Näyttää tulokset 1 - 15 / 15

Aihe: Uuden pyörän huolto

  1. #1

    Uuden pyörän huolto

    Ostin netistä uuden felt maastopyörän. Kokosin pyörän ja nyt mietin, että pitääkö sitä jotenkin perushuoltaa ennen ajoa eli rasvata tai...
    Mukana tuli pieni putkilo, jonka oletan olevan jotain rasvaa.

  2. #2
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.292
    Taitaa olla jo myöhästä neuvoa, että olisikohan sittenkin kannattanut ostaa liikkeestä, jos ei itse kykene tunnistamaan edes vaseliinituubia käsirasvasta.

    Uusi pyörä ei tarvitse huoltoa, vaan aluksi se täytyy säätää. Jos itse kasasit, niin tarkista nyt ainakin, että ohjainlaakeri on oikeasti kunnolla paikoillaan, iskari on oikeissa säädöissä kuskin painolle, etu- ja takavaihtaja on säädettyinä, eli vaihtajissa niin ylä- ja alarajoittimet kuin vaijerin kireyskin on kohdallaan, jarrujen säädöt tarkastaa, jos on levyjarrut, niin mm. se että jarrusatula on keskellä ja suorassa, jarrut ei laahaa eikä ole liian pehmeät, vanteet tarkastat että ne on tehtaalta tullessaan suorassa ja rihtaat tarvittaessa, satulan oikean korkeuden katsot, etäisyyden ja kulman, ohjaustangon kulman käännät ajoasentoon nähden oikeaksi, jarrukahvojen ja vaihtajien etäisyydet sekä asennot laitat sen jälkeen kohdalleen, renkaiden paineen säädät ja lopuksi vielä katsot, että keskiö, kammet yms. ovat kunnolla paikoillaan.

    Lisärasvaa ketjut ja vaijerit tuskin ensimmäisillä ajoilla kaipaa. Navat ehkä kannattaa aukaista ja tarkastaa vaseliinin määrä ja vielä säätää laakereiden kireys.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    762
    Jos osaaminen on vielä tasolla että ei oikeasti tiedä mitä tehdä niin suosittelen kääntymään osaavan kaverin tai ammattilaisen puoleen.
    Jos pyörä oli muuten valmiiksi kasattu paitsi ohjaustanko vinossa jne niin silloin yleensä riittää perusmuitoinen tarkistus että kaikki mutterit/pultit/ruuvit on kiinni kunnolla ja vaihteet on säädetty. Jarrut syytä tarkistaa että ovat säädetty niin että jarruttaa myös, ketjuille ehkä rasvaus ja ajamaan.

    Jos taas kasasit pyörän itse osista niin ihmettelen miten tässä vaiheessa enään kysellään mihin laitetaan mitäkin
    Grugi muokkasi tätä : 24.09.2013 at 12.41 Syy: Hitaus mikä ihana tekosyy.
    Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.

  4. #4
    No vastaukset olivat ihan perusteellisia, mutta kysymykseni oli kuitenkin ihan yksinkertainen, eli että pitääkö pyörää jotenkin huoltaa ennen ajamista. Siis lähinnä askarrutti pyörän osien ns. tehdaskunto verrattuna ajokuntoon.
    Pyöriä olen kyllä aikaisemmin kasannut ja huoltanut ja koskaan ei ole mitään erikoista tapahtunut. Kiitos kuitenkin vastauksista, vaikka hieman nirppanokkaisia olivatkin!

  5. #5
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.818
    Ei tarvitse. Ketjuja ei varsinkaan tarvitse rasvata.
    www.icyclelpr.fi

  6. #6
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.292
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti verrarin kanssa Katso viesti
    No vastaukset olivat ihan perusteellisia, mutta kysymykseni oli kuitenkin ihan yksinkertainen, eli että pitääkö pyörää jotenkin huoltaa ennen ajamista.
    No ei, vaan uudesta pyörästä laitetaan ensimmäisenä säädöt kohdalleen ja lähdetään ajamaan. Todennäköisesti jo ennen ensihuoltoa joudut säätämään vaihteita ja mahdollisesti kiristämään jarruja, mikäli ne ei ole hydrauliset.

  7. #7
    Pyörä on Felt nine50 ja siinä on hydrauliset jarrut. Hydraulisia minulle ei aikaisemmin ole ollut kun kiinnitin jarrusatulat, niin eivät ainakaan hanganneet yhtään.
    Ja vielä kommentti tähän ensimmäiseen vastaukseen "Taitaa olla jo myöhästä neuvoa, että olisikohan sittenkin kannattanut ostaa liikkeestä," eli nettikaupasta itse kooten sain pyörän yli 300 euroa halvemmalla, kuin jos lähiseutuni liikkeistä olisin sen hankkinut...

  8. #8
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    99
    Kaverini haki pyörän paikallisesta, arvostetustakakin, liikkeestä perjantaina töihin tullessa. Töissä kysymään multa, kun vaihteet eivät vaihdu. Isoin ratas takana ja vivuista ei tapahdu mitään. Aikani pähkäiltyäni huomasi, että keulan lukitusvipu oli asennettu tankoon siten, että vaihdevivut eivät mahtuneet toimimaan. Palikat stongassa uuteen järjestykseen ja vaihteet toimivat. Lisäksi jarrut kaverini on jo säätänyt uudelleen, kun laahasivat.

    Ja tämä kivijalkakaupassa, missä pitäisi olla osaaminen. Taasen ostamassani Canyonissa kiekot kiinni, stonga suoraan ja kovaa ajoa.

  9. #9
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.292
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hälle Katso viesti
    Kaverini haki pyörän paikallisesta, arvostetustakakin, liikkeestä perjantaina töihin tullessa. Töissä kysymään multa, kun vaihteet eivät vaihdu. Isoin ratas takana ja vivuista ei tapahdu mitään. Aikani pähkäiltyäni huomasi, että keulan lukitusvipu oli asennettu tankoon siten, että vaihdevivut eivät mahtuneet toimimaan.
    Hmm... Onko tosi, että pyörää ei viitsitä sen vertaa liikkeessä testata, että käytettäisiin vaihteet läpi?

  10. #10
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Tsadin ydin
    Viestit
    430
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ppikkupe Katso viesti
    Hmm... Onko tosi, että pyörää ei viitsitä sen vertaa liikkeessä testata, että käytettäisiin vaihteet läpi?
    Valitettavasti.

    Kerronpa tapauksesta. Tuttu osti uuden pyörän. Polkimet päästi välillä tyhjää. Pyörää huoltoon. Huolto kattelee, että vaihteet pitäis olla säädössä jne. ja tarkastaa ja säätää. Ne tosiaan olivat säädössä, huollon jälkeen eivät. Huoltaja ohjeistaa tuttua, että älä polje voimalla, kun vaihdat, se saa välillä ketjun hyppäämään ja polkimet nytkähtämään tyhjää. Huollossa eivät uskoneet, että tyhjää päästeli myös, kun ei vaihtanut. Kun fillaria sitten tarkemmin tutkittiin, niin siitähän osoittautui olevan vapaaratas paskana.

    Toinen tapaus, tosin ei uudesta fillarista kyse. Tuttu käytti fillariaan huollossa, kun vaihteet eivät toimi kunnolla. Huolto tuli sinällään halvaksi, kun eivät juuri mitään laskuttaneet, kun eivät kuntoon saaneet. Tuomio oli, että pitäisi vaihtaa sekä vivut että vaihtajat ja toki vaipat ja vaijerit samalla. Vaipat ja vaijerit olivatkin vaihtokunnossa, ei siinä mitään, mutta säätöpuolta ei hirmuisesti oltu yritetty, kun vaijeri oli muutamat naksut liian kireällä tai löysällä (en muista kumpaa) ja vaijerin pituutta tarkemmin säätävä ruuvi ei ollut jengoillaan ollenkaan. Liike olisi varmaan ilomielin myynyt kyllä uudet vivut ja vaihtajat. Kun nuo sitten sääti ja ruuvin laittoi paikalleen, niin ongelmatkin poistuivat.

  11. #11
    Liittynyt
    12/2008
    Viestit
    419
    verrarin kanssa: Jos se pieni putkilo on täynnä mustaa mönjää, niin se ei sitten ole (ketju)rasvaa.

  12. #12
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.292
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet Katso viesti
    Valitettavasti. Kerronpa tapauksesta.
    Vapaarattaan viat ei välttämättä joka polkaisulla tai joka kymmenennelläkään ilmene. Tarkoitin että onko tosi, että _ostaja_ ei sen vertaa uutta pyörää etukäteen testaa, että kokeilisi edes vaihteihta vaihtaa. Osoittaa vain sormella että toi ja lyö rahat tiskiin.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    99
    No, työkaverini oli töihin tulossa ja kiire saada fillari alle. Ilmeisesti vaihteet olivat muutaman kerran vaihtaneet ihan ok, mutta isossa liipasimessa palautus ei ollut riittävä ja sen takia vaihteet rupesivat jumimaan. Kyllä minä tässä tapauksessa osoittaisin sormella liikettä. Kokoominen oli kuin juosten kustu. Ilmeisesti olivat unohtaneet kaukosäädön vivun kokonaan ja lyöneet sen kiinni uloimmaksi sen kummemmin testaamatta.

  14. #14
    Kaksi felttiä netistä ostaneena (Bike discount & wiggle) ostaisin kokemusteni perusteella seuraavankin netistä. Molemmat ovat olleet sen verran hyvin rakennettuja ettei ole jälkikäteen sylettänyt. Vaihteita on tietenkin joutunut hieman hienosäätämään muutaman lenkin jälkeen, mutta tämä on uusilla pyörillä varsin tyypillistä. On sitten ajajasta kiinni hoitaako säädöt itse vai viekö huoltoon. Jos ei kiinnosta rassata, niin mielestäni voi silti olla "oikea" pyöräilijä.

    Mielestäni pyörien koeajo kaupassa on yliarvostettua - ethän sinä koeaja sitä uutta autoakaan jonka tehtaalta tilaat. Jos homma ei pelitä niin takaisin liikeeseen vaan. Tietenkin pyörissä ja autoissa on se ero että mitoitukset pitää katsoa tarkaan että tilaa itselleen sopivan kokoisen pelin.

  15. #15
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    773
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hälle Katso viesti
    Ja tämä kivijalkakaupassa, missä pitäisi olla osaaminen.
    Nimet esiin! Ei pidä Cycle Centerin takia pilata kaikkien kivijalkakauppojen mainetta.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •