Sivu 46 / 46 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 36444546
Näyttää tulokset 1.351 - 1.373 / 1373

Aihe: Avautumista vaikeast elämästä liikenteessä

  1. #1351
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.343
    Videolla paku menee kyllä he*vetin läheltä. En siis itse aja tuossa fillarilla vaan tuon twitter tilin haltija.

    https://twitter.com/PeteLitmanen/sta...832513/video/1

  2. #1352
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    hesa
    Viestit
    354
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pätkä Katso viesti
    Videolla paku menee kyllä he*vetin läheltä. En siis itse aja tuossa fillarilla vaan tuon twitter tilin haltija.

    https://twitter.com/PeteLitmanen/sta...832513/video/1
    Muistan kerran kun meni matkailuauto ohi noin läheltä, ja oli unohtunut askelma ulos oven alta, hipaisten meni nilkan ohi..... Ulkkari joten en sen enempää etelän vetelille huudellut

  3. #1353
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    40
    Uskoisin että vain pieni osa noista yrittää oikeasti tappaa. Monella kuskilla ei ole minkäänlaista stereonäköä eikä hahmotuskykyä. Tämän huomaa kun tarkkailet liikennevaloihin pysähtyviä autoja. Joskus funtsin että miksi osa pysähtyy lähes autonmitan päähän siitä suojatiestä. Sitten hoksasin, että heille suojatien poikkiviivan näkyminen tuulilasin alareinassa tarkoittaa sitä että keula on viivankohdalla.

    Mutta oikeasti lähes kaikki noista ovat kännykkääntuijottelijoita. Varsinkin kun kaikki tietää ettei autolla taposta saa koskaan tuomiota niin se lisää näitä sankareita. Mielestäni kännykkä kädessä kuskilla on sama kuin tapon yritys.

  4. #1354
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.992
    Todennäköisesti kännykkään katsellaan. Statistiikkaa USAsta (https://www.edgarsnyder.com/car-acci...tatistics.html):


    General Cell Phone Statistics

    The National Safety Council reports that cell phone use while driving leads to 1.6 million crashes each year.
    Nearly 390,000 injuries occur each year from accidents caused by texting while driving.
    1 out of every 4 car accidents in the United States is caused by texting and driving.
    Texting while driving is 6x more likely to cause an accident than driving drunk.
    Answering a text takes away your attention for about five seconds. Traveling at 55 mph, that's enough time to travel the length of a football field.
    Texting while driving causes a 400 percent increase in time spent with eyes off the road.
    Of all cell phone related tasks, texting is by far the most dangerous activity.
    94 percent of drivers support a ban on texting while driving.
    74 percent of drivers support a ban on hand-held cell phone use.

  5. #1355
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.304
    Selityksiä on monia, yhtä hallitsevaa tuskin on. Erään kuulin ei pyöräilevältä autoilijalta. Tuon mukaan joskus on pakko ohittaa läheltä, kun vastaan tulee auto ja tilaa väistämiseen ei ole. Valitettavasti en saanut tilaisuutta kysyä, mikä läheltä ohittamiseen eli vaaran aiheuttamiseen pakottaa.

    Todennäköisesti tuokin kaveri olisi hoksannut päästämänsä sammakon, jos olisi pysähtynyt ajattelemaan asiaa. Mutta kun ei pysähdy ja kun liikenteessä moni "vain ajaa" rutiinilla ilman sen syvällisempää miettimistä, lopputuloksena voi olla tuollaisia tilanteita.

    Osa todennäköisesti ei yksinkertaisesti tunnista tilanteen riskiä, kun ohitus ei autossa miltään tunnu. Siksi olisi erinomaisen hyödyllistä laittaa vain autolla ajavat maantien laitaan pyöräilemään. Tänään tuli tuollaisen ohitustilanteen jälkeen mieleeni, että jospa poliisikin joskus ottaisi pyörät alle. Toinen muutama sata metriä edessä valmiina pysäyttämään taaempana tulevan ilmoitusten perusteella.

  6. #1356
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    2.550
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pätkä Katso viesti
    Videolla paku menee kyllä he*vetin läheltä. En siis itse aja tuossa fillarilla vaan tuon twitter tilin haltija.

    https://twitter.com/PeteLitmanen/sta...832513/video/1
    Nojoo ohan noita nähty. Joillaki on se asenne ettei he mitään spandexhomoja väistele. Painukoot sinne kevyenliikenteen väylälle jne...

  7. #1357
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.718
    ^"– Ilmoittaja on tavoittanut kuljettajan. Ratin takana on ollut ikääntynyt henkilö, joka on väittänyt osuneensa liikennemerkkiin, kertoo tutkinnanjohtaja Antti Uusipaikka.
    Poliisi ei ole tavoittanut epäiltyä.
    – Hän ei ole Suomessa asuva henkilö, siksi siinä saattaa kestää, Uusipaikka sanoo."

  8. #1358
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.704
    Hei sinä vauhdikas fillaristi, joka ajoit Pasilassa Ratapihantien väliaikaista pyörätietä perässäni, tulit sisäkautta ohi suojatien / pyörätien kohdalla ja jalkauduit kuin cx-kisassa voidaksesi mennä liikennesääntöjen mukaisesti tien yli radan puolelle (autoilijoiden oli pysäytettävä aika äkkinäisesti). Jatkoit alamäkeen ja aseman alikulkutunneliin niin kovaa vauhtia pujotellen, että vastaantulevien pyöräilijöiden oli pysähdyttävä, kun pelkäsivät törmäystä.

    Ajattelit varmastikin noudattavasi liikennesääntöjä ja tekeväsi ehkä uuden TMT-ennätyksen, mutta varovaisuutta tai huomaavaisuutta liikenteestä sulla ei ollut. Välillä minä ja ehkä moni muukin täällä foorumilla unohtaa katsella tilannetta toisten silmin. Ei ehdoin tahdoin olla niitä kusipäisiä fillaristeja.
    10k-kerhon jäsen

  9. #1359
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.304
    Niinpä, oikeuksien lisäksi on myös velvollisuuksia. Jalankulkijankin on syytä muistaa TLL 32§ lisäksi TLL 44§:

    Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät.

  10. #1360
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Selityksiä on monia, yhtä hallitsevaa tuskin on. Erään kuulin ei pyöräilevältä autoilijalta. Tuon mukaan joskus on pakko ohittaa läheltä, kun vastaan tulee auto ja tilaa väistämiseen ei ole. Valitettavasti en saanut tilaisuutta kysyä, mikä läheltä ohittamiseen eli vaaran aiheuttamiseen pakottaa.
    Vähän tällaista käänteistä avautumista: eilen fillaroidessa jäi muutamaankin kertaan auto taakseni odottamaan, että näkyvyyttä on riittävästi turvalliseen ohitukseen ja/tai että vastaantulevaa liikennettä ei ole. Tuollainen hyvin epätavallinen käytös tuntuu mystisesti yleistyneen näillä main.

  11. #1361
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.304
    Olen kiinnittänyt huomiota samaan asiaan. Ei ole ollenkaan harvinaista, että ohittaja ottaa pyöräilijän huomioon myös tilanteessa, jossa ohi ei pääse ns. heittämällä. Valvonnan määrä ei ole muuttunut, vaan on pysynyt olemattomana. Mikään muukaan isommassa mittakaavassa tuskin on muuttunut, joten pidän todennäköisenä kahta selittävää tekijää: Joko ratissa on ollut pyöräilijä, joka osaa ottaa huomioon muutkin kuin autolla liikkuvat. Vaihtoehtoisesti yleisestä pyöräilykeskustelusta joku on herännyt ajattelemaan omaa toimintatapaa liikenteessä. Ihan kaikki eivät kuulu pyöräilijöiden vihaamisryhmään, vaan suuri osa haluaa käyttäytyä hyvin. Aina vain ei joitain yksinkertaisiakaan asioita tule ajatelleeksi, kun liikenne ei ole elämässä erityisen kiinnostava asia, vaan lähinnä paikasta toiseen siirtymistä varten. Siksi keskustelun ylläpito olisi erityisen tärkeää. Eikä missään Fillarifoorumilla, vaan kohderyhmän seuraamilla paikoilla. Näin siksi, että positivisesta kehityksestä huolimatta välinpitämätön/ajattelematon ajotapa on edelleen liian yleistä.

  12. #1362
    Liittynyt
    09/2013
    Viestit
    2.221
    Minulla on ollut tapana heilauttaa yläpeukkua tuommoisissa tilanteissa. Semmoista positiivista kierrettä peppuilun sijaan.

  13. #1363
    Epäilen että kun auto on sitä tasoa ettei sillä voi pullistella, niin pyöräilijöille voi aina kuitenkin uhota.

    90- luvun Polo farmarin kuljettaja näytti ylemmyyttään tunkemalla kolmion takaa eteen, vaikka aivan varmasti näki minun lähestyvän risteystä kelviä pitkin suoraan. Näin auton jo kaukaa ja arvasin aikeet, joten hiljensin risteykseen sen verran etten jäänyt alle. Jotain positiivistakin: Poloilija ei näyttänytkään sormea.

  14. #1364
    Kiertoliittymä, kavereiden kesken liikenneympyrä, on kai ihan yleisesti tunnustettu hankalaksi paikaksi fillaristeille, koska osalle autoilijoista väistämissääntöjen hallinta tuottaa niissä ongelmia. Sen takia en voi olla ihmettelemättä aktiivipyöräilijöitä, jotka tieten tahtoen vaikeuttavat elämää jättämällä suuntamerkin näyttämisen väliin liittymään kurvatessaan.

    Tänään viimeksi näin läheltä piti -tilanteen, kun kanssapyöräilijä kääntyi yllättäen suoraan liittymästä poistuvan auton eteen. Onneksi autoilijan refleksit pelasivat ja succiskiitäjä selvisi ilman kolhuja.

  15. #1365
    Miten niin yllättäen? Eikö kiertoliittymän idea ja ajatus ole että kaikki siinä olijat ovat kääntyviä? Jotkut vain kääntyvät vähemmän kuin toiset...



    Mutta joo: succiskiitäjänä näytän suuntamerkkiä aina kun käännyn "vasten kiertoliittymän ajosuuntaa".

    Tulen joskus näyttäneeksi senkin että "en käänny", toisin sanoen en aja ajoradan poikki.

  16. #1366
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    105
    Autotietä pitkin tulevilla on kärjellään olevat kolmiot, moni ei vaan ymmärrä, että nyt pitää skarpata ja väistää muita. Hyvä olis ainakin jo alkaa hidastella jos ajaa ylinopeutta.

    Edit: yritin kirjoittaa sanat oikein
    xubu muokkasi tätä : 28.06.2019 at 18.45 Syy: vääriä sanoja

  17. #1367
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti
    Miten niin yllättäen? Eikö kiertoliittymän idea ja ajatus ole että kaikki siinä olijat ovat kääntyviä? Jotkut vain kääntyvät vähemmän kuin toiset...
    Tapahtumapaikalla kelviä voi jatkaa suoraan, kiertoliittymää sivuten, tai kurvata kiertoliittymän kautta toiseen suuntaan (kuten succiskiitäjä teki). Autoilija ei siis voinut ennakolta tietää fillaristin kurvaavan eteen. Siksi termi ’yllättäen’.

  18. #1368
    Eihän autoilija voinut myöskään ennakolta tietää fillaristin jatkavan suoraan. Sellainen lähtöoletus saattaa olla tilastollisesti todennäköinen mutta se on kestämätön ja luvatonkin liikenteessä.

    Jos autoilija toimii ja ajattelee tuossa tilanteessa niin kuin hänen liikennesääntöjen mukaan pitää, hänen tulee olettaa että pyöräilijä johon nähden hän on väistämisvelvollinen voi myös kääntyä hänen editseen. Jos ja kun pyöräilijä niin tekee, se ei siis saa eikä voi "yllättää" autoilijaa.

    (No, reaalimaailmassa jossa osa autoilijoista ei tunne sääntöjä niin toki tapahtuukin. Siksi minäkin niitä tarpeettomia suuntamerkkejä näytänkin - vaikka ne voivat olla myös siinä mielessä haitallisiakin että ne saattavat antaa joillekin autoilijoille sen käsityksen että pyöräilijän pitääkin näyttää suuntamerkkiä.)

  19. #1369
    ^ Toisaalta tieliikennelaki velvoittaa näyttämään suuntamerkkiä ennen kääntymistä. Jos niin ei tee, kanssaliikkujalla on perusteltu syy olettaa, että matka jatkuu suoraan.

    Mutta joo, toki voin olla ihmettelyssäni aivan väärässä.

  20. #1370
    Pakko myöntää että lienet tältä osin oikeassa - ja että se minulta affektissa unohtui.

    Pitäähän kiertoliittymässä olevan autoilijankin näyttää suuntamerkkiä (jonka sivumennen sanoen hämmästyttävänkin moni autoilija jättää näyttämättä - ainakin silloin kun kiertoliittymään on tulossa "vain" pyöräilijä).

  21. #1371
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.343
    Suuntamerkki näytetään kiertoliittymästä poistuttaessa. Ei sinne ajettaessa.

  22. #1372
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    79
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TuomariKuolo Katso viesti
    ^ Toisaalta tieliikennelaki velvoittaa näyttämään suuntamerkkiä ennen kääntymistä.
    Jos pyöräilijän oletetaan noudattavan samaa käytäntöä (lakia) kuin autoilija niin hänen pitäisi näyttää suuntamerkkiä poistuessaan liikenneympyrästä ei ajaessaan siinä. Ympyrässä ajaessaan hän seuraa etuajo oikeutettua tietä eikä käänny. Etuajo oikeutetussa tiessä on vaan mutka.
    Muutamista suunnista ympyrään tultaessa on kyllä hyvä näyttää autoilijoille aikeistaan esim suuntamerkillä tai muulla tavalla. Tämä parantaa liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.

  23. #1373
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.247
    Monissa ympyröissä kevlin ajolinja on vielä sellainen että jokaisen poikkikadun kohdalla joutuu "kääntymään" uudestaan ympyrään vaikka todellisuudessa fillari kiertää sitä. Noissa paikoissa tulee joskus näytettyä kädellä suuntaa johon on menossa ettei jää niin helposti jyrätyksi.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •