Sivu 288 / 296 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 188238278286287288289290 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 8.611 - 8.640 / 8855

Aihe: Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

  1. #8611
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tre
    Viestit
    241
    ^ nimimerkki velvoittaa? 😂
    sähkö pyörä läski kuski

  2. #8612
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    82
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti sähköläski Katso viesti
    ^ nimimerkki velvoittaa? 
    KYLLÄ!

  3. #8613
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    177
    Onko kellään kokemusta farleysta 4,5" taakse ja 3,8" eteen (koska bluto)? Tai vastaava kombo muilla merkeillä? Lähinnä onko suurta hyötyä ja/tai miten vaikuttaa etenemisnopeuteen?

    Testaamalla tietty selviäisi, mutta mietin vaan laitanko 4,5" barbet suoraan myyntiin ja hodagit kesäksi taas alle. Ensi talveksi jäisi grarlit.

  4. #8614
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    82
    Itku lyhyestä ilosta, kovat paineet ja hiekotussepeli on huono yhdistelmä. FattyStripperit ovat onneksi tulossa.

  5. #8615
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.481
    Onpa rauhallista täällä rengaskeskustelussa. Kaksi viikkoa mennyt ilman uutta viestiä. No sehän on vain hyvä, jos pyörissä on kelvolliset renkaat alla.

  6. #8616
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    517
    Ja jos ei ole, niin XXL:stä saa 25 % alella laaturengasta. Jumbo Jimit (Liteskin) 120 e/pari, Bud ja/tai Lou -kombo 150 e. Olisin Dillinger 5 -parin laittanut 225 e hintaan tulemaan, mutta niitä oli vissiin vain yksi pari ja se ehti mennä sinä aikana kun puhelimella tarjouksen huomasin ja siitä kävelin tietokoneelle tilaamaan. No, säästyipähän nekin rahat, jäätikköjä lukuunottamatta Bud & Lou hoitaa homman erinomaisesti.

  7. #8617
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.299
    Nonni nyt on renkaatki kesäkuosissa. Bud/Jumbo jim 4.8 Snakeskin ja tubelessina.
    Pikku rullaustestilenkin heitin tossa 24km/h keskarilla. Paineet oli 7/9psi
    Kai se rullas paremmin nyt ku sai sen loun pois. Jää oottelemaan enstalven puutereita.

    Jumbo jimi asettu heti. Aika tiukka rengas. Kovahomma saaha hyllystä irti.
    Budia piti pyöritellä jonki aikaa ja 3x pumpata lisää ilmaa.

  8. #8618
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.529
    Itsekin tuli XXL:stä Bud hankittua. Ajattelin laittaa isoKnardin edestä taakse ja Budin eteen kevään mutakelien ajaksi. Ei varmaan pieninappulainen isoKnard Jumbojimiä paljon parempi takana ole muta- ja savipaikoissa, mutta kokeillaan. Edessä kaipaa välillä pitävämpää sivuttaispidon suhteen ja siihen ei taida Budia parempaa olla. Ainakaan huomioiden Budin kaikki hyvät ominaisuudet.

  9. #8619
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    517
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Nonni nyt on renkaatki kesäkuosissa. Bud/Jumbo jim 4.8 Snakeskin ja tubelessina.
    Pikku rullaustestilenkin heitin tossa 24km/h keskarilla. Paineet oli 7/9psi
    Kai se rullas paremmin nyt ku sai sen loun pois. Jää oottelemaan enstalven puutereita.
    Täällä vaihtui Budit Jumbo Jimeihin. Budiin verrattuna JJ näyttää ja tuntuu slickseiltä. Tuntuu ettei se voi mudassa tai sohjossa kovin hyvin voi pitää, mutta vastaavasti rullaa kyllä kuin tauti mitä tänään parikymmentä kilsaa enimmäkseen asfaltilla ajelin. Pikku pätkä oli maastossakin, mutta paineet oli sinne epäsopivan kovat niin ei osaa vielä kommentoida siltä rintamalta.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hcfreak Katso viesti
    Jumbo jimi asettu heti. Aika tiukka rengas. Kovahomma saaha hyllystä irti.
    Budia piti pyöritellä jonki aikaa ja 3x pumpata lisää ilmaa.
    Minä tarttin sisuskumia JJ:n vanteellenostoon, ei meinannukkaan kompuran kanssa tiivistyä tubelessina kun oli paketoinnin jäljiltä niin taitteilla. Mutta sitten kun sai asettumaan, tuntuu kyllä olevan Budeja ja Louta tiiviimpi. Ja pelkästään jo vanteelle piti enemmän vääntää.

    Mulla on nuo Suomen Urheilupyörän taannoisesta tarjouksesta ostetut 4.8 Snakeskinit. Mainoksessa luki että OEM-versiot, ja eihän niillä mitään varsinaista pakettia ollutkaan. Mutta kauankohan lienevät hyllyssä seissy, koska kumi oli selvästi muuttanut väriään yhdestä kohtaa. Ja käyttämättömyyden osalta vähän epäilyttää kun nappuloissa ei ollu karvan karvaa pitkällä.

  10. #8620
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    85
    Viikko sitten nämä tuli viimein tilattavaksi ja äsken tuli haettua postista.

    -Janne

  11. #8621
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.481
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JJasco Katso viesti
    Viikko sitten nämä tuli viimein tilattavaksi ja äsken tuli haettua postista.
    Ja käyttökommenttia tulee ihan tuota pikaa.

  12. #8622
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    85
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OKS Katso viesti
    Ja käyttökommenttia tulee ihan tuota pikaa.
    Joo. Ei tämä ostos kyllä menestys ollut tai ainakaan sieltä parhaimmasta päästä, mutta pakko oli saada kun ekat kuvat näin. Vertaan näitä vain Jumbo Jim 4.8LS ja Veetire Mission Command kun muista renkaista ei ole kokemusta. Asensin nämä myös sisurin kanssa, mutta ovat kuitenkin Tubeless ready.

    Selfsteeringiä on melkoisesti ainakin 0,8 bar paineilla, joten siinä suhteessa aiemmat Jumbot Jimit vie mennen tullen. 1,25 bar paineilla ajelin, mutta tuntui liian kovalta omaan makuun. Muuten Whiten Veetiren Mission Commandit (White Comp ensiasennusrenkaat) vetelee yhtälailla kuin nämä slicksit. Liekkö uutuuden karheutta, mutta kerää ainakin näin alkuun kaikenmaailman kivet ja roskat kaduilta mukaan ja ne sitten ropisee runkoon. Jumbo Jimit rullaa paljon paremmin kuin nämä, mutta sehän ei ole varmaan kenellekkään yllätys. No nämä tuli ostettua ja ajelen nämä loppuun kesäisin. Mun läskiajelut on pääosin työmatkapyöräilyä joka on kesäisin asfalttia. Talvella sitten, joko aurattua tai auraamatonta tietä, jolloin ajellaan noilla Jumbo Jimeillä (jäällä likimain vaaralliset ilman nastoja) tai sitten ostetaan seuraavaksi jotkut valmiit nastarenkaat.





    -Janne

  13. #8623
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.529
    Itsellekin tullut käsitys että Veetiren renkailla on melkoisesti selfsteering-taipumusta. Takana toimivat paremmin.

    Jumbojimit on kesän ajoihin varma valinta.

  14. #8624
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.299
    Liekkö nuo tarkotettukki ajettavaksi kovilla paineilla. Maantierenkaat
    Recommended 20-40 PSI (1.4 - 2.8 bar)

  15. #8625
    Liittynyt
    01/2017
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    99
    Hyvän näköiset renkaat

    Mistä tuo takalokari on hommattu?

  16. #8626
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    85
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg Katso viesti
    Itsellekin tullut käsitys että Veetiren renkailla on melkoisesti selfsteering-taipumusta. Takana toimivat paremmin.

    Jumbojimit on kesän ajoihin varma valinta.
    Nostin paineet 2 bar niin selfsteering katosi. Alkoi rullaamaan, mutta on tietty sitä vastoin kovat ku kivet.
    -Janne

  17. #8627
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    82
    Nyt on nöösipojallakin TUBELESS - ihan ekat!

    Mulefoot 80, Fatty stripperit ja Orange Seal Endurance litkut. Renkaina vuoden ajetut JJ 4.0:t, easy tubeles versiot.

    Edessä oli päälikummissa jo reikä, näytti tiivistyvän. Takaa rupesi tulemaan vanteen puolelta saippuakuplia - ja monesta kohtaa - pesin kiekot ensin. Mutta näytti tiivistyvän sekin. FattyStripper on sellainen kortonki, etten lainkaan ihmettelis jos olisin rikkonut sen asennusvaiheessa. Takapäässä kumi nimittäin päätyi rattaiden sekaan tuskaisen pitkiksi hetkiksi.

    Molemmat nousivat ilman kompuraa, ja tiivistyivät heti lukuunottamatta tuota reikää edessä ja noita vanteen puolen reikiä takana. Kaksi baria sain pumpattua ilman litkuja ihan rauhassa, nousivat jo 0,5 barin jälkeen, mutta ei ollut tornipumpussa mitään herkkyysmittaria.

    Painoa säästyi ehkä 100-150 g per rengas, taakse laitoin suoraan koko putelin 237 ml kun hetken aikaa näytti pahalta. Sisäkumi näytti painavan n. 400 g. FattyStripperi taitaa paina sellaiset 40 g.

    Mitä nyt ajelin 1,8 barin maantiepaineilla hetken aikaa ei se ainakaan hirvittävästi kevyemmältä tuntunut. Mutta oli pehmeämpää menoa, tuntui kuin pito olisi parempi ja käsiteltävyys herkempää. Kyllä tykkäisin!

    Totuushan paljastuu sitten oikeilla alle 1 Barin paineilla, jos nyt pysyvät ilmat edes sisällä....

    18.5. lisäys. Toimii hyvin. Ja kyllä kannatti! Ihan kuin olisin saanut uuden pyörän. Enää ei tarvitse ajella yli 1 barin paineilla edes matka-ajoa. Tubelesointi vaikuttaa renkaisiin niin paljon, että en enää ikinä kysy mielipidettä renkaasta ilman, että tiedän onko vastaaja ajanut sitä sisäkumilla vai ilman. JJ on nyt paremmin pitävä, paremmin vaimentava ja ketterämmin ajettava.
    Puusilmä muokkasi tätä : 18.05.2017 at 12.52

  18. #8628
    no nyt on läskipyöräily aloiteltu ja seuraa kysymys.. miten tuo renkaan litkutus taahtuu niinku oikea oppisesti, olen youtubesta katellut muutamia videoita, mutta lähes jokaisessa tehdään eri tavalla... ja sitten käykö kaikki vanteet litkutukseen.. pyörä on tällainen: http://www.nishiki.fi/tuote/fatbike-2017/durango-26-2/
    ja renkaat hommasin tubeless sopivat ja leveyttä 4.6" ja pyörän renkaassahan n nyt sellainen ns. auton venttiili

  19. #8629
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    92
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti junga Katso viesti
    no nyt on läskipyöräily aloiteltu ja seuraa kysymys.. miten tuo renkaan litkutus taahtuu niinku oikea oppisesti, olen youtubesta katellut muutamia videoita, mutta lähes jokaisessa tehdään eri tavalla... ja sitten käykö kaikki vanteet litkutukseen.. pyörä on tällainen: http://www.nishiki.fi/tuote/fatbike-2017/durango-26-2/
    ja renkaat hommasin tubeless sopivat ja leveyttä 4.6" ja pyörän renkaassahan n nyt sellainen ns. auton venttiili
    Huonosti löytyy tietoa noista vanteista. Onko ne tubeless-ready? Jos ei oo nii sitten kannattaa tehdä ghettotubeless. Jos on tubeless-ready nii melkein kaikilla vähän virallisemmilla youtube-ohjeilla saa tehtyä.

  20. #8630
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    119
    Tubeles renkaiden repeämiin olen käyttänyt innerline sealer, kotimainen yritys valmistaa? kyljessä ollut 5mm repeämä korjaantui ja kuivui alle kymmenessä minuutissa ja jos huomaan muitakin reikiä, tuota tippa sisäpuolelle. Tuolla korjannut jo vuosia renkaat.
    Aine on mustaa paksua ainetta, jonkinlaista nestemäistä kumia, sotkee ja tarttuu hyvin myös sormiin.

  21. #8631
    mistäs sen tietää onko tubelles ready, ei ainakaan lue mitään?? ja mikä tämä ghettotubelles on..??
    onko se ihan jees että vetää gorillateipin vannenauhan päälle ja sitten litkut sisään ja täts it..??
    ja miten se venttiili tulee kiinni/ tiiviisti tuohon vanteeseen ?? onko venttiilissä joku tiiviste tms?

  22. #8632
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.810
    Jos nyt alkuun tutkisit vähän näitä foorumin tubeleskeskusteluita, niin kaikki tarpeellinen tieto löytyy kyllä.

  23. #8633
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    92
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti junga Katso viesti
    mistäs sen tietää onko tubelles ready, ei ainakaan lue mitään?? ja mikä tämä ghettotubelles on..??
    onko se ihan jees että vetää gorillateipin vannenauhan päälle ja sitten litkut sisään ja täts it..??
    ja miten se venttiili tulee kiinni/ tiiviisti tuohon vanteeseen ?? onko venttiilissä joku tiiviste tms?
    Kysy vaikka pyörän myyjältä ja jos sitä kautta ei onnistu nii ota kumi pois vanteelta ja ota semmonen kuva missä vanteen pohjan muoto näkyy selvästi ja postaa tänne nii joku kertoo onko se tubeless-ready vai ei. Ei onnistu tehdä teipillä jos ei ole tubeless-ready vanne.
    YouTubesta löytyy hyviä ghettotubeless-videoita. Löytyy myös ku etsit täältä foorumilta.

  24. #8634
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    92
    Tässä on felt double double ketjusta mitä oon ite kirjotellu.

    Kyllä niillä vanteille saa ghettotubelessit tehtyä. Oon ite ajanu niillä melkein uudesta asti ja hyvin on pysyny vanteella. Telttapatjaa leikkaa 6,5cm levyinen suikale ja 20" tai 24" sisukumi halki ja sen venytät siihen vanteelle. Oon saanu kompuralla nousemaan ilman tota telttapatjaakin mutta se helpottaa asennusta. Halkaistun sisurin voi korvata fattystripperillä.
    Kivoja ajeluhetkiä!
    Muista myös tarkistaa pinnojen ja joka ikisen pultin kireys parin viikon päästä. Edit: oon käyttäny tätä sisuria http://www.chainreactioncycles.com/m...e/rp-prod24639
    On aika kapea mut juuri ja juuri riittävä. Ei tarvitse saksia ylimääräistä pois.
    Tuosta vielä litkut http://www.chainreactioncycles.com/m...t/rp-prod38850
    Ja venttiiliavain
    http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod138109
    Ruisku on myös pätevä
    http://www.chainreactioncycles.com/m...r/rp-prod38825

    Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

  25. #8635
    kyllä tässä tais nii käydä että vannekaupoille on lähettävä.. aloin mittaamaan tuota vanteen leveyttä niin eihän se ollut ulkomitalta kuin 8.5cm (eli ilmeisesti 3") ei taia olla vaikutusta laittaa 3 " vanteelle 4.6" kumia??

  26. #8636
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.299
    Kyllä siihen menee kaikki läskirenkaat. 80-90mm on aika perus vanneleveys.
    Runko/haarukka saattaa kyllä ottaa vastaan eli se syytä tarkistaa paljonko siellä on tilaa.

  27. #8637
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    382
    Tä... 80mm Vanne on se yleisin kaikille kumeille. Sopii kyllä kaikki 4"-5" kumit noille. Itse ajelen 65mm kiekoilla 4,8"budilla ja takana 4,7 barbigazi. Oikeen hyvät on, enkä vaihtaisi leveämpiä/painavampia vanteita...

    Voisi Junga helpottaa jos kerrot mikä pyörä/vanne kyseessä...

  28. #8638
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jukahia Katso viesti
    Tä... 80mm Vanne on se yleisin kaikille kumeille. Sopii kyllä kaikki 4"-5" kumit noille. Itse ajelen 65mm kiekoilla 4,8"budilla ja takana 4,7 barbigazi. Oikeen hyvät on, enkä vaihtaisi leveämpiä/painavampia vanteita...

    Voisi Junga helpottaa jos kerrot mikä pyörä/vanne kyseessä...

    Pyörähän oli yuo nishikin durango minkä ylempänä linkkasinkis...haarukassa pitäisi kyllä olla hyvinkin tilaa.. täytyy alkaa sunnuntaina vaihtamaan... ei ole mitään hajua minkälaiset renkaat olis hyvät.. soralla ja metsäpoluilla.. ostin ground control sportit aattelin että vois talvellaki olla hyvät.. alkuperäiset on jotku kendan renkaat eikä niissä ollu oikein pitoa lumella

  29. #8639
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.299
    Vai oisko Ground Control Fat 4.6? Sport o eri rengas.

  30. #8640
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    382
    Juu, noilla pääsee kyllä alkuun. Tulevaisuudessa voi sitten hankkia yhden renkaan kerrallaankin, niin voipi testata toimiiko jokin paremmin taka- vai eturenkaana.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •