Näyttää tulokset 1 - 19 / 19

Aihe: Mitä eroa on UST kiekolla ja tavallisella tubeless kiekolla?

  1. #1
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    95

    Mitä eroa on UST kiekolla ja tavallisella tubeless kiekolla?

    Eli onko UST sarja sama asia, kuin kiekko jossa lukee, että on tubeless yhteensopiva..

    Etukiekkona mulla on Mavicin UST kiekko ja nyt takakiekokseni haluaisin kanssa sisurittoman kiekon...

    onko ust ja tubeless yksi ja sama asia? =D

  2. #2
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    16.486
    Laita taakse nasta rengas lateksi sisurilla ?

  3. #3
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Espox
    Viestit
    894
    Mikä kehä sulla nyt on takana? Useimmille kehille kyllä saa gummin ilman sisuria esim Stanin teipillä, litkuilla ja mahdollisesti erillisellä "strip":llä jonka nimeä en suomeksi tiedä.
    Ride and Smile!

  4. #4
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.905
    Itse kysymykseen (onko tubeless synonyymi uts-sanalle) ei kuitenkaan ole kai vielä vastattu. Minun ymmärtääkseni ust ja tubeless(ready) eivät ole synonyymeja. Ust-vanne on (mavicin) tubeless-renkaille tarkoitettu vanne, jonka tiivistyminen on ns. varmempaa kuin tubeless-yhteensopivien tubeless-ready settien. Mutta ust-kumit taas on painevampia kuin tubeless-ready kumit. Ust-vanteet tubeless-renkailla taas eivät tarvitse tiivistyäkseen litkua kuten yleensä tubeless ready-vanteet tubeless-ready renkailla tarvitsevat. Toisaalta ust-renkaatkin saa ainoastaan litkun avulla ns. puhkeamattomiksi eli pienen reiän tullessa paikkautumaan itsestään.

    ust-kiekko:
    http://www.mavic.com/en/product/whee...sstrail#325570

    tubeless-rengas:
    http://www.bike-discount.de/shop/k295/tubeless.html

    tubeless-ready kiekko:
    http://www.notubes.com/ZTR-Crest-26-...-P450C131.aspx

    tubeless-ready renkaita
    esim. näistä ne Schwalbet missä lukee tl-ready:
    http://www.bike-discount.de/shop/m78....html?od=&ft=1

    asiasta juttua:
    kauris muokkasi tätä : 19.04.2013 at 20.46 Syy: juttu-linkki oli väärin

  5. #5
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    95
    tällä hetkellä pyörässäni ei ole lainkaan takakiekkoa..
    Myin pois pyöräni alkuperäset kiekot..
    Kyllästyin sisureihin ja nyt haluan vaan sisärenkaattomat..

    käviskö tämä litkuilla tiivistettynä ust renkaalleni?

    http://www.bikeshop.fi/WTB_Speed_TCS...pa/pW045-0112/

  6. #6
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.905
    No siltä vaikuttaisi. Ainakin Kuvassa on teipit ja venttiilikin jo valmiiksi asennettuna. Siihen sitten ust rengas vanteelle ja huoltoaseman kompuralla paikoilleen, jos kotipumpulla ei tiivisty. Lopuksi voi renkaan taas tyhjentää, raottaa vähän yhdestä kohtaa ja laittaa litkua sisään ja eikun uudelleen täyteen. Tämä täyttö onnistuu jo tavispumpulla, koska rengas on sen verran hyvin jo valmiiksi asettunut. Jos venttiilin sielun saa irti niin litkun voi tunkea siitäkin sisään ruiskulla tms.

  7. #7
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.905
    Jahas, sä olet sitten jo kysellyt samoista asioista kahdessa muussakin ust-ketjussa. No sait minut kirjoittelemaan vastauksia taas uuteen aloitukseen. Eikö minullakaan parempaa tekemistä näköjään ole näin la aamuna ja eilen pe iltana. Lähden aamupalalle ja laittaa oman maantiepyörän kuntoon maantiekauden avausta varten.

  8. #8
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    95
    ahaa, tätä juuri hainkin, eli tubeless vanteessa rengas ei meekkään samalla lailla vanteelle ilman kompuraa, kuin mavicin UST vanteelle?
    etukiekon sain niin helposti kotona laitettua kun oli ust kiekko ja ust rengas...

  9. #9
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    16.486
    jos ei harrasta lajia tosissaan niin ei kannata leikkiä litkuilla vaan bilteman paksut kumit ja kunnon sisärenkaat

  10. #10
    @izmo
    Millon litkuilla on tarvinnut leikkiä, paljon helpommalla pääsee, kun sisureilla+ tubelessin edut tulee mukaan.

  11. #11
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    16.486
    itte otan nyt bilteman kumit käyttöön kun alkoi kesäkausi... just meni Nokian nastarenkaat talvisäilöön ja ajoin vielä äskön 30 km maantielenkin nasta renkailla

  12. #12
    Kukakohan sanoi talvi-tdt:n jälkeisenä sunnuntaina, ettei 10 vuoteen oo käyttänyt nastarenkaita

  13. #13
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.905
    Älä nyt ota liian tosissaan. Minäkin vihdoin tajusin, että Jani vedättää enemmän tai vähemmän tahallaan ja muut yrittää päästä samalle aaltopituudelle vastausten kanssa. Nyt aukesi taas uusi ketju, tällä kertaa kiihdyttelevästä pyörästä hänen toimestaan

  14. #14
    Minä tarkoitin izmoa, kun 5min ennen talvi tdt:n lähtöä minulta vääntyi takavaihtaja, niin se tapahtuma oli siinä. Seuraavana päivänä yritin lähteä hurjien mukaan, mutta vaijerin karva, joka irtosi vaihtajan vaihdossa jäi vaijerin kuoren ja vaijerin väliin, niin jätin lenkin väliin.

    Sillioin oli ISP:t alla ja izmo kysyi, että meinasinko piikkipyörillä lähteä mukaa, maestro ei kuulema ollut ajanut nastoilla 10-vuoteen. Oli "pakko" kuitata

  15. #15
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    16.486
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti juho_u Katso viesti
    Minä tarkoitin izmoa, kun 5min ennen talvi tdt:n lähtöä minulta vääntyi takavaihtaja, niin se tapahtuma oli siinä. Seuraavana päivänä yritin lähteä hurjien mukaan, mutta vaijerin karva, joka irtosi vaihtajan vaihdossa jäi vaijerin kuoren ja vaijerin väliin, niin jätin lenkin väliin.

    Sillioin oli ISP:t alla ja izmo kysyi, että meinasinko piikkipyörillä lähteä mukaa, maestro ei kuulema ollut ajanut nastoilla 10-vuoteen. Oli "pakko" kuitata
    no suusta tuli suttua Prisman parkkipaikalla sillä oon ajanut koko talven työ ja kauppa ajoo nastarengas pyörällä...
    ja tänään kyseinen pyörä meni kesäsäilöön 30 km maantielenkin jälkeen enk'ä pystynyt sillä muiluttaan seitsemän kilosia kerveloita

  16. #16
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.305
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti izmo Katso viesti
    no suusta tuli suttua Prisman parkkipaikalla sillä oon ajanut koko talven työ ja kauppa ajoo nastarengas pyörällä...
    ja tänään kyseinen pyörä meni kesäsäilöön 30 km maantielenkin jälkeen enk'ä pystynyt sillä muiluttaan seitsemän kilosia kerveloita
    Sussa on jotain vikaa kun ajat nastoilla, siis sen lisäksi ettet muiluttanu noita tserveloita sillä... Ihme jätkä.

    Ainii, aiheeseen...

    UST:llä voi mennä sillai helposti ilman kumia ja tubeless on vähän niinku huonompi reikäehkäsy et sil pitää käyttää mömmöjä.

  17. #17
    Ei se izmokaan oo yli-ihminen kestämään pystyssä. No enstalvena uudestaan. Kesällä en 100km lähemmäs izmoa uskalla tulla, kaikki kuitenkin varoo, ettei takaa yllätetä ja pitää vaudin riittävänä. Se takavaihtajan vääntyminen taisi olla oma moka.

  18. #18
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    422
    UST on tosiaan vanteita ja renkaita koskeva mitoitusstandardi, mikä antaa paremman todennäköisyyden sille, että rengas nousee helposti vanteelle ja pitää ilmat ilman litkua. Reikäehkäisyyn ainoa keino on litku.

    "Tubeless-ready" (TLR) ja muut ei-UST sisäkumittomat ratkaisut vaativat vähän vaivannäköä, jotta saa keskenään yhteensopivat vanteet ja renkaat. Sopivasti tehdyt valinnat voivat tehdä tästä hyvinkin helpon, esim. itsellä Schwalbe Nobby Nicit nousivat ihan jalkapumpulla Stan's Cresteille ja pitivät ilmaakin heti. Pidempiaikaista testiä en joutanut tekemään, koska ajan kuitenkin litkut renkaissa, mutta litkut lisättyäni sitä ei tullut mistään näkyviin. Jos TLR-kamat valkkaa huonosti, saattaa joutua vähän kikkailemaan asennusvaiheessa (esim. lisäkierros Stan'sin teippiä), jotta saa ne nousemaan jalkapumpulla.

    Kolmantena on sitten "ghetto tubeless", jonka voi ehkä tehdä minkä hyvänsä kiekon ja kumin kanssa, tai sitten ei. Toisaalta kuten TLR-kamojen kanssa, sopivasti tehdyt valinnat ja huolellinen asennus voivat tuottaa oikein hyvän lopputuloksen. Esim. Surly Clown Shoe -vanne ei ole varsinkaan UST eikä edes TLR, eikä myöskään mitkään siihen sopivat renkaat, mutta ihan ongelmitta niistä saa sisäkumittomat viriteltyä.

    Nämä saa tosiaan käytännössä kaikki nostettua jalkapumpulla, jos tekee valmistelut oikein. Ja litkua kannattaa joka tapauksessa käyttää. Tämän vuoksi en pidä UST:tä ylivertaisena systeeminä, mutta se kyllä vähentää vaadittavaa tutkimustyötä ja valmistelua, eli on helpompi ratkaisu. Toisaalta itse valitsemallaan TLR-systeemillä voi saada kevyemmän kokonaisuuden kuin UST:t.

  19. #19
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Tampester
    Viestit
    92
    Mulla tuottaa etunen päänvaivaa (tyhjentyessään ajossa myös hengen haukkomista ynnä muuta ). Edessä ja takana on Shimano MT65 Tubeless-ready kehät, takana Panaracerin Razer XC. Litkua tuli takasen tapauksessa alkuun läpi pitkin kylkiä joka puolelta, nyt litku on hommansa hoitanut, eikä yön aikana ole tippunut yhtään 3bar:sta. Edessä sen sijaan Contsun Mountain King (se kevyin, 520-550g), litkua ei silmämääräisesti tule mistään läpi, mutta kun 3bar:lla lähtee niin 2h myöhemmin on 2bar jäljellä, illalla 3bar sisään ja nyt taas tyhjä.
    Höh?
    Molemmat renkaat napsahtaa asianmukaisesti ja helposti vanteelle ja litkun laittaakseen vaatii tosissaan näppivoimia saada tippuman reuna keskiuraan. Kumpikaan rengas ei siis ole Tubeless tahi UST. Mutta ennen on toiminut OK. Toisaalta, eteen piti tulla Twister (Supersonic 370g), mutta toisin kuin perheen juniorin UST Mavicien kanssa, Twisteriä ei saa nousemaan vanteelle - koitettu on suoraan kompuran säiliön päästäkin 2m letkulla, mittarillakin vielä 8bar. kun laskee venttiilistä sisään. Ei taida lisälitrat enää auttaa, hiipuu prestan pikkureikien kuristukseen. Toisaalta Maviceista tippuu reunanauha keskiuraan renkaan tyhjettyä jo liki itsekseen.
    Twisteri on nyt hakemassa muotoaan sisärenkaan kanssa toisella kiekolla 4bar sisässä.

    Mutta tuo MK:n vuotaminen alkaa jo kyrsiä - mikä mokoman aiheuttaa? Se ei edes (mun) korvien kuullen pihise. Kyseessä on kaiken lisäksi uudet kiekot, ensimmäiset renkaat niillä.
    Lisähuomautuksena todettakoon, että itsellä liki pari vuotta taukoa pyöräilystä, sekä kaikesta pyöräremontista. Nyt vaan tarttis päästä huomisesta alkaen uudella fillarilla kulkeen opiskelumatkat.
    - kalusto kevenee kun kuski pullistuu

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •