Näyttää tulokset 1 - 30 / 30

Aihe: 1x11 maantiepyörään

  1. #1

    1x11 maantiepyörään

    Onko kenelläkään? huonot ja hyvät puolet?

  2. #2
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.701
    Jos ajaa paljon tasaisella ja ei nytkään käytä pikkuratasta, niin miksi ei? Kevyempi ja vähemmän liikkuvia osia. Huonoa on ettei pääse enää sitä jyrkkää mäkeä ylös.
    www.icyclelpr.fi

  3. #3
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.614
    Tulevat turhan harvat välitykset, jos aikoo pitää isoja ja pieniä välityksiä pyörässä. Omassa käytössä tarvitsen vaihteet nopeuksille vähän alle 10 km/h:sta (Pyynikin harjun ylitys porukkalenkin starttipaikalle yli 10% kylmiltään, jonka haluaa ajaa PK:na) vähän yli 70 km/h (keulilla Jumesniemen mäissä) saakka. Välissä pitää olla niin paljon vaihteita, että löytyy aina sopiva kadenssi.

  4. #4
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    espoo
    Viestit
    1.153
    Jos en ajaisi kilpaa, mulla olisi varmaankin 1x11 tai 1x10 maantiellä. Ajaahan toiset 1x1 välityksilläkin ja tuntuvat eteenpäin pääsevän.

  5. #5
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    776
    Mitäköhän mahdollisia hyötyjä 1x11 tuo maantiepyörässä? Epäilen, että painonsäästökin jää aika vähäiseksi kun lisää 1x eturattaan ja maastopakan.

  6. #6
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.701
    Miksi maastopakka?
    www.icyclelpr.fi

  7. #7
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    776
    Varmaankin samasta syystä kuin maastopuolen 1x11 virityksiin laitetaan laajempaa pakkaa. Jäisi itsellä ainakin esim. 50x27 välityksillä mäet ajamatta. Toki jos tarkoitus on vain rullailla tasaisella, niin mikä ettei.

  8. #8
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.348
    Välimallin pakka 11-28 tai 11-32 voisi olla ihan käypänen maantiekäyttöön. Mutta kuten tässä on jo todettu, omista tarpeistahan se on kiinni ja maantiepyörällä on yleensä tarve ajaa melko laajalla nopeusalueella. Aika-ajopyörä ja cyclocross ovat otollisimpia kohteita 1x voimansiirrolle, vaikkakin keskenään aivan erilaiseen käyttöön tarkoitettu.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  9. #9
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.735
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jaegerhog Katso viesti
    Onko kenelläkään? huonot ja hyvät puolet?
    Mulla on. Keväällä vaihdoin SRAM/Campy rojut virvelitehtaan 6800 sarjan vaihtajaan, 11-25 pakkaan, 52-hampaiseen QXL ketjurattaaseen ja Campy R11 ketjuun. TT-tangon päävaihtaja ohjaa.

    Hyvin pelittää, sai etuvaihtajan rojuineen eläkkeelle...

    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  10. #10
    Liittynyt
    09/2010
    Viestit
    486
    Olen myös pitkään tuota miettinyt. Taisin jonkin postauksenkin reilu vuosi sitten kirjoittaa. Silloin kokeilin jättää Ultegran pikkurattaan pois (ja vaihtajan tietty) eikä ketju pysynyt rattaalla vaan tippui vähän väliä.

    Force1 alkaa hissukseen olemaan saatavilla. Aika heikosti vielä rattaita.
    Wolftoothilta saa myös Virvelikampiin rattaita joilta ei ketju tipu.

    En kyllä varauksetta suosittele katupyörään. Mutta jos tietää mitä tekee ja haluaa niin on siitä etuja. Ellei etuja näe niin kannattaa suosiolla unohtaa. Enkä itse katupyörään edes harkitse mutta tuohon aika-ajoveloon kyllä.

  11. #11
    sledgehammer Guest
    Tätä on tullut itsekin mietittyä. Hyvin harvon tulee ajettua "pikkurieskalla, niin varmasti just joku 50-52 eteen menis ihan hyvin. Eihän se mikään mäkipyörä sitten enää olisi, mutta onko sillä mitään väliä, jos niitä isoja mäkiä ei ole lenkkimaastoissa. Hyvin harvoin tulee tarvetta 53-11 välitykselle, niin muutaman piikin vähennys ei olis mikään dealbreaker.

  12. #12
    Mielessä kävi tuo Shimanon MTB takarieska 11-42, eteen 50 tai 53.
    42/50=0,84
    vs.
    28/34=0,82

    Eli käytännössä samat välitykset.
    Toinen juttu on sitten miten maantiepyörän 11-nopeuksisella kahvalla tuo maastotakavaihtaja toimii.

    http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod135828
    http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod119763

  13. #13
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.701
    Kalliiksi tulee 42-11 pakka, kun joutuu tosiaan takavaihtajankin uusimaan ja tietty eturattaaksi N/W. Luulisin, että kahva kuitenkin toimii maastovaihtajan kanssa. Ainakin Sramilla vastaava kombinaatio toimii.
    www.icyclelpr.fi

  14. #14
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    6.587
    Minä laittaisin 48 piikkisen eteen ja 11-28 taakse. Tolla menisi melkein kaikki mitä eteen tulee, mutta mäkisempään maastoon pitäisi laittaa 11-32. Perusajossa saattaisi riittää jopa 11-25.

    48 piikkinen eturatas ei toki ole saatavilla kaupan hyllystä.
    6.7 WTF/kg

  15. #15
    Liittynyt
    09/2010
    Viestit
    486
    Jos noita Force 1 kilkkeitä alkaa joskus löytymään hyllystä niin sitten löytyy joka tarpeeseen piikkejä:
    https://www.sram.com/sram/road/produ...crankset#specs

    OJ:n kanssa kyllä samaa mieltä välityksistä.

    Jos muuten joku näkee Force1 kampia järkihintaan niin saa hihkaista.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    244
    Joo 48 11-28/11 takapakalla voisi toimia hyvin. Itse ajelin käytännössä menneen kesän cx:llä 46 rattaalla ja takana 11-25/9, isompaa eturatasta kaipasi lähinnä isommissa/ pidemmissä alamäissä. Ylämäkiä tuolla kombolla jaksoi kiivetä hyvin.

  17. #17
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    776
    Löytyyhän noita Sramin Rival/Force X-Sync eturattaita, kun tilaa vaan. Ainakin tuo Rival näyttää siltä, että voisi sopia ihan normi 110mm kampiin ulkonäönkin puolesta.

    http://www.bike24.com/1.php?content=...D%5B17713%5D=1

  18. #18
    Liittynyt
    09/2010
    Viestit
    486
    Kiitokset. En ollut ainakaan johonkin aikaan tuolta katsonut.

    Vielä sikahalpa Rival kammet + 50 hampainen ratas.
    Ennen kuin tilaan niin mitä raati on mieltä kannattaako maksaa tuplahinta Force 1 (270,-) vai tyytyä Rival (129,-)?
    Onko käytännön eroa muuta kuin painossa? Molempia saa 170 mm / 50 hammasta minkä haluankin.

  19. #19
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.348
    Ihan asialliset ne Rivalitkin on. Tosin en ole punninnut, vähän painavammat joka tapauksessa.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  20. #20
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.298
    Cycloonhan on cnc-bikella kohtuu edullista rivalia kaupan.

    http://www.cnc-bike.de/product_info....ducts_id=15061

  21. #21
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.034
    ^no jos noi speksit on ne mitä kaipaa.... 170, 38, PF30...

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  22. #22
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.298
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^no jos noi speksit on ne mitä kaipaa.... 170, 38, PF30...
    No eipä nuo itselle oli, pitäisi olla 86, eli nuo sramin gpx kammet... Muuten tuolla on kyllä 175 tai 172.5 pituuttakin.

  23. #23
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    139
    Taitaa tulla meikäläisen 20v-Ultegrasta 10v etuvaihtajan korvakeongelmien takia.

    Kertokaas ummikolle, tarviiko minun muuta tehdä kuin ottaa etuvaihtaja pois yms., vai tarvitsenko tuon narrow wide -eturattaan / 1-kammet?

  24. #24
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.087
    Millaisesta korvakeongelmasta on kyse? Tuskinpa mitään ylipääsemätöntä?

    Mutta joo, tarvitset narrow-wide -rattaan oikealla pulttijaolla. Laita se nykyisiin kampiin sisä -tai ulkopaikalle sen mukaan, kummalla tulee parempi ketjulinja normaaliajossasi. Saatat tarvita myös lyhyemmät kammenpultit. Niitäkin saa kaupasta.
    Korson Kaiku / Hi5bikes.fi

    http://vapaaratas.blogspot.fi

    "Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.

  25. #25
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    139
    Korvake murtui niittiliitoksesta; Tuntuu olevan korjaajat vähissä. Ajetaan näin kausi loppuun ja ensi vuonna 1x10, jos ei muu auta.

  26. #26
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.034
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti e150330 Katso viesti
    Korvake murtui niittiliitoksesta...
    Eikö vois laittaa jonkun adapterin tai muun värkin etuvaihtajaa varten. Sellaisia löytyy esim Problem Solversilta.

    Vaikkapa:

    http://problemsolversbike.com/produc...illeur_adapter

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  27. #27
    Liittynyt
    09/2010
    Viestit
    486
    Otin kerran kokeeksi Ultegrasta vaihtajan ja pikkurattaan pois. Tippui ketju väähän väliä.
    Hätäratkaisuna joku MTB ketjuohjuri.
    Pultteihin laitoin vain prikat niin pituus ei ollut ongelma.
    Jos satulaputki on pyöreä niin etuvaihtajan saa pannalla kiinni.

  28. #28
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    139
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Eikö vois laittaa jonkun adapterin tai muun värkin etuvaihtajaa varten. Sellaisia löytyy esim Problem Solversilta.

    Vaikkapa:

    http://problemsolversbike.com/produc...illeur_adapter
    No mutta! Tällä viimeistään homma ratkeaa, tuhannet kiitokset!

  29. #29
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.087
    Noita adaptereja myy moni pyöräkauppa, myös kivijalat. Edellyttää toki että satulaputki on pyöreä, ja että saat niitinjämät pois alta. Osta oikean kokoinen.
    Korson Kaiku / Hi5bikes.fi

    http://vapaaratas.blogspot.fi

    "Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.

  30. #30
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    139
    Menee vahvasti off-topic:n puolelle, mutta päätin kokeilla itse vielä korvakkeen vaihtoa:

    Biltemasta pop-niittari ja poralla vanhat niitit pois ja seuraavan koon niitit tilalle (kevyesti piti poranterällä kalvaa vanhoja reikiä). Olipa vaikeaa...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •