Sivu 63 / 70 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 13536162636465 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.861 - 1.890 / 2084

Aihe: "Gravel Grinding" -fillarit

  1. #1861
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.121
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    ...Takimmaisen juomapullotelineen kiinnitys on aika matalalla..jne.
    Mulla on Grava speksattu tarkoituksella juuri noin, koska tuolla tapaa mahtuu puteli ja vaakaputken runkolaukku samaan aikaan ja pulloon pääsee käsiksi vauhdissakin. Vaihtajan panta mahtuu hyvin sinne putelitelineen ja rungon väliin. Ei ole kunnollista kuvaa, missä olisi taempi teline paikoillaan, mutta kuten vaakaputken telineestäkin näkee, Kingin telineen kanssa sinne jää ihan reilu rako. Jos teline on sellainen, että rakoa ei jää, niin pari prikkaa väliin auttaa.



    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  2. #1862
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    4.958
    Noin se on trekin crocketissakin. Takimmaisen pullon pohja ottaa lähes viistoputkeen kiinni. 54-koon runkoonkin mahtuu .75l pullo laukun alle. Vaihtajan panta tulee siihen pullotelineen alimman pultin yläpuolelle.

  3. #1863
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.242
    No sitten. Nykyisissä pyörissäni takimmainen juomapulloteline on paljon korkeammalla ja selvästi etuvaihtajan yläpuolella. Pidetään Ibis edelleen mielessä.

  4. #1864
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    4.958
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    No sitten. Nykyisissä pyörissäni takimmainen juomapulloteline on paljon korkeammalla ja selvästi etuvaihtajan yläpuolella. Pidetään Ibis edelleen mielessä.
    Minullakin on maantiepyörässä takimmainen teline ylempänä ja isompi pullon on tuolta hankalampi ottaa. Eli pelkkää plussaa matalalla olevasta pullotelineestä.

  5. #1865
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.669
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jomppanen Katso viesti
    Kiinnostavaa lukea fillareiden geosta mutta itse taidan jatkossakin tehdä valintoja pitkälti hinta edellä. Niin teoreettista nuo jutut ovat ainakin arkikäytössä... Mulla on vahva epäilys että jos töihin polkiessa keskiöön korkeus olisi aamulla 6mm korkeampi kuin iltapäivällä kotiin polkiessa niin en mä hirveetä eroa pyörän käytöksessä huomais...
    Tunnustan saman asian itsestäni. Olen itse niin kömpelö puusilmä monessa muussakin asiassa, että tuskin tuotakaan huomaisin.

    Mutta tietysti joku toinen voisi aistia tuon hyvinkin helposti.

  6. #1866
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    129


    Tommone!


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. #1867
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    1.080
    Tässä samanlainen ratkaisu maantiepyörässä, mutta hyvin mahtuu panta telineen väliin. Oikeastaan fiksu vaihtoehto niinkuin edellä jo perusteltiin.

  8. #1868
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.260
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Komppaan. Ikävän näköinen knööli.

    Ei tuossa fillarissa muutenkaan mitään erityisen kiihoittavaa ole.
    Onpas. Itteäni himottaa tuo jopa enemmän kuin Stigmata.
    Roots, bloody roots

  9. #1869
    Liittynyt
    09/2001
    Paikkakunta
    Turun lähellä...
    Viestit
    2.300
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    ^^ Handjobin uusi tuleminen (pun maybe intended)
    "Junnut" ei tiedä...
    *** teamvelocycling.fi / foxcomp.fi / fat-bike.fi / oldklein.com ***

  10. #1870
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.121
    ^Oliskin ollut aika rohkea veto Ibikseltä tehdä Hakkasta vanhan Hakkalug-krossarin tyyliin vannejarrullinen, mutta siis ultrakevyt ja kuiturunkoinen graveliraaseri, niin olis Handjobkin tullut tarpeeseen. Nyt se on vähän väkisin ympätyn oloinen yksityiskohta, varsinkin kun huomioi, että etupäästä lokarikiinnikkeet puuttuu.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  11. #1871
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    6.353
    Piti ihan tsekata Ibiksen sivut. Hakkalugi on sitten poistunut mallistosta ��

    Kaverilla on vannejarrullinen Hakkalugi. Ei ole mikään vimpan päälle tuunattu, mutta painoa on 58 cm koossa 7,3 kg.

    EDIT: ja juu, olisi ollut rohkea veto tehdä Hakkasta vannejarrupyörä, mutta tommonen pyörä ei välttämättä kävisi kaupaksi.
    OJ muokkasi tätä : 19.11.2017 at 18.37
    "You go to the cyclocross with the tires you have, not the tires you might want or wish to have." - Donald Trump

  12. #1872
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    221
    Uusi Bombtrackin Hook EXT-C on aika hot ainaskin omaan makuun. Melkein nyt harmittaa että laitoin ton Sequoian.

  13. #1873
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    oobo
    Viestit
    1.139


    Meerin uusi Silex on aika pähee. 2.25 kumi mahtuu 650b koossa.

  14. #1874
    Liittynyt
    09/2001
    Paikkakunta
    Turun lähellä...
    Viestit
    2.300
    Tuollaisella mennään nyt gravelia ja muitakin alustoja pitkin...

    *** teamvelocycling.fi / foxcomp.fi / fat-bike.fi / oldklein.com ***

  15. #1875
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    778
    Onpa (jälleen..) upea Salsa!

  16. #1876
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    183
    Tripsterin kasauksessa pieni ongelma. Taakse tarvitsi ilmeisesti jonkinlaisen adapterin, etä 160mm levy olisi yhteensopiva. Tripsterin sivuilla lukee näin: " Disc mount – Inboard Shimano Flat-mount on frame. Rotor size is 140mm (160mm compatible)." Joten oletin, että mitään erillistä palikkaa ei tarvitse. Onkohan rungon toimituksesta sellainen adapteri unohtunut vai mikä homma?

  17. #1877
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    15.581
    ^ei sellaista rungon mukana toimiteta vaan jarrujen. 140mm levyllä flatmount-jarrut käy suoraan. Jos laitat taakse a) 160mm levyn tarviit adapterin tai jos laitat b) jonkun muun kuin flatmount-jarrun tarviit adapterin.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  18. #1878
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.051
    Adapterit eri kokoisille levyjarruille on tyypillisesti jarrujen, ei runkojen varusteita. Tässä tapauksessa tuo yhteensopivuus rungon osalta tarkoittanee sitä, että jarrusatulakiinnikkeet mahdollistaa pienimmillään 140mm levyn käytön ja 160mm mahtuu pyörimään (ja jarrusatula mahtuu adaptereineen takakolmioon) ottamatta kiinni takahaarukkaan.

    Yksinkertaisimmillaan jarrusatula-adapterit takajarrulle on yksinkertaisesti korkeita korokerenkaita. Ei maksa tai paina juuri mitään.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  19. #1879
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    183
    https://www.vanillabikes.com/product...brake-groupset

    Selvä homma. Tuon setin ostin (centerlock 160 levyillä), joten eli ilmeisesti joko tuosta setistä on adapteri jäänyt tulematta, tai en ole ymmärtänyt sellaista erikseen tilata?

  20. #1880
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.051
    Kun ei ole erikseen mainittu, en olettaisi että adapterit kuuluvat tuollaiseen sarjakokoonpanoon. Adaptereiden lisäksi eri kokoisten jarruievyjen käyttö edellyttäisi tietysti myös eri pituisten jarrusatulan kiinnityspulttien sisällyttämistä, ei niitäkään varmaan tullut kuin ne yhdet tarvittavat? Onhan tuo toisaalta vähän hassua että annetaan mahdollisuus valita eri kokoisia levyjä, mutta samalla rikotaan toiminnallisuus jos sarjaa ei saakaan suoraan laatikosta ajoon.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  21. #1881
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    15.581
    En minäkään. Suurimmalle osalle loppukäyttäjistä ylimääräiset adapterit ovat turhia. Senhän tuossa saa valita ottaako flatmountit ja postmountit. Kummankos santei otti?

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  22. #1882
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    183
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Kun ei ole erikseen mainittu, en olettaisi että adapterit kuuluvat tuollaiseen sarjakokoonpanoon. Adaptereiden lisäksi eri kokoisten jarruievyjen käyttö edellyttäisi tietysti myös eri pituisten jarrusatulan kiinnityspulttien sisällyttämistä, ei niitäkään varmaan tullut kuin ne yhdet tarvittavat? Onhan tuo toisaalta vähän hassua että annetaan mahdollisuus valita eri kokoisia levyjä, mutta samalla rikotaan toiminnallisuus jos sarjaa ei saakaan suoraan laatikosta ajoon.
    No sanoppa. Tosi omituista. Hinnan lisäksi nimenomaan sen takia tuollaisen valmiin setin tilasin, että ei tarvitsisi sen enempää miettiä, että mitä kaikkea pientä kilkettä pitää erikseen ostaa.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    En minäkään. Suurimmalle osalle loppukäyttäjistä ylimääräiset adapterit ovat turhia. Senhän tuossa saa valita ottaako flatmountit ja postmountit. Kummankos santei otti?
    Flatmountit.


    Ilmeisesti nyt sitten pitää erikseen sellaiset tilata.

    https://www.bike24.com/p2139811.html kyseessä ilmeisesti tämä palikka. En oikein nyt vain oo varma, että piisaako tuo setti vai tarvitseeko erikseen vielä pidemmät jarrusatulan kiinnityspultit..

  23. #1883
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    15.581
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti santei Katso viesti
    ...En oikein nyt vain oo varma, että piisaako tuo setti vai tarvitseeko erikseen vielä pidemmät jarrusatulan kiinnityspultit..
    Eikö se nyt mene niin, että tuon adapterin kiinnitystarvikeilla kiinnität adapterin jarrusatulaan ja jarrujen mukana tulleilla pulteilla koko paketti runkoon. Ei ole flatmounttia tullut käpisteltyä ikinä, mut tuon kuvan perusteella?



    Ei ole muuten erityisen nopeaa tuon kioskin toiminta.

    ...sellaiset...
    Onko haarukkakin 140mm levylle?

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  24. #1884
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    183
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Eikö se nyt mene niin, että tuon adapterin kiinnitystarvikeilla kiinnität adapterin jarrusatulaan ja jarrujen mukana tulleilla pulteilla koko paketti runkoon.



    Ei ole muuten erityisen nopeaa tuon kioskin toiminta.



    Onko haarukkakin 140mm levylle?

    Ok. Eteen mulla on kans 160mm levy, mutta siihen tuossa ilmeisesti oli kaikki kiinnitystarpeet. Ainakin näin kasaajan puheista ymmärsin. Pitää nyt vielä tarkistaa. Tuo "sellaiset" oli vain vähän huonoa suomea. Yhtä palikkaa siis tarkoitan. Hyvä tietää, että jos tuo bike24 on vähän hidas. Pitänee katsoa jostain muualta.

    Kiitos jälleen kaikille avusta!

  25. #1885
    Liittynyt
    01/2013
    Paikkakunta
    Kuopijo
    Viestit
    15
    Levyjarrujen adapterit myydään aina erikseen.
    Johtuu eri kiinnitysstandardeista, IS/PM/Flatmount ja eri levykoista, noissa kannattaa olla extratarkkana tilatessa
    Itselläkin vastaava arvoitus valmistuvassa projektissa, kun Trekin Crockettissa on flatmount kiinnikkeet, mutta en ole satavarma onko Sramin osasarjassa tuloillaan Flatmount vai Postmount-jarrut, kumpiakin on olemassa

  26. #1886
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    15.581
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti blu3 Katso viesti
    Levyjarrujen adapterit myydään aina erikseen....
    Paitsi että joissain laatukioskeissa (esim R2) voi täydellisesti konfiguroida setin: tämä levy + tämä satula + tämä adapteri... ja toiseen päähän vastaavasti.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  27. #1887
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    774
    Cubelta gravel/adventure pyörä Nuroad. Tuo EXC versio voisi olla sopiva sorateiden lisäksi talvikäyttöön, kun mahtuu 40mm rengas lokarilla taakse ja on valmiiksi dynamolla toimivat valot. Vaan mikähän on dynamona? Missähän tuota pääsis koeistumaan, kun jotain maantiepyörämäistä talviajelupyörää haeskelee. Nyt menee 54 spessu divergellä (mihin ei mene kuin 33 nasta taakse), 53 taitaa olla lähellä sopivaa. Helppo ratkaisu olisi uusi diverge, mutta sopivan hintaisen väri ei ole sopiva.
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  28. #1888
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    426
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hebe Katso viesti
    Cubelta gravel/adventure pyörä Nuroad. Tuo EXC versio voisi olla sopiva sorateiden lisäksi talvikäyttöön, kun mahtuu 40mm rengas lokarilla taakse ja on valmiiksi dynamolla toimivat valot. Vaan mikähän on dynamona? Missähän tuota pääsis koeistumaan, kun jotain maantiepyörämäistä talviajelupyörää haeskelee. Nyt menee 54 spessu divergellä (mihin ei mene kuin 33 nasta taakse), 53 taitaa olla lähellä sopivaa. Helppo ratkaisu olisi uusi diverge, mutta sopivan hintaisen väri ei ole sopiva.
    3d-kuvaa pyörittelemällä näyttää shutter precisionin möllykältä ja sitähän on muutenkin eri nimille brändättynä. 1500€ ihan kilpailukykyinen hinta tolle.

  29. #1889
    Oma, otsikon mukainen pyöräprojekti valmistui tuossa hetki sitten. Muutaman kuukauden speksaaminen, odottelu ja säätäminen ehdottomasti kannatti...pyörästä tuli juuri sellainen kuin halusin. Työmatkat, retket, bikepacking, kaikki onnistuu. Ajattelin jopa jossain vaiheessa tulla Helsingin CX-kisoihin kokeilemaan miten hidas pyörä (lue: mies) on.

    Osia speksailin jonkun verran ja valikoin niitä lähinnä fiiliksen mukaan. Chris Kingin laakerit, SRAMin Rival 1 -jarrut ja voimansiirto, Hunt Wheelsin 4Season Gravel -kiekot, Schwalben G-One -renkaat ja muutama vanha palikka muista pyöristä. Hyvä tuli. Toni & Toni Cyclesissä laitettiin kasaan, iso kiitos vielä sinne todella hyvästä duunista.

    Talvimoodi vähän laskee fiilistä, mutta tätähän se on Helsingissä kolmasosan vuodesta.




  30. #1890
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    866
    Hieno all-city ylempänä.
    Älköön äänekkäät puhuko huomisesta mitään, kun tämäkin päivä on kesken

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •