Sivu 15 / 17 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 51314151617 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 421 - 450 / 482

Aihe: Paksut GG renkaat

  1. #421
    Eipä nuo mullakaan tubeless-kehät ole, yhdellä kierroksella gorillaa ovat toimineet. Nanoissa on hyvä pito ja toimivat soralla mielestäni hyvin, mutta asfaltilla tuntuvat rullaavan hieman tahmeasti. Kyljet ovat myös sen verran jäykät, että toisilla kiekoilla olevat Challengen Gravel Grinderit tuntuvat sisureidenkin kanssa herkemmiltä kuin Nanot tubelessina. Käyttötarkoituskin toki on hieman erilainen.

  2. #422
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.173
    Juuri eilen laittelin kumit paikalleen gravelking + dt swiss comboon. Ei riitä hermo siihen että saa olla kerran vuorokaudessa pumppaamassa renkaisiin ilmaa. Kaikki temput tein ja melkein vuoden ajoinkin tubeless meinigillä mutta nyt loppui.

  3. #423
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.068
    Menköön nyt vaikka tämän otsikon alle. Continental Speed King CX 35-millisenä pysäytti vaa'an 429 grammaan ja sisämitaltaan 17 mm vanteella työntömitan lukemiin 37,4 mm.
    http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/

  4. #424
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    430
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Frosty Katso viesti
    Menköön nyt vaikka tämän otsikon alle. Continental Speed King CX 35-millisenä pysäytti vaa'an 429 grammaan ja sisämitaltaan 17 mm vanteella työntömitan lukemiin 37,4 mm.
    Tosi huonosti tuosta renkaasta löytyy mitään tietoa edes Continentalin sivuilta. Alla kuitenkin omia kokemuksia.

    Minä säin 18mm vanteella tulokseksi 37mm. Speed King on ollut minulla takarenkaana noin 1800km, joista n. 1000km bikepacking varusteiden kanssa suoritettua ajoa. Ainoat sisurin puhkeamiset on tullut taittuneesta vannenauhasta. Painoa mulla on yli 100kg ja rengas on jonkun verran kulunut, mutta ehdottomasti siinä on vielä kilometrejä jäljellä. Hyvältä on toistaiseksi vaikuttanut ja päädyinkin ostamaan eturenkaaksi samanlaisen kumin ja vielä yhden renkaan varastoon tulevaa kesää varten.

  5. #425
    2014 Roveen ei näköjään mahdu 40-milliset Nanot + lokasuojat, joten olisiko jotain hyvää kokoluokassa 35 - 37 mm olevaa ei liian korkeaa rengasta syksyn ja kevään kurakeleille? Jonkin verran saisi olla nappulaa mutta pitäisi ainakin siedettävästi rullata myös asfaltilla ja kestää sepeliä. Plussaa alhainen hinta. Mitenhän contin race king cx ja cycloxking toimivat? Nämä tulisivat siis ainoastaan märille keleille, talveksi on nastat ja kesäksi parikin rengasvaihtoehtoa.

  6. #426
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.030
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti velib Katso viesti
    2014 Roveen ei näköjään mahdu 40-milliset Nanot + lokasuojat, joten olisiko jotain hyvää kokoluokassa 35 - 37 mm olevaa ei liian korkeaa rengasta syksyn ja kevään kurakeleille? Jonkin verran saisi olla nappulaa mutta pitäisi ainakin siedettävästi rullata myös asfaltilla ja kestää sepeliä. Plussaa alhainen hinta. Mitenhän contin race king cx ja cycloxking toimivat? Nämä tulisivat siis ainoastaan märille keleille, talveksi on nastat ja kesäksi parikin rengasvaihtoehtoa.
    Tarjoan tähän kohtaan WTBn CrossBosseja, joista omaa kokemusta n. 300 km edestä. Tämä litkutettuna.

  7. #427
    Liittynyt
    12/2013
    Paikkakunta
    Pks
    Viestit
    52
    Maxxiksen 40mm (tod. leveys 37mm, 21mm vanteella) exo TR Ramblerit hankittu ja soralenkki heitetty. 368g ja herkät 30 ja 35 psi paineilla. Hyvät kumit kovahkolla soralla. The smut pedaller on kirjoittanut noista blogissaan, kannattaa lukea sieltäkin jos kiinnostaa.

  8. #428
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Isä nitro Katso viesti
    Tarjoan tähän kohtaan WTBn CrossBosseja, joista omaa kokemusta n. 300 km edestä. Tämä litkutettuna.
    Kiitos vinkistä! Melkein tuli jo hankittua nuo, mutta päädyinkin ostamaan paikallisen Kauppiaan synttärialesta WTB Riddlerit 37 -koossa. Näyttivät hyllyssä isommilta kuin CrossBossit, mutta ovat myös huomattavasti pienemmät kuin Nanot. Vertailin kaupassa, että bead to bead -mitta oli varmaan pari senttiä pienempi Riddlerissä kuin Nanossa. En ehtinyt vielä mittaamaan kumia vanteella, mutta vasta-asennettuna näyttää suht kapealta. Netin arvostelujen mukaan noiden pitäisi kai levitä tuohon nimellismittaan.

    Vanteelle nousu vaati napsauttimen ja sen jälkeen yli 4 bar painetta pumpulla, että nousivat kunnolla. Litkujen lisäämisen ja pienen ravistelun jälkeen pitivät kuitenkin ilmat täysin myös yön yli. Käytössä siis ei-tubeless Mavic Crossridet, tubeless-vanteilla sujunee helpommin. Aamulla työmatkalla hämmästys oli suuri, kun nuo olivat huomattavasti mukavammat kuin Nanot, vaikka ilmatilaa on vähemmän ja paineet sen myötä vähän korkeammat kuin Nanoilla. En tiedä sitten johtuuko kyljistä vai kuviosta vai kumin laadusta. Leveyden lisäksi Nano oli myös huomattavasti korkeampi, minkä takia lokasuojat eivät enää mahtuneet. Saattavat Nanot mennä myyntiin, jos Riddlerit toimivat hyvin myös soralla. Pitoa lienee huomattavasti vähemmän kuin Nanoilla. Toivotaan vielä että nämä kestävät litkutettuina syksyn ja kevään sepelit...

  9. #429
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.725
    Minulla on nuo riddlerit 2.25 koossa jäykkäperässä. Tykkään kyllä kovasti. Rullaavat ilosesti hiekalla ja asfaltilla. Pitoakin on märässä metsässä ainakin saman verran mitä ardenteissa. Kumilaatu tuntuu toimivan ja ehkäpä nuo pienet nappulatkin tarraavat uutena hyvin. Mukava yllätys oli se, etteivät reunanappulat tunnu liukkailta tai alle sortuvilta asfaltilla kantatessa.

  10. #430
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.370
    Pistin tilaukseen Challengen Gravel Grinding TLR:t 38-millisinä, kun noita näytti nyt joissain kaupoissa jo olevan. 42-millistäkin näytti olevan saatavilla. Speksit vähän lupailisi, että voisi olla tubeless-renkaiksi keskimääräistä ohuemmat kyljet ja sisuri-Challengeista mulla on hyviä muistoja, mutta katsotaan, kun tulee ja saa alle.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  11. #431
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.370
    ^ Noi tuli eilen. Näppitunumalta kyljet ei juurikaan paksumman oloiset kuin Challengen sisuriversioissa. Tuntuvat myös erinomaisen notkeilta. Ihan toiselta planeetalta kuin vaikkapa Gravel Kingit. Tarkistettut painot 356 ja 358 g. Arviolta aavistuksen ehkä alimittaiset 38-millisiksi, mutta katsotaan paljonko venyvät asennettuina. Tubelesstaivaan portit saattais ehkä aueta näillä
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  12. #432
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.441
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Pistin tilaukseen Challengen Gravel Grinding TLR:t 38-millisinä, kun noita näytti nyt joissain kaupoissa jo olevan. 42-millistäkin näytti olevan saatavilla. Speksit vähän lupailisi, että voisi olla tubeless-renkaiksi keskimääräistä ohuemmat kyljet ja sisuri-Challengeista mulla on hyviä muistoja, mutta katsotaan, kun tulee ja saa alle.
    Alan säästämään.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  13. #433
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ^ Noi tuli eilen. Näppitunumalta kyljet ei juurikaan paksumman oloiset kuin Challengen sisuriversioissa. Tuntuvat myös erinomaisen notkeilta. Ihan toiselta planeetalta kuin vaikkapa Gravel Kingit. Tarkistettut painot 356 ja 358 g. Arviolta aavistuksen ehkä alimittaiset 38-millisiksi, mutta katsotaan paljonko venyvät asennettuina. Tubelesstaivaan portit saattais ehkä aueta näillä
    Hmm. Jos 33-milliset olis myös "aavistuksen verran alamittaiset" ja suhteessa yhtä kevyet kuin 38-milliset niin voisivat olla aika makeat endurance-tyyppiseen maantiepyörään

    Täytyypä laittaa seurantaan noi GG TLR:t yleensäkin!
    Kenellä on valta ostaa ja myydä?

    Julkinen hylkylista:
    1. Nassetäti

  14. #434
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.370
    Asentelinkin noi jo eilen yksille kiekoille: WTB:n CrissCross (i19) -vanteille olivat just sopivan tiukat eli nousivat helposti ja napsuivat heti paikoilleen vähän reilun 3 barin paineilla ilman tappelua ja vippaskonsteja. Reunanauhat ja kyljet oli heti tiiviit ja ilmat pysy sisällä ilman litkuakin. Jätin yöksi asettumaan 3,5 bariin, tasan 38 mm oli leveys heti. Sen verran joustavanoloinen runko, että venynevät 1-2 mm nopeasti eli oliskohan ne sitten 2-2,5 barin ajopaineilla juurikin siinä 38 mm:n paikkeilla.

    Viilakuvio näyttäis olevan jonkin verran tiheämpi ja matalampi kuin ei tubeless Gravel Grindereissa. Tulevat kulumaan slikseiksi keskeltä varmaan aika nopeasti, mutta kuvion alla olevaa kulutuspintaa on paksulti. Odotettavissa olevien kilsojen määrään kuvion mataluudella tuskin on merkitystä ja eivätpä kulu kulmikkaiksi niin herkäksi kuin karkeammalla viilalla varustetut renkulat. Silti olisin ehkä ennemmin aavistuksen isomman keskikuvion puolella, jos nyt jotain negatiivista pitää tässä vaiheessa keksiä.

    Tänään vois käydä testilenkillä.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  15. #435
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.370
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Tänään vois käydä testilenkillä.
    No kävin ja vähän sit jäi laimee maku näistäkin. Ei löytynyt sitä Graalin malja vielä..

    Kulkevat kevyesti joo, mutta ei tullut sellaista taikamattofiilistä, mikä parhaimmillaan hyvien sisurirenkaiden ja lateksisisureiden kanssa tulee. Isommat töyssyt ihan ok, mutta pikkuröpelöitä vaimentaa yllättävän huonosti. En sitten tiedä, mitä pakkanen tekee ja kuinka paljon jäykistää pistosuojanauhaa tms. Sanoisin, että edelleen Gravel Kingit on voittajat, vaikka paksukylkiset onkin.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  16. #436
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    136
    Hyllyssä odottaa mara winterit (42mm) mutta yhtään ei huvittaisi laittaa niitä alle.. kaivaako verta nenästä jos hankkii maxxiselta all weatherit tai ramblerit talvikäyttöön. Nyt ei enää ole työmatkapyöräilyä joten ihan pakko ei ole joka kelillä ajaa.

  17. #437
    3 kesää ja 9800 km ajetut G-Onet (700x40), tarkkaan katsoen voi edelleen erottaa nappulat renkaan keskelläkin.


    10 000 km noilla saa ajetuksi, mutta sillä kohtaa pitänee luovuttaa.

  18. #438
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.187
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    No kävin ja vähän sit jäi laimee maku näistäkin. Ei löytynyt sitä Graalin malja vielä...
    Minä ajelin viime kesän noiden sisuriversiolla ja tykkäsin kovasti.

  19. #439
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Pari rengastestiä. Ei mitään tieteellistä faktaa, mutta näkökulmia.

    https://www.bikeradar.com/road/gear/...vs-grip-53341/

    https://granfondo-cycling.com/the-best-gravel-tire/

  20. #440
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    830
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ratine Katso viesti
    3 kesää ja 9800 km ajetut G-Onet (700x40), tarkkaan katsoen voi edelleen erottaa nappulat renkaan keskelläkin.

    10 000 km noilla saa ajetuksi, mutta sillä kohtaa pitänee luovuttaa.
    Yhden kesän ollut nuo alla, ja omasta mielestäni aivan loistava rengas. Helppo tubeless asennus, piti ilmat kertalaakista ja ei muuta kuin ajoa. Iso ilmatila ja rullaa hyvin. Hyvä kuulla, että kulutuskestävyyskin on kohdallaan.

  21. #441
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Bontragerilta G-Onen kaltainen Allrounder kuivalle kelille: https://road.cc/content/review/25312...ue-gravel-tyre

  22. #442
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.825
    Compass Barlow Pass 38c ? Kokemuksia ja ostopaikka vinkkiä ? Euroilla mielellään

    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  23. #443
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Huomasit varmaan Granfondo-Cycling.comin arvion Barlow Passista? Erittäin nopea ja mukava, mutta käyttöalue asfaltin ulkopuolella kovin rajallinen. En tiedä, mistä noita saa, mutta kalliita ovat (84€). Miten olis Panaracer Gravelking TR 700c x 38mm? On kevyempi (320g), halvempi (30€), mutta muuten hyvin saman tyyppinen rengas.

  24. #444
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Bontragerin GR2 (https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...-tire/p/23611/) vaikuttaa kiinnostavalta. Vähän niin kuin G-One Bite, mutta kantikkaat nappulat ja kevyempi. Bontragerin tubeless-kumeista (XR1 ja XR2) on hyviä kokemuksia. 53€:n hinta rajoittaa kyllä ostohaluja.

  25. #445
    Barlow Passit (extra light) olleet vallan mainiot alkukeväästä myöhäiseen syksyyn monipuolisessa käytössä. Eniten varmaan asfaltti, paljon kuitenkin soraakin ja satunnaisesti polkujakin. Tosi kiva ja nopea rengas ajaa. Olen kyllä tykännyt. Sisureillä ei flättejä, pari pientä säiettä irronnut kyljistä.

    Näitä olen tilannut:

    https://www.svencycles.com/products/?departmentID=1037
    http://www.libertecycles.nl/producten/compasscycles/

    Ja näistäkin pitäisi saada:

    https://www.velovitality.co.uk/collections/700c-tyres
    https://dailybreadcycles.de/produktkategorien/store/

  26. #446
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.370
    ^ oletko sattumalta mitannut, mikä on Barlowin todellinen leveys ja jos olet, niin millä vanteilla ne sinulla ovat olleet?
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  27. #447
    ^ en ole valitettavasti mitannut. Ovat ihan hyvin mahtuneet pyörimään Cross-Checkissa 50mm GB lokareiden kanssa Mavicin A319 (25mm leveä) kehällä. Yritän keväällä muistaa mitata, kun pääsee vaihtamaan nastat pois.

  28. #448
    Liittynyt
    04/2016
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    91
    Ei niinkään paksua, mutta ilahdutti bongata että 32mm Gravelking SK:t ovat nykyään virallisesti TLC. Onhan näitä tubelessina käytetty valmistajan puolivirallisella suosituksella, mutta nyt ovat katalogissakin pompanneet oikeaan kategoriaan.

    https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html

    Viime kauden ongelmien jälkeen siis entistä suuremmalla luottamuksella vanteet vaihtoon ja Gravelkingit alle.

  29. #449
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.030
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Gary oin' Katso viesti
    Ei niinkään paksua, mutta ilahdutti bongata että 32mm Gravelking SK:t ovat nykyään virallisesti TLC.
    Toimi tosiaan tubelesina takarenkaana viime kesänä oikein mainiosti. Mikähän muuten on kun minulla nuo Panaracerin sivut latautuvat ihan aina käsittämättömän hitaasti?



    Sent from my iPad using Tapatalk

  30. #450
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    14.868
    Uudet Contin GP5000 tubelessit ovat vain 32mm mutta ajattelin kokeilla kesäksi SwissCrossiin kun työmatkoja asfaltilla tulee kuitenkin valtaosa ajoista. Villejä veikkauksia miten toimivat grävel-käytössä?

    https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...VectranBreaker
    -L.

    Lentoyhtiö SAS:n nimi on lyhenne sanoista "sen, alltid sen".

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •