Sivu 103 / 104 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 35393101102103104 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.061 - 3.090 / 3118

Aihe: "Gravel Grinding" -fillarit

  1. #3061
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.286
    Laitetaan tää 650b-grainderilistaus tännekin tuolta cx-ketjun puolelta.

    http://www.bikepacking.com/index/650b-gravel-bikes/
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  2. #3062
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    74
    ^ Ja noista ainakin joihinkin mahtuu 27,5” ISP talveksi (tai kesäksi, jos niin haluaa). Secaniin mahtuu, mutta rajoilla ollaan.

  3. #3063
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Täällä kieli pitkällä odottelen omaa Secania, jonka pitäisi saapua ensi viikolla. Miten on Scelluksen pyörä toiminut talviajossa? Myös mulla tulee alle ISP:t kevättalven lenkeille.

    Sain joululahjaksi saman firman Strael2.0-maantiegrinderin. Vai miten sitä kuvailisi teräs-levari-maantiepyörää, johon mahtuvat tarpeen vaatiessa 33mm kumit. Täällä se on työhuoneessa seissyt seinää vasten silmän ilona, kun vaimo ei ole vielä asiasta mitään huomauttanut. Henkilövaa'alla punnittuna (ensin pari kertaa pyörän kanssa ja sitten pari kertaa ilman pyörää) 8,5kg. Tulispa huhtikuu nopeasti!

  4. #3064
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    703
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä Katso viesti
    TeemuH voisi jakaa hieman lisää 3T kokemuksia vaikka onkin uusi pyörä, onko mitään puuttuvaa? Paino? Levein rengas? Onko kokemusta maantiepyöristä kuinka käyttäytyy geometrisesti?
    Ei kauheasti uskalla vielä arvioida, kilometrejä on alle 200, mutta tässä vähän jotain

    Team Force Carbonin paino on noin 8,5 kg, hukkasin muistilapun (valokuvan). Virallisesti tuohon saa max 55mm / 2.1 tuumaiset kumit 650b vanteilla, tuskin paljoa isompaa epävirallisestikaan. Nyt ajan 40mm nastarenkaalla ja 700c vanteilla, hankin ne heti kakkoskiekoiksi.

    Ajotuntuma on hyvä ja maantiemainen, halusinkin oikeastaan p*skojen kelien ja teiden maantiepyörän. Vakaasti menee myös lumimuhjussa suoraan eteenpäin. Rungon stack ja reach ovat käytännössä samat kuin endurance-mallin maantiepyörässäni. Muu geometria on tietysti melko erilainen.

    Ohjaustanko 3T Superghiaia on miellyttävä yllätys. Siinä droppitanko levenee alhaalta ulospäin, ja olen jo huomannut, että sieltä alaotteelta on mukava ajella (vrt. maantiepyörä)

    Lyhyt takahaarukka tuntuu monella tavalla, mm. isot talvikengät saattavat ottaa sinne osumaa. Alla vielä pakolliset kuvat kummallakin rengasvarustuksella (sorry, on postattu jo kuvaketjuun aiemmin). 700c-vanteen kanssa erottuu hyvin tuo lyhyt perä, renkaan ja satulaputken etäisyys on aika pieni. Eipä tuossa varmaankaan edes tarvita enempää tilaa, saman verran tai vähemmän on kuitenkin keskiön takana haarukan välissä, eikä kukaan hullu laita tällaiseen pyörään täyspitkiä lokareita muutenkaan.

    Jos jotain puuttuu, niin ainakin kolmas pullotelineen paikka alaputken alta (Open Upissa on sellainen). Pitkillä reissuilla se voisi olla arpeen, vaikka tavaroille. SRAM Forcen vaihtajan vivusta oli jossakin myös kommenttia, se kieltämättä vaatii totuttelua. Minulla on viisi pyörää, kaikissa erilaiset vaihdesysteemit, eli tämä ei varsinaisesti ole vain Exploron ominaisuus

    Jos rahaa olisi paljon käytössä, speksailisin siitä Exploron paremmasta LTD rungosta setin sähkövaihteilla.



    Pyöräily on kivaa!

  5. #3065
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    74
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Taneli79 Katso viesti
    Miten on Scelluksen pyörä toiminut talviajossa?
    Ehdin muutaman sata kilometriä ajella ennen talvea, mutta ISP:llä nyt tosi vähän. En ole meinaan uskaltanut viedä uutta teräspyörää suolatuille kelveille ja olen ajellut muilla laitteilla, lähinnä vanhalla krossarilla. Nyt vasta oikeastaan olisikin ISP-kelit, tosin pakkaset uhkaavat kuun puolivälin jälkeen.

    Yllättävän nopea Secan oli 47mm renkailla. (Mietin että haluaisinko kesäksi jopa vielä leveämmät ja kuvioidummat renkaat.) En oikein tiedä mistä nopeus tulee, ehkä useammasta pienestä jutusta. Välitykset ovat talveksi väärät, vähän pienempi eturatas saisi olla (1x11 Rival, muistaakseni 42T edessä).

  6. #3066
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Ymmärrän suolakelvihuolen. Tuolla toisaalla asiaan liittyvässä langassa todistetaan, että pahimmillaan teräspyörän käy huonosti. Onneksi täällä maalla voi huoletta ajaa suolaamattomia pikkuteitä talvilenkillä.

    Itse arvoin välityksiä oikein urakalla. Päädyin lopulta Rotor Aldhu 3d+ NoQ 46t/32t ja Ultegra Di2 11-32t yhdistelmään. 32t + 32t on sama 42t + 42t. Lumimuhjussa tuokin voi tuntua paikoin jäykältä, mutta talvella kannattaa hankkia lajivoimaa! Sulan maan aikaan mulle 46t/32t + 11-32t on täydellinen setti.

  7. #3067
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Teemun Exploro näyttää nopealta!

  8. #3068
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    12
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sukka1 Katso viesti
    Lainaan tätä ketjua, olen aloittelemassa pyöräilyharrastusta ja etsimässä pyörää. Hintaluokka 1000-1500 €. Käyttö olisi pääsiassa kuntolenkkejä hiekkatiellä 70-80 % asfaltilla 20-30 %. Tutkaillut tätä foorumia ja päätynyt siihen, että gravel pyörä voisi olla se mitä etsin. Mitään aiempaa kokemusta eri pyöristä ei ole. Foorumin avulla löysin kolme kiinnostavaa vaihtoehtoa: Cannondale CaadX 105, Canyon grail 7.0 ja Kona Rove NRB tai mahdollisesti Kona Sutra.
    Mitä eroa noilla on laadullisesti ja komponenttien hyvyydessä? Onko muita suosituksia, mitä käydä kokeilemassa ennen ostoa?

    Kona Rove NRB olisi tuolla tarjouksessa 1120 €, tosin en tiedä toimittavatko Suomeen.
    https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-nrb-2018-road-bike/



    Miltäs kuulostais Pelago Stavanger? Tällä on useampi tuttu ajanut tyytyväisenä.

    https://www.pelagobicycles.com/bicyc...r-outback.html

  9. #3069
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.823
    Niner RLT9 by Kimmo Kolmonen, on Flickr

    Tuolla kokeillaan hiekkatiepyöräilyä tulevana suvena.
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  10. #3070
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.843
    ^kiva Niner. Mut nehän yleensä ovat!

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sukka1 Katso viesti
    ...Täytyy tutkailla vielä noita teräspyöriä, kuten noita genesis croix de feritiä.
    Sit olisi toki vielä titamiinia harkintaan. On-Onelta Pickenflick tai Tempest.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  11. #3071
    Liittynyt
    11/2014
    Paikkakunta
    Lpr:n kupeessa
    Viestit
    849
    Miulla on vastaavaan käyttöön tuo on one pickenflick ja oon kyllä tykännyt.

  12. #3072
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    956
    Tällä mennään soralla ja vähän muuallakin. 4000km takana ja rakkaus vain syvenee. Rumassa repussa parhaat eväät vai miten se menikään

  13. #3073
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.576
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cuppis Katso viesti
    Tällä mennään soralla ja vähän muuallakin. 4000km takana ja rakkaus vain syvenee. Rumassa repussa parhaat eväät vai miten se menikään
    Tuossahan on hirveän korkea stacki ja pehmeässä lumessa ajokelvottomat ispit. Ei tuolla ajaminen voi olla hauskaa. Väärin ajettu.

  14. #3074
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    956
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Tuossahan on hirveän korkea stacki ja pehmeässä lumessa ajokelvottomat ispit. Ei tuolla ajaminen voi olla hauskaa. Väärin ajettu.
    Ispit on mulle uusi tuttavuus. Sunnuntaina ajelin reilun satasen erilaisilla alustoilla. Olis varmaan mennyt kaks tai kolme jos ei olis noin väärät speksit

  15. #3075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cuppis Katso viesti
    Tällä mennään soralla ja vähän muuallakin. 4000km takana ja rakkaus vain syvenee. Rumassa repussa parhaat eväät vai miten se menikään
    Nätti se on joo. Mihis runkoon tuo on kasattu?

  16. #3076
    Hieno kalu! Mitkä renkaat, leveys?

    Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

  17. #3077
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    956
    Runko on muistaakseni vuoden 2016 Salsa Fargo Firestarter-kuitukeulalla. Eteen menee 3” rengas mutta taakse vain 2.4”. Uusimpaan malliin mahtuisi kolmetuumainen molempiin päihin. Sinkulanakin on tullut ajettua kun säädettävät haarukanpäät sen mahdollistavat.
    Nyt alla olevat ISP:t on 2.25”.

  18. #3078
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    74

  19. #3079
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    325
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Laitetaan tää 650b-grainderilistaus tännekin tuolta cx-ketjun puolelta.

    http://www.bikepacking.com/index/650b-gravel-bikes/
    Valaiskaa joku. Miksi 27.5 x 2.1 rengastus? Miksei suoraan 700c eli 29 x 2.1. Tai vaikka 2.5 jos ilmatilaa kaipaa lisää. Onko tuo helpompi toteuttaa nykyisillä geometrioilla, kuten esimerkiksi wtb roadplus rengastuksella olevat pyörät. Roadplussan ymmärrän kun geometria ja ajotuntuma pysyy lähellä perus maantiepyörää, mutta renkaissa reilusti enemmän ilmatilaa ja leveyttä. Vai perustuuko tämäkin "villitys" samaan faktaan.

    Ilmeisesti 29 listakin on tulossa. Onhan noitakin jo olemassa kuten esim Cutthroat, Fargo, Sutra yms mutta paljon kovempaa ääntä noista 27.5 x 2.1 pidetään markkinoilla. Uusia malleja en ole bongannut kuin Ghostin fire road.

  20. #3080
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    956
    Niin eihän nää monsterit mitään uusia juttuja ole, nimitykset vain muuttuu. Fargosta ties kuinka tsiljoonas sukupolvi menossa, on Singularin Peregrinet, Surlyn vekottimet jne.
    Markkinoilta vaan löytyi taas rako täytettäväksi

  21. #3081
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    325
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cuppis Katso viesti
    Niin eihän nää monsterit mitään uusia juttuja ole, nimitykset vain muuttuu. Fargosta ties kuinka tsiljoonas sukupolvi menossa, on Singularin Peregrinet, Surlyn vekottimet jne.
    Markkinoilta vaan löytyi taas rako täytettäväksi
    Näinhän se on. Mutta miksi nyt markkinat puskee tuota 27.5 x 2.1 kokoa ulos. Eikö maastopyörä puolella huomatut 29erin hyödyt päde myös tässäkin?

  22. #3082
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti scellus Katso viesti
    Secanille hopeaa kompliittien joukossa, voitto frameset-sarjassa: https://road.cc/content/feature/2543...ts-year-201819

  23. #3083
    Liittynyt
    08/2008
    Viestit
    281
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti santei Katso viesti
    Näinhän se on. Mutta miksi nyt markkinat puskee tuota 27.5 x 2.1 kokoa ulos. Eikö maastopyörä puolella huomatut 29erin hyödyt päde myös tässäkin?
    Ymmärtääkseni välikoon kiekkojen suosiminen sorapyörissä perustuu juurikin mainitsemaasi geometria-asiaan. 700c x 28mm = 650b x 2,1". Välikoon maastorenkailla geometria pysyy sorapyörässä maantiepyörämäisenä.

  24. #3084
    OT/ Noi Shimanon uudet Ultegran ja Duran jarrulevyt ovat niin törkeät, että ne ovat siistit. Kehitys vetää kokoajan yhä oudonpaan suuntaan. Pidän.

    ps. On One Space chickenin rungon hinta on tippunut 610 puntaan. Silti enemmän kuin maksoin siitä yli vuosi sitten.

  25. #3085
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.576
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti santei Katso viesti
    Näinhän se on. Mutta miksi nyt markkinat puskee tuota 27.5 x 2.1 kokoa ulos. Eikö maastopyörä puolella huomatut 29erin hyödyt päde myös tässäkin?
    Kai se pätee jos haluaa kippurasarvella ajaa maastossa.

    29 rengas kuitenkin muuttaa pyörän aika kauaksi cyclosta. Jo pelkästään korkea keula muuttaa väkisin geometriaa. Eli tässä kohtaa ymmärrän kyllä välikoon idean.

  26. #3086
    Kiitoksia kaikille avusta pyörän valitsemisessa. Päädyin sitten lopulta Kona rove st, 2019 mallin. Vielä kun tietäisi ottaako 54 vai 56 koon? Näissähän on aika pitkä vaakaputki. Pienempään 54 kokoon olen päätymässä. Olen 185cm jalka 86 cm.

  27. #3087
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.843
    ^sinuna miettisin 56 vai 58.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  28. #3088
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.070
    Joo en tiedä paljonko Roven geo on muuttunut vuodelta 2013 mutta oon 178 ja mulla on 56 koossa eikä se liian pitkä ole. Ajoasento silti rennompi kuin maantiepyörässä.

  29. #3089
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    325
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Taneli79 Katso viesti
    Ymmärtääkseni välikoon kiekkojen suosiminen sorapyörissä perustuu juurikin mainitsemaasi geometria-asiaan. 700c x 28mm = 650b x 2,1". Välikoon maastorenkailla geometria pysyy sorapyörässä maantiepyörämäisenä.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Kai se pätee jos haluaa kippurasarvella ajaa maastossa.

    29 rengas kuitenkin muuttaa pyörän aika kauaksi cyclosta. Jo pelkästään korkea keula muuttaa väkisin geometriaa. Eli tässä kohtaa ymmärrän kyllä välikoon idean.
    Nojoo nyt ymmärsin. Ajattelin vain tuota röykkyisempää hiekkatie- ja maastoajoa ja sen perusteella mietiin 29 renkaita ajatuksena, että vaihtokiekoilla saa sitten sopivamman rengastuksen maantielle. Mutta tuossa tosiaan onkin keula paljon korkeampi yms. muut eroavaisuudet geometriassa, joten vaihtokiekoillakaan ei saa maantiepyörämaista tuntumaa. Jos sellaista nyt sitten haluaa. Eihän nuo Cutthroatit yms ole huonoja arvosteluja saanut, mutta varmasti aika erilaisia ajaa versus maantiepyörä tai cyclo. Enemmän maastopyörä droppitangolla.

    Omaan ja vaimon pyörään menee sekä 650b x 47mm että isohkot 700c renkaat, joten eiköhän noilla pärjätä pitkälle vielä. Mielenkiintoista silti seurata mitä markkinoille vielä keksitään.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sukka1 Katso viesti
    Kiitoksia kaikille avusta pyörän valitsemisessa. Päädyin sitten lopulta Kona rove st, 2019 mallin. Vielä kun tietäisi ottaako 54 vai 56 koon? Näissähän on aika pitkä vaakaputki. Pienempään 54 kokoon olen päätymässä. Olen 185cm jalka 86 cm.
    Oletan, että tuossa on hyvin sama geometria kuin Rove NRB:ssä. Ainakin tuosta Rovesta 54cm koko menee hyvin sekä 170cm vaimolle, että minulle 175cm pitkälle. Jos et koeistumassa pääse käymään niin ainakin konan jälleenmyyjistä Bikeshop antoi hyviä neuvoja koon valintaan ihan sähköpostitse.

  30. #3090
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    956
    Sekä Fargo että Cutthroat kuuluvat valmistajan kategoriaan ”all road”. Fargo ”Off road touring/bikepacking” ja Cutthroat ”ultra endurance bikepacking/gravel”. Eli Cutthroatit kuuluvat tähän keskusteluun mutta postaamani Fargo on väärässä seurassa.
    Fargo onkin käytännössä ja teoriassa droppitankoinen maasturi joka on mitoitettu ajettavaksi maastossa alaotteelta. Pyörä on kompromissi joka toimii hallitun paskotusti lähes kaikilla alustoilla. Varsinaiseen gravel-genreen se ei istu joten en tästä jatka enempää tämän otsikon alla.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •