Sivu 3 / 8 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 61 - 90 / 237

Aihe: Tunnin aika-ajon ennätys / Hour record

  1. #61
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    619
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti LJL Katso viesti
    Itse pystyn ylläpitämään 1min vedoissa juuri sen minuutin ~6 W/kg tehoa.. Jos pitäisi jaksaa siihen vielä 59min päälle.. Hmmm
    6 W/kg Jensillä jos olettaisi painoksi sen 75 kg tarkoittaisi 450 W. Onhan siinä aika iso ero eli 38 W tai 8,44 %. Tony Rominger oli vähän tietolähteestä riippuen 64-65 kg kun ajoi oman ennätyksensä 55,291 km, tehoksi on arvioitu 450-456 W. Jos tuosta laskee "turvallisestikin" mahdollisimman alhaisella teholla (450W) ja korkealla painolla (65 kg) niin saa 6,92 W/kg (456 W ja 64 kg meneekin sitten jo maaginen 7,13 W/kg). Siihen nähden Jens on kevyttä kauraa W/kg sarjassa

    EDIT: Itse en pidä 5 W/KG mitenkään maagisena lukemana ammattilaisille tai edes puoli-ammattilaisille mutta tottakai siihen saa sotkea ja sykettä nostaa. Joka tapauksessa ihan kotimaastakin löytyy kyllä kuskeja jotka pystyvät satavarmasti tunnin sylkemään yli 5 W/kg
    Impossible is not a fact. It’s an opinion.

  2. #62
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    vantaa
    Viestit
    120
    Bikecalculatorit ym. eivät mitä ilmeisimmin ole pysyneet mukana ajoasujen kehityksessä. Voi olla, että 410-420W riittää nykyasuilla ja pyörillä 51 nopeuteen tasaisella. Watti/kg arvo on toissijainen tasaisella radalla. 420W AnK tasona on joka tapauksessa kunnioitettava lukema.

    Romingerin tai Boardmanin ennätyksiin ei nykyisiä kannata verrata, sillä ne on tehty vapaan EPOn aikakaudella eikä veriarvoillekaan ollut vielä rajoitetta. Ihan hyvä, että päästään aloittamaan alusta. Jos Tony Martinilla tai vastaavilla riittää haluja, ennätys parantunee lukemiin 53 tai 54 km. 56.37 jäänee ikuisten joukkoon.

  3. #63
    Liittynyt
    08/2006
    Viestit
    49
    Romingerin veto oli kyllä kova. Olisi ohittanut Jenssin 17 kertaa, jos olisi toiselta puolelta rataa startannut. Tonylla oli itse Dr Ferrari velolla hurraamassa. On täytynyt Tonyn olla niin täynnä epoa, sterkkoja ja muita mömmöjä, että ihme ettei räjähtänyt koko äijä.

  4. #64
    Liittynyt
    05/2010
    Viestit
    1.192
    Mites ku Eddy veti sen enkan kahessatuhannessa metrissä, niin miten asetuu ilmanvastuksen väheneminen vs tukalampi hengitys? Aattelin ku, Sotsissa, pikaluistelussa tiedettiin jo etukäteen että ei tuu enkkoja ku oltiin merenpinnan tasolla.

    Chapeau Jensie! Kylmätväreet tuli tunnin täytyttyä. Tontsa, Wiggo ja Fabu viel crossi-kauden aikana viivalle ni tulee hyvä talvi.

  5. #65
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti vakevves Katso viesti
    Watti/kg arvo on toissijainen tasaisella radalla.
    Tässä oot väärässä. Se lukema on ensisijaisen tärkeä, koska se suhteuttaa tehontuoton kuskin kokoon. Pienikokoiset ovat altavastaajia, koska ilmanvastus ei juuri piene ja samat watit pitää tehdä pienemmällä lihasmassalla. Tän voi päätellä siitä, että kovat aika-ajajat ei ole yleensä langanlaihoja hukkapätkiä.

    Tasaisella radalla kg arvo (tai pieni kg arvo, eli massa) on toissijainen, koska sen nostamiseksi ylös ei tartte tehdä työtä.
    asb muokkasi tätä : 19.09.2014 at 18.10

  6. #66
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    7.204
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fyah Katso viesti
    ..joka 75-77 kg (oletus Jensin painoksi, ei fakta) tarkoittaisi 5,5-5,35 W/kg. Kova muttei mikään maaginen luku, esim. 70 kg ukolle riittäisi 385 W. Kyllä noita pro-ukoista löytyy jotka tollaset watit puskee
    Rata on melkoisen paljon erilainen peto kuin maantie. Ja, vaikka paino korreloikin kuskin muiden fyysisten mittojen kanssa, niin se ei kuitenkaan ole paras tunnusluku. Ennen Jensin ajoa hänen tiimi kertoi tavoitetehoksi 370 wattia. Jälkiviisaana voisi arpoa, että toi ei olisi välttämättä riittänyt uuteen ennätykseen. Jensin ennätyksen rikkominen 385 watilla vaatii melko liukkaan kuskin koska Jensikään ei kuitenkaan ole mikään ilmahaavi. Lisäksi, mutkien ajo ei ole ihan yksinkertainen homma varsinkaan viimeisellä 20 minuutilla vaikka olisi kuinka kova tippumaan vuorenrinteitä alas.
    6.7 WTF/kg

    ”World War III will be a guerrilla information war with no division between military and civilian participation” - Marshall McLuhan


  7. #67
    Sinähän ASB sanot juuri että vakevves on oikeassa.
    Watti kriittinen paino (eli W/kg) ei

  8. #68
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    En tiiä, kirjoitin hyvin huonosti ja saatoin yhdistellä Vesan kommenttia vetoon twiittiin, jossa kyseli Jensin kisapainoa. Se W/kg on kuitenkin edelleen siellä kaavassa, jossa arvioidaan inhimillisen suorituskyvyn rajoja. Tarkoitin, että W/kg lukemaa, joka on saatu arvioimalla riihikuivan Jensin mäkinousua kesken kisan ei voi noin vaan käyttää vedellä piripintaan tankatun tuoreen Jensin painon kanssa.

  9. #69
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.609
    Bradley Wiggins yrittää rikkoa ennätyksen 2015.

    http://www.cyclingweekly.co.uk/news/...rd-2015-137479

  10. #70
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti r.a.i Katso viesti
    Miksköhän tuo takakiekko on noin helvatun kaukana rungosta?
    Pyörää näkemättä pidän todennäköisenä, että tuo liittyy ketjun kiristykseen. Jos ketjun kiristys on hoidettu kiekkoa taaksepäin siirtämällä, niin helposti silloin syntyy väli rungon ja renkaan väliin.

  11. #71
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timppa_234 Katso viesti
    Mun puolesta sekä maantie- että tempopyörässä voisi sallia ainoastaan pyöreät putket, materiaali alumiinia tai terästä. Pyöräilyn ei pitäis olla välineurheilua vaan miesten ja naisten välistä kamppailua.
    Jos pitää jämähtää muistelemaan menneitä tekniikan kanssa, niin miksei sitten samantien draisiini tai velosipedi?

  12. #72
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.350
    En yllättyisi vaikka JV ajaisi toisenkin tunnin lähiaikoina.

  13. #73
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    En yllättyisi vaikka JV ajaisi toisenkin tunnin lähiaikoina.
    Tuskinpa. Ei sillä saavuta mitään. Nimi on jo ennätyskirjoissa ja marginaalisella parannuksella ei ole paljon merkitystä, koska kovemmat kuskit ovat jo jonossa.


    Ja jos joku ei vielä ole kuullut, niin Taylor Phinney on liittynyt jonoon: http://www.cyclingnews.com/news/phin...tempt-comeback

    Ja Wiggins aikoo ajaa ensi vuonna, koska "onpahan syy nousta sängystä talvella": http://www.cyclingnews.com/news/wigg...record-in-2015
    Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff

    "Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."

  14. #74
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti asb Katso viesti
    "onpahan syy nousta sängystä talvella"
    Onko Sir tosiaan noin "neiti", että ottaa edelleen koville heinäkuu ? Eilen piti voittajahaastattelussa näpäyttää tallia ja tämänkin voi tulkita kuuluvan samaan kastiin. Tuollaisia kommentteja ei ammattimieheltä odottaisi.

  15. #75
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    445
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti NHB Katso viesti
    Jos pitää jämähtää muistelemaan menneitä tekniikan kanssa, niin miksei sitten samantien draisiini tai velosipedi?
    Samasta syystä kun keihästä heitetään edelleen samannäköisellä laitteella kuin 1932 eikä jollain rekettimoottoriavusteisella heittovehkeellä. Kynnys lajiin on matalampi ja sitä voi harrastaa jokainen junnu tai aikuinen samalla viivalla kuin ammattilaiset ilman että tarttee käyttää vuosipalkkaa välineisiin.

  16. #76
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timppa_234 Katso viesti
    Samasta syystä kun keihästä heitetään edelleen samannäköisellä laitteella kuin 1932 eikä jollain rekettimoottoriavusteisella heittovehkeellä. Kynnys lajiin on matalampi ja sitä voi harrastaa jokainen junnu tai aikuinen samalla viivalla kuin ammattilaiset ilman että tarttee käyttää vuosipalkkaa välineisiin.
    Tää on muuten huonnoin argumentti tähän mennessä. Keihäänheiton ME-tilastoja on nollattu ja seipäitä muutettu useammin, kuin tunnin aika-ajon sääntöjä.
    Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff

    "Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."

  17. #77
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    445
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti asb Katso viesti
    Tää on muuten huonnoin argumentti tähän mennessä. Keihäänheiton ME-tilastoja on nollattu ja seipäitä muutettu useammin, kuin tunnin aika-ajon sääntöjä.
    Ei nollauksessa ei ole mitään pahaa. Kun dopingsäännöt on muuttuneet niin on hyvä, että ennätyksiä voi vielä yrittää. Muuten joku 80-luvun keihäsennätys (tai tunnin ajon) jäisi voimaan ikuisiksi ajoiksi.

  18. #78
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.956
    OT: En ota kantaa käytettyihin lisäaineisiin.

    Uwe 104,80: https://www.youtube.com/watch?v=QGuVV7UYe7g

    Mutta olisiko sama mies olisi heittänyt nykykeihästä samoille metriluvuille?

    Jatketaan keskustelua mielummin pyöräilystä.

  19. #79
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.112
    Wiggo tulee tekemään kyllä ennätyksen mutta veikkaan ettei pääse Boardmanin aikaa lähellekään sillä Boardmanin kynnysteho oli kohtuu lähellä Wiggoa vaikka mies oli 177/69. Boardmanin superman poikkari oli joidenkin lähteiden mukaan .1838, Wiggolla se on nykyasennoilla luokkaa .2398. Indurainin poikkari oli .2440 ja tehot enkassa 509. Noista kun lonkalta derivoi niin veikkaan että tunnissa nykykuskeista eniten ajaa Wiggo, seuraavaksi Phinney, seuraavaksi Martin ja Fabbelle jää puulusikka yhteiskäyttöön Jensin kanssa. Phinneystä voi tulla toki uusi Wiggo ajan myötä.

  20. #80
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    5.326
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius Katso viesti
    Wiggo tulee tekemään kyllä ennätyksen mutta veikkaan ettei pääse Boardmanin aikaa lähellekään...
    MInä taas veikkaan, että pääsee tasan samalle ajalle.

  21. #81
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.112
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti YT Katso viesti
    MInä taas veikkaan, että pääsee tasan samalle ajalle.
    Voi olla..hetken ajateltuani itsekin päädyin samaan tulokseen.. :@

  22. #82
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    771
    Onks toi Indurainin yli 500 watin teho ihan luotettavasta lähteestä? Alkaa meinaan vaatimaan tommosta lähelle 100ml/kg hapenottoa...

  23. #83
    Liittynyt
    08/2006
    Viestit
    49
    Jotenkin tuo indurainin tempoasento näyttää aika pystyltä. Iso mies kun on kyseessä, niin kyllä watteja tarvitaan kun 53+ km/h päästelee. Indurainin poikkeuksellinen fysiikka ja epot päälle, niin varmaan 500 wattia on ihan mahdollinen.

  24. #84
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    619
    Se on testiolosuhteissa todistettu että Indurainin tunnin watit olisivat jotakin 500-510W. Netissä oli joku artikkeli tästä, en löytänyt tähän hätään. On selvää että sen kokosen ukon pitää puskee lähelle noita lukemia että pyörän saa tuohon vauhtiin.
    Impossible is not a fact. It’s an opinion.

  25. #85
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Suomen ainoa kaupunkioikeudet omaava risteys
    Viestit
    2.058
    Indurain on kyllä mielenkiintoinen fysiikaltaan. Miehen kokoinen ja silti pelkkää keuhkoa, sydäntä ja jalkalihaksia koko äijä.
    Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.


  26. #86
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    771
    Joo, sopivilla lääkkeillä saadaan ihmeitä aikaan jo valmiiksi fyysisesti mielenkiintoisista kavereista.

  27. #87
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timppa_234 Katso viesti
    Samasta syystä kun keihästä heitetään edelleen samannäköisellä laitteella kuin 1932 eikä jollain rekettimoottoriavusteisella heittovehkeellä. Kynnys lajiin on matalampi ja sitä voi harrastaa jokainen junnu tai aikuinen samalla viivalla kuin ammattilaiset ilman että tarttee käyttää vuosipalkkaa välineisiin.
    Aika kaukaa haettuja pointteja. Pyörissäkään ei ole mitään apumoottoreita ja kyllä noiden keihäidenkin aerodynamiikka on aika pitkälle hiottu. Rajana tässä on stadionin mitta. Siinä vaiheessa kun pyörän ilmanvastuskerroin lähentelee keihään kerrointa, niin pyörällä alkaa tunnissakin ehtimään jo pitkälle. Miksei kukaan vaadi keihään olevan ohentematon päistään?

    Luonnollisesti polkupyörä monimutkaisempana laitteena on helposti keihästä kalliimpi, mutta varsin helposti ne ovat edelleen hankittavissa. Kyllähän pyörästä voi maksaa paljonkin niin halutessaan, mutta harrastamaan pääsee kyllä paljon halvemmallakin, eikä harrastaminen takuulla jää kiinni laitteista. Uskon, että silloinkin kun pyörät olivat pyöreistä teräsputkista tehtyjä, niin löytyi halvempia ja kalliimpia pyöriä, eikä se Massimon kasaan juottelema pyörä parhailla osilla ollut jokaisen suomalaisen junnun hankittavissa.

  28. #88
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    771
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti r.a.i Katso viesti
    Onks toi Indurainin yli 500 watin teho ihan luotettavasta lähteestä? Alkaa meinaan vaatimaan tommosta lähelle 100ml/kg hapenottoa...
    http://jap.physiology.org/content/ja.../1522.full.pdf

    Kaiketi tuo aika luotettava lähde on...

  29. #89
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    771
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti NHB Katso viesti
    Pyörää näkemättä pidän todennäköisenä, että tuo liittyy ketjun kiristykseen. Jos ketjun kiristys on hoidettu kiekkoa taaksepäin siirtämällä, niin helposti silloin syntyy väli rungon ja renkaan väliin.
    Jostain löysin Lookin tt-pyörän oisko ollu 586, aero-testeistä juttua, jonka mukaan Lookin insinöörit oli todenneet, että tuollainen väli takarenkaan ja rungon välissä parantaa aerodynamiikkaa, silloin kun rengas pyörii...jospa Trekin pojat on likeneet saman paperin tai testanneet putkessa...

  30. #90
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    619
    Seuraavaa kokelasta haastamaan Jensin becnhmarkia ensi to 30.10 http://cyclingquotes.com/news/new_ho...next_thursday/
    Impossible is not a fact. It’s an opinion.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •