Siksi olenkin keskittyny meneen ketterästi ylämäet, yleensä reagoin ensimmäisenä myös vihreisiin valoihin ja pääsen siitä ekana....tai valojen vaihtumisen tietyissä risteyksissä osaa jo ennakoida, ja osaa tulla siihen jo ajamalla eikä tarvitse erikseen pysähtyä. Saa siitäkin etua.
tempokisu.kuvat.fi
o O nahkiaiset maailmankartalle O o
Pyörätiessä pätee tieliikenneasetuksen perusteella soveltuvin osin samat säännöt kuin ajoradalla, eli fillaria on kuljetettava niin lähellä pyörätien tai kaistan oikeaa reunaa kuin haitatta käy päinsä.
Vastaavasti jalankulkija ei mun tutkimusten mukaan saa kävellä pyörätiellä lainkaan mikäli käytettävissä on jalkakäytävä. Jos jalkakäytävää ei ole ja jalankulkija joutuu käyttämään pyörätietä, on jalankulkijan yleensä käytettävä pyörätien reunaa. Käytännössä siis tuo 'yleensä' tekee sen, että jalankulkija voi olla ihan missä vain pyörätiellä. Vähän sama juttu kuin kypärän käyttösuositus. Täytyy toivoa, notta tieliikennelain uudistuksessa nuo kaikki 'yleensä' -kohdat otetaan pois.
Yhdistettyllä eli kevyen liikenteen väylällä, jossa puolia ei ole liikennemerkein ja/tai kaistaviivoin erotettu pätee nuo "jalankulkija voi mennä missä vain" -säännöt. Jos on erotettu, molempien pitäisi pitää omat puolet
Kiinalaisten sähköpyörien yleistyminen on johtamassa juuri siihen mihin arvelinkin. KLV:llä alkaa olla vaarallista. Alle 10km töistä ja kaksi kertaa oli tulla tälläinen sähköpyöräilijä syliin. Kummassakin tapauksessa oli yhden atk-kaupan myymä härveli alla, joissa tulee rajoittimen ohittamiseen ohjeet mukana. Ekassa kohtaa mulla oli liki 30km/h vauhtia kun moottori iloisesti suristen lähdettiin ohi, mutta vastaantulijan yllättäessä kiilasi kylkeen. Toinen vain hetki tästä mutta sankari oli ohittamassa pimeässä mutkassa -> onneksi oli nurmikolla tilaa väistää. Tälläkin oli vauhtia enemmän kuin se 25km/h... Ja suharit ilman kypärää...Toivottavasti kukaan ei kuole noiden takia.
Eiköhän ne kielletä kunhan jokunen kuolee. Ja sitten menee, taas, lapsi pesuveden mukana niin kuin tapana.
Ottaen huomioon tasapainolautojen roihahtelut, ei saateta joutua odottamaan kauaa ensimmäisen fillarin palamista. Käsittääkseni yleensä on ollut kysymys hinnat alkaen "kiinanlaitteista".
Kun ajaa kerran ja vain kuukaudessa (Helsingin) keskustaan ja osallistuu sitten tahtomattaankin iltapäivän työmatkaliikenteeseen saa sellaisen kerta-annoksen VEKLV:iä että sen jälkee ei maantielenkkien siirtymillä oikeastaan tapahdu mitään joka aiheuttaisi avautumisen tarvetta: menohan on suorastaan rauhoittavan selkeää, sujuvaa eikä kelvillä liikkujia ole tungokseen asti kuin joskus sattumalta!
En enää ihmettele yhtään sitä miksi monet pitävät korvissaan kuulokkeita; kun ajaa musiikin avulla luodussa kuplassaan on plajon helpompi sulkea pois ulkoiset stressiä aiheuttavat tekijät. Tosin se näyttää kovin usein johtavan sellaiseen ajotapaan joka aiheuttaa stressiä muille, niin hitaammille ja jalkoihin jääville kuin nopeammille ja ohittamaan pyrkiville pyöräilijöille.
Huvittavin tapaus oli vastaantullut naispyöräilijä, jolta sain liikennevaloissa seistessäni kommentin "Ei sitä tarvitsisi koko väylää tukkia!" Myönnettäköön että olin asettunut ylläkin kuvattuun tapaan muiden pyöräiljöiden rinnalle vasemmalle (sillä aivan realistisella ajatuksella että liikkeelle lähtiessäni kykenen siirtymään nopeasti oikealle), mutta naispyöräilijäpä oli mitä ilmeisimmin työmatkatempoilijoiden heimoa eikä jäänyt odottamaan edes sitä että ennakoi valon vaihtumista vaan lähti komeasti kesken ajoradan vihreää...
Työmatkallani on muuten ihan leppoisaa, mutta siinä on muutama ns. pitkä pimeä kurvi. Yllättävän usein näissä kurveissa tulee dropillinen pyörä kovaa tahtia ohi ei-dropillisesta. Eikö millään malttais odottaa suoralle. Sitä piisaa melkeen kilsa heti sen kurvin jälkeen..
Entä jos sataa?
^^ Onhan tietty niin, että risteyksessä tai välittömästi ennen sitä ei saa ohittaa vastaantulijan puolta käyttämällä.Vai oliko ajatuksena, että risteykseen tulojärjestyksessä sitten palataan taas oikealle, kun peräkkäin ei ole tilaa olla? Esimerkiksi paikassa, missä kevyt liikenne joutuu ylittämään ajoradan vaiheittain, kun valot on rytmitetty niin.
Vastaantulijahan toki osoitti huonoa pelisilmää ja rikkoi sääntöjä, kun lähti ajamaan tukossa olevaan risteykseen ja vielä punaisia päin. Työmatkaa kulkevana oppii hyvin valojen vaihtumisrytmin ja voisi jo lähteä ennakkoonkin tietyissä tapauksissa, mutta niin ei pidä tehdä, kun sääntöjen noudattamatta jättäminen ärsyttää kanssakulkijoita.
Riippuu paikasta ja tilanteesta miten paljon tai vähän hölmöläisen hommaa liikennevaloissa seisominen on. Tässä nimenomaisessa tilanteessa ei ollut kyse sen kultaisen hetken käyttämisestä joka osuu ajoradan punaisen ja suojatien vihreän sytymisen väliin eikä myöskään siitä ettei autoja olisi ollut tulossa. Naispyöräilijän onneksi se auto jonka tuloa hän ei päätään käätämättä edes voinut nähdä ei ollut aivan kohdalla, vaikka ehtikin ajaa ajaa suojatien poikki ennen punaista.
PS Sillä että pyöräilijä oli sukupuoleltaan nainen ei tietenkään ole mitään merkitystä enkä usko että minullekaan oli mitään väliä sillä että kommentin antaja oli nainen. Luullakseni kuvasin häntä näin siksi että (a) miellän naispyöräilijän ei-maantiepyörällä liikkuvaksi eli se oli tarkoitettu puhtaasti pyöräilijää tyypittäväksi.
^^Britanniassa liikkuessa joutuu tottumaan siihen, että vihreä valo jalankulkijalle tarkoittaa, että voi ylittää tien ja punainen taas, että voi ylittää jos ei autoja tule.
Työmatkalla on päivättin kahdetkin sellaiset valot, joissa on todella lyhyt vihreä ja sen jälkeen olen kellottanut yli puolen minuutin odotuksia punaisissa. Useimmiten risteykseen saapuvia autoja ole tai niitä on vain muutama ja odotellaan seuraavissa valoissa seisoville autoille syttyviä vihreitä. Seisot sitten siinä tyhjässä risteyksessä fillarin kanssa odottamassa..... joskus on tullut tehtyä "brittiläisiä" ratkaisuja. Ehkä se jotain lainkuuliaista on loukannut.
Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...
UK:ssakin jalankulkijoiden pitäisi ("should") ylittää ajorata vain ja ainoastaan silloin kun valo näyttää heille vihreää. Se ei siis ole "must" eli siitä ei voi saada sakkoa tai rikemaksua kuten meillä, mutta onnettomuuden sattuessa se vaikuttaa asiaan oikeudessa.
Huvittavaa ja tyypillistä tällekin foorumille että kommentoijat hakevat vaikka lievästi väkivaltaa käyttäen sellaista tulkintaa joka korostaa heidän omaa heidän fiksuuttaan, maalaisjärkeään, itsenäistä ajattelukykyään tai mitä ominaisuutta milloinkin tarvitaan heidän kaikinpuolisen erinomaisuutensa osoittamiseksi
Mutta olkoon, kaikki muut olivat tilanteessa vain lainkuuliaisia hölmöjä joille paikka, vihreillä ajavien autojen tulosuunnat ja liikennevalojen rytmitys olivat tuntemattomia
PS Voisin kyllä avautua niistä pyöräilijöistä jotka kyllä ryhmittyvät oikealle jäädessään odottamaan valojen vaihtumista, mutta tekevät sen peräkkäin, lomittain ja/tai keskelle risteävää kelviä asettuen eli niin että samalla tukkivat tien...
Kerran kävelin Helsingissä käydessäni valo-ohjatulla suojatiellä päin punaista, kun ei liikennettä enemmälti. Eikö maalainen tunne värejä, kuului jostain olan takaa!😁
Aina voi jostain löytyä joku joka on sekä niin sanottua pykäläuskovaista että äänekästä sheriffityyppiä. Itse olen suurimman osan elämästäni asunut tässä Suomemme suloisessa pääkaupungissa enkä muista koskaan kuulleeni kenenkään esittävän minkäänlaista huomautusta punaisia päin kulkemisesta - ja olen sentään ehtinyt elämässäni sekä itse tekemään että näkemään muiden tekevän niin kuten tavataan sanoa miljoonia kertoja.
Valojen vaihtumista odottamaan jääneille olen kyllä kuullut - tosin erinomaisen harvoin, sekin on myönnettävä - ohimennen heitettävän kommenttia jos jonkinlaista...
Minäkin olen sellainen joka menee mykäksi kun ei koskaan siinä samassa keksi hyvää ja nasevaa vastausta - ainakaan ennen kuin tilanne on jo auttamattomasti ohi. (Niille lausumatta jääneille täysosumillehan on suurissa sivistyskielissä nimikin: esprit de l'escalier, Treppenwitz, staircase wit.) Eli en tainnut kuin mutista itsekseni jo liikkeelle lähdettyäni jotain sellaista kuin että olipa tytöllä otsaa.
Nii-in. Sanoinkin vain, että näin ei pidä tehdä, jokainen sitten toimii tilanteessa miten toimii (ja käyttäisin ilmaisua "muuta liikennettä" auton sijaan varmuuden vuoksi). Täältäkin on jo löytynyt punaisia päin ajamisesta sinällään ärsyyntyneitä. Se kiukustuva ei välttämättä mitenkään kärsi toisen rikkomuksesta, vaan se on sellainen yleinen reaktio ihmisillä (ainakin suomalaisilla).
Ymmärrän tuon kyllä, itsellekin käynyt. Sinällään olen kyllä vähän eri mieltä siitä, että vastauksen tarvitsisi olla mitenkään hyvä ja naseva, ikään kuin toista lannistava. Ihan vain vuorovaikutus riittäisi.
Pointti oli siis se, ettei mitään todista, jos ei ole kuullut avautumista vaikka punaisista menemisistä, kun suurin osa mielipiteistä varmaan tulee esille vasta jälkeenpäin samanhenkisille kavereille, foorumeilla yms. "turvallisessa" paikassa.
,
Samoin menen mykäksi noissa tilanteissa eikä noihin helposti muuta keksisi kuin jotain piikikästä, riitaakin haastavaa ja se ei kuulu omiin tavoitteisiin.
Tuo kerralinen huomautus oli mielestäni enemmänkin hauska kuin jotain muuta, tuo on ainoa mitä muistan tuosta käynnistä!
Oisit vastannut, että olet niin rauhallinen mies, ettet koskaan nää punaista : D Nojaa, en kyllä itsekään yleensä keksi mitään noissa äkkinäisissä tilanteissa.Samoin menen mykäksi noissa tilanteissa eikä noihin helposti muuta keksisi kuin jotain piikikästä, riitaakin haastavaa ja se ei kuulu omiin tavoitteisiin.
Tuo kerralinen huomautus oli mielestäni enemmänkin hauska kuin jotain muuta, tuo on ainoa mitä muistan tuosta käynnistä!
Tuossa olisi ollut oikeata tyyliä, jossain tutummassa tilanteessa olisi voinut tulla tuo tästäkin suusta, mutta eipä ollut sytyttänyt vieläkään noin sopivat sanat.
Mistä ihmeestä sait päähäsi että mielestäni hyvän ja nasevan vastauksen tuollaisessa tilanteessa pitäisi olla millään lailla toista lannistava? Tai joku ihmeen "pääsinpäs sanomaan takaisin" -tyylinen?
"Hyvällä ja nasevalla" tarkoitin ennen kaikkea hauskaa, tilannetta kärjistämätöntä. mutta oman näkökantani julkituovaa. Kernaasti vielä sellaisessa muodossa että vastaanottaja joutuu hetken miettimään että mitä se oikein tarkoitti ja tajuamaan sen vasta hetken päästä
Mun pointti puolestaan ei ollut todistaa yhtään mitään. Esitin vain oman kokemukseni jotta on mihin verrata tai kenties yrittää suhteuttaa. Muuten olen sitä mieltä ettei suojatien ylittämistä punaisilla paheksuta edes vaieten kovin yleisesti. Perustan näkemykseni siihen että esimerkiksi jalkakäytävällä ajamisesta tai soittokellon puuttumisesta huomautetaan kyllä ilman suurempaa arkailua enkä oikein ymmärrä miksi sellaiset olisivat jotenkin sosiaalisesti hyväksytymmäksi koettuja kuin punaisia päin kulkemisesta huomauttaminen. Mutta voin olla väärässäkin.Pointti oli siis se, ettei mitään todista, jos ei ole kuullut avautumista vaikka punaisista menemisistä, kun suurin osa mielipiteistä varmaan tulee esille vasta jälkeenpäin samanhenkisille kavereille, foorumeilla yms. "turvallisessa" paikassa.
Minä en ole huomannut täällä kuin yhden punaisia päin ajamisesta sinällään ärsyyntyneen eli J.Kotlerburgin - ja hänellähän on tämä ohjelmallinen "Koska autoilijoiltakin vaaditaan liikennesääntöjen noudattamista, pitää pyöräilijöiden myös joka tilanteessa noudattaa niitä" -asenne.
Tämän täytyy olla joku työmatkatempoilmiö. Mahdollisesti jopa paikallinen ilmiö. Mutta en epäile yhtään että maantie- tai cyclocrosspyörällä ajetaan kovempaa ja ohitetaan useammin - ja jos kuski on Focuksellaan, Ridleyllään tai Nishikillä työmatkallaan joka kerta keskarinsa laskua enemmän kuin mitään muuta pelkäävä kuski, niin aivan varmasti tuollaista sattuu,'
Itse en omien lenkkieni kelviosuuksilla ole tuollaista vielä nähnyt. Muuten tyhmään paikkaan eli vastaantulijan väistämään pakottavia ohituksia kylläkin, mutta en menisi sanomaan että niiden tekijöinä olisi yhtään useammin kippurasarvipyöräilijä. Pimeissä kurveissa väärällä puolella ajavista sen sijaan väitän kokemukseni ja laskentani perusteella suoralta kädeltä että syyllinen on neljä kertaa viidesta ei-droppipyöräilijä.
Liikennevalot on keksitty suojelemaan ihmisiä autoilta ja autoja toisiltaan.
Kirjanmerkit