HelkamaRideHuntteriElectrobikeCanyonGiant
Sivu 1 / 2 1 2 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 42

Aihe: Uudet kumit 29":n

  1. #1
    Liittynyt
    05/2014
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    41

    Uudet kumit 29":n

    Elikkäs kumeille tuli tarvetta,meni yllättävän äkkiä swalben rocket ronista (takasesta) kylet rikki,n500km.
    2 jälkeä missä ei varsinaista nirhaumaa edes näy.
    Mutta nyt niiden tilalle kestävät ja yleiskäyttöön,maastoon ja hiekkateille hakusessa laadukkaat gummit.
    Aihe tuntematon vielä itselle niin sillä kyselen täältä vinkkiä,jos jaksatte ja kehtaatte heittää ehdotuksia niin olisin kiitollinen.
    kiitos ja hyvää ajokelien alkua kaikille..

  2. #2
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    19.774
    Maastopyörään hyvä yleisrengas?

    Näköjään ainakin alkaa 26"-kumista, mutta samat jorinat pätee.


  3. #3
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.810
    Spessun Fast trackit? Naureskelin eilen, kun asettelin nuo vanteelle ilman työkaluja. Hyvä yleisrengas, muttei mikään yyber-maastogummi.
    Roots, bloody roots

  4. #4
    Liittynyt
    05/2014
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Maastopyörään hyvä yleisrengas?

    Näköjään ainakin alkaa 26"-kumista, mutta samat jorinat pätee.

    Kiitos linkistä,avartavaa keskustelua.. Ja saa sekaisin entistä enemmän..
    Taidan turvautua Swalbeen vielä joskin tämä ensikokeilu ei ollut onnistunut.
    liekkö noissa mitään "takuu" mahdollisuuksia,nappulat uuden veroiset vielä renkaat muutenkin?
    tietysti on niin laaja mahdollisuus rikkoa niitä väärillä paineilla yms yms mutta vähän ihmetyttää silti kun siistit vielä ovat että mistä ne nuo rikamat tuli talven aikaan..

  5. #5
    Liittynyt
    01/2015
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    10
    Moro.

    Säästä oppirahat ja itsesi juurakoissa hermoilulta.
    Osta Maxxis Ardentit.

    Aloitin rengas sekoilut kun bontrager xr3 ei löytynyt pitoa varsinkaan märällä.
    Hommasin schwalbe racing ralphit keveyden ja ehkä kuulun merkin vuoksi.
    Ajoin niillä alle sata kilsaa kunnes kyllästyin niiden paikkailuun kun kyljet alko työntää litkua ulos vaikka vain pieni nirhauma näkyvissä.
    Myös pito märällä suorastaan surkea.

    Sitten kaverin suosituksesta 2.25" exo tr Ardentit alle.
    2 settiä ajoin niitä loppuun ilman ongelmia.
    Pito märällä parasta mitä olen kokenut.
    Jos joku tietää pitävämmät yleiskumit niin kertokaa ihmeessä.

    Viime kesänä taas hulluus iski ja hommasin spessun fasttrack controllit lähinnä marathoneja varten, mutta luovuin niistä kun ekalla lenkillä heti kylkeen nirhauma joka ei paikkaantunut litkulla.
    Kisatkin menee siis ardenteilla.

    Nyt alla 2.4" ardentit ja taas on pitoa eikä tarvi jännittää täällä etelän kivikoissakaan renkaiden vuoksi.


    Jussi

  6. #6
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JES Katso viesti
    Moro.

    Säästä oppirahat ja itsesi juurakoissa hermoilulta.
    Osta Maxxis Ardentit.

    Aloitin rengas sekoilut kun bontrager xr3 ei löytynyt pitoa varsinkaan märällä.
    Hommasin schwalbe racing ralphit keveyden ja ehkä kuulun merkin vuoksi.
    Ajoin niillä alle sata kilsaa kunnes kyllästyin niiden paikkailuun kun kyljet alko työntää litkua ulos vaikka vain pieni nirhauma näkyvissä.
    Myös pito märällä suorastaan surkea.

    Sitten kaverin suosituksesta 2.25" exo tr Ardentit alle.
    2 settiä ajoin niitä loppuun ilman ongelmia.
    Pito märällä parasta mitä olen kokenut.
    Jos joku tietää pitävämmät yleiskumit niin kertokaa ihmeessä.

    Viime kesänä taas hulluus iski ja hommasin spessun fasttrack controllit lähinnä marathoneja varten, mutta luovuin niistä kun ekalla lenkillä heti kylkeen nirhauma joka ei paikkaantunut litkulla.
    Kisatkin menee siis ardenteilla.

    Nyt alla 2.4" ardentit ja taas on pitoa eikä tarvi jännittää täällä etelän kivikoissakaan renkaiden vuoksi.


    Jussi
    Mites nuo ardentit litkuttuu verrattuna spessun? Eikö tuollaiset ole aika raskaat ajaa ympäri vuoden, esim kesän kuivan kaudenkin ajan.
    Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.

  7. #7
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.810
    Adrenteilla en työmatkoja ajelisi... muuten mainio gumes.
    Roots, bloody roots

  8. #8
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.013
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JES Katso viesti
    Hommasin schwalbe racing ralphit keveyden ja ehkä kuulun merkin vuoksi.
    Ajoin niillä alle sata kilsaa kunnes kyllästyin niiden paikkailuun kun kyljet alko työntää litkua ulos vaikka vain pieni nirhauma näkyvissä.
    Ja mikähän niistä kahdesta kymmenestä versiosta mahtoi olla kyseessä? Aika oleellinen tieto kylkienkin kestämisen kannalta.

  9. #9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti orc biker Katso viesti
    Ja mikähän niistä kahdesta kymmenestä versiosta mahtoi olla kyseessä? Aika oleellinen tieto kylkienkin kestämisen kannalta.
    Samaa mietin tuosta spessun fast trakista. Ainakin GC:n ja butcherin control kyljet on kestänyt tosi nätisti kivikkoja s-works voi olla eri asia.
    Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.

  10. #10
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.810
    Fast track ei imo ole mikään kivirengas vaan XC/mara-ajoon sopiva ja miksei yleiseen kaupunkihöntsään. Pieni vierintävastus jne. Itellä s-works on kestänyt 2 vuotta alla työmatka-ajot ja satunnaiset metsäpolkuilut. Kuten sanottu, tuo ei ole oma valinta Spessun renkaista maastoajoon. Siihen on keksitty Butcher.
    Roots, bloody roots

  11. #11
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    3.277
    Ja Ground Control on toki olemassa, siinä Fast Trakin ja Butcherin välimaastossa.

    Omassa käytössä ei ole ollut Ground Controlia järeämpää, kohtuullisesti olen tähän mennessä niillä pärjännyt.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  12. #12
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.150
    Fast Trak on ihan mahtava rengas xc käyttöön ja katuajoon. Itse olen yhden FT Controlin saanut väärinkäyttämällä tubelesskelvottomaksi, mutta se oli tosiaan väärinkäyttöä, jätemäkirymistelyä tuli sillä harrastettua, muuten ovat hyvin kestäneet.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  13. #13
    Liittynyt
    10/2012
    Paikkakunta
    jkl
    Viestit
    172
    Maxxiksen Ardenteista olen kuullut lähestulkoon pelkkää hyvää. Itselläni olevat Racing Ralphit (29x2.35 Pacestar) ovat toimineet tämän lyhyen kokemuksen mukaan oikein hyvin yleiskäytössä, sekä myös poluilla. Märkäpidosta en osaa sanoa.
    http://eipehmeillepenkeille.blogspot.fi/

  14. #14
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Ja Ground Control on toki olemassa, siinä Fast Trakin ja Butcherin välimaastossa.

    Omassa käytössä ei ole ollut Ground Controlia järeämpää, kohtuullisesti olen tähän mennessä niillä pärjännyt.
    Mitenhän tuo GC toimii edessä?
    Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.

  15. #15
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    145
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa Katso viesti
    Mites nuo ardentit litkuttuu verrattuna spessun? Eikö tuollaiset ole aika raskaat ajaa ympäri vuoden, esim kesän kuivan kaudenkin ajan.
    Maxxiksen TR renkaat toimii tosi hyvin tubeleksenea. Asennukseen ei juuri käsiä kummempia työkaluja tarvitse, rengas nousee vanteelle jalkapumpulla ja tiivistyy hyvin. (Toki tämä riippuu myös vanteesta...)

    Ikon ja Ardent on hyviä yleisrenkaita. Ardentti ei ole edes hirveän raskas ajaa normi poluilla, toki Ikon rullaa kevyemmin.

  16. #16
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.150
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa Katso viesti
    Mitenhän tuo GC toimii edessä?
    Minusta se toimii mainiosti edessäkin. Olen käyttänyt sekä edessä, että takana niitä ja sopii kyllä molempiin.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  17. #17
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    247
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mali Katso viesti
    Maxxiksen Ardenteista olen kuullut lähestulkoon pelkkää hyvää. Itselläni olevat Racing Ralphit (29x2.35 Pacestar) ovat toimineet tämän lyhyen kokemuksen mukaan oikein hyvin yleiskäytössä, sekä myös poluilla. Märkäpidosta en osaa sanoa.
    Oma kokemus Pacestarista (Rocket Ron) on melko huono. Kuivalla ihan ok, mutta märällä ihan saippuaa. Ei jatkoon...

  18. #18
    Liittynyt
    01/2015
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti orc biker Katso viesti
    Ja mikähän niistä kahdesta kymmenestä versiosta mahtoi olla kyseessä? Aika oleellinen tieto kylkienkin kestämisen kannalta.
    ls, pacestar3 ja tlr luki kyljessä ja painoa n.600g.
    Että semmoset.
    Tarkoituksena olikin hommata kevyet gummit, mutta nuo ei pidä märällä eikä kestä, joten hylättävä ne oli.
    Rullaavuus vs. Ardent, ei huomattavaa eroa.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa Katso viesti
    Samaa mietin tuosta spessun fast trakista. Ainakin GC:n ja butcherin control kyljet on kestänyt tosi nätisti kivikkoja s-works voi olla eri asia.
    Kirjoitin tuossa viestissä fasttrack control eli ei kaikkein keveimmät, mutta näihin kivikkoihin liian hennot kyljet.


    Jussi

  19. #19
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.810
    Yleisrengas ja kivikko? Mikä tässä yhtälössä ei täsmää? Jos gumes on tarkoitettu mararenkaaksi ja sillä ajellaan kivipuutarhassa seurauksena rikkoutuminen niin onko vika renkaassa vai käyttäjässä. Tuskin sairaalan kumihanskoilla on kovin järkevää kuumaa peltiä ottaa uunista ulos.

    Edelleen yleisrenkaaksi suositan Fast trackia. Rullaa erittäin hyvin ja toimii satunnaisilla maastoretkillä, kaupungissa ja työmatkoilla jne. Yleisrengasta etsivän maastoajo on luultavimmin polkuajoa, eikä mitään enskaa.
    Roots, bloody roots

  20. #20
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    No jos kysyjä etsii yleisrengasta maastoon ja sorateille? Aiemmista renkaista on kyljet hajalla? Niin ei kai ole mitään järkeä laittaa samanlaisia speedfastuberkevyt katukumeja toisen merkkisinä paikalleen?

    Ardentteja vaan paikalleen, niin ei tarvitse vaihdella renkaita joka toinen ilta maaston, kosteusprosentin ja lämpötilan mukaan.

  21. #21
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.013
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JES Katso viesti
    ls, pacestar3 ja tlr luki kyljessä ja painoa n.600g.
    Että semmoset.
    No niin. Eli sanoisinpa, että käyttäjän virhe. Ei suojausta kyljissä ja Schwalbehan vielä sanookin, että eivät voi taata, että Liteskin kestää vuotamatta litkuilla. Siinä oli jo 2/3 ongelmistasi. Sitten vielä se märkäpito. No, sitä ei sanota suoraan, mutta sen voi päätellä siitä, että rengas on tehty nopeaksi. Rullaava rengas ei voi olla ihan älyttömän pitävästä seoksesta. Eli nyt jos sanot vain yleisesti, että Racing Ralphissa oli nämä ja nämä ongelmat, niin lukijalle syntyy aivan väärä kuva. Olisit ottanut Snakeskinillä, niin sillä olisi hoitunut kaksi ekaa ongelmaa.

  22. #22
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.013
    Yleiskäyttöön sopivia ovat esim. Racing Ralphin Snakeskin ja DD-versiot. Sitten Continentalilta Race King Protection ja X-King Protection. Riippuu, mitä painottaa.

  23. #23
    Liittynyt
    01/2015
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti orc biker Katso viesti
    No niin. Eli sanoisinpa, että käyttäjän virhe. Ei suojausta kyljissä ja Schwalbehan vielä sanookin, että eivät voi taata, että Liteskin kestää vuotamatta litkuilla. Siinä oli jo 2/3 ongelmistasi. Sitten vielä se märkäpito. No, sitä ei sanota suoraan, mutta sen voi päätellä siitä, että rengas on tehty nopeaksi. Rullaava rengas ei voi olla ihan älyttömän pitävästä seoksesta. Eli nyt jos sanot vain yleisesti, että Racing Ralphissa oli nämä ja nämä ongelmat, niin lukijalle syntyy aivan väärä kuva. Olisit ottanut Snakeskinillä, niin sillä olisi hoitunut kaksi ekaa ongelmaa.

    Virhe on aika vahva ilmaus.
    Mun tarkoituksena oli hommata kevyemmät kumit polkuajeluun/kisoihin, mutta ikävä kyllä noi ei siihen sovellu syistä jotka kerroin.
    Kokeilu siis tuotti tietoa, jonka perusteella hommasin vähän painavammat kumit (ardentit) ja olen niihin tyytyväinen.
    Oppirahat meni maksuun.
    TLR ei siis schwalbella meinaa mitään?



    Jussi

  24. #24
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    121
    2.4 Ardent eteen ja 2.2 Ardent Race taakse, lisää rullaavuutta mutta kuitenkin muhkusti pitoa edessä.

  25. #25
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.150
    ^^
    TLR meinaa Schwalbella tubeless readyä, mutta nuo tlr-renkaat olivat monet todella kevyitä (vähän materiaalia) ja jos itse rengas on vielä Racing Ralph tai muu kepoinen ei ole kyse kivikkokumista, eikä varsinkaan märän kelin kumista.
    TLE, joka uusi tlr on sensijaan vahvistetuilla kyljillä ja sen vuoksi ne kestävätkin paremmin, itse renkaan kuvioonhan tällä ei ole vaikutusta, eli Racing Ralphista ei juurikaan löydy märkäpitoa, vaikka se olisi snakeskin, DD tai mikä tahansa muu.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  26. #26
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.013
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JES Katso viesti
    TLR ei siis schwalbella meinaa mitään?
    Ehkä kyseessä oli sitten harhaan johtava markkinointi, josta ovat onneksi ottaneet opiksi, sillä nythän kyseisestä renkaasta ei löydy TL Easy -merkintää yhdestäkään Liteskin-versiosta, vaan se lukee vain Snakeskin- ja DD-versioiden kohdalla. Liteskinistä Schwalbe sanoo, että voi konvertoida tubelesiksi, mutta eivät takaa toimivuutta. Ilmeisesti siis se TLR on tarkoittanut vahvistettua reunanauhaa. Joka tapauksessa on selvää, että kyljistä suojaamaton ei paljoa noissa hommissa kestä.

  27. #27
    Liittynyt
    05/2014
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    41
    Olen päätymässä schwalben nobby niceihin,space-vai trailstarina? Snakeskineihin. Oisin mielelläni koittanut vielä 2,35 mutta ei saa kuin 2.25 57-566,tuo leveämpi olisi 60-622 mikä ei ilmeisesti kävisi vanteilleni.
    kuinka oleellisesti tuo muuttuu,57-60..?
    enimmäkseen ajelen poluilla ja maastossa,kivikkoja ja alamäkejäkin löytyy näiltä reiteiltä.

  28. #28
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    95
    Nobby Nicissä olisi hyvä olla trailstar-kumiseos edessä. Pacestar mahdollisesti takana, jollet halua takakumiksi hieman nopeammin kuluvaa trailstaria myös. Itsellä nyt molemmat Nobby Nicit trailstarina odottamassa vuoroaan, kun käytettynä löytyi sopivasti. Mutta ajetaan Ardentit ensin vaihtokuntoon.

  29. #29
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    440
    Kysynpä tässä, vaikka ei ihan 29" aiheeseen liitykään.

    Minun on aika uusia renkaat 26" täysjoustopyörään. Nykyiset renkaat ovat vuosimallin 2009 Continental Mountain King 2.4. Pintaa on vielä hyvin jäljellä, mutta rengas alkaa murtua vanhuuttaan. Olen ollut äärimmäisen tyytyväinen näihin renkaisiin ja harmikseni huomasin, ettei niitä enää myydä. Tilalle on tullut Mountain King II. Osaako joku sanoa, onko se yhtä hyvä rengas kuin edeltäjänsä? Haussa on hyvä rengas suomalaisille poluille kivikkoja ja juurakkoja myöten. Hitaasti ja rauhallisesti kuitenkin mennään mutta arvostan isokokoista ja tukevaa rengasta, joka on verrattain kevyt.

    Tänks!

  30. #30
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.901
    2,35 HansDamph tai 2,4 Ardent.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •