Sivu 320 / 321 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 220270310318319320321 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 9.571 - 9.600 / 9602

Aihe: Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

  1. #9571
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    219
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sand Katso viesti
    ^kyllähän D4 on hyvä ja "nopea" rengas. Ehkä sivuttaispito joskus pettänyt mutta muuten ei valittamista. Umpihangessa tosiaan D5 voisi olla parempi.
    Hyvin toimii minustakin, mutta ei kantatessa. Jäiset urat ja polanteet pitää ottaa tarkkaan. Peilijäällä (tasaisella) voi ajaa huoletta. Mä oon tälläinen hissuttelija ja talvella en aja mielelläni yli 20kmh, tuon takia.

    Umpihangessa nappula herkästi kyllä menee tukkoon, mutta siitä huolimatta uskon että on parempi rengas kuin jumbojim talvella myös lumikeleillä. Jäällä toki ehdoton voittaja. Vedin heti metsässä pannut kun vaihdoin kesägummeihin ja jäätikkö tuli eteen, oli vissiin ajotyyli sen mukainen että nastat hoitaa hommat.

    Mutta se ujellus kuivalla asvaltilla on infernaalinen, tuo mieleen ATR:n nousukiidossa.

  2. #9572
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    203
    Onkos kenelläkään kokemuksia tuosta Terrenen Cake Eaterista 27.5x4, nastoilla?

    Gnarwhal on nyt nastoilla hyllyssä talvea varten mutta kun tuo työmatka piteni 25km / yhteen suuntaan niin ei tuo Gnarwhali takarenkaaksi oikein enää iske sen pirun huonon rullaavuuden takia. Menomatkat menee suurimmaksi osaksi pyöräteitä joten rullaavuutta arvostaisi tässä tapauksessa. Hodageilla mennään muuten ja niissä rullaavuus on suorastaan erinomainen mutta nastarengasta taakse haeskelen. Eturenkaana on mennyt omanastoittama Maxxis FBF joka on ihan ok ja saa siten jatkaa etusena.

    Kokemuksia odotellen .

  3. #9573
    Miten nastarengas toimii näillä keleillä, kun ei ole lunta ja jäätä vielä, mettässä?
    Voiskohan ne pitää ainoina renkaina tästä eteenpäin kevääseen asti?

  4. #9574
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    716
    ISPt toimii ainakin märkien juurien päällä paremmin kuin normi nakki. Kivillä nastat saattaa luistaa. Nastat kuluu nyt nopeammin kuin jäällä tai lumella. Ei ole itsellä vielä nastat alla, mutta aiempien vuosien kokemuksella näin.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. #9575
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    842
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laakeri Katso viesti
    Miten nastarengas toimii näillä keleillä, kun ei ole lunta ja jäätä vielä, mettässä?
    Voiskohan ne pitää ainoina renkaina tästä eteenpäin kevääseen asti?
    Savessa, mudassa, pehmeähköllä metsäpohjalla ja hiekalla sekä vastaavilla nastalliset ihan ok. Kivien ja kallioiden päällä liikuttaessa ja puiden juurista puhumattakaan saattavat olla yllättävän liukkaat, samoin kovilla vauhdeilla asfaltilla. Riippuu siis siitä, missä ajelee.

    Käytännössä oma vastaukseni jälkimmäiseen kysymykseen on valitettavasti, että eivät riitä ainoina ellei ole jatkuvaa jäätä tai pakkasta. Sellainen kausi oli viime talvena pitkään jopa pääkaupunkiseudulla. Tästä seurasi taas se, huvittavaa kyllä, että sydäntalvena oli pitkä kausi jolloin rohkenin ajella ilman nastoja kun oli kitkaa tarjolla etenkin metsäpoluilla. Silti uskon että löytyy monta, jotka vastaavat myös myönteisesti.

  6. #9576
    Upea perjantaiilta satulassa. Bud ja JJ 4.8 on kyllä todella hyvä kombo, rullaa tubelessina todella hyvin. Vaikea on sanoa, mutta rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset JJ 4.0. Pitoa on vain huiman paljon enemmän, etenkin edessä on nyt kova luotto kun pienet lipsahdukset loppuvat todella nopeasti eikä tule sellaista pulkkafiilistä. Ei sen puoleen, haibike sähköpyörä niin eipä sillä nyt niiin suurta väliä ole että rullaako vai ei. Kivempi on kyllä ajaa jos rullaa.

    Paineet jäi tällä pätkällä 0,50 edessä ja 0,55 takana. Kuskin paino luokkaa 0,1 tonnia niin paineita saa olla. Kävin eilen kokeilemassa taivaskallion ympäri 0,40 barin paineilla ja hyvin sekin meni. Todella positiivinen parannus. Kunhan nyt ei vain chainstay vasemmalla sahaudu poikki. Huomasin lammassaaressa että toisen rivin nappulan reunat osuu siihen välillä ja maalit on siitä kohtaa pois.

    Saisiko vanteen keskikohtaa siirrettyä hiukan puolia kiristämällä? Oikealla puolella olisi enemmän tilaa, kettinkiin jää myös tilaa.

    Muutaman päivän joutui Budin pumppaamaan, mutta lisäsin 1 ozin lisää (Sun Ringlen 2 oz pulloja oli hyllyssä, ilmeisesti samaa kamaa kuin Stan's) ja ravistelin vähän lisää niin nyt tuntuu tiivistyvän. JJ 4.8 pärjäsi näköjään hyvin yhdellä 2 ozin pullolla (0,6 desiä). Fattystripperin sivuilla sanotaankin että voi mennä viikko-kaksi ennen kuin litku liimaa fattystripperin kunnolla kiinni renkaaseen.

    Tuntuu vähän siltä että nastarengasrumbaan ei tarvitsisi lähteä. ISP:t on Hardlife 3.0 alla, niin jos on pakko mennä niin voin mennä sillä sitten. Mitä tekisi tuolla Sun Ringle 80 kiekkosarjalla sitten...

  7. #9577
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.140
    ^Tubeless ready meinaa että siellä on hylly mihin kumi kiinnittyy (bead lock)

    Tubeless sen sijaan on kokonaan pitävä



    Mulefut oli henkilökohtasesti älyttömän helppo laittaa. Ihan tornipumpulla nostettu hyllylle. Edellisessä oli alex blizzerkit. Niistä ei meinannu saaha rengasta hyllyn yli.

    Oiskohan gorilla teippi tiellä ettei mahu tohon koloon? Blizzerkin kans sitä kokeilin mutta se oli 90mm vanne joten gorilla ei edes ylettyny reunoille asti

  8. #9578
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.140
    Tubeless ready pitää teipata. Tubeless ei.
    Eli jätät vannenauhan paikalleen ja siihen teipit päälle. Tai vaikka fattystripper

    Silverbackin vehkeet oli valmiiksi teipattu sunringlen 73mm tubeless teipillä

  9. #9579
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Upea perjantaiilta satulassa. Bud ja JJ 4.8 on kyllä todella hyvä kombo, rullaa tubelessina todella hyvin. Vaikea on sanoa, mutta rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset JJ 4.0. Pitoa on vain huiman paljon enemmän, etenkin edessä on nyt kova luotto kun pienet lipsahdukset loppuvat todella nopeasti eikä tule sellaista pulkkafiilistä. Ei sen puoleen, haibike sähköpyörä niin eipä sillä nyt niiin suurta väliä ole että rullaako vai ei. Kivempi on kyllä ajaa jos rullaa.

    Paineet jäi tällä pätkällä 0,50 edessä ja 0,55 takana. Kuskin paino luokkaa 0,1 tonnia niin paineita saa olla. Kävin eilen kokeilemassa taivaskallion ympäri 0,40 barin paineilla ja hyvin sekin meni. Todella positiivinen parannus. Kunhan nyt ei vain chainstay vasemmalla sahaudu poikki. Huomasin lammassaaressa että toisen rivin nappulan reunat osuu siihen välillä ja maalit on siitä kohtaa pois.

    Saisiko vanteen keskikohtaa siirrettyä hiukan puolia kiristämällä? Oikealla puolella olisi enemmän tilaa, kettinkiin jää myös tilaa.

    Muutaman päivän joutui Budin pumppaamaan, mutta lisäsin 1 ozin lisää (Sun Ringlen 2 oz pulloja oli hyllyssä, ilmeisesti samaa kamaa kuin Stan's) ja ravistelin vähän lisää niin nyt tuntuu tiivistyvän. JJ 4.8 pärjäsi näköjään hyvin yhdellä 2 ozin pullolla (0,6 desiä). Fattystripperin sivuilla sanotaankin että voi mennä viikko-kaksi ennen kuin litku liimaa fattystripperin kunnolla kiinni renkaaseen.

    Tuntuu vähän siltä että nastarengasrumbaan ei tarvitsisi lähteä. ISP:t on Hardlife 3.0 alla, niin jos on pakko mennä niin voin mennä sillä sitten. Mitä tekisi tuolla Sun Ringle 80 kiekkosarjalla sitten...
    Mulla tänään sama bud/jj 4.8 ekaa kertaa alla. Huh mikä ero bulldozereihin. Nyt vasta tajusi miten paljon bulldozer itseohjasi eturenkaana. Ihan kuin eri pyörä ois. Huipusti budissa joustoa edessä kun pystyy ajamaan pienemmillä paineilla. Itsestä tuntui, että tuo bud/jj kombo rullasi jopa paremmin kuin bulldozerit. JJ tuntui takarenkaana vähintään yhtä hyvin omaavan vetopitoa kuin bulldozer.

    Itsellä litkutus toimi heti kumpiinkin renkaisiin. Litkua 1.5dl molempiin. Mulefüt olen teipannut fixmanilla heinäkuussa ja oli edelleen täysin kunnossa kun otin litkutetut bulldozerit pois.

  10. #9580
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.581
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kni94 Katso viesti
    Mistä kohti nuo mulefut 80 kiekot on tubeless ready??? Vuotaa kun vesi siivilästä vaikka ampuisi kompuralla ilmaa ilman sielua. Rengas nousee kyllä kovaksi mutta tipahtaa samantien alas eli ei ole kokonaan hyllyllä. Ei jumalauta mitä hommaa. Ei voi olla todellista että valmiiksi tubeless yhteensopivat vehkeet on vaikeampi saada toimimaan kuin itse gorillateipattu halvimmasta roskametallista tehty no-name kiekko jossa vanhasta sisurista saksilla leikattu venttiili.

    Mistä saa sellaiset rengasraudat jotka tuon renkaan huulen saa väännettyä hyllylle? Muovisilla tuntuu että kohta repeää joko rengas tai vanne vääntyy ja tänään vaihteeksi sai katkaistua muovisen vääntimen.

    Kyllä, kokeilin niin että sisurilla on nostettu hyllylle ja vain toinen puoli auki. Ei auta, vuotaa toiselta puolen joka ei ole hyllyllä.

    e: ja joo vuotaa myös toinen rengas pinnanreiästä, todella hyvin pelittää
    Teippaus pitää tehdä huolella, että ei vuoda ja sitten fairyvettä liukasteeksi, kun painaa ilmat kompuralla ilman sielua, jos ei onnistu vika löytyy peilistä. Rengas muoveja ei ole vielä tähän päivään mennessä ikinä tarvinut millään rengas/vanne kombolla päälle laitettaessa. Tekniikka laji tuokin.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  11. #9581
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    60
    Bud/jj kombo täälläkin. Bud 0.4 paineilla ja jj takana 0.7, yhtää vähemmän ja jj lyö läpi vanteelle. Pito on riittäny, mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin? Litkut ja fattystripperit on, alexrims cherokee 80 vanteet, ja noi molemmat nousi vanteelle kerrasta ihsn normi pumpulla.

  12. #9582
    Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.

    Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.

    Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.

  13. #9583
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    60
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.

    Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.

    Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.
    4.8"

  14. #9584
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.140
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jyrmy Katso viesti
    mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin?
    Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou

  15. #9585
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    801
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou
    Samat kokemukset, ja tuo oli suurin syy miksi hyvin rullaava Jimit vaihtui takaisin Louhin ja Budiin. Vetopito oli toinen syy, vaikka 99 % ajosta Jim riittikin.

  16. #9586
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    60
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou
    Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.

  17. #9587
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jyrmy Katso viesti
    Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.
    Minulla liteskin tuon budin kaverina ja se on kyllä ihan perseystävällinen rengas. Ainakin se on mukavampi kuin bulldozeri takakumina.

  18. #9588
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.049
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jyrmy Katso viesti
    Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.
    Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa.

  19. #9589
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    315
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa.
    Samaa mieltä, mutta silti ne Surlyt toimii maastossa pehmeämmin. Kumiseos nyt on ainakin tahmeampaa.

  20. #9590
    Liittynyt
    09/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5
    Talvivarautumiset aloitettu vaihtamalla Bulldozer pois edestä, Bud tilalle. Melko kova oli tosiaan tuo self steer Bulldozerissa Budiin verrattuna. Märässä muutenkin toiminut kivasti, lumikelit vielä testaamatta.

    Takapäähän tuli väännettyä lisää pitoa nastoittamalla tuo ylijäänyt Bulldozer MCarbonin nastoitussetillä. About 200 nastaa, tunteja ja muutama olut meni. Lunta ja jäätä odotellessa, saa nähdä tuliko huomattavaa muutosta ja pysyykö nastat.

    Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla

  21. #9591
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.981
    Onkohan kenelläkään kokemusta Svalpen JJ:n uuden Addix-seoksen, Speedgripin pitävyydestä syksyisillä kallioilla ja juurilla verrattuna vanhaan Jumbojimiin?

  22. #9592
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.049
    ^ On, erittäin hyvä kaikin puolin, huomattavasti paremmin pitävä kuin vanha JJ, mutta silti hyvin rullaava. Plussarenkaista on samalla kumiseoksella kokemusta jo 4000km ja kulutuskestävyyskin näyttäisi olevan ihan omaa luokkaa.

  23. #9593
    Vaihdoin taakse JJ 4.0 -> JJ Addix 4.8. Kyllä tuossa uudemmassa on selvästi enemmän pitoa, mutta vertailu on ehkä huono koska toinen oli käytetty ja Addix uusi. Nappulat on tietenkin uudemmassa terävemmillä nappulan reunoilla. Mutta jos ^ kulutuskestävyys on parempi niin ehkä tässä Addix-seoksessa on ajan kanssa parempi pito sitten?

  24. #9594
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.981
    ^^,^ Hyvä tieto. Jonkun vuoden vanha JJ on märillä ja osin limaisilla kivillä ja kallioilla turhan liukas vaikka muuten ihan hyvä onkin. Joten ei muuta kuin uutta hankintaan.

  25. #9595
    Vaihdon juuri taakse vanhan 4.0 JJ:n tilalle Surly IsoKnardin. Tuntuu kyllä todella hyvältä takarenkaana, kun edessä on Bud. Pitoa tuli joka paikkaan hieman enemmän, rullaa hyvin, vaikka aika painava onkin ja lisäksi on todella pehmeä ajettava. Nähtäväksi jää, miten toimii lumella...

  26. #9596
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    816
    Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.

  27. #9597
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    315
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tinke77 Katso viesti
    Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.
    Minusta se taas toimii yllättävän hyvin (jopa edessä). Kantaa hyvin ja pitoa on hyvin. Ainut missä loppuu eteneminen helpommin kuin rouheammilla kuvioilla on oikein pehmeä pakkaslumi.

    Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla

  28. #9598
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.049
    Surly IsoKnard on erinomainen talvirengas takana, peräkkäisillä lenkeillä Budiin verrattuna vaikeissa lumiolosuhteissa ero on suorastaan olematon. IsoKnardin kulutuskuvio on nimittäin leveämpi, kuin 2XL:n, joten se pitää pehmeällä lumella erinomaisesti, ainakin 100mm vanteella, kapeammalla vanteella ei saa koko kuviota käyttöön.

  29. #9599
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.981
    Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.

    Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
    Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.
    J.Kottenberg muokkasi tätä : 09.11.2018 at 23.23

  30. #9600
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg Katso viesti
    Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.

    Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
    Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.
    Ostin noita vanhoja pacestar jumbo jimejä yhden takarenkaaksi ja ei tuo kyllä surly budista eroa paksuudessa. Jos nuo on niinkuin autojen renkaat niin niitä kehitetään vaikka nimi ja malli on sama. Ei mitenkään erityisen kuultavilta näyttäneet.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •