Sivu 187 / 187 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 87137177185186187
Näyttää tulokset 5.581 - 5.594 / 5594

Aihe: Whiten läskipyörät

  1. #5581
    Moikka

    tuli hommattua tuollainen läski 6fat lite. Nyt kun sillä on muutamia kertoja käynyt ajelemassa niin välitykset tuntuu liian pitkiltä. Tasaisella tietenkin pääsee, mutta pehmeässä ja isoissa nousuissa loppuu kyllä ruuti ainakin meikäläisen reisistä auttamatta kesken. Onko muilla ollut samoja tunteita vai onko vain kunto liian huono

    Kannattaako tuohon lähteä vaihtamaan rattaita joko eteen tai taakse pidempien välitysten toivossa?

  2. #5582
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Ulvila
    Viestit
    3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SamuliKa Katso viesti
    Moikka

    tuli hommattua tuollainen läski 6fat lite. Nyt kun sillä on muutamia kertoja käynyt ajelemassa niin välitykset tuntuu liian pitkiltä. Tasaisella tietenkin pääsee, mutta pehmeässä ja isoissa nousuissa loppuu kyllä ruuti ainakin meikäläisen reisistä auttamatta kesken. Onko muilla ollut samoja tunteita vai onko vain kunto liian huono

    Kannattaako tuohon lähteä vaihtamaan rattaita joko eteen tai taakse pidempien välitysten toivossa?
    Speksien mukaan 6fat litessä o takana isoin 46T ja edes 28T. Mun korvaan kuulostaa kevyeltä. 42T / 30T välityksillä kiipee Ylläksen Kukastunturinkin nousun, jos vaan pitoja on Mittään ko kovaa ajoo vaan niin kyl ne mäetkin sieltä alkaa nousta aina vaan helpommin ja helpommin! Lukkopolkimilla saat pyörittämiseen tehoja lisää.
    Kaikkeen uuteen kannattaa tutustua kumien kanssa.

  3. #5583
    Mulla on Whiten 5 sukupolven Lite alkuperäiskokoonpanossa. Jos siihen hommaa joustokeulan esim. Bluton meneekö alkuperäset renkaat siihen heittämällä? Vai pitääkö ottaa jotain huomioon? Ja entäs jos joskus vaihtasin kehät esim. DT Swiss:in kehiin niin mitä pitäs ottaa niissä huomioon, sopiiko ne blutoon ja takahaarukkaan sellasenaan?

  4. #5584
    Kiekkojen hankinnassa 5/6Fat Lite/Pro on se hankaluus, että edessä on läpiakseli ja takana pikalinkku. Jos ostat DT:n navoilla olevat kiekot, niihin on hyvin saatavilla adaptereita erilaisille kokoonpanoille.. muiden valmistajien kanssa pitää olla tarkkana.

  5. #5585
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Terohastag Katso viesti
    Mulla on Whiten 5 sukupolven Lite alkuperäiskokoonpanossa. Jos siihen hommaa joustokeulan esim. Bluton meneekö alkuperäset renkaat siihen heittämällä? Vai pitääkö ottaa jotain huomioon? Ja entäs jos joskus vaihtasin kehät esim. DT Swiss:in kehiin niin mitä pitäs ottaa niissä huomioon, sopiiko ne blutoon ja takahaarukkaan sellasenaan?
    Renkaat eivät ole ongelma, mahtuvat kyllä.
    Mutta itsellä on M-kokoinen 5Pro Blutolla ja rattia ei saa aivan linkkuun.
    Ilmapuolen korkki ja toiselta puolelta säätöruuvi ottaa runkoputkeen kiinni kun stongan kääntää täysin linkkuun.
    Ei vaikuta ajamiseen mutta kolhuja saa aikaiseksi helposti huolimattomuuttaan.

  6. #5586
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti atv87 Katso viesti
    Speksien mukaan 6fat litessä o takana isoin 46T ja edes 28T. Mun korvaan kuulostaa kevyeltä. 42T / 30T välityksillä kiipee Ylläksen Kukastunturinkin nousun, jos vaan pitoja on Mittään ko kovaa ajoo vaan niin kyl ne mäetkin sieltä alkaa nousta aina vaan helpommin ja helpommin! Lukkopolkimilla saat pyörittämiseen tehoja lisää.
    Selvä, eli vika olikin vain ajajassa lisää harjoittelua siis vain!

  7. #5587
    Liittynyt
    05/2014
    Paikkakunta
    Walkeala
    Viestit
    59
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SamuliKa Katso viesti
    Selvä, eli vika olikin vain ajajassa lisää harjoittelua siis vain!
    Jos välitys tuntuu liian pitkältä, sitä se luultavasti onkin. Minulla Taigassa 50/26-välitys pienimmällä vaihteella ja sille on kyllä käyttöä. Eturattaat ovat halpoja, minun mielestäni kyllä kannattaa kokeilla pienempää eturatasta.

  8. #5588
    Liittynyt
    09/2017
    Viestit
    82
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Maahinen Katso viesti
    Renkaat eivät ole ongelma, mahtuvat kyllä.
    Mutta itsellä on M-kokoinen 5Pro Blutolla ja rattia ei saa aivan linkkuun.
    Ilmapuolen korkki ja toiselta puolelta säätöruuvi ottaa runkoputkeen kiinni kun stongan kääntää täysin linkkuun.
    Ei vaikuta ajamiseen mutta kolhuja saa aikaiseksi helposti huolimattomuuttaan.
    Tuon tangon liikeradan voi rajoittaa. En ole tutkinut tarkemmin miten se tuossa Maxxissa on toteutettu, ulospäin ei näy mitään.

  9. #5589
    Liittynyt
    09/2017
    Viestit
    82
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ossi5000 Katso viesti
    Kiekkojen hankinnassa 5/6Fat Lite/Pro on se hankaluus, että edessä on läpiakseli ja takana pikalinkku. Jos ostat DT:n navoilla olevat kiekot, niihin on hyvin saatavilla adaptereita erilaisille kokoonpanoille.. muiden valmistajien kanssa pitää olla tarkkana.
    Ei ainakaan 5 Litessä ole läpiakselia eikä tainnut olla 6 Litessäkään

  10. #5590
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti vesku61 Katso viesti
    Ei ainakaan 5 Litessä ole läpiakselia eikä tainnut olla 6 Litessäkään
    Totta turiset! Jotenkin arvelin, että Lite/Pro on sama runko niin kai niissä sama haarukkakin on, mutta onhan tuossa Litessä pikalinkku. Eli sittenhän mun aiemman kommentin voi unohtaa. Pikalinkku+pikalinkku kiekkopari on helpommin valmiina löydettävissä kuin yhdistelmä.

  11. #5591
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ande749 Katso viesti
    Jos välitys tuntuu liian pitkältä, sitä se luultavasti onkin. Minulla Taigassa 50/26-välitys pienimmällä vaihteella ja sille on kyllä käyttöä. Eturattaat ovat halpoja, minun mielestäni kyllä kannattaa kokeilla pienempää eturatasta.
    Mistä tähän whiteen saisi tilattua eturattaan? Kyllä se minusta tuo välitys 28 edessä 46 takana vaan on raskas pitkiä ylämäkiä ajaessa...

  12. #5592
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    1.742
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SamuliKa Katso viesti
    Mistä tähän whiteen saisi tilattua eturattaan? Kyllä se minusta tuo välitys 28 edessä 46 takana vaan on raskas pitkiä ylämäkiä ajaessa...
    Taitaa olla vähän nihkeässä jos oikein katsoin. Taitaa olla DM-kiinnityksellä 28 pienin mitä löytyy. Tolla kiinnityksellä kai pystyisi tekemään pienempiäkin mutta ilmeisesti ei sitten ole menekkiä? Tossa taitaa olla sama kiinnitys kuin Cannondalella mitä etsimällä löysin niin AbsolutetBlack tekee ainakin Cannondalelle sopivia rattaita. Voihan sitä pistää suoraan vaikka sinne tai FSA:lle viestiä onko kiinnostusta tehdä pienempiä rattaita mutta tähän hätään ei taida olla paljon apua.

  13. #5593
    Pro:ssahan on takapakkana 11-50, sillä saisi helpotusta.. käytettynä SunRace pakka Fillaritorilta jos sattuu löytymään? (Ei ongelmaton vaihtoehto: onhan se kalliimpi kuin pelkkä eturatas, jääkö ketju liian lyhyeksi ja pitääkö 50T olla pidempi vaihtajan häkki?)

  14. #5594
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone51 Katso viesti
    Punnitsin tuon oman 6fat pron teippilitkuttuna ja vaakaan tuli 15.5 kg, polkimet jotkut laatikon pohjalta löytyneet. Teipeistä tulee varmaan yli 100gr per rengas joten vaihtamalla esim Jumbo Jimit + fatty stripperit säästäisi vielä lähes 300gr per rengas, niin on tossa mahdollisuus alle 15kg.

    Sen verran kamalat noi snowshoet on matalilla paineilla vähänkään kovemmalla pinnalla ajella että JJ:t meni tilaukseen. Lumella varmaan jees kumit kyllä.
    Tuli tää testattua ja 290gr lähti eturenkaasta, eli JJ snakeskinit, liteskineilä kait vielä enemmän painosäästöä tulis. On noi fattystripperit vaan helpot!.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •