Sivu 327 / 330 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 227277317325326327328329 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 9.781 - 9.810 / 9895

Aihe: Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

  1. #9781
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ahti Katso viesti
    Ostin sulovileeninä kuun alusta XXL:n alennusmyynnistä nuo uudenmalliset 26x4.6 Dillingerit. Kolmen viikon työmatka-ajon(metsäpolkua, auraamatonta metsätietä ja kelviä) jälkeen vähän ihmettelen mitä tuli ostettua.

    Vertailukohteena Pacestar Jumbo Jimit joilla tuli ajettua myös talviolosuhteissa. Toimivat yllättävän hyvin kaikkialla muualla paitsi jäällä. Sen perusteella mitä luin netistä, en uskonut että Jumbo Jimiä huonompaa talvirengasta olisi.
    Kyllä nuo Dillingerit ihan siedettävästi pöperössä etenevät, mutta Bud & Lou -kombosta jää pahasti jälkeen. Budien ollessa alla luin ilmiöstä nimeltä "self-steering" ja ajattelin, että henkimaailman juttuja. Ilmiö tuli todeksi ostettuani D5t. Lisäksi, Dillingerien kanssa pitää kuitenkin varoa liukkailla.

    ...että minäkin mietin tässä että missäs ne D5t nyt sitten loistavat? Ehkä sellaisena yleisrenkaana, jolla pääsee etenemään (aika isoin varauksin) pöperössä eikä jäätäkään saisi olla paljon. Rullaavuus nyt on sitä mitä on nastoilla ja tuossa kokoluokassa. Kulunut viikko on muuttanut suhtautumistani Dillingereihin, valitettava kyllä negatiiviseen suuntaan.

  2. #9782
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    993
    Dillet loistaa sähköläskissä. Jäätä saa olla vaikka kuinka ja ajelen huoletta vauhdilla silti. Pöperössä hyytyy, varmaan vähän ennen kuin joku leveämpi pöperöön erityisesti sopiva rengas. En pysty kokeilemaan kun ei mahdu taakse kuin D4. Sen verran painavia ovat, että en tiedä haluaisinko luomuun noita

  3. #9783
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Sen verran painavia ovat, että en tiedä haluaisinko luomuun noita
    Et...

  4. #9784
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Isä nitro Katso viesti
    Kyllä nuo Dillingerit ihan siedettävästi pöperössä etenevät, mutta Bud & Lou -kombosta jää pahasti jälkeen. Budien ollessa alla luin ilmiöstä nimeltä "self-steering" ja ajattelin, että henkimaailman juttuja. Ilmiö tuli todeksi ostettuani D5t. Lisäksi, Dillingerien kanssa pitää kuitenkin varoa liukkailla.

    ...että minäkin mietin tässä että missäs ne D5t nyt sitten loistavat? Ehkä sellaisena yleisrenkaana, jolla pääsee etenemään (aika isoin varauksin) pöperössä eikä jäätäkään saisi olla paljon. Rullaavuus nyt on sitä mitä on nastoilla ja tuossa kokoluokassa. Kulunut viikko on muuttanut suhtautumistani Dillingereihin, valitettava kyllä negatiiviseen suuntaan.
    Juuri näin. Itse arvioin näitä ensi tilassa nastarenkaina, missä ne Dillingerit pesee Snow Avalanchet kaikilla osa-alueilla. Ne rullaavat riittävän hyvin 0,4 bar paineilla (0,1 tn kuormaa) ja itseohjaus niillä paineilla on hallittavissa. Niillä voi ylittää jäisiä kohtia, ja rapinasta saa ainakin osviittaa että saattaa olla nyt liukasta etupyörän alla. Tällaisena seka-käyttäjänä arvostan että voin samalla renkaalla siirtyä työpaikalle sekä mennä talvisia koirankusettajien polkuja ilman pelkoa että Bud karkaa alta ja kyynärpäähän tai lonkkaan sattuu.

    Nyt on hiukan epätavallinen talvi kun on reilusti lunta ja pakkastakin. Vaparin rikkoontumisesta johtuen tuli JJ 4.8" Addix taakse, ja Bud eteen koska se toimii niin hyvin lumella. Normaalitalven aikana Dillinger 5 on varmaan hyvä kompromissi (kuten kaikki renkaat) yleisrenkaaksi.

    Tässä nyt vähän verrataan omenia ja päärynöitä. Nastarenkaiksi nuo Dillingerit on mielestäni hyvät. Mutta heti kun on reippaasti lunta eikä jäätä alla vaihdan mielelläni Budin eteen (ostin toisen jarrulevyn niin näppärästi vaihtuu). JJ vetopito lumella yllätti positiivisessa mielessä reilummassa pakkasessa. Kunhan saan takakiekon takaisin saksasta toisella navalla ja vaparilla pitää kokeilla tuon Dillingerin asentamista veto-moodiin.

    Disclaimer: ei ole Lousta kokemusta
    Disclaimer2: on sähköläski

    TL;DR: nastarenkaiksi Dillingerit OK, lumelle löytyy parempiakin

  5. #9785
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    342
    Snowstorm kiinakumi meni riekaleiksi edellisellä lenkillä. Useita isoja viillon omaisia viistoreikiä kyljissä kummallakin puolen. Viisi reikää niin isoja että mahtuu kaksi sormea sisään kustakin reiästä. Juuri saman suuntaisia kuin vekit joita tulee kun paineet liian alhaiset. Sisuskumi pullistelee rei’istä. Lienee syntynyt yhdistelmästä välillä liian pieni ja. Älillä liian iso paine ehkä.

  6. #9786
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.258
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Roiala Katso viesti
    Snowstorm kiinakumi meni riekaleiksi edellisellä lenkillä. Useita isoja viillon omaisia viistoreikiä kyljissä kummallakin puolen. Viisi reikää niin isoja että mahtuu kaksi sormea sisään kustakin reiästä. Juuri saman suuntaisia kuin vekit joita tulee kun paineet liian alhaiset. Sisuskumi pullistelee rei’istä. Lienee syntynyt yhdistelmästä välillä liian pieni ja. Älillä liian iso paine ehkä.
    Ajoitko nyt pakkaskeleillä eli kestääkö kiinakumi huonosti pakkasia?

  7. #9787
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    342
    Juu, pakkasilla mennyt.

  8. #9788
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    298
    Dillet sähköläskissä ja kyllä ne viime talvena oli hyvät. Toki ei syvässä umpihangessa pääse mihinkään mutta en tiedä pääseekö siinä lopulta millään välineellä Minä ainakin viime talven löysin paljon jäätä reiteiltä joten nastat oli tarpeen. Heti kun luovuin nastarenkaista vedin Jumboilla lipat, kun en myöskään sopeuttanut ajotyyliä riittävän varovaiseksi. Mulla läski on ainoa siirtymäväline kelissä kuin kelissä ja alustalla kuin alustalla eli en vaihda esim ISPeihin ja täpäriin kun keli on luikas, enkä siirry autolla lähemmäs metsää.

    Haasteita tuo kanttaus (ei pitoa) ja erittäin runsas pöperö yhdistettynä pehmeään alustaan. Mutta yleens tuollaisia olen tavannut vain avoimilla pelloilla, en esim tiellä. Rullaus on järkyttävän huono, mutta onneksi sähkö korvaa reiden ja eteenpäin pääsee.

    Toki paremmat nastarengasvinkit otetaan vastaan mutta en ole kyllä vielä sellaisia kuullut.

  9. #9789
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    87
    Itsellä alla nyt 27.5'' täpäriin 2.1'' Ice Spiker Prot ja läskissä taasen Bud + Nate.

    Kombo on yllättävän hyvä: 2.1'' ISP:t pärjäävät jäällä paljon paremmin kuin läskinastanakit koska painoa on suhteessa enemmän itse nastojen päällä - bonuksena polkeminen kovilla pinnoilla (sekä puuterissa!) on huomattavasti kevyempää kuin läskillä. Lisäksi mtb-nastanakit ovat puolet halvempia kuin läskien vastaavat.

    Läskillä taas mennään jos on tullut lunta tai tiet auraamatta: irtonaisessa lumessa sekä kapeilla hankipoluilla 2.1'':t vain luistelevat, elleivät pääse leikkaamaan kokonaan lumen läpi maahan asti.

    Tällä kombolla ei tarvitse myöskään tehdä kompromissia nastat vaiko hyvä hankipito: Surlyn tuotteet jättävät kilpailijat taakseen hangessa mutta niitä ei saa (valmiiksi) nastoitettuina.

  10. #9790
    Liittynyt
    02/2019
    Paikkakunta
    Suonenjoki
    Viestit
    3
    Onkos porukalla täällä kokemuksia Dunder/Flowbeist combosta? Itsellä nyt pari kuukautta olleet alla talviajossa ja tuntuvat kyllä aika raskailta ajella ainakin omilla reiteillä mitkä ovat aurattua tietä ja hiihtolatua/metsäpolkua. Renkaanpaineen säätelylläkään ei tunnu olevan ihmeellisempää merkitystä. Kyselen siksi että onko kunnon puutetta vai onko ne renkaat oikeasti raskaat polkea.

  11. #9791
    Liittynyt
    09/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    8
    Alkaa olla Tampereen suunnilla jo sen verran lunta, että ei oo meikäläisestä ensimmäiseksi auramieheksi. 30 cm levyiset polut ja sivuilla oleva metrin höttö saa välillä aikaan sydänkohtauksia, jos sattuu pieni ohjausvirhe.

    Omia jälkiä kun ajaa takaisin, niin meno maistuu huomattavasti mukavammalta. Itsenastoittama Bulldozer vetää yllättävän hyvin mäet. Ehkä se pitää silkasta pelosta, kun siirtää 194 senttisellä varrella +125 kiloa painoa takarenkaalle vedon turvaamiseksi

    Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla

  12. #9792
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    2.408
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puustinen Katso viesti
    Onkos porukalla täällä kokemuksia Dunder/Flowbeist combosta? Itsellä nyt pari kuukautta olleet alla talviajossa ja tuntuvat kyllä aika raskailta ajella ainakin omilla reiteillä mitkä ovat aurattua tietä ja hiihtolatua/metsäpolkua. Renkaanpaineen säätelylläkään ei tunnu olevan ihmeellisempää merkitystä. Kyselen siksi että onko kunnon puutetta vai onko ne renkaat oikeasti raskaat polkea.
    Kyllä kait ne on vaikka en ole kokeillukkaa. Pehmeälle lumelle nuo kait o omiaan. Ku pitoa tarvitaan ettei kaivattele

    ps. älä ajele hiihtoladulla ellei se ole sallittu

  13. #9793
    Liittynyt
    02/2019
    Paikkakunta
    Suonenjoki
    Viestit
    3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Kyllä kait ne on vaikka en ole kokeillukkaa. Pehmeälle lumelle nuo kait o omiaan. Ku pitoa tarvitaan ettei kaivattele

    ps. älä ajele hiihtoladulla ellei se ole sallittu
    Tuntuvat niin mahottoman raskaille ajella. Moottorikelkkareitilläkin joutuu työntöhommiin melkein kokoajan. Lähelle kilon kun pistää renkaaseen painetta niin tiellä saa rullaamaan jollain tapaa. Pito kyllä häviää pienessäkin hangessa sitten. Joutuukohan sitä toisenlaista nakkia hommaamaan...?

    Ps. Pieni pätkä oikoreittiä työmatkalla on hiihtolatua 😉 eikä sitäkään kehtaa ajaa jos on kovin upottavaa

  14. #9794
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    2.408
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puustinen Katso viesti
    Pito kyllä häviää pienessäkin hangessa sitten.
    dunderia voi käyttää varmaan molemmin päin. Toisinpäin on vetopitoa ja toisin jarrutus.
    Lou:ssa nuo suunnat on ihan merkittykki renkaaseen.

    Toisaalta kannattee ajatella siltä kannalta että pääsiskö sielä edes kapearenkaisellä eteenpäi ennenku leimaa raskaaksi

  15. #9795
    Liittynyt
    02/2019
    Paikkakunta
    Suonenjoki
    Viestit
    3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    dunderia voi käyttää varmaan molemmin päin. Toisinpäin on vetopitoa ja toisin jarrutus.
    Lou:ssa nuo suunnat on ihan merkittykki renkaaseen.

    Toisaalta kannattee ajatella siltä kannalta että pääsiskö sielä edes kapearenkaisellä eteenpäi ennenku leimaa raskaaksi
    Noihinkin on nuo merkinnät tehty, täytyypä siis kokeilla vaihtaa tuota pyörimissuuntaa. Katsoinkin maassa että kuvio omaan silmään olisi "väärinpäin".

  16. #9796
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Metsämuija Katso viesti
    Dillet sähköläskissä ja kyllä ne viime talvena oli hyvät. Toki ei syvässä umpihangessa pääse mihinkään mutta en tiedä pääseekö siinä lopulta millään välineellä Minä ainakin viime talven löysin paljon jäätä reiteiltä joten nastat oli tarpeen. Heti kun luovuin nastarenkaista vedin Jumboilla lipat, kun en myöskään sopeuttanut ajotyyliä riittävän varovaiseksi. Mulla läski on ainoa siirtymäväline kelissä kuin kelissä ja alustalla kuin alustalla eli en vaihda esim ISPeihin....Toki paremmat nastarengasvinkit otetaan vastaan mutta en ole kyllä vielä sellaisia kuullut.
    Komppaan. Olen ollut pari vuotta siinä luulossa, että D5 on sangen hyvä etenemään lumessa. Lumisina päivinä oli kuitenkin pakko todeta, että eihän tällä mennä. Tosin voi olla, että alkaa olla gummien purupinta jo kulunut. Että oli siis uutena paree. Tai sitten muistan väärin. Mutta eilisellä jäädyysvaiheessa olleella luistelukentällä, siis normikevlillä, jouduin hämmästelemään ko. renkaiden pitoa. Olen ollut skeptinen D5n pitoon jäällä esimerkiksi verrattuna 29” ISPeihin. Silmä ja mieli sanoi, että nyt olisi liukasta, mutta rengas ei pettänyt missään kohtaa.

    Ostin vastoin periaatettani läskiin nastat jokunen vuosi sitten. Huomasin, että täällä etelässä jäävät ajot talvisin vähiin ilman nastoja ja nyt ollaan taas siinä tilanteessa. Minä kun haluan ajaa (melkein) joka päivä ja melkein missä vain, ja aloittaa ajoni kotipihastani, niin kyllä on ollut helppoa kulkuvälineen valinta tänä talvena.



    Sent from my iPad using Tapatalk

  17. #9797
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.875
    Eilen aloin nastoittamaan D5:sia. Voin suositella sitä 45NRTH:in nastoitusavainta, se ei käy ranteelle yhtä kipeää kuin ruuvimeisselimallinen. Siihen kun vielä vetää kangaserkkaa muutaman kierroksen kahvan ympärille, niin se ei liu'u eikä kääntyile varsinkin jos käsissä on kumipintaiset hanskat.

    Siis tämä: https://r2-bike.com/45NRTH-Stud-Tool_1

  18. #9798
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.875
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Isä nitro Katso viesti
    Komppaan. Olen ollut pari vuotta siinä luulossa, että D5 on sangen hyvä etenemään lumessa. Lumisina päivinä oli kuitenkin pakko todeta, että eihän tällä mennä. Tosin voi olla, että alkaa olla gummien purupinta jo kulunut. Että oli siis uutena paree. Tai sitten muistan väärin.
    En oikeastaan tiedä mikä lihasvoimin ajettava rengas varsinaisesti olisi hyvä lumessa. Vitilumessa, jossa on kova pohja, kulkee kyllä rengas, joka uppoaa, mutta jos lumi alkaa kerääntymään renkaan alle, niin eihän siellä mikään pidä. Katsokaa millaiset kuviot on rinnekoneessa, niin sieltä saa mallia että mitä pitäisi olla, jos meinaisi hangessa edetä.

    Eilen sain vihdoin D5:t vanteelle ja menihän se perkele se takarengas väärin päin. Tai siis oikein, mutta kun olisi pitänyt mennä väärin. Alunperin mallasin sen kyllä oikein (siis väärin), mutta siinä kolme tuntia tapellessa ja kiroillessa ja uudelleen yrittäessä se on jossain välissä tietenkin kääntynyt. No, onneksi sentään ulkopuoli on ulospäin ja valmistajan merkki oikeassa kohtaa...

  19. #9799
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.061
    Minulla on tuossa lumietenemisessä referenssinä edessä Bud ja takana Lou. Vuosilla on tosin taipumusta kullata muistot.

    Mutta minullakin meni takana D5 vahingossa oikein päin. Mietin muuten, että olisiko tämä yksi syy siihen, miksi tuntuu että vielä viime vuonna (vai oliko toissa) möyri lumessa paljon paremmin? Ensi kaudeksi laitan kyllä sellaiset kupongit kylkeen, että varmasti menee väärinpäin. Kuten kaikki muukin elämässä.

    Jos joku nyt miettii, että mitä ihmettä tyypit hourailee, niin...

    https://45nrth.com/blog/post/pro-tip...tire-direction

  20. #9800
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    478
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Isä nitro Katso viesti
    Mutta minullakin meni takana D5 vahingossa oikein päin.
    Sama. Täällä on siis muitakin kuin minä.
    Merida Scultura 5000 (0,6 k) / Ridley X-Fire (40 k) / Trek Farley 5 (4,8 k) / Cannondale Quick 3 (1,0 k) (Myydyt pyörät: 21 k)

  21. #9801
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    298
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ArtoR Katso viesti
    Sama. Täällä on siis muitakin kuin minä.
    Mä nauran teille kaksin kerroin. Viikonlopun epäonnistuneen litkutuksen seurauksena iskin vaan sisurit takarenkaaseen ja renkaan takaisin. Illalla mietin, meniköhän muuten oikein päin. Ei mennyt täälläkään niinkuin piti.

    Olen nyt ajellut sillä kaikesta huolimatta josko olisi vaikka parempi pito? Kai se täytyy kuitenkin jossain vaiheessa vaihtaa toisin päin. Sitten kun jaksan, ihan kivasti se pyörä kulkee kuitenkin.

  22. #9802
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.875
    Joo, yllätyin kuinka hyvin D5:t rullaa. Mutta painoa on tullut reilusti lisää. Sen havaitsi kun nosti fillaria varastoon.

  23. #9803
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.061
    Revenge of Dillinger! Tämä on kyllä käsittämätöntä että näin monelle on käynyt samoin. Ainahan se lohduttaa, kun muillekin käy köpelösti...

    Harkitsin jo suunnan vaihtamista, mutta sitten ajattelin että eipä taida jaksaa kun kohta vaihdetaan jo kesägummeja. Toivottavasti lopputalvelle tarvitaan enää liukkaudenestoa, josta D5t selviävät siis erittäin hyvin.

  24. #9804
    Liittynyt
    01/2017
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    243
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Isä nitro Katso viesti
    Revenge of Dillinger! Tämä on kyllä käsittämätöntä että näin monelle on käynyt samoin. Ainahan se lohduttaa, kun muillekin käy köpelösti...
    Jep, tuossa renkaassa on jokin kirous

    Mullakin Joulusta asti pyörinyt eturengas väärään ja takarengas oikeaan eli käytännössä väärään suuntaan: ei mennyt tubeless kerralla niin annoin olla

    Hyvin nuo pelaa noinkin, kääntää sitten syksymmällä

  25. #9805
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    478
    Sun pitäisi siis ajaa taaksepäin.
    Merida Scultura 5000 (0,6 k) / Ridley X-Fire (40 k) / Trek Farley 5 (4,8 k) / Cannondale Quick 3 (1,0 k) (Myydyt pyörät: 21 k)

  26. #9806
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.875
    Eilen kun asentelin D5:ia, niin tietysti alussa oli aika jykevät paineet sisällä. Sitten aloin pudottelemaan niitä näppituntumalla ja vielä jäi mielestäni hieman koviksi renkaat, mutta en illalla jaksanut sitten enää tarkistaa paineita. Katsoin tänään, niin edessä 0.3 ja takana 0.4 bar... aika lailla jäykemmät nuo 4.6" D5:t verrattuna 4" JJ. Vai tekeekö tuo .6" ero niin paljon? JJ:ssä kesällä muistaakseni jotain 0.7/0.8 bar, joka oli varsinkin edessä minimi, ettei tullut sitä jäätävää itseohjautumista.

  27. #9807
    Liittynyt
    01/2017
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    243
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ArtoR Katso viesti
    Sun pitäisi siis ajaa taaksepäin.
    Lenkkien keskaria kun katsoo niin näin on tainnut käydäkin

    Tosin kun kuviot menee näin:

    》----《

    Ei kulkusuunnalla ole väliä

    Lähetetty minun SM-J600FN laitteesta Tapatalkilla

  28. #9808
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.875
    Pitää kehua D5:n rullaavuutta. En juuri havainnut eroa JJ:hin nyt kovalla alustalla ajettaessa. Ja hyvin pitää jäällä, mutta ei ne kesää tee. Siitä osoituksena nyt oikea peukalo paketissa... On muuten kiva ajella lenkiltä takaisin (meni tietysti kauimmaisessa paikassa), kun ei voi vaihtaa kuin isommalle vaihteelle. Pienemmälle vaihtaessa piti kikkailla, ja jarruttaminenkin oli mitä oli...

    Sen verran jo oppinut, että ajan näillä keleillä täysissä syndeissä (polvi ja kyynär) vaikka lenkki ei sitä muuten edellyttäisi. Mutta peukalot vielä näköjään tulilinjalla.

  29. #9809
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    780
    Talvi (ja osin kesä)-kumeina ollut läskeissä Bud/Lou/Kardi/IsoKnardi, joku sysipas..Vee, VanHelga, JJ 4.8, D4 ja D5. D5 menettelee takana väärinpäin, mutta laitoin vanhaan Budiin noita IKH:n kierrettäviä nastoja (120??kpl) ja toimi kyllä hyvin sekalaisessa ajossa. Nyt kun polut on muhkuraisella jäällä ja keskeltä korkeammalla, niin Bud alkoi lipsua ikävästi, D5 takana lipsui ehkä enemmän, mutta takana ei niin haittaa.
    Hain Terrene J5:n, eikä se heti noussut tubelessina Clown shoelle, joten sisurilla asettumaan, ajamaan oli päästävä. Aika loistava pito ja yllättävän hyvin rullasikin, tuntui menevän paremmin kuin nastaBud. Pito tosiaan yllätti positiivisesti noilla muhkurapoluilla, no onhan noissa 320 nastaa . Tässä tuntui olevan vielä jokin pehmeys verrattuna Budiin, vaikka Bud oli tubelessina.
    Rullaus on nyt tietysti sähköläskissä sivuseikka, mutta kyllä sen huomaa.

    Leveys; Bud n. 118mm ja J5 sisurilla n. 118mm, molemmat 100mm Clown Shoella. D5 taisi olla 112mm.

  30. #9810
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    154
    Terrene J5 tehtynä itse piikkipäiselle nastalle ( Tikka / Schwalbe ), nyt muutama kymppi ajettu, iso 👍
    Dille 5:t myyty....

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •