Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 32

Aihe: Tuubiliiman poisto vanteelta?

  1. #1
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261

    Tuubiliiman poisto vanteelta?

    Eipä tarttunut hakuun tätä salatiedettä koskevaa kysymystä. Ostinsiis siis käytetyt tuubivanteet joissa ystävällisesti on valmiiksi tuhrittu liimat jossain vaiheessa, ja tuntematta tuota historiaa tarkemmin ajattelin ottaa ne pois. Onko täällä hyviä kokemuksia maalinpoistoaineista tms joilla voisi mahdollisesti vähentää ähräämistä? Kaiketi se perusmenetelmä on hiustenkuivaaja ja lusikka, ja loput asetoniin kastetulla rätillä?

    Liimauksessa ajattelin mennä näillä ohjeilla: http://engr.ku.edu/~kuktl/bicycle/Cusa1.pdf , http://www.bikeradar.com/gear/articl...o-cross-28099/

  2. #2
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kartturi Katso viesti
    Eipä tarttunut hakuun tätä salatiedettä koskevaa kysymystä. Ostinsiis siis käytetyt tuubivanteet joissa ystävällisesti on valmiiksi tuhrittu liimat jossain vaiheessa, ja tuntematta tuota historiaa tarkemmin ajattelin ottaa ne pois. Onko täällä hyviä kokemuksia maalinpoistoaineista tms joilla voisi mahdollisesti vähentää ähräämistä? Kaiketi se perusmenetelmä on hiustenkuivaaja ja lusikka, ja loput asetoniin kastetulla rätillä?

    Liimauksessa ajattelin mennä näillä ohjeilla: http://engr.ku.edu/~kuktl/bicycle/Cusa1.pdf , http://www.bikeradar.com/gear/articl...o-cross-28099/
    Kolmen tuubiiliimauksen suurella kokemuksella olen itse huomannut parhaiten toimivaksi
    1. Liiman poistossa suurimmat rippeet raaputa jollain ja loput asetonilla, ei se niin tarkkaa ole jos sinne jotain vähän jääkin
    2. Liimaa sekä vanteeseen että kiekkoon pari kierrosta ja kuivuminen välillä. Viimeinen kierros kuitenkin niin, että ei ehdi kuivua ennenkuin alat vääntään tuubia vanteelle. Muuten jämähtää heti kiinni ja et ehdi suoristaa tuubia vanteelle. Itse olen saman tien alkanut vääntään tuubia vanteelle kun olen saanut viimeisen kierroksen levitettyä. Hyvin (liiankin) on pysynyt.

  3. #3
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    643
    Moi

    Ainakin hiilarikiekossa toimii seuraava asetonin kanssa hyvin. Leikkaa lakanasta tms noin 2 metriä pitkä viisi senttiä leveä riepu. Kastele asetonissa ja kierrä kiekon ympärille. Kierrä elmukelmua vanteen ympärille niin ettei
    asetoni haihdu. Odota 30-60 minuuttia. Liima pehmenee mukavasti ja lähtee helpommin irti.

    Tätä olen käyttänyt aina menestuksekkäästi (eli 1. kerran)

  4. #4
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    pönde
    Viestit
    1.891
    Tällä konstilla lähtee 80-luvulta asti kovettuneet liimat ja extreme-teipitkin pois naurettavan helposti:

    1. Painele liimaan kiinni wc-paperia koko kehän ympäri
    2. Kastele paperi suksivoiteen poistoaineella (esim. Rex Remover)
    3. Laita pakkausteippi kehän ympärille, niin että voiteenpoistoaineella kasteltu paperi jää muhimaan kehälle eikä aine haihdu pois.
    4. Odota 15 min tai enemmän, että voiteenpoistoaine pehmittää liiman kunnolla.
    4. Ota teippi pois, pyyhi liima paperiin. Lähtee melko kevyesti pyyhkimällä ilman mitään äherrystä.

    EDIT: Yllä olikin joku jo keksinyt melkein samanlaisen konstin. Varmasti toimii tuokin tapa.


  5. #5
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    643
    Plussan vessapaperi on näppärämpi, siitä Plussaa. ;.)

  6. #6
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.638
    Ei pidä olla liian nuuga. Mekaaninen poisto riittää.
    Jos et aja et voi ottaa!

  7. #7
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    Mainiota, taidanpa kokeilla tuota kelmutustaktiikkaa, se kuulostaa mainiolta! Kas kun ei itselle tullut mieleen. Kiitos ulkoistetuille aivoille!

    Mitä liimaamiseen ja nuuguuteen tulee niin nämä proggikset tuppaa mennä vähän hihistelyksi, mutta kun kyseessä on ekat tuubit ja vielä crossirenkaat niin pysyvyys sen verran jänskättää että taidan kiivetä yli korkeimmasta kohtaa. Katsotaan sitten seuraavalla kierroksella miten intoa piisaa..

  8. #8
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    P.S. aika rennot nuo Vittorian ohjeet verrattuna noihin ym. ohjeisiin, ja vaikkapa Zippin ohjeisiin liiman poistosta. No, kai se noillakin pysyy jos kerran alan mekaanikot näin toimii.)

  9. #9
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    57
    Ei ole niin tarkkaa toi liiman poistaminen ja eikä niitä kaikkia välttämättä kannata ottaakkaan pois, jos tuubi asettuu kunnolla vanteelle. Lenkillä jos menee tuubi, niin se on paljon helpompaa saada se paikalleen ja pysymään kotimatkalle, kun on entiset liimat vanteessa ja laittaa kohtuullisesti uuttaa päälle. Mutta asetoni ja pyöreäkärkinen voiveitsi on havaittu hyväksi liimanpoistoon.
    Float like a butterfly, sting like a bee

  10. #10
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.583
    Onko nyt sitten varmasti niin, että asetoni tai suksivoiteenpoistoaine eivät vahingoita kuitukehää edes pidemmän elmukelmumuhimisen kanssa? Suositteleeko kuitukehien valmistajat myös asetonia liiman ja teipinpoistoon?

  11. #11
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Klaukkala
    Viestit
    11.079
    Ei niitä liimoja tarvii poistaa. Kynsillä repii vaikka isoimmat klöntit jos jostain rönsyää. Vuosia käyttänyt tuubeja enkä about koskaan ole mitään vanhoja liimoja poistanut vanteelta. Ja hyvin toimii silti! Ei kannata tehdä helposta asiasta turhaan vaikeeta. Jos kumi menee vaihtoon, vanha roskiin ja uusi vain liimaten tilalle. Mitään hifistelyjä siihen väliin tarvii.

  12. #12
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.592
    Pro-miehet (tai niiden mekaanikot oikeastaan) voi ottaa vähän ronskimmin jämät pois, kun niillä noita kiekkoja riittää.
    Ja niitä vaihdettavia tuubejakin on varmasti riittävä määrä. Jos käy liikaa nypläämään, niin ei muuta kerkeä tekemäänkään.

  13. #13
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    643
    "Onko nyt sitten varmasti niin, että asetoni tai suksivoiteenpoistoaine eivät vahingoita kuitukehää edes pidemmän elmukelmumuhimisen kanssa? Suositteleeko kuitukehien valmistajat myös asetonia liiman ja teipinpoistoon?"

    Suosittelee. Sippin sivuilta.

    Any cleaner that will not affect epoxy resins is acceptable for your rims. Acetone or denatured alcohol work quite well on the rims but will ruin the decals, so be careful when using.

  14. #14
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    643
    "Ei niitä liimoja tarvii poistaa. Kynsillä repii vaikka isoimmat klöntit jos jostain rönsyää. Vuosia käyttänyt tuubeja enkä about koskaan ole mitään vanhoja liimoja poistanut vanteelta. Ja hyvin toimii silti! Ei kannata tehdä helposta asiasta turhaan vaikeeta. Jos kumi menee vaihtoon, vanha roskiin ja uusi vain liimaten tilalle. Mitään hifistelyjä siihen väliin tarvii."

    Paitsi jos olet WW, siinähän menee yöunet kun miettii montako grammaa vanhaa liimaa jäikään ja vielä pyörivään massaan ,hui !!!. Niinhän se taitaa olla ettei noita vanhoja liimoja juuri kukaan poistele, paitsi tälläiset nöösit jotka on investoineet hipokiekkoihin ja hiplailevat niitä illat sen sijaan että ajaisivat niillä.



  15. #15
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    Joo, YouTubessa oli Zippin video missä suositteli asetonia ja scotchbrite padia, oisko se sitten karhunkieli suomeksi. Ja se valkoinen/sininen, ei karkeinta vihreää tai punaista.

    En mäkään noita liimoja nyt niin muuten poistelisi, mutta kun ei tiedä mitä, milloin ja miten on laitettu, niin ei riitä kyllä pokka että vanhojen könttien päälle vaan maalais mastikkia ja lähtis survomaan.)

  16. #16
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    Sen verran päivitystä, että tuo liutos toimi mainiosti. Tosin ensimmäisen vanteen kanssa hätäilin turhaan ja jonkun puolen tunnin liotuksen jälkeen aloin jynssäämään. Hommasta ei meinannu tulla mitään ja homma jäi puoleen väliin puolen tunnin jynssäämisen jälkeen. Mutta, kun homma keskeytyi muihin puuhiin ja toinen kiekko jäi pakettiin pariksi tunniksi niin liimat lähti videssä minuutissa varsin kattavasti koko kiekosta.

    Eli ei kannata hosua. Siitä saa vinkkiä että liima on pehmennyt tarpeeksi, kun se kalvo muuttuu sellaiseksi samean vaaleaksi sen sijaan että olisi tahmea ja kirkkaan kellertävä. Silloin riittää kun asetoniin kastetulla rätillä pyyhkii vähän reippaammin ottein, sen sijaan että pitäisi oikein jynssäämällä jynssätä.

  17. #17
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.501
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali Katso viesti
    "Ei niitä liimoja tarvii poistaa. Kynsillä repii vaikka isoimmat klöntit jos jostain rönsyää. Vuosia käyttänyt tuubeja enkä about koskaan ole mitään vanhoja liimoja poistanut vanteelta. Ja hyvin toimii silti! Ei kannata tehdä helposta asiasta turhaan vaikeeta. Jos kumi menee vaihtoon, vanha roskiin ja uusi vain liimaten tilalle. Mitään hifistelyjä siihen väliin tarvii."

    Paitsi jos olet WW, siinähän menee yöunet kun miettii montako grammaa vanhaa liimaa jäikään ja vielä pyörivään massaan ,hui !!!. Niinhän se taitaa olla ettei noita vanhoja liimoja juuri kukaan poistele, paitsi tälläiset nöösit jotka on investoineet hipokiekkoihin ja hiplailevat niitä illat sen sijaan että ajaisivat niillä.


    Näinhän se on!!

  18. #18
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    246
    Oletteko koskaan punninneet kiekkoa heti liimauksen jälkeen? Ja sitten uudelleen parin päivän kuluttua? Ja mahdollisesti kiekko ja tuubi yhdessä, ilman liimaa?

    VesaP:n kanssa samoilla linjoilla.

  19. #19
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    pönde
    Viestit
    1.891
    Ei näköjään voi asiallisesti kysyä ja vastata liiman poistamisesta, ilman että tullaan lässyttämään OT:ta poistamisen tarpeellisuudesta...

    Joo ei kannata poistaa ellei ole käytettynä ostetut kiekot tai teippiä vanteessa, mutta ei tässä kukaan ***** sitä kysynytkään että kannattaako.


  20. #20
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    Heh, that's the spirit! ,)

    Tuosta tuli mieleen, että kun nyt sitten sipaisen liimata nuo nakit kiinni ja seuraavat, ja sitä seuraavat, niin pitkäänkös sitä liimakakkua siihen kasvatetaan ennen kuin 'kannattaa' poistaa?

  21. #21
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.501
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J. Conrad Katso viesti
    Oletteko koskaan punninneet kiekkoa heti liimauksen jälkeen? Ja sitten uudelleen parin päivän kuluttua? Ja mahdollisesti kiekko ja tuubi yhdessä, ilman liimaa?

    VesaP:n kanssa samoilla linjoilla.
    Luin vähän nopeasti pikku-mihkalin tekstin. Juu en tosiaan ole WW..vaan samoilla linjoilla Vesa P:n kanssa. Miksi muuten käytettynä ostetuista pitäisi liima poistaa jotenkin huolella? Teipin poiston nyt ymmärtää.

  22. #22
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.501
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kartturi Katso viesti
    Heh, that's the spirit! ,)

    Tuosta tuli mieleen, että kun nyt sitten sipaisen liimata nuo nakit kiinni ja seuraavat, ja sitä seuraavat, niin pitkäänkös sitä liimakakkua siihen kasvatetaan ennen kuin 'kannattaa' poistaa?
    Siihen mitään kakkua kerry....kymmeniä venakkotuubeja aikoinaan liimasin samalle vanteelle ja kynnellä joskus vaan isommat kököt pois....

  23. #23
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    Selevä.) Mistäs sen muuten tietää että kuinka hyvin liimaus on onnistunut, pitsi siitä kun nakit repeää irti kaarteessa? Lähinnä siis että onko muuta keinoa päätellä liimauksen onnistuminen kuin kokeilla että saako käännettyä 'liian helposti' käsin renkaan vanteelta ja sitten vaan ajaa toiveikkaana?

  24. #24
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.501
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kartturi Katso viesti
    Selevä.) Mistäs sen muuten tietää että kuinka hyvin liimaus on onnistunut, pitsi siitä kun nakit repeää irti kaarteessa? Lähinnä siis että onko muuta keinoa päätellä liimauksen onnistuminen kuin kokeilla että saako käännettyä 'liian helposti' käsin renkaan vanteelta ja sitten vaan ajaa toiveikkaana?
    Ei kai tuohon muuta keinoa ole. Itte ryssin just rossituubin liimaamisen aluvanteelle ja alkoi pompottaan ajossa. Rossituubit täytyy liimata kunnolla vaikka pari kerrosta vanteeseen ja renkaaseen kait. Opin kyllä tosta ja pistin suosilla teipillä kiinni. Mutta jotkut pelkurit käyttää sekä liimaa että teippiä. Ei vaan..turvallisuus ennen kaikkea ja matalapaineinen rossituubi voi tosiaan irrota.

    Hiilarivanteissa maantietuubit pysyvät kyllä kuin tauti. Irrottamiseen tarvitaan peräti pihtejä joskus....

  25. #25
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    246
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kartturi Katso viesti
    Lähinnä siis että onko muuta keinoa päätellä liimauksen onnistuminen kuin kokeilla että saako käännettyä 'liian helposti' käsin renkaan vanteelta ja sitten vaan ajaa toiveikkaana?
    Sehän se paras keino on. Kannattaa tarkistaa ainakin kerran vuodessa. Tuubeihin painetta silleen puolikovaksi ja kampeet sitä pois vanteelta, molemmilta puolilta koko kierroksen. Kyllä sen maalaisjärki sanoo koska hyvä. Tai voittehan te etsiä juu tuupista videon jossa se tehdään jollain koneella jossa on mukana wattimittari, ja jostain lehdestä testin mikä on paras menetelmä. (Loppu oli silkkaa v*ttuilua)

    E.T oli nopeempi. Kyllä muuten hiilarivanteestakin muutamassa vuodessa liimaus heikkenee, eilen juuri kokeilin Hed 3c spokesta tuubia. Pitää liimata uudestaan ennen seuraavaa ajokertaa.

  26. #26
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    261
    No itse asiassa.. Tuohonhan voisi käyttää momenttiavainta, sopivan puristimen kanssa,)

    Mistähän se idea tuli.. Taisivat nuo KTL:n tyypit testailla liimoja juuri sillä keinoin. Vielä kun joku olis selvittäny mikä momentti riittää, ei ollut noissa papereissa mainittu että mikä on riittävä, vertsailivat vaan liimojen pitoa keskenään.

  27. #27
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.264

    Ruokaöljy

    Moi! Mulla oli tossa hiljattain tuubikiekot 80 luvulta ja niissä oli iso määrä vanhaa liimaa epätasaisesti mutta erittäin kovettuneena. Liima pehmeni kaavittavaan kuntoon noin vuorokaudessa kun pidin siinä rätinsuikaleita runsaan ruokaöljyn kera.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  28. #28
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    418
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tienlaita Katso viesti
    Moi! Mulla oli tossa hiljattain tuubikiekot 80 luvulta ja niissä oli iso määrä vanhaa liimaa epätasaisesti mutta erittäin kovettuneena. Liima pehmeni kaavittavaan kuntoon noin vuorokaudessa kun pidin siinä rätinsuikaleita runsaan ruokaöljyn kera.
    En tiedä millainen pinta noissa kiekoissa on, mutta jos on pienikin vaara, että pinta imisi ruokaöljyä, niin eihän sitä oikein pois saa ja sen jälkeen liimauksen tarttuvuus voi olla heikompaa? Mutua, viisaammat saa korjata tarvittaessa.

  29. #29
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.264
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jani73 Katso viesti
    En tiedä millainen pinta noissa kiekoissa on, mutta jos on pienikin vaara, että pinta imisi ruokaöljyä, niin eihän sitä oikein pois saa ja sen jälkeen liimauksen tarttuvuus voi olla heikompaa? Mutua, viisaammat saa korjata tarvittaessa.
    (En ole hiilaripyöränosien tuntija vähäisessäkään määrin mutta yleisesti ottaen hiilikuitu on lujitemuovia ja minulle kuulostaa oudolta, jos se olisi laminoitu niin huokoiseksi että kuituihin pääsisi öljyä. Vaan rasvanhan saa vaikkapa alkoholilla pestyä huokoisestakin pinnasta pyyhkimällä tarpeeksi. Rasva liukenee alkoholiin hyvin. ) Mutta ehkä kohta saan kuulla että hiilari + öljy on aina nou nou...


    Se minun vanne oli tietenkin alumiinia ja liima aivan kivikovaa.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  30. #30
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    643
    Saattoi olla 80-luvulla hiiilarikiekot kiven alla....

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •