Sivu 26 / 26 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 16242526
Näyttää tulokset 751 - 766 / 766

Aihe: 1x11

  1. #751
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    793
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Huoleton Katso viesti
    XD:lle saa 11- ja 12-vaihteisia pakkoja, Shimanolle saa 9-11 vaihteisia. Tuo kai se radikaalein ero on.
    Toinen on että Shimanolla pienin mahdollinen ratas on 11. XD:lle on kai tehty 9-piikkinenkin.
    Vähemmän radikaali ero on että Shimanon vaparille voi itse kasata pakkansa sopivista rattaista tai ratasspidereistä. XD-pakat on yhtä puuta muuten paitsi isoin ratas on joissain vaihdettava.
    XD on mun mielestä ihan selvä valinta jos ei ole jotain erillistä syytä että Shimano pitää olla.
    Pari vuotta sitten XD-pakat oli tosi kalliita, mutta nyt saa saman painoisen XD-pakan saa aika samaan hintaan kun Shimanon. XD:lle saa sitten extrarahalla vielä kevyempää.
    Kiitos, tämä avasi asiaa hyvin. Kiekothan on jo ”lukittu” ja sram-leiri kutsunee. Vanhassa konkelissa oli vielä 2x vaihteisto ja nyt yhdellä eturieskalla pitänee hakea mahd laajaa pakkaa molemmista päistä.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  2. #752
    Liittynyt
    03/2009
    Viestit
    368
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Huoleton Katso viesti
    XD:lle saa sitten extrarahalla vielä kevyempää.
    Garbarukilta saa sekä XD:lle että shimanolle noin 200e hintaluokassa 300g koneistettua teräspakkaa (suurin ratas alumiinia). Ja on vaihtoehtoja hammastuksissa, esim 10-46 (XD) tai 11-48 (Shimano). Ainakin r2-bike myy. https://garbaruk.com/products/cassettes.html

  3. #753
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    793
    Vilkaisin noita hintoja r2:lta ja GX pakka 91€, sitten kun mennään Garbarukkeihin niin hinta tosiaan pompsahtaa aika lailla.. Olen ehkä vanha mutta rontti 250€ pakasta alkaa olemaan jo aika suolainen (saftig toisella kotimaisella) hinta..

  4. #754
    Liittynyt
    03/2009
    Viestit
    368
    Suolaisiahan ne ovat, kyllä. Mutta kuitenkin, SRAMin koneistetuille XX -sarjan pakoille on siis vaihtoehtoja. Jos kevyttä halua ja kallista sietää. Shimanon 11-40 XTR-pakka kun on samassa paino- ja hintaluokassa, mutta auttamatta kapea välityssuhteeltaan moneen käyttöön. Ja XT 11-46 painaa jo 450g. Sunrace vielä vähän enemmän.

  5. #755
    Hei. Onko tietoa toimiiko sram x9 takavaihtajan kanssa sunrace 11-42 takapakka? Ajatuksena olisi korvata nykyisessä canyon nervessä oleva 2x10–> 1x10ksi, jos vain löydän oikeanlaisen eturattaan truvativin 104bcd jaolla olevaan polkimiin.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  6. #756
    Liittynyt
    06/2017
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    33
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti sillimestari Katso viesti
    Hei. Onko tietoa toimiiko sram x9 takavaihtajan kanssa sunrace 11-42 takapakka? Ajatuksena olisi korvata nykyisessä canyon nervessä oleva 2x10–> 1x10ksi, jos vain löydän oikeanlaisen eturattaan truvativin 104bcd jaolla olevaan polkimiin.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Toimii

    Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

  7. #757
    hei. ei se 250 ole kallis kun muistaa että on aika huoletonta ajelua seuraavat pari vuotta sen pakan kohalta

  8. #758
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    97
    Nyky cyclocrossarissa on Rival 2x11 voimansiirto (50/34 11-28 pakalla). Mietin tuossa jos tuon päivittelisi 1x voimansiirtoon, koska olen huomannut että isoimpia vaihteita käytän todella harvoin ja yksinkertainen on tietysti aina kaunista. Tässä lienee kohdat joita pitää muuttaa:

    1) Kampisarja on Rival22, jonka kammet lukemani perusteella on samat kuin Rival1 eli kampia ei tarvitsis vaihtaa vaan ainoastaan eturattaat pois ja yksi tilalle? Tarvitseeko toisen eturattaan "tilalle" jotain spaceria tjsp?

    2) Takapakka tietysti menee vaihtoon myös, siinä ei lienee mitään muuta huomioitavaa kuin pakka pois ja toinen tilalle?

    3) Takavaihtaja mennee vaihtoon myös koska nykyinen on ymmärtääkseni ns mid cage ja pitäisi olla long cage (mietin 11-42 pakkaa ja 40t ratasta eteen)

    Onko muuta otettava huomioon? Vasemman kahvan vaihdan sitten ehkä joskus vivuttomaan.

    Kiitokset.

  9. #759
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hitlike Katso viesti
    Nyky cyclocrossarissa on Rival 2x11 voimansiirto (50/34 11-28 pakalla). Mietin tuossa jos tuon päivittelisi 1x voimansiirtoon, koska olen huomannut että isoimpia vaihteita käytän todella harvoin ja yksinkertainen on tietysti aina kaunista. Tässä lienee kohdat joita pitää muuttaa:

    1) Kampisarja on Rival22, jonka kammet lukemani perusteella on samat kuin Rival1 eli kampia ei tarvitsis vaihtaa vaan ainoastaan eturattaat pois ja yksi tilalle? Tarvitseeko toisen eturattaan "tilalle" jotain spaceria tjsp?

    2) Takapakka tietysti menee vaihtoon myös, siinä ei lienee mitään muuta huomioitavaa kuin pakka pois ja toinen tilalle?

    3) Takavaihtaja mennee vaihtoon myös koska nykyinen on ymmärtääkseni ns mid cage ja pitäisi olla long cage (mietin 11-42 pakkaa ja 40t ratasta eteen)

    Onko muuta otettava huomioon? Vasemman kahvan vaihdan sitten ehkä joskus vivuttomaan.

    Kiitokset.
    Sama homma täällä (työmatkaohjuksessa), paitsi että minulla menee myös kahva/kahvat vaihtoon koska nykyinen voimansiirto on 2x10. Rivalit hyllyyn ja Apexit tilalle.

    1) Kammet käy, ei muuta kuin vaan uutta ratasta tilalle. Joutuu sitten vähän tiirailemaan, mahtuuko uusi ratas pyörimään spiderin sisäpuolella vai joutuuko laittamaan ulkopuolelle, ja miten ketjulinjalle käy. Minulla eteen tulee absoluteblackin 42-hampainen pyörylä. Mun casessa näyttää siltä että 42t ei mahdu pyörimään sisäpuolella, vaikka ketjulinja olisi siellä inasen parempi. Voi olla että koitan laittaa spacerin keskiölaakerin alle, jotta ratas ei jyrsi chainstayta.
    2) Pakka pois ja toinen tilalle, vapaarattaan yhteensopivuus huomioiden tietty. Minulle tulee NX:n pakka, jossa suurin ratas 42. Tällöin pienin välitys on 1:1 ja lienee varsin kiva näissä tömpäreissä mitä ainakin minun arkiajoihin sattuu.. ja lapsiperäkärry on tosiaan päivittäin perässä joten vastustakin löytyy kehittyneen keskivartalon lisäksi tämmöiselle huonokuntoiselle ihan riittämiin ja vähän ylikin.
    3) Menee vaihtoon, itselle tulee pidempihäkkinen Apex tilalle. Ehkä siinä vähän menettää toiminnassa Rivaliin, mutta Apexin saatavuus on nyt luottokauppiaalla (ibike) parempi, joten otetaan se ajoon.

  10. #760
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.323
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hitlike Katso viesti
    1) Kampisarja on Rival22, jonka kammet lukemani perusteella on samat kuin Rival1 eli kampia ei tarvitsis vaihtaa vaan ainoastaan eturattaat pois ja yksi tilalle? Tarvitseeko toisen eturattaan "tilalle" jotain spaceria tjsp?
    Kammissa näkyy olevan direct mount -rataskeskiö (spider), jolloin mielestäni siisteimpään asennukseen pääsee hankkimalla yksittäisen direct mount -kiinnitteisen eturattaan ja purkamalla kammista vanhat rattaat rataskeskiöineen pois. Se toki tuo hieman lisää haastetta asennukseen kun kammet pitää irrottaa keskiöstä, ja mahdollisissa tulevissa ratasvaihdoissa kammet täytyy aina irrottaa.

    Taakse tarvitsee kitkakytkimellisen takavaihtajan, eli Rival 1:n tai Force 1:n. Rival 22:n takavaihtaja kävisi teknisesti jos pakkaa ei vaihda, mutta ketjun pysymisessä eturattaalla voi olla vähän epävarmuutta. Jos vasempaan kahvaan jäävä ylimääräinen vaihdevipu ei haittaa, siinäpä se.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  11. #761
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    97
    Tulipa mieleen että jos laittaisi 11-36 pakan taakse niin säästyisi takavaihtajan uusimiselta eikö koska medium cage riittää. Vai pitäisikö silti olla Rival1 vaihtaja?

    Laittaisi vaan sitten pienemmän rattaan eteen, jollain esim 36 rattaalla ja 11-36 kasetilla varmaan pärjäisi vielä hyvin kaikenlaisessa ajossa mitä nyt crossilla/gravelilla ajetaan.

  12. #762
    Edessä päivitys 2x10 --> 1x11. Haluaisin mahdollisimman laajan skaalan vaihteita ja sen takia valinta pakan suhteen on Sunracen 11-46. (Kiekoissa perinteinen vapaaratas enkä haluaisi sitä lähteä vaihtamaan.) Nyt kysymys onkin, että toimiiko GX 11-vaihteisen vaihtaja tuon pakan kanssa. Pitkälle GX:n versiollekin näytetään luvattavan toimivuus vain 42-piikkisen kanssa. Pitääkö tämä oikeasti paikkansa vai toimiiko myös isommalla rattaalla? Toinen vaihtoehto olisi 12-vaihteiselle tehty GX-vaihtaja. Se riittää isommallekin rattaalle, mutta toimiiko 11-vaihteisena? Itse päättelisin, että kunhan vipu on 11-vaihteinen niin 12-vaihteinen vaihtaja pelittäisi.

    Kaikki vinkit tervetulleita! Ketjut hyppii jo niin, että nyt on kiire saada tilausta sisään.

  13. #763
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    315
    Hyvinkin voi olla eri vaijerin vetosuhde 11 ja 12 vaihteisissa vaihtajissa. SRAMilla ei ole 46-piikkistä ratasta ja varmaan siksi sopivuus on 11-42. Varmaan toimii, mutta kuinka hyvin toimii on sitten itse kokeiltava. Shimanolla on 11-46 ratas joten esim SLX vaihtaja on 11-46 yhteensopiva ihan paperillakin.

  14. #764
    kysyppä sunracelta nii he varmaan tietää. tuskin ne noita pakkoja tekis jos ei kävis yleisimpiin vaihtajiin

  15. #765
    Kävin ostamassa juuri varastetun pyörän tilalle uuden Cannondale Quick 2:en. Pyörä toimii muuten mainiosti ja miellyttää monellakin tapaa, mutta vaihteiston osalta kaipaisi pykälän tai pari vielä isompaa. Pidän kyllä tuosta Sramin 1x11 vaihteistosta, mutta tosiaan vaihteet loppuu hieman kesken 35-40 km/h nopeuksissa. Harvoinhan näin lujaa tulee edes poljettua, mutta alamäkiin tai hyvään myötätuuleen kaipaisi vielä ainakin pykälää isompaa vaihdetta. Toisaalta pienessä päässä tuntuu olevan vähän liiaksikin vaihteita ainakin omiin tarpeisiin. Eli millä konstein tämän "ongelman" saisi parhaiten ratkaistua ja mitähän tästä joutuisi maksamaan?

  16. #766
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    16.457
    ^Isompi eturatas ja siksi myös uudet (pidemmät) ketjut.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •