Näyttää tulokset 1 - 17 / 17

Aihe: 1000 lakes 1000 km - 21. - 24.8.2014 - 1000 km brevetti

  1. #1
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    268

    1000 lakes 1000 km - 21. - 24.8.2014 - 1000 km brevetti

    Saimaan järvialueita kiertävä 1000 km brevetti (BRM) elokuun puolivälin jälkeen. Aikataulu ja ajankohta mukailevat vähän PBP ajon aloitusta. Ajosta lisää randonneurs kalenterissa.

    Lisäilin juuri tietoa Oravin tauosta.

    29.7. lisätty ohje Kuusankosken tauosta
    ATS muokkasi tätä : 29.07.2014 at 15.38

  2. #2
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    232
    Kun en päässyt lähtemään Kaunispäälle, niin kai sitä pitää sitten lähteä pussittamaan Saimaata... Lievä kelivaraus pitää vielä ottaa tässä vaiheessa kun tarkoitus olisi kuitenkin nauttia ajosta.
    Maaseutulaiset, wiimeksi moniaat Birkkalaiset, walittawat, että polkupyöräurheilijat kowasti pelottawat heidän hewosiansa, kun eiwät ... AL 23.9.1890

  3. #3
    Liittynyt
    01/2013
    Paikkakunta
    Tre
    Viestit
    393
    Mieli tekis kokeilla. Kelivarauksella myös ja katsotaan mitä mieltä kroppa on B600:sta.

  4. #4
    Liittynyt
    12/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    48
    Pari nopeaa. Ilmeisesti reitti on suhteellisen mäkinen ? Ymmärtääkseni ei ole mahdollista ajella osaa matkasta yhdessä ja sen jälkeen karata omille teilleen ajatellen B600 suorittamista tai jos keskeyttää mutta ajaa 600 niin voiko siitä saada suorituksen ?

  5. #5
    Säännöt kai menevät niin, että peesata saa vain samaa brevettiä ajavaa. Eli jos tonnilaisten kanssa ajaa kuussatasta, niin tonnilaiset saavat peesata toisiaan, mutta eivät sinua ja sinä taas et saa peesata ketään, jos olet ajamassa kuussatasta. Eli on mahdollista ajaa yhdessä osa matkasta, kun noudattaa peesirajoituksia. Itsehän ajoin Tre-Saariselkä-ajajien vanavedessä Oulu-Kemijärvi-välin ja palasin Ouluun muita reittejä niin, että kuussatanen täyttyi. Viimeisetkin tonnilaiset olivat tosin menneet jo 4h edelläni, joten ei tarvinnut miettiä peesikysymyksiä.

    En sitten tiedä, miten käytännössä tehtiin esim. venäläisten järjestämällä 1001 Lakes-brevetillä, kun siellä ajettiin samaan aikaan 600, 1000 ja 1200km brevetit eli eroteltiinko siellä eri matkoja ajaneet toisistaan jollain tapaa vai ei. Olisiko mkpaa:lla antaa tästä asiasta silminnäkijälausuntoa?

  6. #6
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    598
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti failboat Katso viesti
    Pari nopeaa. Ilmeisesti reitti on suhteellisen mäkinen ? Ymmärtääkseni ei ole mahdollista ajella osaa matkasta yhdessä ja sen jälkeen karata omille teilleen ajatellen B600 suorittamista tai jos keskeyttää mutta ajaa 600 niin voiko siitä saada suorituksen ?
    Kyllä, reitti on suhteellisen mäkinen, gpsies.com mukaan 7160 nousumetriä. Onhan tuolla maailmalla esim B1200 ja B1000+B200 samoilla reiteillä, eli jos joku haluaa B600 järjestää samaan aikaan ja paikkaan tonnin kanssa niin en siinä estettä näe. Mutta pitää kyllä ennen ajoa tietää mitä matkaa lähtee ajamaan, ei niin että ajaa niin pitkään kuin jaksaa ja kuittaa sitten sen mukaisen suorituksen.

  7. #7
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.845
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Korhonen Katso viesti
    En sitten tiedä, miten käytännössä tehtiin esim. venäläisten järjestämällä 1001 Lakes-brevetillä, kun siellä ajettiin samaan aikaan 600, 1000 ja 1200km brevetit eli eroteltiinko siellä eri matkoja ajaneet toisistaan jollain tapaa vai ei. Olisiko mkpaa:lla antaa tästä asiasta silminnäkijälausuntoa?
    1001 lakesilla ajettiin kaikki samassa ryhmässä. Järjestäjä siitä viimekädessä päättää saako ajaa vai ei. Esim. Jan Kruse ajoi osan omasta tonnistaan yhdessä Tre-Saariselkä porukan kanssa.

  8. #8
    Suomen systeemillähän menee kai periaatteessa niin, että tiettyyn takarajapäivään ajettava tietty matka on ACP:n silmissä sama brevetti ajoipa sen millä tahansa reitillä ja milloin tahansa ennen määräpäivää. Eli kaikilla tonnin tällä kaudella ajaneilla/ajavilla pitäisi homologationissa tulla brevettinumeroksi sama numero. Vaikka Jan Kruse ajoi eri reitillä, niin silti hän ajoi brevettilogiikalla samaa brevettiä kuin Tre-Saariselkä-ajajat eikä näin ollen kukaan saanut "ulkopuolista apua".

    Tilanne on ymmärtääkseni toinen silloin, kun eri ajajat ajavat eri matkaa, jotka ovat ACP:n näkökulmastakin eri brevettejä. Toisaalta itse en kyllä pitäisi minään ongelmana sitä, että eri matkoja ajavat ajaisivatkin "mixed". Pikemminkin olisi hyvä, jos voisi järjestää tapahtumia niin, että samalla lähdöllä voisi ajaa esim. P100/B200/B300 oman valintansa mukaan ja ilman, että peesibyrokratiaa tarvitsee miettiä.

  9. #9
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    268
    Peesimäärittelyt suomenkielisissä säännöissä §14 on aika vapaamuotoinen käännös, jos vertaa ACPn alkuperäiseen englannin kieliseen versioon. Eiköhän tässä peesiasiassa oleellista ole ettei järjestetä ulkopuolisiä "jäniksiä" vetoavuksi.

  10. #10
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    268
    Lisäilin Kuusankosken tauosta ohjeita.

  11. #11
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    232
    Valmistelut etenevät ja ennusteissa on vielä hiukan kosteutta tarjolla...

    Aikamoinen ABC-ralli tästä onkin tulossa:
    Ymmärtääkseni etapit ja kontrollit ovat (kontrolleissa ja aukioloissa vielä hiukan epävarmuutta):
    Hki Malmi / Kotka 0 0 Neste Malmi, Arkisin 6-24
    Hki Malmi / Kotka Pernaja 68 68 Pernaja ABC 24 h
    Pernaja Koria 87 155 Koria ABC 24 h
    Koria Kuortti 101 256 Kuortti ABC 24 h
    Kuortti Pieksämäki 133 389 Pieksämäki ABC 6 - 24
    Pieksämäki Oravi 108 497 Oravi hotelli. Respa -21, Keittiö -22
    Oravi Imatra 174 671 Imatra ABC 6-24
    Imatra Savitaipale 95 766 Savitaipale ABC 6-24
    Savitaipale Kuusankoski 83 849 Koria ABC 24 h. Hotelli / pub. Respa -18.30
    Kuusankoski Myrskylä 68 917 Kahvila, baari / Sale / ABC kylmäasema
    Myrskylä Hki Malmi / Kotka 83 1001 Neste Malmi
    Arkisin: 06.00-24.00 Lauantaisin: 08.00-24.00 Sunnuntaisin: 08.00-24.00
    Maaseutulaiset, wiimeksi moniaat Birkkalaiset, walittawat, että polkupyöräurheilijat kowasti pelottawat heidän hewosiansa, kun eiwät ... AL 23.9.1890

  12. #12
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    268
    Kotkan lähtö ja maali on Shell Karhula. Pernajaan sama 68 km kuin hesalaisilla ja Myrskylästä maaliin vähän runsaampi . Lähdetään siitä ettei hienon reissun jälkeen muutamat sakkokilometrit enää haittaa.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    598
    Twitter varmaan helpoin tapa lähettää raporttia tien päältä, eri asia sitten jos jaksaa edes helpoimmalla. #1000brevet

  14. #14
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    232
    Saimaan pussitus suoritettu. Edellä esitetty aikatauluhahmotelma piti yllättävänkin hyvin.
    Tuhannen järven ja kilometrin lisäksi taisi mäkiäkin olla tuhat. Ainakin nousumetrejä kertyi... Yksi vaihdevaijeri, yksi takarenkaan paikkaus ja yksi rikki mennyt takavaihteen vaihdinkahva oli teknisenä saldona.
    Paljon hyviä oppeja vastaisen varalle saatu ja samoin uusia teitä ja maisemia bongattu.
    Hiukan pitänee nyt nukkua väsyjä pois ja lähteä vaikka aamutuimaan taas palauttavalle aamu(työmatka)lenkille...
    Maaseutulaiset, wiimeksi moniaat Birkkalaiset, walittawat, että polkupyöräurheilijat kowasti pelottawat heidän hewosiansa, kun eiwät ... AL 23.9.1890

  15. #15
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    598
    Garmin mittasi yhteensä 6375 nousumetriä ja energioita kuluneeksi 20200 kcal. Ajoaikaa 38:16. Kammenpyörityksiä 144 500. Kiva reitti, pientä viilausta kaupunkikierroksiin ja voisi ajaa vaikka toisenkin kerran.

  16. #16
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    268
    Kiitoksia vaan hyvästä seurasta ! Hieno lenkki oli. Paljon tuli nähtyä ja opittua uutta. Tekniikasta vielä sen verran, että saatiinhan me yksi Fulcrumin ykkönen musisoimaan ylämäissä kuin pienen pieni tuulikannel. Onneksi jaksoi tuota pientä pilputtelua kotiin asti

  17. #17
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    598
    Pikakelauksena:
    Yöajoa
    Päiväajoa.


    Sateen pitoa romukatoksessa.




    Renkaan vaihto bussikatoksessa


    Ja taas oltiin yössä


Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •