tulee taas siirryttyä pyöräilyn maailmaan. Fatbike olisi hakusessa kun tarkoitus on pärjätä yhdellä pyörällä. Ajomaasto vaihtelevasti metsää, asfalttia ja hiekkatietä. Ketju on luettu läpi ja nyt kaipailisin kokemuksia pyörästä

    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...gXDhGuRshmXPaT

    Minkälaisia kokemuksia nykyisillä pyörän omistajilla on? Lopullista päätöstä en ole vielä tehnyt, mutta budjetti 2,5k€ on maksimi.

  13. #1033
    2.5k maksimibudjetilla ehdottomasti jotain laadukkaampaa moottoria alle. Porukalla ihan tarpeeks vaikeuksia ja mielipahaa bafangin avustusten epäsulavasta käyttäytymisestä ja muista pikkuvioista. (huomaa asenteellinen kommentti)

    Suosittelen 2600e Tunturin e275 (ei oo läski, mut ite vaihoin läskistä tähän)

    Tai 3000e Tunturin eMax

    e275 on plus koon pyörä ja siihen saa pyäriin 3" nastarenkaan ja uskon pärjääväni sillä talvet. Muuten hieman läskiä pienempi rengas on kivempi tällein kesäaikaan. Renkaat on myös halvempia ja suurempi valikoima!

    Sori ku lobbaan plussaa läskiketjussa. Laihdutus on muotia.

  14. #1034
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    1.886
    Työn alla FB:n sähköistäminen talven pahimpia päiviä ja "hankihullutteluja" varten. Nykyinen Whiten FB muuttuu 750W takamoottorilla tuohon tarpeeseen. Takamoottori kun en halua rääkätä 1x12 rattaistoa ja ketjuja tuhdilla keskimoottorilla. Tarinaa seuraa kunhan projekti etenee.
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  15. #1035
    Moro,
    kokemukset GZR Raw mallista positiiviset, ajelin n 4000km ilman mitään huolia. Bafang toimi hyvin ja muutkin osat moitteetta. Nyt vaan joutui pyörästä luopumaan kun ei kestänyt hiacen alle jääntiä.
    Uusi Tunturi tullut ja on kyllä on hyvä peli sekin.
    Kuvassa meidän kulkineet

  16. #1036
    Liittynyt
    05/2016
    Viestit
    35
    ^ Kuva ei näy, ainakaan minulla

  17. #1037
    Liittynyt
    01/2019
    Viestit
    55
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti peteetd Katso viesti
    Passasko 598? telineeseen emaxi hyvin? Runkoputki jne, itellä gzr:ssä samanlainen runko jne, vakiokiinnikkeet lämmittämällä?
    Sori maailmanpisin vastausaika.

    Itsellä on euroride 941...



  18. #1038
    Nyt on pyöräkuume iskenyt. Vertailussa omaksi hankinnaksi on GZR Dominanc-e vs. Tunturi eMAX. Ensisijaisesti olen miettinyt jäykkäkeulaista, mutta GZR:ssä sais jouston samaan hintaan vrt. Tunturiin. Mitä muita merkittäviä eroja näette näiden välillä ja kumman eduksi? Oma ajo olisi kohtuu rauhallista maasto/retkiajoa. Joskus tietty vois vähän kovempaakin polkuja mennä.

  19. #1039
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    1.886
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bullseye Katso viesti
    Nyt on pyöräkuume iskenyt. Vertailussa omaksi hankinnaksi on GZR Dominanc-e vs. Tunturi eMAX. Ensisijaisesti olen miettinyt jäykkäkeulaista, mutta GZR:ssä sais jouston samaan hintaan vrt. Tunturiin. Mitä muita merkittäviä eroja näette näiden välillä ja kumman eduksi? Oma ajo olisi kohtuu rauhallista maasto/retkiajoa. Joskus tietty vois vähän kovempaakin polkuja mennä.
    Tyhmän kysymys. Miksi ihmessä FB tarvitsisi "jouston". Läski oikeassa paikassa oikeilla renkaiden paineilla ON se jousto. Varsinkin verrattuna noihin entry-level kengurukeppi-keuloihin.
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  20. #1040
    Itse hasveilin joustosta läskiin ajettuani sellasella 2000km, et kyl sille paikkansa on. Suositukseni kuitenkin eMaxille.

  21. #1041
    Nyt on iskenyt sähköläskikuume.
    Luomupyöränä on polen taiga ja "perinteiseen" geometriaan ei ole paluuta.
    Onko kukaan bongannut saman tyyppisellä geometrialla olevaa sähköläskiä?

    E panzeri oli sinne suuntaan, mutta väärällä moottorilla.
    Shimanon tai brosen moottori pitäisi olla.

    Toinen vaihtoehto voisi olla plussakuminen täppäri, mutta itsellä ei ole kokemusta kantaako niin kapea rengas hangella yhtään.

  22. #1042
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oppes Katso viesti
    Tyhmän kysymys. Miksi ihmessä FB tarvitsisi "jouston". Läski oikeassa paikassa oikeilla renkaiden paineilla ON se jousto. Varsinkin verrattuna noihin entry-level kengurukeppi-keuloihin.
    No sitä kans miettiny, että tarviiko joustoa. Varsinkin jos vauhdit maltilliset ja kyseessä fat eikä mtb. Ymmärtääkseni kuitenkin Dominancessa laadukas keula, Manitou Mastodon Pro.

  23. #1043
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Raahe
    Viestit
    499
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nve Katso viesti
    Nyt on iskenyt sähköläskikuume.
    Luomupyöränä on polen taiga ja "perinteiseen" geometriaan ei ole paluuta.
    Onko kukaan bongannut saman tyyppisellä geometrialla olevaa sähköläskiä?

    E panzeri oli sinne suuntaan, mutta väärällä moottorilla.
    Shimanon tai brosen moottori pitäisi olla.

    Toinen vaihtoehto voisi olla plussakuminen täppäri, mutta itsellä ei ole kokemusta kantaako niin kapea rengas hangella yhtään.
    Sähköpyörää minulla ei ole, mutta omien kokemusten perusteella plussalla ei tee lumella mitään vs läski. Ei vain yksinkertaisesti kanna.

  24. #1044
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.599
    Ei kanna plussa ei, kun ei lähellekään aina se läskikään riitä.

  25. #1045
    Niin, pirkanmaalla en ainakaan omalla reviirilläni löytäny läskin kantavaa hankea viime talvena. Plussalla voi kuitenkin ajaa talvisia teitä 3" nastoilla suht kivasti, uskoisin, ja plussaan saa kesää ajatellen kivoja renkaita, et vaihdoin itte läskistä plussaan kun halusin vähä erilaista(kevyempää) tuntumaa kesäsille teille. Ja jäykkäperä plussa kyseessä, shimanolla, e275. Ja vaimo ajelee vanhalla eMaxilla, joka sekin erinomanen pyörä.

  26. #1046
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    33
    Osaisiko joku sanoa, millaisella nousulla on Tunturi eMaxin läpiakselin kierre takana? Pitäisi tilata akseli, johon saisi pyöräkärryn kiinnikkeen kiinni. Kierretulkki, vai mikä nyt nimeltään onkaan, sattuu olemaan hukassa.

  27. #1047
    Nousua en muista mutta Thulen malleista Thule Thru Axle Adapteri Shimano/Fatbike 229mm on sopiva.
    Esimerkiksi tämä
    https://www.bikester.fi/thule-thru-a...ea-772164.html

    Edit: Nousu 1.5 mm
    https://www.thule.com/fi-fi/fi/lugga...-15-_-20110730

  28. #1048
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    33
    Kiitos! Ehdinkin jo eilen illalla tilata juuri kyseisen akselin, kaverilta otin lainaan muutaman M12-kierretapin, joista selvisi että nousu tosiaan tuo 1.5mm.

  29. #1049
    Mikäs olis päivän suositus täysjousitetusta sähköläskistä, noin 4000€ budjetilla? Maxx Huraxdax ja Haibike XDURO FullFatSix kumpikin himpun verran liian tyyriitä. Vai kannattaako suosiolla tuolla budjetilla mennä pluskoon täpäriin?

  30. #1050
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    1.886
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lauri Lovén Katso viesti
    Mikäs olis päivän suositus täysjousitetusta sähköläskistä, noin 4000€ budjetilla? Maxx Huraxdax ja Haibike XDURO FullFatSix kumpikin himpun verran liian tyyriitä. Vai kannattaako suosiolla tuolla budjetilla mennä pluskoon täpäriin?
    Osta kahden tonnin läski ja saman hintainen sähkösarja. Saat paremman kokonaisuuden - pyörä hyvillä osilla, sähkösarja vähintään "riittävillä" tehoilla ja isolla akulla! Teho-vempeleen voi rajoittaa lailliseksi ja maastossa/hangilla voi sitten päästellä. Oma hyvin lyhyt kokemus Tonnin halvemmasta kombinaatiosta (Pyörä 1000€, sähkösarja tilpehööreineen, voimansiirron päivityksineen 2000). Aika hauska peli... Kun katsoo noita kaupan valmiita fillareita, niin jos kauttaaltaan hyvillä osilla varustetun vekottimen haluaa, niin saahan tuosta maksaa ja silloinkin akun kapasiteetti on ehkä aika maltillinen ja teho tietty tuo 250W. Kompromisseja aina johonkin suuntaan. Osien laatuun ja/tai sähkökomponentteihin. Neljällä tontulla toki varmasti saa hyvälaatuisen laillisen läskin, mutta tehot sitten on - lailliset...
    Vaihtelevaa vastatuulta...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •