Sivu 2 / 39 EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 1163

Aihe: MTB polut ja reitit - Tampere

  1. #31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    Noissa speksauksissa pitäs olla myös "talvipolku" mukana. Talvella kun ajetaan usein semmosia reittejä mistä kesällä ei oo mitään asiaa kantamatta fillaria.

    Edit .. eikun joo olis pitäny taas lukee kaikki viestit
    No oli siinä pointtiakin...
    vaikeustason kuvaus mtb:scale perustuu kesäajan havaintoihin. Talvella suurin osa poluista helpottunee, kunhan vain ovat tampattuja. Näin ollen punainen ja talvipoluksi merkattu (mtb:winter=yes), voi talvella olla keltaisen luokkaa ajettavuudeltaan. Ei se mahdotonta ole merkata myös mtb:scale:winter = 0...3 asteikkoa poluille ja renderöidä sen mukaan, mutta taitaa jäädä aika vähille merkkaajat. Jos vain osa poluista on vaikeuskoodattu talven tilanteesseen, niin niiden erottaminen sellaisista, joissa on kesä koodaus, mutta on merkattu talvella ajettavaksi on merkkausteknisesti äkkiseltään haasteellista, mutta varmasti tehtävissä!
    kiitos kuitenkin huomiosta ja hyvää joulua!
    Antti

  2. #32
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Jos talvipolkuihin koodataan luokitus, niin vain kaksitaosiena: 1 - todennäköisesti auki jopa heti sateen jälkeen ja ajettavissa helposti eli leveä ja kovapohjainen , 2 - auki vasta useita päiviä sateen jälkeen tai muuten vähän kuljettu ja pehmeä tai kapea.
    Olisiko muuten mahdollista renderöidä erikseen talvipolkukartta, josta puuttuisi kesäluokitus?

  3. #33
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Kaupista tarkistettu puuttuvat kohdat, tällä kerralla ei ollut GPS:ää mukana. Piti luottaa vain paikallistietoon lunttasin toki suunnistuskartasta polkujen paikat ennen OSM:ään piirtämistä.

  4. #34
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    991
    Kävin tänään ajelemassa Kalevankankaalla Kalevantien eteläpuolen polkuja edes takaisin mutta tuli kyllä niin susihuonoa jälkeä ettei viitsi jakoon pistää. Eipä tuossa osunut kovin montaa kohtaa samoille sijoille. Pitää ottaa myöhemmin uudelleen.

    Vai mitä, Tetsa

  5. #35
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Sähän olet ajatustenlukija. Kun ajelin tien toista puolta, ajattelin, että tuollakin pitäisi käydä, mutta kun olin jo niin märkä jätin menemättä. pistä vain jälki jakoon, niin voin piirtää sen avulla alustavat reitit karttaan. Onkos nuo kaikki vihreää linjaa?

  6. #36
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    991
    Kai mä käyn testaan vielä uudestaan. Laitan garminiin vaan toiset tallennusasetukset. Periaatteessa helppoa uraa, siis ainakin se ainoa pyöräilyllisesti järkevä reitti.

    Muutama muukin paikka pitäisi käydä nuotittamassa.
    Vai mitä, Tetsa

  7. #37
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Olen käyttänyt Garminissa (GPSMAP 60Cx) jäljen tallennusta 10m:n välein eli tarkinta asetusta. Risteykset olen tarkentanut ajamalla risteävää polkua vähän matkaa (n. 20m) ja sitten palannut alkuperäiselle polulle. Lisäksi olen välttänyt risteyksissä oikomista. Monissa polun risteyksissähän on oikaisukohdat suosituimmille suunnille. Jälki on yleensä niin tarkka, että siitä erottaa esim. olenko ajanut pyörätiellä vai ajoradalla. Toisinaan kuitenkin peitteisissä paikoissa yhteys muutamaan satelliittiin hukkuu, jonka jälkeen tulee jälkeen max.30m:n siirtymä. Kun välillä käy ajamassa pätkän katua tai ajaa saman kohdan useasti, saa nämä tilanteet erotettua jäljestä. Lataan jäljet Garminin Basecamp-karttaan ensiksi ja siitä vasta siirrän GPX-tiedoston OSM-karttaan. Basecampissa on peruskartta, joten siitä voi jäljen mukana siirtää OSM -kartalle esim. siitä puuttuvan kävelytien.

  8. #38
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KJP Katso viesti
    Jos talvipolkuihin koodataan luokitus, niin vain kaksitaosiena: 1 - todennäköisesti auki jopa heti sateen jälkeen ja ajettavissa helposti eli leveä ja kovapohjainen , 2 - auki vasta useita päiviä sateen jälkeen tai muuten vähän kuljettu ja pehmeä tai kapea.
    Olisiko muuten mahdollista renderöidä erikseen talvipolkukartta, josta puuttuisi kesäluokitus?
    Olisiko seuraava siis tavoite:

    Yhdessä osoitteessa tämä nykyinen karttamateriaali, jossa kesäkoodaukset, mutta näkee myös nuo talvisin käytössä olevat polut (http://kartta.arpotechno.fi/kartta.html) valkoisella katkoviivalla.

    Toisessa osoitteessa, joka esim. http://kartta.arpotechno.fi/talvikartta.html seuraava idea:
    - normaali OSM pohja, jossa kaikki polut näkyvillä mustilla pisteviivoilla
    - kaksi väriä polun pohjaväriä(esim. vihreä ja keltainen), joista ensimmäinen kuvaa sitä, että polku/tai kärrypolku pysyy talvella hyvin auki ja koirankusettajat hoitavat tallaushomman. Toisella värillä hitaammin aukeava.
    - Käytettäisiinkö sitten esim. tägiä "mtb:winter:availability = 1 / 2", jossa "1" tarkoittaa "aina" auki olevaa, ja "2" hitaammin aukeavaa. Tämä koodaus ei ota millään tavalla huomioon polun pohjan vaikeutta.

    Kommentteja? Mikä voisi olla tägin nimi, löysikö joku jo käytetyn jne...

    Antti

  9. #39
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Eikö voi vaan antaa mtb:winter -tagille arvoiksi 1 tai 2 "yes":n tilalle ja renderöidä niin, että "yes" vastaa vaikka arvoa 2 ? Tällä ei nyt ole kauheaa kiirettä, kun lunta ei näy ja kartoituskin on vielä kesken. Lisäksi huomasin etten aivan tarkkaan muista kaikkia viime talven polkuja vaikka niitä usein ajoinkin.

  10. #40
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KJP Katso viesti
    Eikö voi vaan antaa mtb:winter -tagille arvoiksi 1 tai 2 "yes":n tilalle ja renderöidä niin, että "yes" vastaa vaikka arvoa 2 ? Tällä ei nyt ole kauheaa kiirettä, kun lunta ei näy ja kartoituskin on vielä kesken. Lisäksi huomasin etten aivan tarkkaan muista kaikkia viime talven polkuja vaikka niitä usein ajoinkin.
    Eiköhän tuo onnistu.
    Kesäkarttaan generoidaan talvikuukausien aikaan tuo valkoinen katkoviiva, jos mtb:winter saa jonkin arvoista (1,2,"yes")

    Talvipolkukarttaan vihreä pohja polulle, jos mtb:winter tägillä on arvo 1.
    Keltainen pohja, jos arvo on 2 tai "yes".

    Teetkö vähän testimateriaalia Kaupin alueelle, niin väsäilen tuota renderöintiä johonkin väliin malliksi.

    Antti

  11. #41
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Kaupista löytyy nyt mtb:winter 1, 2 ja yes-polkuja

  12. #42
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    343
    Ensimmäistä kertaa tuli tämä palvelu nyt mulla hyötykäyttöön! Kävin ajamassa Kaupissa pari polkua, joita en ollut aiemmin ajanutkaan. Ensimmäinen oli Niihaman siirtolapuutarhalta Takahuhdin rantatielle menevä polku ja toine Takahuhdin rantatieltä Jyväskyläntien vierestä latupolulle vievä polku.

    Voin sanoa, että aika mutaisia olivat nyt molemmat polut.

  13. #43
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tehaku Katso viesti
    Ensimmäistä kertaa tuli tämä palvelu nyt mulla hyötykäyttöön! Kävin ajamassa Kaupissa pari polkua, joita en ollut aiemmin ajanutkaan. Ensimmäinen oli Niihaman siirtolapuutarhalta Takahuhdin rantatielle menevä polku ja toine Takahuhdin rantatieltä Jyväskyläntien vierestä latupolulle vievä polku.

    Voin sanoa, että aika mutaisia olivat nyt molemmat polut.
    Hienoa, että tulee hyötykäyttöönkin eikä vain jää harrastukseksi tämä karttojen nysvääminen :-)

    Katselitko vain tietsikalta vai käytitkö puhelimessa jotakin softaa, joka lueskeli tiiliä palvelimelta? Jos jälkimmäinen, niin voitko valaista mikä alusta (wintoosa, adroid, omppu) ja mikä softa oli käytössä? Mielelläni kuulisin kokemuksia käytettävyydestä ei softissa.

    Kunhan nämä talvikartta-asiat saadaan ojennukseen, niin seuraava luonnollinen vaihe lienee sitten perehtyä tuohon garmin karttojen generointiin...jokohan saa luvan hommata myöhästyneen joululahjan itselleen, jotta olisi alusta, millä testailla ja kehittää.

    Onko tämän ketjun lukijoilla kokemuksia Oregon 600:sta ja etenkin sen tarkkuudesta, kun vertailukohtana on gpsmap 62 sarjan laitteet? gpsmap:lla taitaa jo ikä alkaa painamaan ja näytön resoluutio hieman laittaa miettimään. Mites oregonin fillariteline, kestääkö gps kiinni kovemmassa juurakossa?

  14. #44
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    343
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Myrtillus Katso viesti
    Katselitko vain tietsikalta vai käytitkö puhelimessa jotakin softaa, joka lueskeli tiiliä palvelimelta?
    Ihan vanhanaikaisella menetelmällä etenin eli katsoin tietsikalta polun alun ja suunnistin sinne muistijälkeni perusteella. Sen verran olen tuolla möyrinyt, että parempaa menetelmää en kaivannut.

  15. #45
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    805
    Saat Antti multa lainaan eTrex 30 gepsin ennen oman uuden laittteen hankintaa . Se pysyy hyvin kiinni fillarin tangossa.

  16. #46
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Myrtillus Katso viesti
    Eiköhän tuo onnistu.
    Kesäkarttaan generoidaan talvikuukausien aikaan tuo valkoinen katkoviiva, jos mtb:winter saa jonkin arvoista (1,2,"yes")

    Talvipolkukarttaan vihreä pohja polulle, jos mtb:winter tägillä on arvo 1.
    Keltainen pohja, jos arvo on 2 tai "yes".

    Teetkö vähän testimateriaalia Kaupin alueelle, niin väsäilen tuota renderöintiä johonkin väliin malliksi.
    Tässä kun aloittelin tyylisääntöjen fiksaamista, niin tulipahan mieleen myös polut, mitkä ovat talvisaikaan NO NO eli ladut.
    Sovittaisiinko vielä, että "mtb:winter = -1" tai "mtb:winter = no" johtaa polun/tracking/footwayn/cyclewayn merkkaamiseen punaisilla rasteilla TALVIkartassa. Näin esim. kaupin hiihtobaanat saadaan merkattua siten, että ei tule kuvitelmaa niiden kautta ajamisesta. Nythän ne näkyvät kartalla pyöräteinä kesät talvet.

  17. #47
    Seuraavat loogiset säännöt on nyt toteutettu ja kunhan testimateriaalia osoittaa, että homma pelittää, niin siirrän myös "tuotantoserverille".
    Nyt on viime hetki esittää rakentavaa kritiikkiä.

    KESÄkartta
    ************
    seuraavat tägit toimivat elementeillä: path, track (grades 1-5), footway, cycleway
    - mtb:scale = 0...3 (taustavärit vihr,kelt,oranssi,pun)
    - mtb:scale = -1 (punaisia rasteja väylän päälle)
    - mtb:winter = yes / 1 / 2 (valkoinen katkoviiva polun viereen, renderöidään vain talviaikaan)

    Punaisilla rukseilla yritetään kertoa, että ei kannata mennä seikkailemaan. Joko polku on ihan sopimaton mtb puuhaan tai polku kulkee esim. toisten pihojen läpi tms.

    TALVIkartta:
    ************
    seuraavat tägit toimivat elementeillä: path, track (grades 1-5), footway, cycleway

    - mtb:winter = 1 (vihreä pohjaväri. Indikoi, että yleensä nopeasti lumentulon jälkeen käytössä)
    - mtb:winter = 2 / "yes" (keltainen pohjaväri. Indikoi, että tallaantumiseen menee aikaa muutama päivä)
    - mtb:winter = -1 / "no" (punaisia rasteja päälle)
    - mtb:scale = -1 (punaisia rasteja päälle)

    Punaisilla rukseilla yritetään kertoa:
    - talvella polulla kulkee latu tms. (esim. kaupin baanat, jotka näkyvät kartalla pyörätienä)
    - polku menee toisten yksityisalueille
    - polku on kesälläkin täysin kelvoton

    Molemmille kartat renderöidään erikseen, yksinkertaiselle web käyttöliittymälle tulee molemmille kartoille oma URL sekä myös tiiliserverille omat URL:t. Kerron kunhan pelittävät.

    Antti
    Myrtillus muokkasi tätä : 30.12.2013 at 00.20 Syy: tarkennuksia

  18. #48
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    Jättäisin kyllä merkkauksen " mtb:winter = -1 / "no" (punaisia rasteja päälle)" pois ja luottaisin, että ne jotka eivät tiedä latujen reittejä katsovat ne kaupungin latukarttapalvelusta. Reittikartta on pelkkää punaista rastia esim Kaupissa ja Lamminpäässä, jos ladut ruksitaan.

  19. #49
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KJP Katso viesti
    Jättäisin kyllä merkkauksen " mtb:winter = -1 / "no" (punaisia rasteja päälle)" pois ja luottaisin, että ne jotka eivät tiedä latujen reittejä katsovat ne kaupungin latukarttapalvelusta. Reittikartta on pelkkää punaista rastia esim Kaupissa ja Lamminpäässä, jos ladut ruksitaan.
    Ajatuksena tuossa mtb:winter = no / -1 oli se, että kriittiset pyörätieksi merkatut reitit (kartalla) voisi rastittaa, jottei reittisuunnittelua tule tehtyä polulta toiselle pyörätien kautta, joka sattuukin olemaan talvella poissa pyöräilykäytöstä. Yleensähän pyörätiet ovat talvellakin ainakin maasturilla ajettavassa kunnossa :-) Osa laduista on varmasti merkattu OSM:n puolelle myös "piste:xxxx" merkkauksilla, mutta siihen ei kannattane luottaa. Kaikkia väyliä, joissa on latu ei varmaan olekaan mitään mieltä merkkailla OSM:n puolelle mtb:winter = no merkinnällä, mutta kriittiset sellaiset. Näin ollen rukseja ei ilmesty, jos ei ole merkkauksiakaan :-)


    Tuo mtb:scale = -1 merkkaus on myös talven osalta vähän kaksi jakoinen juttu. Suurin osa käyttökelvottomista poluista on talvisaikaan itsestään selvästi ajamattomia paikkoja umpihangen vuoksi, mutta tuo yksityisalue leimaus voisi olla silti ajoittain paikallaan. En haluaisi rastittaa varsinaisen access = private tägin perusteella, koska osa yksityisteistä on menty merkkaamaan kyseisillä merkkauksilla, vaikka ei niillä sen suuremmin ole ajokieltoa esim. Leivintie Kangasalla.

  20. #50
    Moro!

    Nyt alkaisi karttaserveri olemaan iskussa sekä kesä- että talvikarttojen puolesta (tämä oli kutsu kaivelemaan virheitä)
    Yksinkertaiset karttanäkymät selaimella löytyvät osoitteista

    http://kartta.arpotechno.fi/kartta.html
    - vie nyt kesäkartalle, mutta tulevaisuudessa jollekin valintasivulle

    http://kartta.arpotechno.fi/kartta_summer.html
    - suora linkki kesäkartalle

    http://kartta.arpotechno.fi/kartta_winter.html
    - suora linkki talvikartalle

    Tiiliserverien osoitteet ja formaatit ovat alla. Kesätiilet tarjoillaan edelleen samasta osoitteesta kuin aiemmin, koska jollakin voi olla kyseinen osoite jo käytössä. Clientista kannatta aika usein pyyhkäistä cacheet mäkeen, jotta muutokset päivittyvät kartalle.

    Kesäkartta:
    kartta.arpotechno.fi/tiles/{z}/{x}/{y}.png

    Talvikartta:
    kartta.arpotechno.fi/tiles_winter/{z}/{x}/{y}.png

    Merkkaukset
    ***********

    Kesäkartat:
    mtb:scale = 0...3 (värikoodaukset polun taustalle)
    mtb:surface = mud (sininen pisteviiva polun viereen)
    mtb:scale = -1 (punaiset ruksit polun päällä)
    mtb:winter = 1/2/yes (valkoinen katkoviiva polun kylkeen, renderöidään vain talviaikaan)

    Talvikartat:
    mtb:winter = 1 (vihreä pohja. Polku yleensä nopeasti auki lumisateen jälkeen)
    mtb:winter = 2/yes (keltainen pohja. Polun aukeaminen ottaa aikaa tai lapiota)
    mtb:winter = -1 / no (punaiset ruksit väylän päälle)

    Kaikissa kartoissa ylläolevat tägit purevat, kun highway tyyppinä on jokin seuraavista: path, track, footway, cycleway.

    Kunhan lunta tulee tupaan, niin ei muuta kuin merkkailemaan potentiaalisia talvipolkuja muidenkin tietoon. Onkos tuo IKEA spår jotekin pyhäpaikka/privaatti, kun sitä ei ole kukaan halunnut OSM:n puolelle merkata?

    Nyt kun karttakoneisto on kunnossa, niin tarvittaisiin lisää innokkaita kartoittajia. Olisiko esim. Kaupin Kanuunoiden piirissä tai sen ulkopuolelta halukkuutta pieneen iltakokoontumiseen Tampereella, missä voitaisiin käydä läpi perusperiaatteita, softia yms ja keskustella paikallisesta merkkauspolitiikasta?

    Antti

  21. #51
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Myrtillus Katso viesti
    Nyt kun karttakoneisto on kunnossa, niin tarvittaisiin lisää innokkaita kartoittajia. Olisiko esim. Kaupin Kanuunoiden piirissä tai sen ulkopuolelta halukkuutta pieneen iltakokoontumiseen Tampereella, missä voitaisiin käydä läpi perusperiaatteita, softia yms ja keskustella paikallisesta merkkauspolitiikasta?
    Voisin kartoitella jotain Hervannan lähitienoon pätkiä jossain vaiheessa, ehkä jopa tulla johonkin iltakokoontumiseen jos töiltä ehdin.

    Noin muuten olis kiva saada myös vaikka heti aloitusviestin alkuun lyhyesti mutta sopivan rautalangasta väännettynä ajan tasalla olevat ohjeet sekä pätkien keräämiseen että kartan käyttämiseen (tai vaikka linkki johonkin nettisivulle tai wikiin missä on ne ohjeet), nyt ne hukkuu ketjussa keskustelun sekaan.

    Eli esim. reittien keräämisohjeet jotenkin tähän tyyliin jos nyt oikein ymmärsin niistä alkupään viesteistä mitä jaksoin lukea:

    1. Tallenna joku pätkä mikä puuttuu kartasta ajamalla se muutamaan kertaan edestakaisin (älä pidä mokkulaa kainalossa)
    2. Exporttaa jälki gpx:ksi (linkki rautalankaohjeisiin yleisimmille softille)
    3. Mieti pätkän luokitus (linkki pidempään luokitusselitykseen)
    4a. Lähetä gpx-file ja luokitus jotenkin jollekin joka lisää jäljen karttaan
    4b.-n. Tai lisää jälki itse (ja teknisemmille ihmisille jatkuu tarkemmat ohjeet...)

    Varmaan tärkeintä olis saada väkeä suorittamaan edes kohtia 1-4a...

    Sitten kun on selkeät ohjeet niin voisi vaikka spämmätä kanuunoita facebookissa/sähköpostilistalla ja pyytää ihmisiä lisäämään pätkiä.

  22. #52
    Liittynyt
    11/2013
    Viestit
    104
    Tervehdys. Ensimmäistä kertaa minäkin tähän aiheeseen kommentoin, neljästäkin syystä.

    1. Suurkiitos tuntemattomalle sovelluksen kartoittajalle, joka opasti Vaimoni maastopyöräilyn alkeisiin eilen jossain kaupin ja leinolan välimaastossa. Josko hän innostuisi enemmän, aika näyttää..
    2. Onnistuin saamaan tämän karttaserverin toimimaan ANDROID-puhelimessa. Tässä ohjeet lyhyesti:
    - Lataa OSMAND-sovellus play-kaupasta ilmaiseksi.
    -> Asetukset -> Plugins välilehdelle -> rasti kohtaan Online kartat
    -> Asetukset -> online kartat -> Tile map source -> Define/Edit... -> tee uusi source-tiedosto, mutta aiemmista tämän ketjun ohjeista poiketen laita osoitteeksi http://kartta.arpotechno.fi/tiles/{0}/{1}/{2}.png

    Näillä ohjeilla toimii ainakin minun luurissa.

    3. Kiitos tästä sovelluksen kehittämisestä erittäin paljon tekijöille. Tämä on suorastaan sensaatiomaisen hyvä ajatus ja myös toteutustapa. Tällaisia karttoja kun innostuisivat tekemään muuallakin päin Suomea, niin pyöräturismi lisääntyisi taatusti. Esimerkiksi Rovaniemellä on tekeillä joku suuren luokan kartoitus pyöräilyyn soveltuvista poluista, mutta epäilen vahvasti, ettei tämä tekniikka ole tulossa käyttöön. Meillä Tampereella tämä varmaan toimii näin hyvin etenkin sen vuoksi, että osm-kartoitus olevien polkujen osalta on erinomaisella tasolla ainakin kaupin alueelta.

    4. Edellisen viestin sisältämä toive ohjeiden koostamiseksi rautalankamuotoon olisi enemmän kuin toivottavaa, koska itse en myöskään osaa sellaisia tästä ketjusta löytää.

  23. #53
    Heps, iso peukku tälle hommalle! Pari vuotta Kaupin maastoja tahkonut ja en ollut ennen löytänyt tuota Soukonvuorentien ja Luhtaanrannantien yhdistävää polkua - vieläpä ihan mukavaa ajettavaa!

    Yksi kartan hahmottavista helpottava homma tuli mieleen: voisiko valaistut ulkoilupolut merkata yksikäsitteisesti? Nythän esim. Kaupista Niihaman majalle menevä polku on sinisellä pisteellä, Kaupin Tuomikallion lenkki ruskeaa pistettä valkoisella pohjalla, kolmosen ja vitosen lenkki ruskeaa katkoviivaa. Hervannan suunnassa aika lailla samaa tilannetta. Nuo voisi olla ihan vaikka selkeästi mustalla viivalla tai katkoviivalla merkittyjä, ainakin itsellä nuo valaistut reitit on se maamerkki, jonka avulla hahmotan mistä polut lähtevät. Vai onko nämä "kovakoodattu" tuohon karttapohjaan?

  24. #54
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pokko Katso viesti
    Heps, iso peukku tälle hommalle! Pari vuotta Kaupin maastoja tahkonut ja en ollut ennen löytänyt tuota Soukonvuorentien ja Luhtaanrannantien yhdistävää polkua - vieläpä ihan mukavaa ajettavaa!

    Yksi kartan hahmottavista helpottava homma tuli mieleen: voisiko valaistut ulkoilupolut merkata yksikäsitteisesti? Nythän esim. Kaupista Niihaman majalle menevä polku on sinisellä pisteellä, Kaupin Tuomikallion lenkki ruskeaa pistettä valkoisella pohjalla, kolmosen ja vitosen lenkki ruskeaa katkoviivaa. Hervannan suunnassa aika lailla samaa tilannetta. Nuo voisi olla ihan vaikka selkeästi mustalla viivalla tai katkoviivalla merkittyjä, ainakin itsellä nuo valaistut reitit on se maamerkki, jonka avulla hahmotan mistä polut lähtevät. Vai onko nämä "kovakoodattu" tuohon karttapohjaan?
    Moro, kiitokset kommenteista!
    Eipä tuohon pohjaan sinänsä ole mitään kovakoodattu. Nuo reitit on vain merkitty erilaisilla tägeillä henkilön toimesta, joka ne on aikanaan merkannut. Esim. tuo Niihamaan menevä kuntoilu ura on merkattu seuraavilla tägeillä:

    cycleway=track
    foot=yes
    highway=cycleway
    operator=Tampere
    piste:difficulty=easy
    piste:grooming:classic:lanes=2
    piste:grooming=classic+skating
    piste:lit=yes
    pisteriority=2
    piste:type=nordic
    route=ski

    Kuten näet siinä on aika nippu erilaisia tägejä ja riippuen sovelluksesta, joka käyttää dataa, niin se painottaa kuvan teossa eri aihealueita. Esim. sivusto http://latukartta.fi rendröi tuohon kartan päälle nimenomaan latuverkostoa perustuen noihin piste:xxx tägeihin. (ohjeet latujen merkkaamiseen http://www.latukartta.fi/ladunpiirtaminen.html)
    Noiden latuaiheisten tägien lisäksi kyseinen väylä on vielä jäsenenä relaatiossa, joka kuvaa pyöräilyreittejä (Pyörämatkailureitti 9 Nationell cykelled). Näin ollen se renderöityy sinisenä katkoviivana, kuten muutkin pyörätieksi merkatut väylät.
    Nuo ruskeat urat ovat taas lajia track ja niitä on viittä eri sorttia, jolla kuvataan laatua (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype). Jos uralla on vielä valkoinen pohja, niin se tarkoittaa sitä, että joku on joskus aikanaan sateeliittikuvista metsäalueita piirtäessään havainnut niin ison aukon puustossa, että on päättänyt tehdä metsän rajan siihen.

    Meidän ei kannata lähteä muuttelemaan väylien tägejä, mutta jos väylälle lisätään tägi "mtb:scale = 0", niin silloin meidän kartoissa näkyy vaalean vihreä pohja uralla, joka helpottaa sen hahmottamista. Minun mielestäni useammille urille (cycleway, track, footway) voisi laitella noita mtb:scale tägejä, koska silloin cycloporukatkin saavat uusia ajatuksia reiteistä, jotka muuten eivät aina silmille hyppää.
    Jos väylä on "highway = track", niin se ei aina tarkoita cyclolla ajettavaa. Kävin tänään neljä tuntia kartoitusajoa tekemässä ja kyllä olisi syklolla tullut äitiä ikävä yhdellä traktoripolulla. Upotti niin paljon, että jalkaa ei viitsinyt laittaa ollenkaan maahan, vaan poljin ja toivoin, että suopätkä loppuu ennenkuin on akselia myöden upoksissa :-)
    Myrtillus muokkasi tätä : 02.01.2014 at 20.53

  25. #55
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pietu Katso viesti
    2. Onnistuin saamaan tämän karttaserverin toimimaan ANDROID-puhelimessa. Tässä ohjeet lyhyesti:
    - Lataa OSMAND-sovellus play-kaupasta ilmaiseksi.
    -> Asetukset -> Plugins välilehdelle -> rasti kohtaan Online kartat
    -> Asetukset -> online kartat -> Tile map source -> Define/Edit... -> tee uusi source-tiedosto, mutta aiemmista tämän ketjun ohjeista poiketen laita osoitteeksi http://kartta.arpotechno.fi/tiles/{0}/{1}/{2}.png
    Kiitos kommenteita, kiva kuulla, että työ alkaa kantaa hedelmää!

    Eri sovelluksissa tuo formaattistringi vaihtelee jonkin verran. Seuraava selitys varmaan auttaa useampia arpomaan oikean loitsun.

    Tiiliserverillä on käytännössä hakemistopuu valmiiksi laskettuja 256x256 pikselin kokoisia karttalappusia. Laput lasketaan jokaiselle zoomaustasolle erikseen.

    Hakemistossa ensimmäisenä tasona on zoomaus, toisena tasona on x-suuntainen koordinaatti karttatasolla. Noissa x-suuntaa kuvaavissa hakemistoissa on sitten erilliset y-suunnan tiilet jo ihan oikeina tiedostoina.

    Ja vähän teknisemmin sama asia:

    Hakemistossa "..../tiles" löytyvät hakemistot eri zoomaustasoille
    0 1 10 11 12 13 14 15 16 2 3 4 5 6 7 8 9

    esim. zoomaustasolla 16 on seuraavia hakemistoja, jotka kuvaavat x-suunnan koordinaattia
    ls ......./tiles/16
    37016 37035 37054 37073 37092 37111

    Ja viimeisenä ovatkin sitten varsinaiset karttatiilet tiedostoina.
    ls ....../tiles/16/37016
    18437.png 18458.png 18479.png 18500.png

    Karttoja näyttävä sovellus arpoo sitten oikean URL:n ruudulla esitettävän alueen koordinaattien avulla. Siihen löytyy lisätietoa osoitteesta: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_map_tilenames

    Esim. Ipadille on ilmaiseksi saatavilla näppärä softa nimeltä "OpenMaps". Siinä tuo tiiliserveri määritetään seuraavasti:
    http://kartta.arpotechno.fi/tiles/<zoom>/<x>/<y>.png

    Windows phonelle löytyy softa "maaloo outdoor" (hyvä ja edullinen!), jossa stringi on muotoa:
    http://kartta.arpotechno.fi/tiles/{1}/{2}/{3}.png
    placeholder "{0}" oli varattu serverin nimelle, mutta kun meillä ei ole kuin yksi, niin sen sai jättää pois.

    Näissä eri sovelluksissa auttaa googlettaminen tai sitten perinteinen RTFM :-)

    Kunhan tuo wiki-ajatus heräilee tässä reaalimaailmaan, niin tässä ainakin olisi hyvä dokumentoinnin paikka eli keräillä eri sovellusten asetukset yhteen paikaan.

    Jos joku Rovaniemen tekijöistä lueskelee tätä rimpsua, niin olisi ihan kiva kuulla, että mihin suuntaan olette menossa. Jos tästä projektista on mitään hyötyä, niin tietoa jaetaan avoimesta sitä tarvitseville.

    Antti

  26. #56
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Kumilaakso
    Viestit
    246
    Spååri on pyhä paikka, mutta kaikkien käytössä; sit kun se talvi aikanaan saapuu. Tässä katulenkki linkissä Ikea, niinkuin se tänä vuonna on ajateltu ajettavaksi. Reitti oli viimevuonna eri ja tälle vuodellekkin tullee muutama variaatio. Nokiaakin voidaan vaikka urakalla kartoittaa ja voidaan vaikka lähteä tarvittaessa oppaaksi. Oppaita löytyy, mutta ei tietotaitoo näistä hommista...huikean hyvä opas Nokian polulle voisi olla esim. Star Trek. Nopeemmat pätkät voi sit esitellä vaikka Ismo.

  27. #57
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ju$$i Katso viesti
    Spååri on pyhä paikka, mutta kaikkien käytössä; sit kun se talvi aikanaan saapuu. Tässä katulenkki linkissä Ikea, niinkuin se tänä vuonna on ajateltu ajettavaksi. Reitti oli viimevuonna eri ja tälle vuodellekkin tullee muutama variaatio. Nokiaakin voidaan vaikka urakalla kartoittaa ja voidaan vaikka lähteä tarvittaessa oppaaksi. Oppaita löytyy, mutta ei tietotaitoo näistä hommista...huikean hyvä opas Nokian polulle voisi olla esim. Star Trek. Nopeemmat pätkät voi sit esitellä vaikka Ismo.
    Pyhäpaikka lisätty. Uskalsin laittaa luokitukseksi mtb:winter = 1, sillä lapiokuumetta näyttää olevan ilmassa :-) Noissa meitin kartoissa näkyy huomenna iltapäivästä, kun kaikki päivitykset ovat menneet läpi. Ohessa linkki OSM:n puolelle, missä näkyy jo.
    http://www.openstreetmap.org/#map=16....7749&layers=N

  28. #58
    Liittynyt
    11/2013
    Viestit
    104
    Rovaniemen hankkeen nimi on siis ROLLO MTB ja siihen löytyy nopeasti ainakin pari nettisivustoa:

    http://www.hevoskuuri.fi/pyoraily/46...orailykohteena
    http://www.rovaniemenkehitys.fi/Suom...keet/Rollo-MTB

    Heillä näyttäisi pikaisen vilkaisun perusteella olevan täysin sama agenda, tosin aivan kaupungin toimesta ohjattuna, kuin tällä Tampereen täysin vapaa-ehtoisella hankkeella. Laitoinkin tuolle projektipäällikkö Leena Möllärille pienen mainostusviestin, koska pidän tätä teidän kehitystyötä aivan huikeana juttuna jo nyt.

  29. #59
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    648
    "...kartoittajalle, joka opasti Vaimoni maastopyöräilyn alkeisiin.." Pietu, tunnustan , houkuttelin vaimosi synkkään metsään.

    Kokoontumisesta: miten olisi yhteislenkkityyppinen tapaaminen pisteessä, joka on kohtuullisen matkan päässä kaikille tulijoille? Voisi olla vaikka jollakin nuotiopaikalla.

  30. #60
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KJP Katso viesti
    Kokoontumisesta: miten olisi yhteislenkkityyppinen tapaaminen pisteessä, joka on kohtuullisen matkan päässä kaikille tulijoille? Voisi olla vaikka jollakin nuotiopaikalla.
    Onko Plevnassa avotuli? Kokoontumisessa voisi hyvä olla videotykki ja sähköä, niin voisi demoilla läppäreillä tarpeentullen. Siellä voitaisiin nopeimmin pudottaa kynnystä kartoituksen aloittamisessa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •