27,5+ renkaat

[tiaalto]

Minionit voisi tietty myös olla kokeilemisen arvoiset mutta toisaalta Magic Maryja saa Saksasta melkein kaksi yhden Maxxiksen hinnalla. MM on ilmeisesti myös yksi korkeimmista 2.8 kumeista halkaisijaltaan joten keskiökin pysyisi kohtalaisella korkeudella. MM Soft eteen ja Speedgrip taakse houkuttelisi, tai MM Soft/Nobby Nic Speedgrip jos ei luotto reisivoimiin riitä.

[hece]

MM on ilmeisesti myös yksi korkeimmista 2.8 kumeista halkaisijaltaan joten keskiökin pysyisi kohtalaisella korkeudella. MM Soft eteen ja Speedgrip taakse houkuttelisi, tai MM Soft/Nobby Nic Speedgrip jos ei luotto reisivoimiin riitä.

Vertailin irtokiekolla olevaa Terrene Chunk 3.0 Toughia pyörän alla oleviin enkä huomannut korkeuseroa sen ja MM Soft 2.8 tai Purgatory Grid 3.0:n välillä. Eli minunkin mielestä MM 2.8 on normaalin 3.0 korkuinen. Nuo Chunk ja Purgatory ovat leveydeltään toki isompia, noin 78 ja 76mm vs MM 70mm. Fat Freddien on sitten oma lukunsa, siinä säde sentin(!) noita enemmän.

Tämän kesän vähäiset ajot jäykkäperällä on menneet MM soft 2.8 edessä (ennen oli tuo Terrene Tough) ja ei rullaus ainakaan huonontunut. Pito-ongelmia ei ole ollut, mutta ei kelikään ole ollut haastava. MM on mieluisin etukumi tähän mennessä, ajossa on ollut Purgatory, Nobby Nic Trailstar, Chunk ja Rocket Ron Pacestar. Märällä olen välillä kaivannut taakse Purgatorya enemmän pitoa. Juuri MM 2.8 speedgrip on ollut mielessä. Tai uusi Hans Dampf, mutta taitaa sen 2.8 tulla vasta myöhemmin. Toisaalta olen odottanut CushCoren plussaversiota kauppoihin. Valmistaja sai ensimmäisen erän käsiinsä pari viikkoa sitten mutta vielä en ole kaupoista bongannut.

[zander]

Muita keskusteluja vielä selailin ennen tilaa-napin painamista. Sellainen tuli vastaan, että 3C MaxxTerra -seos olisi saippuaa kylmällä. Onko tosiaan näin? Renkaille olisi tarkoitus ajella syksyllä niin pitkään kuin mahdollista ennen nastojen alle laittoa.

[pturunen]

3C MaxxTerra -seos olisi saippuaa kylmällä. Onko tosiaan näin? Renkaille olisi tarkoitus ajella syksyllä niin pitkään kuin mahdollista ennen nastojen alle laittoa.

Ei ole mikään unelma lumessa.

[mattim]

Muita keskusteluja vielä selailin ennen tilaa-napin painamista. Sellainen tuli vastaan, että 3C MaxxTerra -seos olisi saippuaa kylmällä. Onko tosiaan näin? Renkaille olisi tarkoitus ajella syksyllä niin pitkään kuin mahdollista ennen nastojen alle laittoa.

Alle plus 5 niin alkaa mennä kovaksi ja ominaisuudet romahtaa totaalisesti. Schwalben Addix kai toimii kylmässä. Ja maxxis dual seos myös mutta ei pidä märällä niin kuin Maxx Terra. Black Chili toimii märällä ja kylmässä mutta ei kukaan oikein tahdo uskoa... Toki ei contilta löydy varsinaista plussakokoa.

[Scrap]

Joku hämärä muistikuva, että olisin lukenut jostain 3C seosta päivitetyn toimimaan paremmin kylmässä. Joko keväällä tai kesällä muistelen törmänneeni juttuun.

Tai sit se oli vaan unta.

[Kalle H]

Joku hämärä muistikuva, että olisin lukenut jostain 3C seosta päivitetyn toimimaan paremmin kylmässä. Joko keväällä tai kesällä muistelen törmänneeni juttuun.

Tai sit se oli vaan unta.

Mä oon tuolla 3C seoksen DHR renkaalla ajanut jopa yhden talven (edessä oli nasta) ja ihan hyvin se mielestäni toimi takarenkaan. Tosin en ole tätäkään päässyt vertailemaan sen perus seoksen kanssa ristiin, mutta näppi tuntumalla se pystyi mielestäni ihan mukavan pehmoisena ainakin -5C asti. Samalla lenkillä lenkkikaverin Trailstar rengas oli näppitutumalta kovempi - eli ei tuo nyt mielestäni aivan kelvoton ainakaan ole

Tiedä sitten, että onko joku muuttunut vai johtuuko koko homma siitä, että vähän leveämpi ja matalammilla paineilla oleva rengas toimii kuitenkin paremmin vähän kosteassa ja lumessa. Itse kuitenkin ajattelin ajaa taas näillä 3C renkailla pitkälle syksyyn.

[ealex]

Mistä 3C seoksesta on kyse? http://international.maxxis.com/othe...logy/compounds
Ikon+:ssa näyttäisi löytyvän MaxxSpeediä, muissa plussissa MaxxTerraa ja normirenkaissa lisäksi MaxxGrippiä. Kaikki kolme käyttäytyvät nimittäin kylmässäkin aivan eri tavalla...

[mattim]

Mistä 3C seoksesta on kyse? http://international.maxxis.com/othe...logy/compounds
Ikon+:ssa näyttäisi löytyvän MaxxSpeediä, muissa plussissa MaxxTerraa ja normirenkaissa lisäksi MaxxGrippiä. Kaikki kolme käyttäytyvät nimittäin kylmässäkin aivan eri tavalla...

Maxx Terra ja Grip ovat olleet niitä jotka ei tykkää kylmästä. Mutta hyvä jos ovat kehittäneet tuotetta. Muuten kyllä tykkään maxxiksen renkaista Dualina ja Maxx Terrana mutta ongelma on ollut kylmät kaudet näiden pehmeiden seoksien kohdalla.

[Kalle H]

Mistä 3C seoksesta on kyse?

Ainakin dhf/r ja rekon+ on saatavilla käsittääkseni vain MaxxTerra seoksella.

[mattim]

Mistä 3C seoksesta on kyse? http://international.maxxis.com/othe...logy/compounds
Ikon+:ssa näyttäisi löytyvän MaxxSpeediä, muissa plussissa MaxxTerraa ja normirenkaissa lisäksi MaxxGrippiä. Kaikki kolme käyttäytyvät nimittäin kylmässäkin aivan eri tavalla...

Maxx Terra ja Grip ovat olleet niitä jotka ei tykkää kylmästä. Mutta hyvä jos ovat kehittäneet tuotetta. Muuten kyllä tykkään maxxiksen renkaista Dualina ja Maxx Terrana mutta ongelma on ollut kylmät kaudet näiden pehmeiden seoksien kohdalla.

[Rosmoliini]

Ainakin dhf/r ja rekon+ on saatavilla käsittääkseni vain MaxxTerra seoksella.

Plussa Sparkissa tuli ensiasennus takarenkaana MaxxSpeed Rekon+. Maxxiksen sivuilta moista kyllä ei löydy.

[Reiska79]

Morjens. En kahlannut koko puuta läpi, mutta minulla ongelmana että Fusen mukana tulleet Ground Zerot (27,5*3,0") vuotavat läpi kyljistä tubeleksina. Sen verran kivikossa ilmeisesti rymyän, ettei kauaa kestänyt ennen kuin tämä alkoi. Olisko suositella kuntoilijalle (ei kisaajalle) mukavasti rullaava kumia, jossa kyljet kestää ja tomii tueleksena 45 mm vanteilla? Varmaan tuo 3,0" ainoa järkevä koko noilla vanteilla, vai? Etupäässä on menneet ihan ok nuo Geound Zerot, kun en paremmasta tiedä. Mutta olisko etupäähän muuta suositusta? Siellä ei ongelmaa tuon kulumisen kanssa ole ainakaan vielä havaittu. Toki vaihtoehtoisiakin ongelmanratkaisuja saa esittää, mutta uuden kumit tulivat ensimmäisenä mieleen. Ajot enimmäkseen semi-leppoisaa menoa lähipoluilla, ehkä teknispainotteista maastoa on, eli juurakkoa ja kivikkoa jonkun verran. Ja sulalle kelillä etupäässä kumia hakusessa, mutta ei toki haittaa jos toimii talvellakin takana. Kiitoksia jo etukäteen mahdollisista vastauksista!

[tiaalto]

Schwalben Snakeskin-kylkiset tuntuvat kestävän ihan hyvin kivikkohierontaa ja ovat Saksassa halpoja. Nobby Nic, Rocket Ron tai sekoitus noista.

[stumpe]

Mä tilasin just saksasta 2.8 nobby nicin trailstar ss ja 2.6 magic maryn addix soft apex, 60e posteineen. Koska sai halvalla.

Vähän liian heppoiset noi 2.8 wtb rangerit, 1.8 bar takana nyt kun 1.5 bar löi läpi jäykkäperällä. Tod.näk. täytyy jotain jäykkäkylkisempää kumia ostaa taakse, tai laittaa huck norris.

[Reiska79]

Kiitos näistä! Kannattaako i45:n päälle harkitakaan kapeampaa kuin 3,0", miten istuu? Jos jotenkin vaikuttaa, niin Fusen Expert Fattie 82 kg kuskin alla. Sellaista normaalin kuntoilijan ajoa, ei mitään kisailua. Ei nyt ihan mummoilua kuitenkaan...

[stumpe]

Kiitos näistä! Kannattaako i45:n päälle harkitakaan kapeampaa kuin 3,0", miten istuu? Jos jotenkin vaikuttaa, niin Fusen Expert Fattie 82 kg kuskin alla. Sellaista normaalin kuntoilijan ajoa, ei mitään kisailua. Ei nyt ihan mummoilua kuitenkaan...

Mun mielestä voi laittaa 2.8 leveät, mutta ota vahvakylkiset kumit, kun on kyljet aika esillä leveällä kehällä. Mul on 2.8 i40 kehillä. Toki jos ei kivikoita tule hierottua niin hennompikin kylki riittää.

[järtsy]

Kyllä taitaa näin olla että 45mm kehät pullottaa niin ulkona kapeammilla kumeilla että kolhii helposti kiviin ja muokkaa kumin profiilin hassun malliseksi.
Mutta se että jos sulla vähän tihkuu litkua kyljistä läpi ei välttämättä haittaa mitään, mulla muutama sellainen rengas ollut eikä käytännössä ole haitannut mitenkään.

[marco1]

Spessun Ground Control 2.6” koossa on täyttänyt osittain toiveeni pikkuisen Rekon 2.6”sta pitävämmästä kumista. Miinuspuolelle se että 35mm sisäleveällä DT:n vanteella kylki tulee kuviota leveämmäksi ja kyljet on ottaneet osumia aika paljon. Ja reunanappulat on toki Rekonia hennommat.

[Reiska79]

Kyllä taitaa näin olla että 45mm kehät pullottaa niin ulkona kapeammilla kumeilla että kolhii helposti kiviin ja muokkaa kumin profiilin hassun malliseksi.
Mutta se että jos sulla vähän tihkuu litkua kyljistä läpi ei välttämättä haittaa mitään, mulla muutama sellainen rengas ollut eikä käytännössä ole haitannut mitenkään.

On tuossa se harmi, että kumi tyhjenee jopa lenkin aikana jo häiritsevästi, viimeistään seuraavalla lenkillä paineet on tullut puoleen. Ja olen yrittänyt litkutella lisää kylkiä, nyt jo toinen Ground Control menossa (otin emännän pyörän muutaman kympin ajetun etukumin itselleni taakse) pyörässäni ja sama ilmiö alkoi heti käyttöön otettuani. Eka kumi meni entiseksi muutamassa satasessa iteltä takaa. "Jonkun verran" kivikkoa kotikontujen poluilla.

Itse tullut myös siihen tulokseen, että taitaa olla fiksuin ajella 3,0"lla noilla vanteilla - vaikken mikään ammattimies pyörätuhuissa olekaan, varsinkaan maaston puolella.

[hphuhtin]

Hmm, mites tämä vanteen leveys, jos 45mm on noin, niin onko 40mm kuitenkin sopivan leveä 2.4”-2.6” renkaille?

[pturunen]

En laittaisi 2.4:lle 35mm suurempaa.

[Sambolo]

Oliko nyt niin ett maxxikset on kaposampia samassa koossa vs esim swalpe? Mitenkäs korkeus? Ja oisko tommone rekon+ hyvä all round rengas polkuajorymistelyyn ja satunnaisiin bike park käynteihin, millä kehtais asfalttisiirtymiäkin ajella Nyt alla nobby nicit 2.8 koossa, ihan mukavasti rullaavat mutta pitoa, varsinkin spooreissa kaipais vähän enempi. En haluaisi kuitenkaan että keskiö laskee yhtään, ei haittais vaikka nousisi. Vanteet 35mm sisäleveydellä jos sillä väliä.

[marco1]

Nyt ei ole kovin paljon luettu aikaisempia viestejä, taitaa löytyä vastaukset tuolta ylempää.

[Sambolo]

Niinno puhuttiinhan tuossa ylempänä seoksista ja kylmästä säästä. Pitää vielä tarkistaa koko lanka

edit: pari sivua selattu ja löytyhän sieltä jotain, rekon ilmeisesti siis pienehkö kumi.. kuvia kattelemalla näyttää tosin vain että kuvio olisi suht kaposa mutta muuten muhkea kumi, näyttä varsinkin kuvissa korkeaprofiiliselta. Ehkä tuota uskaltais kokeilla seuraavaksi, saa vielä hienona skinwallina

[Kalle H]

Rekon+ (3C version) i35 vanteella:
Leveys ~67,5mm
Korkeus ~60mm (mitattu vanteen reunasta)

Nämä n. 1v ajon jälkeen 1bar paineilla. Runko ja reunanappulat saman levyiset tällä vanne-/rengas-kombolla.

[Sambolo]

Rekon+ (3C version) i35 vanteella:
Leveys ~67,5mm
Korkeus ~60mm (mitattu vanteen reunasta)

Nämä n. 1v ajon jälkeen 1bar paineilla. Runko ja reunanappulat saman levyiset tällä vanne-/rengas-kombolla.

Kiitos, täytyy verrata omaan nykyiseen settiin.

edit: 2.8 nobby nic 35 vanteella 70mm levee ja korkeus nappulan päältä vanteen reunaan noin 63mm. Eli ei nyt niin isoja eroja mutta pitää vielä harkita.. Oispa tuosta 3.0 kokoinen versio niin sais keskiötä ehkä vähän ylemmäs..

[Einiö]

Nyt kaivataan hyvin rullaavaa pitävää rengasta. Nyt nobby nicit alla ja tuntuu kuin suorastaan tahmaisi kiinni vähänkin pehmeempään neulaspolkuun.

Mitä suosittelette?

Ps. Laiskottaa enkä jaksais millaan selata viittä viimistä sivua tätä ketjua

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

[Visa_äs]

Nyt kaivataan hyvin rullaavaa pitävää rengasta. Nyt nobby nicit alla ja tuntuu kuin suorastaan tahmaisi kiinni vähänkin pehmeempään neulaspolkuun.

Mitä suosittelette?

Ps. Laiskottaa enkä jaksais millaan selata viittä viimistä sivua tätä ketjua

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

Vaikea yhtälö. Jommastakummasta joutuu tinkimään. Rocketron vois olla tuosta rullaavampi tai sitten muut xc renkaat joita saa tahmeilla kumiseoksilla. Maxxiselta maxxgrip tai schwabelta addix softi kumit. Spessun griotonia on kans kehuttu mutta itsellä ei siitä kokemusta.

Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla

[NoordMan]

Spessun Purgatory Grid Gripton 27,5 x 3,0. Pitää ja rullaa, voin suositella. Kannattaa varmistaa että mahtuu, i45 vanteella leveys 77 mm.