Sivu 34 / 37 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 243233343536 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 991 - 1.020 / 1097

Aihe: Sähkömoottorilla varustetut maastopyörät, jokamiehenoikeudet ja maastoliikennelaki

  1. #991
    ^höpsistä. Se on palstalla todistetusti se moottori mikä tappaa ja tuhoaa maaston. heti kun pyörään tulee moottori se on vaarallinen.

    Oikeasti, fillareille pitäisi olla erllinen vakuutus jos kuski ja pyörä yhdistelmä savuttaa suoralla yli 40km/h yli 1min ajan. Ihan sama onko se teho tuotettu jaloilla vai sähköllä.

  2. #992
    Liittynyt
    08/2009
    Viestit
    334
    Bump ja lainaus Ymparisto.fi sivuston UKK osastolta. Ovatkohan ihan tajunneet sähkövusteisen ja moottorilla varustetun polkupyörän eroa tätä linjausta tehdessään?

    Saako ajoneuvolain 1090/2002 11 §:ssä tarkoitetulla L1e-A ajoneuvoluokkaan kuuluvalla sähkömoottorilla varustetulla polkupyörällä ja lain 19 a §.ssä tarkoitetulla kevyellä sähköajoneuvolla liikkua maastossa jokamiehenoikeudella?

    L1e-A alaluokkaan kuuluvaan enintään 1000 watin tehoisella sähkömoottorilla varustettuun polkupyörään sekä enintään 1000 watin tehoiseen kevyeen sähköajoneuvoon sovelletaan moottorittomien ajoneuvojen vaatimuksia ja niillä saa liikkua maastossa jokamiehenoikeudella. Vastaavasti kuten muissakin jokamiehenoikeudella sallituissa liikkumismuodoissa, toiminnasta ei kuitenkaan saa aiheutua maanomistajalle vähäistä suurempaa haittaa.

  3. #993
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.793
    Kysyin viime kesänä tätä nimenomaista asiaa ympäristöministeriöstä, koska tietoa ei silloin ollut UKK:ssa. Näköjään ovat pohtineet asiaa ja todenneet, että maastossa saa ajaa noilla vehkeillä jokamiehenoikeudella. Tulkinta selventää pyörien käyttöaluetta. Esimerkiksi työmatkalla on mukava poiketa maastopätkille, joilla tieliikennelaki ei ole voimassa.

  4. #994
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    52
    Sähköpyöristä ja jokamiehenoikeuksista palstalla käyty keskustelu on ollut varsin huvittavaa seurattavaa. Ihan hyvä että joku virkamiestaho ottaa asiaan kantaa, jos sillä voisi välttää sen, että joku valopää turhaan haastaisi sähköpyöräilijöitä oikeuteen. Vaikka eihän tuo ministeriön kanta tietysti valopäitä estä.

  5. #995
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    10.186
    Ja seuraavaks ne kielletään kansallispuistopssa maaston kulumiseen vedoten.

  6. #996
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Mielestäni keskustelu asiasta on jotenkin absurdia. En tiedä minkälaisia poliisin pelkääjiä osa pyöräilijöistä on, mutta kyllähän asiassa saa käyttää maalaisjärkeä ja kaikki tajuaa että a) sähköfillarilla ei kannata kaahta ihmisten ohi tuhatta ja sataa b) ei kannata jarrutella maastoa tahallaan piloille c) ei kannata suditella turhaan maastoa montuille. Mutta maalaisjärjellä tajuaa myös sen, että edes 1000W moottorilla ei paljon revitellä jälkiä metsään. Vasta polttomoottorilla varutetulla moottoripyörällä saa polut ruman näköiseksi, mutta niilläkin voi ajaa nätisti, niin ettei metsään jää juuri mitään jälkiä.
    Tai ehkä tuo lainkohta tulee esille ajettaessa erityisillä ulkoilualueilla joilla fillarointia ei ole kielletty ja lakipykäliin voi vedota kun jalkaisin liikkuva mielensäpahoittaja alkaa äyvätä. Mutta tällöinkin lakipykäliin vetoamisen sijaan/lisäksi olisi ihan hyvä keskustella, miksi joku on pahoittanut mielensä ja pyrkiä molempia tyydyttävään ratkaisuun.

  7. #997
    Sähköpyöräily on parhaimmillaan metsäteillä ja latupohjilla. Sama mikä avustusteho, kun polkee aina momenttia vastaan. Syke tasainen120+.Ihanuus on siinä,että voi ajella 50km lenkin helposti, näkee ja kokee enemmän. Tavalliselle tallaajalle lenkit muuten jävät kotipoluille.

    Kapeilla poluilla ainakaan minä en pysty ajamaan kuin aivan hiljaa, ei siinä luonto tärvelly. Ainakin fiksun sähköpyöräilijän jäljiltä, kuten me keski-ikäiset olemme, kulkemamme reitit ovat kuin öinen veneen vana, aamulla ei tiedä mistä yöllä on kuljettu.

    Tuhansia kilometrejä ajettuani voin sanoa, ettei ainakaan 1kW sähköavustuksella polkuja tärvellä kun ajetaan fiksusti, oikealla tilannenopeudella. Pelko pois.

  8. #998
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    10.186
    Tiedän kyllä ettei sähkömoottorin kuminauhakiihtyvyydellä kauheesti revitellä, se vaan kuullostaa niin isolta jonkun asiaan vihkiytymättömän korvaan, onhan se sentään TUHAT wattia mutta tietty jos ei ole iso limppu takarenkaassa vaan keskiöön integroitu moottori ei monikaan edes huomaa

  9. #999
    Liittynyt
    11/2010
    Viestit
    2.859
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikusa1958 Katso viesti
    Sähköpyöräily on parhaimmillaan metsäteillä ja latupohjilla. Sama mikä avustusteho, kun polkee aina momenttia vastaan. Syke tasainen120+.Ihanuus on siinä,että voi ajella 50km lenkin helposti, näkee ja kokee enemmän. Tavalliselle tallaajalle lenkit muuten jävät kotipoluille.

    Kapeilla poluilla ainakaan minä en pysty ajamaan kuin aivan hiljaa, ei siinä luonto tärvelly. Ainakin fiksun sähköpyöräilijän jäljiltä, kuten me keski-ikäiset olemme, kulkemamme reitit ovat kuin öinen veneen vana, aamulla ei tiedä mistä yöllä on kuljettu.

    Tuhansia kilometrejä ajettuani voin sanoa, ettei ainakaan 1kW sähköavustuksella polkuja tärvellä kun ajetaan fiksusti, oikealla tilannenopeudella. Pelko pois.
    Levolla ihan kapeetkin polut on hauskoja ylämäkeen, hauska kiskoa menemään kun ylämäkeen joutuu jopa ajamaan tekniikan kanssa, en ymmärrä väitettä etteikö kapeilla poluilla avustusta muka ei voisi käyttää.

    Ei noilla polut kärsi yhtään sen enempää kuin perus maasturilla, levolla pystyy ajamaan ihan jäätäviä tekniikka kohtia

  10. #1000
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hippo04 Katso viesti
    Bump ja lainaus Ymparisto.fi sivuston UKK osastolta. Ovatkohan ihan tajunneet sähkövusteisen ja moottorilla varustetun polkupyörän eroa tätä linjausta tehdessään?

    Saako ajoneuvolain 1090/2002 11 §:ssä tarkoitetulla L1e-A ajoneuvoluokkaan kuuluvalla sähkömoottorilla varustetulla polkupyörällä ja lain 19 a §.ssä tarkoitetulla kevyellä sähköajoneuvolla liikkua maastossa jokamiehenoikeudella?

    L1e-A alaluokkaan kuuluvaan enintään 1000 watin tehoisella sähkömoottorilla varustettuun polkupyörään sekä enintään 1000 watin tehoiseen kevyeen sähköajoneuvoon sovelletaan moottorittomien ajoneuvojen vaatimuksia ja niillä saa liikkua maastossa jokamiehenoikeudella. Vastaavasti kuten muissakin jokamiehenoikeudella sallituissa liikkumismuodoissa, toiminnasta ei kuitenkaan saa aiheutua maanomistajalle vähäistä suurempaa haittaa.
    Mielenkiintoinen tulkinta. L1e-A ei erottele mitenkään sähkömoottoria ja polttomoottoria, joten polttomoottorinen alle 1kW kelpaa myös?

  11. #1001
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.793
    Eikös tuossa sanota, että ".. L1e-A ajoneuvoluokkaan kuuluvalla sähkömoottorilla varustetulla polkupyörällä ..", joten tulkinta ei koske polttomoottoreita.

  12. #1002
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Eikös tuossa sanota, että ".. L1e-A ajoneuvoluokkaan kuuluvalla sähkömoottorilla varustetulla polkupyörällä ..", joten tulkinta ei koske polttomoottoreita.
    Joo, mutta silloin perusteluilta putoo pohja pois. Ei ministeriötkään voi vetää tulkintoja hatusta. Tässä on ilmeisesti perustelut otettu ajoneuvolain määrittelyistä, jossa ei tehdä eroa voimalaitteen laadussa. Maastoliikennelaissa toki on eri määritelmät, mutta ne ei selitä tätä.

  13. #1003
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikusa1958 Katso viesti
    Sähköpyöräily on parhaimmillaan metsäteillä ja latupohjilla. Sama mikä avustusteho, kun polkee aina momenttia vastaan. Syke tasainen120+.Ihanuus on siinä,että voi ajella 50km lenkin helposti, näkee ja kokee enemmän. Tavalliselle tallaajalle lenkit muuten jävät kotipoluille.

    Kapeilla poluilla ainakaan minä en pysty ajamaan kuin aivan hiljaa, ei siinä luonto tärvelly. Ainakin fiksun sähköpyöräilijän jäljiltä, kuten me keski-ikäiset olemme, kulkemamme reitit ovat kuin öinen veneen vana, aamulla ei tiedä mistä yöllä on kuljettu.

    Tuhansia kilometrejä ajettuani voin sanoa, ettei ainakaan 1kW sähköavustuksella polkuja tärvellä kun ajetaan fiksusti, oikealla tilannenopeudella. Pelko pois.
    AINA pitäisi muistaa että se oma käyttötapa/mieltymys/ajatusmaailma ei ole yleinen totuus. Sähköavusteinen fillari hyväkuntoisen käsissä antaa hänelle mahdollisuuden ajaa entistä vaikeammista paikoista ja mahdollisuuden ylläpitää nopeutta myös paikoissa, joissa polkijan kunto alkaisi vaikuttamaan nopeuteen alentavasti. Suomeksi; voi ajaa tasaisella, pehmeässä, juurakossa ja kivikossa kovempaa kuin ilman avustusta jaksaisi. Ja vaikka jaksaisikin, niin avustus tuo vääntöä paikoissa, jotka normaalisti polkemalla jäisi ajamatta. Ihan yksinkertainen esimerkki; portaita ylämäkeen saattaa jossain kohti polkimet olla ylä/ala-asennossa juuri samaan aikaan kun molemmat renkaat osuu portaaseen samaan aikaan. Normaalisti jouset painuu pohjaan ja kuski pystyy pelastamaan tilanteen ehkä ainoastaan nopealla hyppyytyksellä. Sähköavustus saattaa antaa juuri tuossa tilanteessa tarvittavan potkun takarenkaalle eli takarenkaan veto jatkuu tasaisena, vaikka kammet on kuolokohdassa ja kuski ei saa juuri sillä hetkellä tuotettua juurikaan voimaa. Lopputuloksena fillari ryömiikin seuraavalle portaalle ja matka jatkuu.

  14. #1004
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    hesa
    Viestit
    297
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Smo Katso viesti
    Ja seuraavaks ne kielletään kansallispuistopssa maaston kulumiseen vedoten.
    Eiköhän ne ole jo kielletty kun on pyöräily kielletty.

  15. #1005
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    10.186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti puppy Katso viesti
    Eiköhän ne ole jo kielletty kun on pyöräily kielletty.
    Niin joskus reilu 10v sitten kiellettiin aika monessa mutta nyt niitä on taas availtu

  16. #1006
    Liittynyt
    10/2017
    Paikkakunta
    Tampereen Koikkarissa
    Viestit
    51
    Huoh, huoh....

  17. #1007
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.151
    Kyllä noiden e-pyörien myötä tullee lisää rajoituksia myös meille luomupyöräilijöille. Onneksi tämä koskee vain e-pyöriä ja Washingtonin osavaltiota, mutta se on varma, että tämä tulee lisääntymään ja tullee myös tänne. http://reviews.mtbr.com/washington-s...ules-on-trails
    Ride harder - Ride a totally rigid.

  18. #1008
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    953
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija Katso viesti
    Kyllä noiden e-pyörien myötä tullee lisää rajoituksia myös meille luomupyöräilijöille. Onneksi tämä koskee vain e-pyöriä ja Washingtonin osavaltiota, mutta se on varma, että tämä tulee lisääntymään ja tullee myös tänne. http://reviews.mtbr.com/washington-s...ules-on-trails
    Miten niin varma? Jenkeissä ei ole jokamiehenoikeuksista kuultukaan ja polut on paljon enemmän maanomistajien kontrollissa. Tietysti silloin siellä luomupyöräilijät vastustavat rajusti mitään, mikä voisi yhtään muuttaa maanomistajan mieltä sen suhteen, saako hänen mailleen tulla. Asiasta on tehty tutkimustakin, ja (tavalliset, en nyt puhu mistään tuhansien wattien katulaittomista peleistä) sähköpyörät lisäävät polkujen rasitusta lähinnä sitä kautta, että käyttäjiä reiteille tulee lisää, ja sehän voi riittää, että joku maanomistaja sanoo että nyt loppui kaikilta.

    Tilanne ei mielestäni ole rinnastettavissa Suomeen, koska meillä on jokamiehenoikeus, vaikka tunnepohjaisesti faktoja vasten täälläkin sähköpyöriä vastustetaan. Ei tarvitse kuin lukea tätä foorumia sen havaitakseen - odotan tähänkin kommenttiini vastausta, että sähköpyörä on moottoripyörä.

    Linkki viittaamaani tutkimukseen: http://b.3cdn.net/bikes/c3fe8a28f1a0..._g3m6bdt7g.pdf

  19. #1009
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.151
    Kyllä jokamiehen oikeuteen voidaan muutoksia tehdä ja kieltää e-pyöräily ja siinä sivussa luomupyöräily ensin jossakin ja myöhemmin isommin vaikkapa juuri perusteena maan iso kuluminen.
    Onhan näitä pyöräily rajoituksia jo nyt olemassa eri syiden vuoksi.
    Ride harder - Ride a totally rigid.

  20. #1010
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    953
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija Katso viesti
    Kyllä jokamiehen oikeuteen voidaan muutoksia tehdä ja kieltää e-pyöräily ja siinä sivussa luomupyöräily ensin jossakin ja myöhemmin isommin vaikkapa juuri perusteena maan iso kuluminen.
    Onhan näitä pyöräily rajoituksia jo nyt olemassa eri syiden vuoksi.
    No se on eri asia mikä mahdollista, varsinkin poliitikkojen toimesta, katsoo nyt vaikka vähän isompia katastrofeja kuten sotea ja koulutusleikkauksia. Mutta ei se mielestäni varmaa ole, että rajoituksia tulee. Jos jotain pitäisi arvata, niin pitäisin todennäköisenä, että ensin annetaan tukia sähköajoneuvoille ja kun ne yleistyvät, laitetaan ne isosti verolle

    Kaikki maastossa pyöräilijät, sähköllä tai ilman voivat omalta pieneltä osaltaan vaikuttaa asiaan. Yritetään ajella niin ettei paikat repeydy rumiksi, siivotaan omat roskat, ollaan kohteliaita muille kulkijoille.

  21. #1011
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Mynämäki, Suomen Kabul
    Viestit
    5.033
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    - odotan tähänkin kommenttiini vastausta, että sähköpyörä on moottoripyörä.
    Sähköpyörä on moottoripyörä,
    sähköpyörä on moottoripyörä,
    sähköpyörä on moottoripyörä,
    Markku Liitiä muokkasi tätä : 13.03.2018 at 09.09 Syy: Tulee kyllä selväksi jo kolmella kerralla.
    ___...ooOÅOoo...___

  22. #1012
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    60
    Kyllähän noi polut ei mene miksikään, ajoi siellä sähköllä, miten paljon hyvänsä. Itse olen tahkonnut paljon samaa reittiä edestakaisin ja en kyllä mitään poikkeavaa kulumista ole nähnyt. Lukkojarrutuksissa saa toki jäljet maastoon, mutta itsellänikin on se mopoikä mennyt jo ajat sitten, kun sellaista harrastettiin.Polkekaa luomuilijat kovempaa, jos sähköpyöräilijoiden "vauhti" noin kismittää tai hakekaa itsellenne samanlaiset.

  23. #1013
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    hesa
    Viestit
    297
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reba Katso viesti
    Kyllähän noi polut ei mene miksikään, ajoi siellä sähköllä, miten paljon hyvänsä. Itse olen tahkonnut paljon samaa reittiä edestakaisin ja en kyllä mitään poikkeavaa kulumista ole nähnyt. Lukkojarrutuksissa saa toki jäljet maastoon, mutta itsellänikin on se mopoikä mennyt jo ajat sitten, kun sellaista harrastettiin.Polkekaa luomuilijat kovempaa, jos sähköpyöräilijoiden "vauhti" noin kismittää tai hakekaa itsellenne samanlaiset.
    polut kuluvat aina käyttäjän voimasta riippumatta.

    - suomen maaperä on otollista kulumiselle ainakin oman elinpiriini alueella, vetistä (ei kuivu ihan heti), soita paljon, kalliolla sammalta jne. joka irtoaa helposti jne.
    - kukaan ei ole polkuja suunnittellut joten ne eivät kierrä vetisiä paikkoja, olisiko iso vanhoja eläinpolkuja kuten Nuuksiossa on ainakin osa ---- sitten kun aletaan kiertämään vetistä paikkaa kuluma-alue vain laajenee
    jne.

    tuollaiseen maastoon saa kuka vaan kulumista aikaan, etenkin jos on tarpeeksi iso määrä käyttäjiä, itse en ole vielä havainnut kuitenkaan omilla seikkailuilla vielä sähkömiesten lisäävän käytöstä, fatbikehullutuksen alussa tuntui että urat leveni ja kun oli helpompi mennä heikommalla osaamisella vaikeampaan paikkaan jäljet lisääntyivät mutta se on vain subjektiivista huomiota se.

  24. #1014
    Liittynyt
    10/2017
    Paikkakunta
    Tampereen Koikkarissa
    Viestit
    51
    Lähden nauttimaan sähkömoottorilla varustetusta pyörästäni, käyttäen jokamiehenoikeuksiani. Kelikin on mitä parhain, räntää sataa ja on märkää. Toivottavasti tapaan toisiakin pyöräilijöitä, sillä aina on ollut mukava vaihtaa muutama sana. Yksikään ei ole ollut tuomitsemassa, pikkemminkin uteliaita ja innokkaita kokeilemaan. Mieli rentoutuu kun ketju kiristyy. Luomuna tai sähköllä tai vaikkapa bensalla.

    Totta kuitenkin on, että jokaisen pitää miettiä ajojaan. Yhdessä me sen kuvan luomme, ei siellä Martta tunnista oliko siinä akkua vai ei....

  25. #1015
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    60
    Talvisin sähkömaastopyöräilijät on hyviä polun avaajia, huonon kelin jälkeen, kun monet luomupyöräilijät jää odottelemaan parempia aikoja.Niitä polkuja on sitten kaikkien kivempi kulkea, kun polku on tamppaantunut kovaksi, kun sähköpyöräilijä on moottorin avustamana tehnyt työn.Tämän olen monesti itse havainnut, kun muiden jälkiä ei lumisateiden jälkeen poluilla näy. Läskipyöräiljät on sitten oma lukunsa, mutta niitä ei pahemmin meillä päin näy ja itse ajelen plussa kumeilla.

  26. #1016
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.452
    Yksi ruotsalainen juuri kertoi, että siellä on tehty linjaus, jonka mukaan jokamiehenoikeus ei koske sähköavusteisia pyöriä. Sähkömaasturilla ei siis saisi ajaa poluilla länsinaapurissa. Jengi kuulemma vähät välittää tästä ja ajaa vain.

    Tarkempaa tietoa en jaksa lähteä kaivamaan netistä. Toivottavasti tässä ei toteudu "mitä ruotsalaiset edellä, sitä suomalaiset perässä" -ilmiö.

  27. #1017
    Liittynyt
    11/2017
    Viestit
    60
    No en minäkään noin idioottimaisesta laista välittäisi pätkän vertaa. Pitäisi sitten varmaan rajoittaa kovakuntoisten luomupyöräiljöiden ja juoksijoiden treenaaminen maastossa, koska polku voi kulua, huippuunsa viritetyn kropan johdosta. Olisiko se sitten parempi, kun polku kasvaisi umpeen? Voi helkkari, ei kaikkia kiinnosta joku valokuvaaminen tai perhosten keräily. Tämä alkaa menemään jo tunteisiin

  28. #1018
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.110
    http://www.naturvardsverket.se/Var-n...ays-med-flera/
    http://www.cyclingplus.se/artiklar/e...ad-det-verkar/

    Allemansrätt eli jokamiehenoikeus ei ole laki siinä mielessä kuin ne jotka on niin sanotuti painettu lakikirjaan. Ruotsissa siitä mitä se käytännössä tarkoittaa ja miten voimassaolevia lakeja sovelletaan allemansrättia kunnioittaen vastaa Naturvårdsverket ja se on jo pitempään ollut sillä linjalla että toistaiseksi ei ole mitään syytä eikä perusteluja muuttaa perinteistä tulkintaa että jokamiehenoikeus ei koske moottorilla varustetulla ajoneuvolla liikkumista.

    Se tarkoittaa että jokamiehenoikeus ei koske sähköavusteisia pyöriä eli elcyklar <250W (eikä tietenkään sähköpyöriä elfordon >250W). Ensiksimainituilla saa ajaa poluilla ja maastossa, mutta se vaatii maanomistajan nimenomaisen luvan. Ei siis saa ajaa vaikka maanomistaja ei olisi erikseen kieltänyt. (Viimeksimainituilla maastoajo vaatii myös poikkeusluvan

    Naturvårdsverket ei kuitenkaan poissulje mahdollisuutta että sen tulkinta tulevaisuudessa muuttuu, kunhan on ensin saatu kokemuksia sähköavusteisten pyörien vaikutuksista pitemmältä ajalta ja seurattu niiden maastokäyttöä muutenkin. Jos osoittautuu etteivät ne aiheuta vahinkoa tai jätä jälkiä enempää kuin tavanomaiset pyörät eikä mahdollinen maastoajon määrän voimakas lisääntyminen myöskään lisää kulutusta, ei ole estettä sille etteikö jokamiehenoikeus voisi ulottua myös sähköavusteisiin pyöriin.

  29. #1019
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    953

    Sähkömoottorilla varustetut maastopyörät, jokamiehenoikeudet ja maastoliikennelaki

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä Katso viesti
    Yksi ruotsalainen juuri kertoi, että siellä on tehty linjaus, jonka mukaan jokamiehenoikeus ei koske sähköavusteisia pyöriä. Sähkömaasturilla ei siis saisi ajaa poluilla länsinaapurissa. Jengi kuulemma vähät välittää tästä ja ajaa vain.

    Tarkempaa tietoa en jaksa lähteä kaivamaan netistä. Toivottavasti tässä ei toteudu "mitä ruotsalaiset edellä, sitä suomalaiset perässä" -ilmiö.
    Tarkempaa tietoa:
    http://www.naturvardsverket.se/Var-n...ays-med-flera/

    Edit: olinkin myöhässä tän kanssa, edellinen kommentoija tyhjensi pöydän

  30. #1020
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    595
    Itsellä on nyt about 2000 km takana maastoajoa 250w sähköpyörällä ja ei tuolla saa mitään sellaista tehtyä, mitä ei tekisi luomupyörälläkin noin häiriö mielessä. Lähinnä lukkojarruttelu ja muiden ihmisten ohi kaahailu ovat se missä homma voi mennä vikaan, ja nuohan onnistuvat kyllä ihan yhtä hyvin ilman apujakin. Ainoa ero on, että sähköllä pääsee samaan aikaan noin kaksi kertaa pidemmälle mäkisessä ja teknisessä maastossa, jolloin häiritsevällä/polkuja vahingoittavalla ajotyylillä saa 2 kertaa enemmän vahinkoa aikaiseksi.
    Ratareisi, 24 h pyöräilytapahtuma
    Jälleen ensi vuonna

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •