Näyttää tulokset 1 - 4 / 4

Aihe: Vaijereiden vaihto

  1. #1
    Liittynyt
    03/2015
    Viestit
    100

    Vaijereiden vaihto

    Jos vaihtaa vaihdevaijerit rungon sisäinen vienti niin meneekö uusi vaijeri paikoilleen ilman mitään suurempia purkutöitä lähinnä kahvaosassa mitä pitäis erikoisesti huomioida vaihtaessa Sram vaihteet

  2. #2
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.117
    Kätevin tapa vaihtaa rungon sisäisiä vaijereitä on käyttää apuna sellaista ohutta vaijerinkuorta, joita joissain pyörissä on käytetty tietyissä paikoissa. Silloin voi sieltä rattaiden päästä irroittaa vanhan vaijerin ja mahdollisen kuorenpätkän. Sitten työnnät tuota ohutta vaijerinkuorta vanhan vaijerin päällä sinne rungon sisään niin pitkälle että tulee rungon sisältä ulos siellä rungon etupäässä. Tätä tehdessä pitää tietysti vaijeristopparit/runkotulpat matkalta irroitella (riippuu pyörästä millaiset on). Nyt kun tuo ohut vaijerinkuori kulkee läpi sen koko rungonsisäisen matkan, kiinnitä se teipillä niin ettei varmasti karkaa rungon sisään ja vedä vanha vaijerin sitten ulos. Lopuksi vedät sen normaaliin tapaan kahvan läpi kokonaan pois. Sitten vaan uusi vaijeri paikalleen ja tuota rungon sisällä olevaa kuorta pitkin saa sen nätisti rungon läpi _täsmälleen_ samaa reittiä kuin se oli ennen.

    Jos vetää vanhan vaijerin noin vain ulos niin todennäköisesti on kusessa, koska on todella vaikea saada uusi pujotettua eikä mitenkään tiedä miten se rungon sisällä meni esimerkiksi toiseen vaihtajaan nähden...

    JA kaikki vaijerinkuoret on tietysti kannattavaa vaihtaa samalla kun vaijerikin.

  3. #3
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Jos pyörässä on kokopitkät vaijerikuoret, homma on pykälää helpompi. Ensin vaijeri pois kokonaan, jotta sen saa kahvasta ulos. Sitten vaijeri takaisin kuoreen siltä puolelta, jolta ei aio syöttää uutta kuorta runkoon. Sitten vanha kuori pois ja uusi tilalle vaijeria apuna käyttäen, jonka jälkeen uuteen kuoreen uusi vaijeri kahvan läpi vieden.

    Joka tapauksessa homma on paljon työläämpi perinteiseen ulkoiseen vaijerivientiin verrattuna, jossa lähinnä vaijerien työntäminen kahvojen läpi oikein voi ottaa vähän yritystä & erehdystä ennen onnistumista.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  4. #4
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    6.198
    Eipä tuo ainakaan trekin cyclossa ole mitenkään hankala toimenpide. Vanhat vaijerit vaan suoraan pois, läpimenot rungosta irti ja uusi vaijeri rungon sisään.
    Nippusiteen pään taittaa mutkalle ja nappaa sillä vaijerista kiinni. Kun vaijeria sitten vetää varovasti taaksepäin, niin pää nousee reiästä ulos. Menee oikeasti nopeasti.

    Kahvaosaanhan vaijerin pää laitetaan ensimmäisenä kiinni. Siinä kohtaa kannattakin tarkistaa, että jarru/vaihdevipu oikeasti vetää vaijeria. Itsehhän olen tietenkin laittanut aina vaijerinpään kerrasta oikeaan kohtaan, mutta kaverien mukaan on kohtuullisen ärsyttävää purkaa kaikki pois ja aloittaa vetäminen alusta.

    Edit: Ja ei ne vaijerit ainakaan trekissä pääse solmuun rungon sisällä, kun vetää ensin toisen kireälle ja laittaa vasta sen jälkeen toisen.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •