Sivu 147 / 147 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4797137145146147
Näyttää tulokset 4.381 - 4.393 / 4393

Aihe: Canyonin maastopyörät

  1. #4381
    Olin tänään uudelleen maahantuojaan yhteyksissä ja nyt sain oikeinkin hyvää palvelua. Kiitokset tästä heille.

    Lopputulema ongelmassa nyt kuitenkin on se että raaka pinnoitteessa tehtaanpuolesta tuollaisia virheitä saa olla.
    Mutta tuskin vaikuttaa kestoon. Käytännössähän tuo sauma pitää vain kahta rakennetta yhdessä eikä varsinaisesti osa vääntöä vastaan.
    Sitä en tiedä miksi tuosta täytyy tuo sauma hioa pois.

    Sinällänsähän tuo on outoa että tuollaiset virheet sallitaan.
    Eihän uutta autoakaan ostettaessa sallita konepellissä reikiä vaikka ne eivät varsinaiseen toimintaan vaikutakkaan.

    Lupasivat lähettää vaihtoehdot miten voin halutessani toimia.

  2. #4382
    Laitoin Neuron CF 9.n tilaukseen, kun oli niin kovat komponentit tuohon hintaan. Pyörän uusi muotoilu ja geometria oli mielenkiintoinen. Semi xc ja trail.. Tosin tuon takapään jousitus pisti miettimään, että kuinkakohan pitkäikäinen se linkusto on... Sinne kun tuppaa menemään ihan suoralta kivasti kaikki mutakurakivivellit, kun on niin "avonaisesti" siinä takarenkaan edessä. Muutoin noi Canyonin hiilikuidut ilmeisesti olleet ihan kesäviä. Onko kenelläkään mielipiteitä näistä?

  3. #4383
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    43
    Juuri perehtynyt Canyonin hiilarirunkojen kestävyyteen kun ostin outletista Luxin rungon.
    Löysin tämän ketjun täältä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t%E4-nyt/page2

    Eli Luxeissa on ollut ongelmia hiilikuiturungon kestävyydessä, hiilarirungot ovat hajonneet keskiön/nivelen seudulta. Ongelma koskee ainakin MY14-17 runkoja, joskin MY16 ja MY17 tullut ilmeisesti joitain vahvistuksia hiilikuituun. Kunnollisen näköinen korjaus linkun kiinnitykseen tullut vasta MY18 rungossa. Takalinkun alanivel on MY14-17 malleissa kiinni vain yhdellä läpipultilla joka on kiristetty 3nm momenttiin ja luotettu Loctiten pitävyyteen. Ilmeisesti rungot hajonneet kun pultti on kaikesta huolimatta hieman löystynyt. MY18 rungoissa kaksi pulttia kiristetään 12nm momenttiin uuteen keskiakseliin ja vielä varmistetaan Loctitella. Tämän pitäisi korjata ongelma mutta varmasti on syytä tarkistaa ajoittain noiden pulttien kiinnitys.
    Uudessa Luxissa on samanlainen kiinnitys ja momentti nostettu 20nm:ään ilman Loctitea.

    Onkohan kenelläkään 2018 mallisessa Luxissa ollut ongelmaa?

    Lisäksi mulla on kokemusta Duden hiilikuiturungosta joka on kestänyt hyvin kaksi vuotta.

  4. #4384
    [QUOTE=Hannu911;2839522]Juuri perehtynyt Canyonin hiilarirunkojen kestävyyteen kun ostin outletista Luxin rungon.
    Löysin tämän ketjun täältä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t%E4-nyt/page2


    Eli, just kysyin ko asioista Canyonilta (uusi Neuron cf vs Lux 16-17) kestävyys.
    Vastasivat, että Neuron on täysin eri kategorian pyörä (kestävä, turvallinen xc-maasturi). Neuronissa käytetään erilaista hiilikuitumateriaalia kuin esim uudessa Lux CF SLXssä. Ja että Lux on ominaisuuksiltaan täysverinen kisapyörä, eikä sen ominainen käyttötarkoitus ole joka päiväinen ajo. Joskin uusi Lux on tässä asiassa aiempia kyvykkäämpi...
    Laakerointi Neuronissa on samanlaatuista, suojattua kuin Spectralissa...varmaan ihan hyvä.
    Vai onko jollain muuta tietoa/kokemusta (uusimpien) Spectralien laakeroinnin laadusta??
    Lisäksi linkun toimivuus on testattu mm hiekkapuhalluskaapissa, jossa robotti ohjaa jousitusta edestakaisin samalla kun jousitukseen ohjataan hiekkaa. Ilmeisesti siis on ok-kestävä. Tulevaisuus sen sitten kertoo. Otan riskin. Sen verran kivalta vaikutti Neuronin uusi CF.ä

  5. #4385
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikromies Katso viesti
    Laitoin Neuron CF 9.n tilaukseen, kun oli niin kovat komponentit tuohon hintaan. Pyörän uusi muotoilu ja geometria oli mielenkiintoinen. Semi xc ja trail.. Tosin tuon takapään jousitus pisti miettimään, että kuinkakohan pitkäikäinen se linkusto on... Sinne kun tuppaa menemään ihan suoralta kivasti kaikki mutakurakivivellit, kun on niin "avonaisesti" siinä takarenkaan edessä. Muutoin noi Canyonin hiilikuidut ilmeisesti olleet ihan kesäviä. Onko kenelläkään mielipiteitä näistä?
    Kyllä ne pääsääntöisesti ovat olleet aivan laatukamaa. Menneiden vuosien Luxit tosiaan ovat olleet vähän sekundaa, mutta muuten ei taida mitään pahoja tyyppivikoja olla raportoitu. Itselläni on kokemusta kahdesta maantierungosta ja Dude-läskirungosta. Hyvin ovat kestäneet satakiloisen käsittelyssä. Alumiiniset paukkuvat hajalle paljon helpommin.

  6. #4386
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.971
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikromies Katso viesti
    Laitoin Neuron CF 9.n tilaukseen, kun oli niin kovat komponentit tuohon hintaan. Pyörän uusi muotoilu ja geometria oli mielenkiintoinen. Semi xc ja trail.. Tosin tuon takapään jousitus pisti miettimään, että kuinkakohan pitkäikäinen se linkusto on... Sinne kun tuppaa menemään ihan suoralta kivasti kaikki mutakurakivivellit, kun on niin "avonaisesti" siinä takarenkaan edessä. Muutoin noi Canyonin hiilikuidut ilmeisesti olleet ihan kesäviä. Onko kenelläkään mielipiteitä näistä?
    Takarenkaan ja linkuston väliin voi koittaa tehdä jonkinlaisen kuraläpän itsekin lisäsuojaksi. Vanhasta maantie- tai maastopyörän ulkokumista pätkä ja nippusiteillä kiinni. Tai Canyoninkin tarvikkeena myymästä eturenkaan kuraläppälokarista, jossa tulee mukana tarranauhaa kiinnittämiseen. Ainakin Spectraliin sellaisen sai kätevästi taivutettua iskaria ja linkkuja isoimmilta roiskeilta suojaamaan.

  7. #4387
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Takarenkaan ja linkuston väliin voi koittaa tehdä jonkinlaisen kuraläpän itsekin lisäsuojaksi. Vanhasta maantie- tai maastopyörän ulkokumista pätkä ja nippusiteillä kiinni. Tai Canyoninkin tarvikkeena myymästä eturenkaan kuraläppälokarista, jossa tulee mukana tarranauhaa kiinnittämiseen. Ainakin Spectraliin sellaisen sai kätevästi taivutettua iskaria ja linkkuja isoimmilta roiskeilta suojaamaan.
    Hyvä pointti. Kävi tuo kanssa mielessä.
    Vaikkakin Spectralissa linkku on lähtökohtaisesti jo vähän paremmin suojassa kuin Neuronissa.

  8. #4388
    Tulihan se uusi strivekin sieltä ja 29" vieläpä. Kyllä kai tuollakin ajaisi.

  9. #4389
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    3.354
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Metsänpeikko Katso viesti
    Tulihan se uusi strivekin sieltä ja 29" vieläpä. Kyllä kai tuollakin ajaisi.
    Aika oudon konservatiivinen geometria. Tuo shapeshifter olisi mahdollistanut esim. todella jyrkän satulakulman xc-modessa poljettavuuden parantamiseksi ja samalla mielestäni tuon käyttötarkoituksen pyörässä voisi olla reilusti loivempi ohjauskulma dh-modessa, koska sitäkin saisi sitten jyrkennettyä xc-modessa.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  10. #4390
    Liittynyt
    07/2010
    Viestit
    137
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti elasto Katso viesti
    Aika oudon konservatiivinen geometria. Tuo shapeshifter olisi mahdollistanut esim. todella jyrkän satulakulman xc-modessa poljettavuuden parantamiseksi ja samalla mielestäni tuon käyttötarkoituksen pyörässä voisi olla reilusti loivempi ohjauskulma dh-modessa, koska sitäkin saisi sitten jyrkennettyä xc-modessa.
    Olisi tosiaan odottanut vähintään pari astetta jyrkempää satulaputken kulmaa. Toisaalta siellä on pieni armeija saksalaisia insinöörejä näiden kimpussa Canyonilla, joten lopputulos todennäköisesti silti toimii, oli se miten "konservatiivinen" hyvänsä. Pituutta uusi malli on kuitenkin kasvanut jonkin verran.

    Vähän ihmettelen myös noita ilmoitettuja painoja kun kuitenkin täys kuiturunko ja ei nuo osatkaan mitään kauhean painavaa ole missään kokoonpanossa. Halvimman mallin paino speksien mukaan 15,6kg ja kuitukiekoillakin 14,5kg.. täytyy olla jokin virhe. Sinänsä tällaisessa pyörässähän nyt ei grammojen viilauksella niin ole merkitystäkään mutta pari kiloa ylimääräistä alkaa tuntua jo.

    Kaikkiaan hieno pyörä ja voisi toimia hyvin yhden maastopyörän tallissa. Suomessa tosin ylä- ja alamäet ovat niin lyhyitä rykäisyjä, että tuon shapeshifterin kanssa voi aikamoiseksi säätämiseksi tai sitten sen vain unohtaa jompaan kumpaan asentoon ja antaa mennä.

  11. #4391
    Liittynyt
    01/2017
    Viestit
    81
    Mun mielestä pyörä olisi mielenkiintoisempi ilman tuota shapeshifter. En nää siinä järkeä 150 muuttuu 135:ksi ja kulmat vähän muuttuu en usko että suurtakaan etua on ylämäkeen ja ylimääräinen iskari tulee, ja sen mukana mahdollinen vika paikka.
    Scott geniuksessa 3 asentoinen lukitus: 150 mm - 100 mm - lukossa.
    Eikö tämä olisi ollut järkevämpi toteutus , jos haluaa siirtymiä ja ylämäkeäkin ajaa.

  12. #4392
    Liittynyt
    07/2010
    Viestit
    137
    ^ Shapeshifterin etu on, että siihen käy kaikki vakioiskarit, koska vain linkusto ja sen kinematiikka muuttuu. Striveen voi siis periaatteessa laittaa vaikka vieterin taakse. Itse olen kuitenkin samaa mieltä, että yksinkertainen on aina kauniimpaa.

    Toisaalta tuo shapeshifterin juttu taitaakin olla XC ja DH asetusten välisissä eroissa jousituksen kinematiikassa (vipuvoimat ja anti-squat arvot) niin tuo suhteellisen pieneltä näyttävä 150-135mm takajouston määrän ero käytännössä pitäisi tuntua selvästi. Lisäksi tietysti keskiö nousee XC modessa. Pitää odotella lisää testiraportteja ja ennen kaikkea pitäisi päästä testaamaan tätä kotipoluilla.

  13. #4393
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.971
    Ihan hyvän näköinen tuo uusi Strive. En ole vanhaakaan mallia kokeillut mutta nyt ensi kerralla voisi, kun sattuu koeajomahdollisuus eli keväällä Fiskarsissa luultavasti.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •