Sivu 303 / 304 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 203253293301302303304 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 9.061 - 9.090 / 9097

Aihe: Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

  1. #9061
    Liittynyt
    05/2016
    Viestit
    287
    En edes tiennyt, että jj kestää moiset paineet. Jossain 1,5 kilossa olen käyttänyt kun tubeleksia tehnyt. Veikkaan, että kestää soraakin paremmin kun tiputat yhteen baariin. Rullaa kyllä erittäin hyvin silläkin paineella.

  2. #9062
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.619
    Minulla painoa ajovarusteissa reilu 90kg ja enimmillään on jumpojimissä ollut 0,7bar. Ehkä jollain TdH:n tai vastaavan tapahtuman ajossa voisi ajatella käyttää enemmän(jos joku semmoiseen läskillä lähtisi) mutta ei oikein muuten normiajoissa enempää tarvi. No ehkä joku tosi riski kuski voisi kovempaa painetta tarvita.

  3. Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jyri K Katso viesti
    En edes tiennyt, että jj kestää moiset paineet. Jossain 1,5 kilossa olen käyttänyt kun tubeleksia tehnyt. Veikkaan, että kestää soraakin paremmin kun tiputat yhteen baariin. Rullaa kyllä erittäin hyvin silläkin paineella.
    Ei se ollutkaan 2 bar, muistin väärin. Toi on maksimipaineet mitä rengas kestään. Jossain vähän päälle 1 barissa noi paineet on. Mutta pitänee kokeilla tiputtaa vieläkin lisää...

  4. #9064
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Ulvila
    Viestit
    412
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki Katso viesti
    edit: rupes vähän houkuttelemaan tubeless-viritys, jos se kestäisi paremmin sepelin
    Tubeless kestää paremmin sepelin sekä myös rullaa paremmin.

  5. #9065
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    226
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki Katso viesti
    Ei se ollutkaan 2 bar, muistin väärin. Toi on maksimipaineet mitä rengas kestään. Jossain vähän päälle 1 barissa noi paineet on. Mutta pitänee kokeilla tiputtaa vieläkin lisää...
    Itse laskin työmatkapaineita 0,95>0,7, kun totesin taas, että sepeli menee läpi. Mukavampi nyt ajaakin.

    Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla

  6. #9066
    Liittynyt
    05/2016
    Viestit
    287
    0,75 bar jj 4.0" rulla viellä todella hyvin litkutettuna. Niillä paineilla itse ajelin sellaset ajelut kun ei varsinaista teknistä ollut tiedossa. Minulla o tuo Dude vähän sellaisena yleispyöränä jolla sahataan pienempiä kauppareissuja ja lasten harrastematkoja varmaan saman verran ainakin kun ajetaan metsässä. Kadulla turha ajaa jollain 0,55 paineella vaikka se metsässä toimiikin.

  7. #9067
    Liittynyt
    03/2014
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    7
    Te, jotka olette nastoittaneet Jumbo Jimejä, mitä nastoja olette käyttäneet?
    Mcarbonin nastat vaativat 4.5mm. syvät reiät ja tönärillä mittaamani kolmannen rivin nappulat olivat vain 4mm. korkeat. Toisen rivin nappulat ovat vain n.3mm. korkeat.
    Näin ainakin 4" J-J -renkaassa. Suunnitelmissa oli nastoittaa 4.4" J-J:t, mutta liekkö niissä yhtään korkeampia nappuloita..

  8. #9068
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    179
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti Katso viesti
    Te, jotka olette nastoittaneet Jumbo Jimejä, mitä nastoja olette käyttäneet?
    Mcarbonin nastat vaativat 4.5mm. syvät reiät ja tönärillä mittaamani kolmannen rivin nappulat olivat vain 4mm. korkeat. Toisen rivin nappulat ovat vain n.3mm. korkeat.
    Näin ainakin 4" J-J -renkaassa. Suunnitelmissa oli nastoittaa 4.4" J-J:t, mutta liekkö niissä yhtään korkeampia nappuloita..
    Mulla on 4,8" JJ takarenkaana ja siinä ruuvattavia bestgrip nastoja. Niihin isoihin nappuloihin reunariveissä pystyy ruuvaamaan nastoja.
    Pelittää yllättävän hyvin tuo rengas talvellakin.

  9. #9069
    Liittynyt
    03/2014
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    7
    Best Grippien pienimmissäkin nastoissa näkyy olevan 5.8mm. asennussyvyys.
    Ne olis luultavasti ainakin helpot asentaa, kun esiporattua reikää ei tarvita. Mielelläni olisin kyllä laittanut nastoja hieman keskemmällekin, kolmanteen riviin.

  10. #9070
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    122
    Alkaa jo uskaltaa arvostella snowstorm kiinakumeja. Ei kunnon jääkeliä ole ollut mutta erillaista polannetta ja paljaahkoa asfalttia ja tuntuvat pelaavan kohtuudella. Vierintävastuksesta osaa kauheasti sanoa mutta ihan toivottomalta se nyt ei ainakaan vaikuta. Eli hinta huomioiden ainakin vielä tuntuvat kelpo ostokselta. Ainakin nastattomaan Jumbo Jimiin verrattuna lumella selvästi parempi pito.

  11. #9071
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Abo
    Viestit
    228
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zeppo Katso viesti
    Gnarwhalilla takana nyt rullailtu muutama sata ja täytyy kyllä sanoa on se tahmea rengas rullaamaan.
    Samaisesta syystä mulla valikoitui Gnarwhal eteen ja Barbi taakse, jotta fillari rullaisi kevyemmin. Tämä yhdistelmä toki toimii etelän vähälumisessa talvessa, mutta lunta tarvii saada lisää, jotta käyttökokemuksia kerääntyisi enemmän. Sitä odotellessa.

  12. #9072
    Liittynyt
    06/2017
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti Katso viesti
    Te, jotka olette nastoittaneet Jumbo Jimejä, mitä nastoja olette käyttäneet?
    Mcarbonin nastat vaativat 4.5mm. syvät reiät ja tönärillä mittaamani kolmannen rivin nappulat olivat vain 4mm. korkeat. Toisen rivin nappulat ovat vain n.3mm. korkeat.
    Näin ainakin 4" J-J -renkaassa. Suunnitelmissa oli nastoittaa 4.4" J-J:t, mutta liekkö niissä yhtään korkeampia nappuloita..
    Laitoin JJ 4.4 eturenkaaseen Mcarbon 100kpl teräviä nastoja. Porasin dremmel-kloonin 3.2 jyrsinterällä n3mm syviä reikiä (topparin kans ettei mene läpi) kolmanteen riviin. Koska nastan pohjat on sileitä niin KARHENSIN ne santapaperilla. onnistuu hyvin kun nasta on työkalus kiinni. Loctiten 60sec liimaa reikiin ja nasta sisään. Koska reikä on sylinteri, eikä nasta istu yhtä hyvin kuin tehtaassa tehty niin nastan ja kumin väliin jää paikka paikoin rako, valelin vielä lopuksi liimaa rakoihin. työn tein viilapenkis olevan 2x3" puupalikan päällä, eli rengas irti. 100km takana ja tuntuu pysyvän kiinni, mm jarruteltu yhdet betonirappuset alas toi 2. rivi (3mm) tuntu hieman liian matalalta, ajattelin että parempi pysyä rengaskudosten päällä. näyttäs olevan saman kokoset nappulat kaikissa JJ malleissa. Sanoisin että turha yrittää touhua ilman liimaa ja karhennusta.
    https://drive.google.com/file/d/0B96...ew?usp=sharing
    JariJ muokkasi tätä : 05.12.2017 at 10.41

  13. #9073
    Liittynyt
    03/2014
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    7
    ^
    Kiitos vastauksesta!
    Eiköhän näillä vinkeillä saada Jambo Jimit nastoitettua! 😊

  14. #9074
    Liittynyt
    06/2017
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki Katso viesti
    Ei se ollutkaan 2 bar, muistin väärin. Toi on maksimipaineet mitä rengas kestään. Jossain vähän päälle 1 barissa noi paineet on. Mutta pitänee kokeilla tiputtaa vieläkin lisää...
    Joo Lastumäen kans samoil linjoilla et ei normiajos kannata yli 0.8 paineita pitää ainakaan talvella. mitä enemmän painetta, sitä herkemmin sepeli tunkeutuu. Kesällä vahdikkaalla asvealttilenkillä ehkä 1bar. Itse vedin kesäl Pirkan 134K maksimipaineilla eli 2bar, rullas hyvin 26 keskarilla jos painetta on yli 1bar nin JJ rullaa pelkästään keskinappulan varassa. Sit jos menee maastoon niin 0.3-0.6 tilanteen mukaan

  15. #9075
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.898
    XXL Dillinger 5 Itsemäisyypäivä tarjous 169e / kpl
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  16. #9076
    Onkos kellään pidempiaikaista kokemusta Flowbeist/Dunderbeist käytöstä keväästä syksyyn? Joku tässä ketjussa aiemmin mainitsi, että olisi liukkaahkot märällä kalliolla ja juurakolla, mutta olikohan vaan uuden renkaan lipoisuutta?

  17. #9077
    Liittynyt
    09/2001
    Paikkakunta
    Turun lähellä...
    Viestit
    2.324
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hsa Katso viesti
    Flowbeist/Dunderbeist
    Toimii kaikkialla muualla hyvin paitsi asfalttisiirtymillä... silloin hiukan täristää.
    Pitoa riittää varsinkin pehmeässä.
    *** teamvelocycling.fi / foxcomp.fi / fat-bike.fi / oldklein.com ***

  18. #9078
    Liittynyt
    08/2010
    Viestit
    272
    Mistäs dillinger 5 orkkisnastoja löytyy? Tilaamalla ulkom. , mutta kotimaasta? ISP nastoja löytyy ja varmaan nekin toimivat toki ok.

  19. #9079
    Muistelin että jotkut nastoitti bud/lou renkaita, kuinka on toimineet ja onko nastat pysyny hyvin renkaassa? Kumpi nasta parempi ko. renkaaseen ruuvattava vai perinteinen?

  20. #9080
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    54
    Tänään oli järkyttävä loskakeli Pirkanmaalla. Dillingerit oli ok kun oli joko selkeätä lunta tai jäätä mutta tuo loska erityisesti mäissä sai kyllä pidon pois. Taivas kun suti mäissä.

    Mikäs rengasvalinta olisi oiva tässä kelissä? 5cm++ märkää sohjoa.

  21. #9081
    Liittynyt
    01/2017
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    127
    Itsellä toiminut hyvin syksyn sekakeleissä ja tänäänkin tuossa loskassa D5 edessä ja nastoittamaton Lou takana.

    Tuon hyvään vetopitoon olen tykästynyt siinä määrin että ajatuksena on myydä toinen D5 pois ja nastoittaa Lou taakse talveksi

    Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla

  22. #9082
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    362
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fättärix Katso viesti
    Muistelin että jotkut nastoitti bud/lou renkaita, kuinka on toimineet ja onko nastat pysyny hyvin renkaassa? Kumpi nasta parempi ko. renkaaseen ruuvattava vai perinteinen?
    Prisman nastoja riitti joten laitoin Bud-etuseen liiman kanssa n. 100kpl. Ehkä viisi oli kadonnut talven aikana eli ihan tyydyttävä tulos. Vaikkei tuo mikään Isp ole, niin oli nastoista havaittavaa apua.

    Budn nappulat ovat niin isoja ja halkaistupäisiä, että nämä pikkunastat saattoi porata liian syvään jolloin pito on vähäinen. Kuvittelisin että kierrenasta olisi näihin hyvä.

  23. #9083
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    578
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mahead Katso viesti
    Eilen laitoin ne uudet litkut. Fillari oli tänään 8 h lämpimässä tilassa. Enempää kyljistä ei tihkunut kuin mitä tuossa toisessa viestissä olleessa kuvassa näkyi, eikä ilmanpaineet myöskään olleet tipahtaneet. Jos tämä pysyisi tällaisena, ei tässä mitään ongelmaa ole. Mutta aiemman kokemuksen perusteella epäilen että tihkuminen jatkuu, ja jossain vaiheessa taas takarengas on tyhjänä.
    Vähän päivitystä tähän. Pientä tihkumista ollut silloin tällöin, mutta paineet on pysyneet jossain 1 barin tienoilla. Viime lauantaina tuli möngittyä vähän paksummassa hangessa ja tiputin paineita maastossa niin kauan että pääsi eteenpäin. Kotona sitten mittailin että mihin ne tuli tiputettua; edessä 0,2 bar ja takana 0,1 bar (se olikin aika työlästä maastoa ajella kun tuuli oli puhaltanut paikoin isohkoja lumidyynejä). No ei siinä mitään, nostin paineet 0,5 barin tuntumaan reissun jälkeen. Seuraavana päivänä tarkistin tilanteen: Bud piti paineet hyvin, takana Lou jälleen vuoti. Nostin Loun paineet n. 1 barin, ja nyt vuorokautta myöhemmin se on taas aika tyhjä. Ja renkaan kyljet on melkein kuin suihkussa olis käyttänyt.

    Seuraavaksi kokeiluun Orange Seal, mutta kyllähän tämä alkaa siltä näyttää että meikäläisen Louta ajellaan jatkossa vain sisäkumin kanssa.

  24. #9084
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Poy Katso viesti
    Ei ollut ihan Dillinger keli
    Oma Snowshoe XL myös ihan saman näköinen loskakelillä. Ohjattavuus häipyy täysin kun kuvio täyttyy sohjosta. Ajaminen poluilla hankalaa kun on reilusti sohjoa poluilla. Olen ajatellut että on Snowshoe XL:n ominaisuus ja olisi paremipiakin renkaita eteen loskakelille. Katsellut että Dillinger5:n kuvio olisi parempi sohjolle mutta eipä taida ollakkaan.

    Onko kenelläkään kokemusta mikä rengas toimisi edessä sohjossa, edes kohtuullisesti?

    Muutenhan toi Snowshoe XL nastoitettuna toimii kohtuullisesti talvella. Nastathan toki pitää vain kun pyörä on kohtuullisen pystyssä. Vähänkin kun kallistaa pyörää liukkaalla niin pito karkaa. Mutta luulen että kaikki läskien nastarenkaat menettää nastapidon vauhdikkaissa kallistuksissa? Rengas on myös puoli kiloa painavampi verrattuna samankokoiseen JumboJimiin

  25. #9085
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    408
    Onko kenelläkään kokemusta mikä rengas toimisi edessä sohjossa, edes kohtuullisesti?

    BUD

  26. #9086
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.344
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jukahia Katso viesti
    Onko kenelläkään kokemusta mikä rengas toimisi edessä sohjossa, edes kohtuullisesti?

    BUD
    Vastasitkin jo itse itsellesi. Ajoin tuossa muutaman lenkin 4.8" JJ/80mm vanne sulan/lumen keleillä on se vaan kova käsille ja 29+ jälkeen ohjaus 0.3 bar paineella on jo todella rasittava. Sitten Bud alle ja johan pehmeni tuntuma käsille jäykkäkeulasessa ja 0.3 bar ohjaus käytös sekä lumella, että kovalla oikeinkin mukava, jos nyt ei ihan 29+ tasolla. Budin profiili pyöreämpi tämäkin lisää varmasti pehmeyttä.

    Saahan sen Budinkin alta, jos ohjaa ja kallistaa hötössä/loskassa samaan aikaan, mutta ero esim. JJ aivan jäätävän iso. Budilla voi ajaa aika huoletta JJ verrattuna. JJ tykkään kyl takana, mutta Budin voittanutta ei ole edessä.
    Lauantaina Kaveri edellä jyrkkään tekniseen alamäkeen JJ.t alla ja voi sitä hissuttelua ja silti keula alta ja minulla Bud/JJ ja ei minkään laista huolta. Edella menevä kuski oli vielä Ajomies isolla A:lla.
    Oikea kunnon vesiloska ja puuterilumi on sellaisia elementtejä, että lähtöjä tulee vaikka olis mitä alla, mutta silti Bud on sivupidon/ohjauspidon 1.

    PS. nasta kyselijöille Ruuvinasta ja Bud toimii täydellisesti.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  27. #9087
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    682
    Minkälaisia nastoja oot ruuvaillut? Olis vaan yksi joutava budi tuossa niin vois askarrella.

  28. #9088
    Liittynyt
    12/2014
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    552
    Myös 2XL toimii sohjossa eturenkaana mainiosti.
    Jaguar Mummopyörä vm.1950

    Pole Taiga Snow

  29. #9089
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.344
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tinke77 Katso viesti
    Minkälaisia nastoja oot ruuvaillut? Olis vaan yksi joutava budi tuossa niin vois askarrella.
    BestGrip BG1000. Halpojahan ne ei ole, mutta sitäkin toimivammat. Tuolla kuviolla voi ajella aika huoletta muistaakseni 120 nastaa(kuva jonkun muun).
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  30. #9090
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    682
    Kiitos tiedosta.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •