Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: MTB kumin vaihto?

  1. #1
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153

    MTB kumin vaihto?

    Kyllä on pään räjähdys lähellä ja sormet palasina ku yrittäny tässä saada tota helvetin päälikumia paikalleen.. Viimeks tarvi olla kaveri pitämässä kiinni kun vaihdoin eteen nastakumin ja nyt taakse vaihdoin sisurin nii en saa tota prkelee kumia takasi millään yksin. Mitään kunnon ohjetta löydy mistään. Tolla rengasraudalla kun yritän vääntää paikoillee nii lähtee toisesta päästä yli vanteen ja välillä tuntuu et meinaa koko muovilelu katketa käsiin.

    Olisko siis jotain kunnon videoo tai hyvin selitettyä ohjetta noille ylikireille kumeille? Pulassa olis jos noita joskus tien päällä joutuu iteksee vaihtaan..
    ambient muokkasi tätä : 17.01.2015 at 16.20

  2. #2
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    58
    Rauhallinen ja perusteellinen selostus:
    https://www.youtube.com/watch?v=-XUFVrl0UT4 How to fit a Marathon Plus Tyre.mp4

  3. #3
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    KIITOS! Noi remmi viritykset autto kummasti nii pääsin rengasmuovilla katkasematta kampeen kumin sisään. Huhhuh! No nytpä sen osaa tehdä sitte tienki päällä tarvittaessa, mut tommoset remmit pitää olla kans mukana. Ei jostain syystä menny ihan tasaseen vanteelle kumi nii onko siihen jotain kikkaa miten sen sais? Löin 4bar painetta, mutta vielä on pieni heitto. Niinkun ei olis noussu kunnolla yhdestä kohtaa..

  4. #4
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    876
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    Ei jostain syystä menny ihan tasaseen vanteelle kumi nii onko siihen jotain kikkaa miten sen sais? Löin 4bar painetta, mutta vielä on pieni heitto. Niinkun ei olis noussu kunnolla yhdestä kohtaa..
    Saippuavetta olen itse käyttänyt.
    Aikoinaan ihmiset olivat läheisempiä - aseet eivät kantaneet niin kauas...

  5. #5
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Näköjään haki paikkansa ihan ittekseen kun anto olla jonku aikaa kovilla paineilla.

  6. #6
    Aivan älyttömät paineet laitoit. 2bar pitää riittää mtb renkaaseen asentaessa.

  7. #7
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Onhan noita "mtb renkaita" moneen lähtöön. Esimerkiksi taittuvakylkinen kisarengas nousee vähän kevyemmin kuin jämäkällä reunanauhalla varustettu nastarengas.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  8. #8
    Ja vannekehissä on aivan älyttömiä eroja.

  9. #9
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    järvenpää
    Viestit
    1.084
    Alkuperäinen ongelma oli kai, ettei rengasta meinannut saada vanteelle? Kyllä tuo videokin näytti melkoiselta tuhertamiselta. En ole ikänä, vaikka kuinka tiukka kumi olisi ollut kyseessä, tarvinnut mitään remmejä.
    Videotähti ei laskenut yhtään painetta pois, kun alkoi ahistaa. (Sopiva paine, jos sitä haluaa alkuvaiheessa käyttää, on se mitä saa puhallettua, ei enempää. Siis sen verran ettei kumi pääse mihinkään ulkorenkaan ja vanteen väliin) Siis kannattaa tässä kohassa vähän suhauttaa, niin ahistus lakkaa ja tulee tilaa ulkokumille mennä vanteen vastapuolen uraan. Sitten vaan painaa sieltä vastapuolelta renkaan reunaa peukulla ja pitäen vanteen uraan, kun samaan aikaan jatkaa rengasrauvoilla työstämistä, . Menee kyllä yleensä ihan itekseen. Kumin nousuun sitten vanteelle menon jälkeen helpottaa, kun on valmiiksi laittanut vähän Fairyvettä renkaan ja/tai vanteen reunaan ympäriinsä molemmin puolin. Jos siis on kyseessä tiukanpuoleinen rengasmalli.
    Se, ettei mikään ylitiukka kumi videolla ollut kyseessä, todistuu sillä, että eka puoli meni sormin päälle... Toinen ei, kun oli liikaa painetta, joka esti renkaan reunan (toispuolella) asennustillaa antavan alhaalla urassa pysymisen.
    Jos oikein haluaa harjaantua kumin vaihtoon, voi sitä tehdä harjoitusmielessä useita kertoja peräkkäin oikein ajatuksen kanssa. Ja toistot vasta sitten kun homma alkaa sujua. Näin tekee motskarienskan harrastajat ja etenkin ammattilaiset. Kuminvaihto kun on olennainen osa kilpailusuoritusta.
    onks pakko, jos ei haluu

  10. #10
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.210
    Tähän ilmeisesti pakolliseen kommenttiin kuuluisi tietenkin vastata etten ole ikinä tarvinnut mitään rengasrautoja vaikka kuinka tiukka kumi olisi ollut kyseessä.

    No, mä joudun tunnustamaan että ilman remmiä/kengännauhan pätkää/avattavaa nippusidettä en olisi saanut uusia Durano Plussia vanteille lman sisuria, koska ne halusivat niin itsepintaisesti hypätä pois (eli palata siihen muotoon jossa ne pakkauksessaan olivat). Marathon Wintereidenkin asennuksessa nippusiteen käyttö kolmantena kätenä osoittautui sen verran työtä helpottavana ettei olisi yhtään haitannut tieto että saatan näyttää tuhertajalta.

    Sisurista voi tosiaan laskea ilmaa ennenkuin edellisen kirjoittajan sanoin alkaa ahistaa, Sisuri ei enää siinä vaiheessa kovin herkästi jää vanteen ja ulkorenkaan väliin. Rengasrautojen varomaton käyttö tosin rikkoo sisurin samalla todennäköisyydellä kuin sisuriin ei olisi aluksi laittanut lainkaan ilmaa.

  11. #11
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Tuli siitä sisurista ilmoja päästeltyäkin siinä äheltäessä, mutta joka tapauksessa tarvin remmiä ja rautaa, että sain vanteelle.. Toisen kerran vasta kumia vaihdan nii ei oo taito vielä iha näpissä, mut haluaisin kyllä nähdä ku joku ton tosta vaan painelee sormin.. (ei sitte varmana)

    Katoin että rengas kestää 4bar paineen nii sen verran annoin mennä. Toki sieltä vähensin käyttöön ottaessa, mut aattelin et noilla paineilla ainaki hakee paikkansa ja hakihan se, eikä räjähtäny.

  12. #12
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    järvenpää
    Viestit
    1.084
    No en usko minäkään, että ilman rautoja kuitenkaan. Ihan vaan sarkastisena huomiona tähän (vaikkei nyt 100% asiaan liitykkään), että kaveri tässä ei tuherra: https://www.youtube.com/watch?v=2IC5mviTegk
    onks pakko, jos ei haluu

  13. #13
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    590
    ^^Kannattanee pitää mielessä että se vanne ei välttämättä kestä samaa painetta kuin rengas, vaan halkeaa. Vanteissa on yleensä merkintä max. paineesta vanteelle. Pyörämekaanikko mulle kerran kertoi kun aihetta sivuttiin, että ihmiset on halkaisseet vanteita liian isoilla paineilla kumia nostaessaan. Aiemminkin mainittu fairyvesi liukasteena kannattaa myös pitää mielessä.
    -Olen periaatteen mies. Mutta jos jokin periaate ei satu minua miellyttämään, olen valmis vaihtamaan sen.-

  14. #14
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Hups! Enpä oo tommostakaan tajunnu. Hyvä kun mainittit niin osaa jatkossa toimia toisin.. 2.1" kumille 50psi eli vähä vajaa 3,5bar lupaa vanteet.. Kyllä olis siepannu jos olisin vaanteen saanu vielä rikki tossa...

  15. #15
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuusamo
    Viestit
    4.123
    Onhan niissä kehissä tosiaan melkoisia eroja. Itsekin olen jokusen renkaan vaihtanut erinäisille vanteille ja yhdet olivat sellaiset, että hermoromahdus oli lähellä joka kerta operaatiota suorittaessa. Niin tiukat ne kehät olivat, ettei maastossa olisi huumori riittänyt siihen tuhertamiseen. Yleisesti ottaen rengasta asentaessa muistaa sen, että kun saa sen 3/4 rengasta vanteelle niin leipoo sen osuuden kunnolla sinne uran pohjaan vetämällä kumia toiseen reunaan mihin sitä asentaa. Se viimeinen pätkä on sitten helpompi saada paikoilleen ja menee pääsääntöisesti ilman rengasrautojakin. Toki voi vaatia näppivoimaa.

    Voiteleehan ne autonrenkaan asentajatkin sen renkaan sisäkehän kunnon rasvalla asentaessaan niitä vanteelle, että tuota fairy-vesi-juttua kannattaa käyttää hyväkseen.
    *Ketjut ovat sotkemista varten*

  16. #16
    Liittynyt
    11/2013
    Viestit
    258
    Mä olen pyytänyt autonrenkaan vaihdon yhteydessä rengasrasvaa mukaan. Pahvimukillinen riittää vuosikausiksi polkupyöräkäytössä. Makuuhuoneessa käytettävä liukuvoide on myös hyvää ainetta renkaan vaihdossa.
    routaisten peltojen pehtoori

  17. #17
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.867
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    KIITOS! Noi remmi viritykset autto kummasti nii pääsin rengasmuovilla katkasematta kampeen kumin sisään. Huhhuh! No nytpä sen osaa tehdä sitte tienki päällä tarvittaessa, mut tommoset remmit pitää olla kans mukana. Ei jostain syystä menny ihan tasaseen vanteelle kumi nii onko siihen jotain kikkaa miten sen sais? Löin 4bar painetta, mutta vielä on pieni heitto. Niinkun ei olis noussu kunnolla yhdestä kohtaa..
    Pitkästä aikaa jouduin maantiellä sisärenkaan vaihtoon, pakkasta vajaa -10. Mullon yksi irtohihna satulalaukun lisätukena, joskus tarpeen kun jotain tullut ostettua, sitonut sillä kiinni. Tarpeen oli rengastöissäkin!
    I väntan på ännu dåligare tidet

  18. #18
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.867
    HarMin rengasrasva on tietysti hyvä kun sitä laittaa mahdollisimman vähän. Voisin teoretisoida jotta riskillä kuskilla päälirenkaan pyörähtäminen vanteella olisi todellinen mahdollisuus. Saattaa sitten sisurin venttiilin repiä irti.
    I väntan på ännu dåligare tidet

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •