Sivu 41 / 43 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 313940414243 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.201 - 1.230 / 1261

Aihe: Talvirenkaat krossariin?

  1. #1201
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.159
    Griswold > 120 Gravdal.

  2. #1202
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.183
    Avaisitko hieman tuota viestiä kun sen voi tulkita monella tavalla?

    Griswold on isompi kuin 120 Gravdal?
    Griswold on parempi kuin 120 Gravdal?
    Griswold on enemmän kuin 120 Gravdal?
    Vaihdoit itse Griswoldista 120 Gravdallin?

    jne


  3. #1203
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    740
    Rupesi muuten Griswold jälleen pulputtelemaan kyljen läpi, Stanista riippumatta. Riippuukohan säästä, tai jostakin.

    Muutakin vikaa taitaa olla, ehkä jatkot kuuluvat Pahoja Tubeless ongelmia! -topiciin.

    Yhä pidän kyllä Griswoldia loistavana renkaana, kunhan ilmaa saa pysymään sisällä. Olen ajanut paljaalla maantiellä, kovalla jäällä, pakkaskelien lumimuhjussa, jalanjäljin kovaksi tampatulla metsäpolulla, nollakelin sohjossa, missään ei valitettavaa. Niinpä pidin kyllä Mara Winteriäkin riittävän hyvänä renkaana
    Pyöräily on kivaa!

  4. #1204
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.723
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Teemu H Katso viesti
    Rupesi muuten Griswold jälleen pulputtelemaan kyljen läpi, Stanista riippumatta. Riippuukohan säästä, tai jostakin.

    Muutakin vikaa taitaa olla, ehkä jatkot kuuluvat Pahoja Tubeless ongelmia! -topiciin.

    Yhä pidän kyllä Griswoldia loistavana renkaana, kunhan ilmaa saa pysymään sisällä. Olen ajanut paljaalla maantiellä, kovalla jäällä, pakkaskelien lumimuhjussa, jalanjäljin kovaksi tampatulla metsäpolulla, nollakelin sohjossa, missään ei valitettavaa. Niinpä pidin kyllä Mara Winteriäkin riittävän hyvänä renkaana
    Ei se säästä johdu. Litku ei kykene paikkaamaan tuollaista rengasta. Kumihan elää, eli kylki aukeaa aina uudelleen, kun ajaa sopivassa kohdassa monttuun. Kivaa tubeless markkinointia normaaleilla kyljillä. No, paras rengashan tuo silti on tällä hetkellä. Pumppailua vaan.

  5. #1205
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.707
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Avaisitko hieman tuota viestiä kun sen voi tulkita monella tavalla?
    Rhubarb kieltämättä ilmaisee asiansa mahdoillisimman epigrammaattiseen tyyliin - eli täysin päinvastoin kuin esimerkiksi meikä - mutta eiköhän tällä kertaa ollut melko selvä että viestin sisältö oli nimenomaan se että entisen kaikkien aikojen parhaan ja kaikissa mahdollisissa maailmoissa mahdollisista nastarenkaista parhaan tilalle on löytynyt uusi suosikkirengas?

    Kuinka paljon kokemuksessa on mahdollisesti mukana myös sitä uuden hohtoa ja lumousta, jonka tuntemukselta ja jonka vaikutukselta hyvin usein on rationaalisen ja kriittisen ja objektiiviseen havainnointiin pyrkivän kovin vaikea täysin välttyä, on sitten eri juttu.

    Eikä vielä läheskään kaikkia mahdollisia ja ehkä hankalimpia tai ikävimpiä talviajo-olosuhteita ole vielä ainakaan pääkaupunkiseudulla koettu.

  6. #1206
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    KOKKOLA
    Viestit
    5.427
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti macci Katso viesti
    Hyvin tuntuu Contin Spike 120 renkulat toimivan tubelessina. Ei näy vuotavan litkua mistään ja paineet pysyy (yksi lenkki ja yön yli seisotus takana). Stan normilitku. Otin 42mm kokoiset ja 21mm sisäleveällä vanteella ja noin 2,5bar nuo on 40mm ja 40,5mm levyiset ja mahtuu helposti PlanetX:n London Roadiin.
    ^hyvä kuulla
    Kävin paikallisessa hypistelemässä Continental spike 240 ja harkinnassa crossariin laitto tubeless moodiin... jäi vielä hyllyyn, josko täällä ois käyttökokemuksia ja miten lie rullaa..

    Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
    -- not fast but furious --

  7. #1207
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.438
    Kai tää Siperia opettaa vuotavaa Terrene Grisswoldia pumppaamaan ennen ajoon lähtöä.... Tuossa parikolme päivää ollut kohtuuvella lumipöperöä jotta suosiolla maasturilla ajanut.

    Nyt läksin Surlyllä ja palatessa alkoi turhan veltolta takarengas tuntumaan niin sain vähemmän fiksun idean täydentää ilmatilaansa. Ei menny ihan kohdilleen ,venttiilin kun sain auki niin loputkin ilmat pois eikä pumppu pelannut. Toki mulla sisuri matkassa mutta mietin ettei se pumppu pelaa sisärenkaankaan kanssa ja sillai vilpoisalta tuntui
    että 2,5km työnsin. -21C näyttää mun varsin tarkka mittari.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  8. #1208
    Ajoin eilen töihin ja takaisin pitkästä aikaa Continental Nordic Spike 240-renkaat kiinni krossarissani. Siitä ei kyllä pääse mihinkään että nuo ovat aivan kelvottomat renkaat! Naurettavaa, että täysjoustomaasturini kulkee huomattavasti kevyemmin Ice Spiker Pro-renkailla. Jos parempia Gravdaleja saisi vielä jostain niin varmasti menisi ostoon. Griswoldeja en tohdi vielä tilata ennen kuin ihmisillä on enemmän kokemuksia niistä.

  9. #1209
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti d33b0 Katso viesti
    Ajoin eilen töihin ja takaisin pitkästä aikaa Continental Nordic Spike 240-renkaat kiinni krossarissani. Siitä ei kyllä pääse mihinkään että nuo ovat aivan kelvottomat renkaat! Naurettavaa, että täysjoustomaasturini kulkee huomattavasti kevyemmin Ice Spiker Pro-renkailla. Jos parempia Gravdaleja saisi vielä jostain niin varmasti menisi ostoon. Griswoldeja en tohdi vielä tilata ennen kuin ihmisillä on enemmän kokemuksia niistä.
    Samat huomiot täällä. Rengas on niin kova pienilläkin paineilla että tuntuu umpikumiselta. Ainoa hyvä puoli on, että nappulaa on sen verran että toimii edes jotenkin tuolla lumisella kelvillä. Mutta taitaisi kesän alla olleet Nanot toimia paremmin. Täytyy varmaan ajella talven ajelut jäykkäperällä ja Ice Spikereilla ja gg saa jäädä odottamaan märkiä kevätkelejä lokareidensa kanssa... Gravdaleja ei millään kehtaisi ostaa kun tulisi niin vähän kilometrejä niillä.

  10. #1210
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Lauttasaari
    Viestit
    2.663
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti velib Katso viesti
    Samat huomiot täällä. Rengas on niin kova pienilläkin paineilla että tuntuu umpikumiselta. Ainoa hyvä puoli on, että nappulaa on sen verran että toimii edes jotenkin tuolla lumisella kelvillä. Mutta taitaisi kesän alla olleet Nanot toimia paremmin. Täytyy varmaan ajella talven ajelut jäykkäperällä ja Ice Spikereilla ja gg saa jäädä odottamaan märkiä kevätkelejä lokareidensa kanssa... Gravdaleja ei millään kehtaisi ostaa kun tulisi niin vähän kilometrejä niillä.
    Kannattaa laittaa alle uudet Contin Spiket niin rullaa ja pitää. Todella hyvän tuntuinen nastarengas, eikä ole hinnan kiroissa.
    Pyöräsi paras ystävä asuu Lauttasaaressa. www.ibike.fi

  11. #1211
    Täytyypä harkita. Kilometrejä tulee aika vähän mutta kai niistäkin voisi vähän mukavampia tehdä.

  12. #1212
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    283
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sisu Katso viesti
    Kannattaa laittaa alle uudet Contin Spiket niin rullaa ja pitää. Todella hyvän tuntuinen nastarengas, eikä ole hinnan kiroissa.
    Näillä olen nyt reilu parisataa ajellut ja on todella hinta/laatu kohdallaan!
    Tämmöistä tienpintaa ja syvempääkin uraa oli tänään reilusti koko 35km matkalla.
    Käsittämättömän rauhallisesti rengas hakee noissa urissa. Ihan huoletta sai päästellä 25km/h eikä kuitenkaan ole kuin nuo 120 nastaa renkaassa...
    Varmaan pyörän geokin tekee osansa.

    j

  13. #1213
    Liittynyt
    11/2016
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    12
    ^ millä paineilla ajelet, tubeless?

  14. #1214
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    283
    Ihan sisureilla menee toistaiseksi. Paineet oon koittanu säätää tuohon 3bar tuntumaan. Vähän alle meinaa aina olla...

    j

  15. #1215
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Teemu H Katso viesti
    Joo, kysymys meni myyjän kautta maahantuojalle.
    Täällä samanlaiset kokemukset Griswoldien kanssa. Oletko saanut vielä mitään vastausta maahantuojalta?

  16. #1216
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    740
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti petewow Katso viesti
    Täällä samanlaiset kokemukset Griswoldien kanssa. Oletko saanut vielä mitään vastausta maahantuojalta?
    Juu, sain tosiaan uudet kumit, eli maahantuoja ja myyjä (Tonit) ovat toimineet loistavasti. En vain ole vaihtanut paikalleen vielä, koska Stanin litku teki niistä lopulta kuitenkin pitäviä. Viikon tauonkin jälkeen paine on melkein ennallaan, ei tarvitse välttämättä pumpata ollenkaan. Palautan ehkä uudet kumit, mitä turhaa vaihtelemaan?

    Minusta tuo on niin hyvä rengas, että ostaisin uudelleen.
    Pyöräily on kivaa!

  17. #1217
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.438
    Oma Griswoldi alkoi toisen litkutuksen jälkeen ilmansa pitämään, pientä tihkua ny vieläkin renkaan sivuilla näkyy. Jos noissa ois teräväkärkiset nastat niin aivan
    tyytyväinen. Jollei 120tpi Gravdalia enää saa niin kai se häätyy Terreneä ns. parraana crossarinastarenkaana pitää. Onhan tuossa pirun iso ero kun alucrossarissa edessä Gravdal ja takana Terrene , verraten rahtiruunan MaraWinter 35mm ja takana SkinnyFreddie 30mm.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  18. #1218
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.218
    Tiedä sitten, että mikä on Gravdalien tulevaisuus, jotain on kuitenkin ilmeisesti tapahtumassa.

    https://45nrth.com/products/gravdal-700c
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  19. #1219
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    87
    ^ Toinenkin valmistajalta tullut vastaus täällä aiemmin oli muotoa ”for this season”, yhtään ei ole näkynyt sellaista jossa valmistuksen olisi sanottu loppuneen.

  20. #1220
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.438
    Suuresti epäilen että edellä mainitulla Gravdalilla on ns. omaa tehdasta . En noista kahdesta ole viitsinyt tutkia oiskoon merkintää missä ne on tehty.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  21. #1221
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    41
    Tuli tänään kotiin Giant ToughRoad SLR 0
    varustettuna Giant CrossCut Gravel 2, 700x50 Tubeless renkailla. Nämä ovat sisureilla varustetut.
    Pikaisella siirtymällä talvisessa Kalliossa rengas tuntui pitävän kujien jääpolanteissa yllättävän hyvin.
    Mietin nastarenkaiden hankinnan jättämistä väliin. Onko muilla kokemusta näistä renkaista/pyörästä?

  22. #1222
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.218
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lammy Katso viesti
    Tuli tänään kotiin Giant ToughRoad SLR 0.
    Mietin nastarenkaiden hankinnan jättämistä väliin. Onko muilla kokemusta näistä renkaista/pyörästä?
    Näin yleisesti ottaen nastaton rengas on jäällä kyllä todella onneton nastalliseen verrattuna. Toki nastattomillakin voi pärjätä, mutta nastat tuovat huomattavaa lisä turvaa mm. siinä vaiheessa kun pyörä pitää saada pysähtymään jäisessä risteyksessä, kun auto pukkaa kolmion takaa eteen.

    Tuosta pyörästä tai renkaista ei ole hajua, joten tämä vain "yleistasolla".
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  23. #1223
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kalle H Katso viesti
    Näin yleisesti ottaen nastaton rengas on jäällä kyllä todella onneton nastalliseen verrattuna. Toki nastattomillakin voi pärjätä, mutta nastat tuovat huomattavaa lisä turvaa mm. siinä vaiheessa kun pyörä pitää saada pysähtymään jäisessä risteyksessä, kun auto pukkaa kolmion takaa eteen.

    Tuosta pyörästä tai renkaista ei ole hajua, joten tämä vain "yleistasolla".
    Joo - vanhassa GT Avalancessa Marat ja mukavasti pitoa.
    Kotimatkalla samalla Roihiksen jäisellä ranta kevlillä tämä uusi nastaton sitten lipsahti alta.
    Reitin vaihto tai renkaan vaihto kunnes rouhivat nuo väylät.

    Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

  24. #1224
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    570
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lammy Katso viesti
    Joo - vanhassa GT Avalancessa Marat ja mukavasti pitoa.
    Kotimatkalla samalla Roihiksen jäisellä ranta kevlillä tämä uusi nastaton sitten lipsahti alta.
    Reitin vaihto tai renkaan vaihto kunnes rouhivat nuo väylät.

    Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
    Itse olen ajanut tyytyväisenä tuolla Contin uudella 240 nastaisella renkaalla. Mielestäni parempi kuin marawinter.

  25. #1225
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vivve Katso viesti
    Itse olen ajanut tyytyväisenä tuolla Contin uudella 240 nastaisella renkaalla. Mielestäni parempi kuin marawinter.
    Contin Spike?

    Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

  26. #1226
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    570
    Juu, tämä siis vaikka kuvassa näkyykin tuo 120 nastainen. https://www.suomenurheilupyora.fi/co...28-nastarengas. Ovat vaan melko kapeita. Oma 42-622 rengas tais olla 38mm leveä 20-622 vanteella

  27. #1227
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.123
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lammy Katso viesti
    Reitin vaihto tai renkaan vaihto kunnes rouhivat nuo väylät.
    Kelien vaihtelevuus on ehkä suurin syy pysyä nastoissa. Keväälläkin on mm. varjopaikoissa mustaa jäätä. Tuosta aiheutuva jatkuva epävarmuus on jotain, mitä en pyöräilyyn kaipaa. Toinen on rengasrikkojen määrä, kun kesärenkaat ei tahdo sepeliä kestää.

  28. #1228
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vivve Katso viesti
    Juu, tämä siis vaikka kuvassa näkyykin tuo 120 nastainen. https://www.suomenurheilupyora.fi/co...28-nastarengas. Ovat vaan melko kapeita. Oma 42-622 rengas tais olla 38mm leveä 20-622 vanteella
    Kiitos.
    Onko Continental Spike ja Continental Contact Spike sama rengas?
    Tarjolla on myös 120 ja 240 nastaiset. Onko näiden eroavaisuudesta kokemusta?

  29. #1229
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    8.707



    Kuten kuvastakin näkyy. Rengas on nimeltään Contact Spike. Pelkkää Spikeä ei ole olemassa, kirjoittajat vain laiskuttaan jättävät Contactin pois Se toinen, vanha ja raskaaksi, jäykäksi, kovaksi ja huonosti rullaavaksi osin syystäkin haukuttu nastarengas on Nordic Spike.

  30. #1230
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    41
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kuovipolku Katso viesti



    Kuten kuvastakin näkyy. Rengas on nimeltään Contact Spike. Pelkkää Spikeä ei ole olemassa, kirjoittajat vain laiskuttaan jättävät Contactin pois Se toinen, vanha ja raskaaksi, jäykäksi, kovaksi ja huonosti rullaavaksi osin syystäkin haukuttu nastarengas on Nordic Spike.
    Kiitos.
    Motonet myy tätä "laiskaa" 120 Spikeä 39,90 e. Kannattaako säästö kun 240 Spike maksaa 49,90 e?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •