Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 54

Aihe: 100k-kerho

  1. #1
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910

    100k-kerho

    Keräilläänpä tähän säikeeseen esittelyjä paljon ajetuista fillareista (tai pikemminkin rungoista). Otsikon 100k viittaa tietenkin sataantuhanteen kilometriin, muttei sitä tarvitse minään rajana pitää. Viiskyttonniakin on jo yhdelle rungolle aika paljon, ainakin maastossa. Foorumilta löytynee kuitenkin useita ajajia, joilla satatonnia tulee täyteen alle viidessä vuodessa, joten luulisi elämää nähneitä maantie- ja maastofillareita löytyvän melko helposti...

    Avataan peli AFH MTB 2.0:lla, johon on maasto- ja hiekkatiekilometrejä ehtinyt seitsemän vuoden aikana kertyä noin 100 000 km. Tarkkaa lukemaa ei ole tiedossa, mutta kyllä sadantonnin rajapyykki on jo ohitettu. Jossain vaiheessa olin lenkkipyörää jo vaihtamassakin, mutta nykyään en suostu tästä enää luopumaan.

    Juuri tehdyn kesähuollon jäljiltä paljon elämää nähnyt fillari on taas täydessä iskussa. Tuliteriä osia ovat polkimet, takavaihtaja, keskiölaakerit, kiekot ja niille litkutetut renkaat. Alkuperäisosia ovat rungon lisäksi satulatolppa, dual control -vivut, jarrusatulat ja -levyt, kammet ja etuvaihtaja. Erityisesti dual control -vivuissa alkaa olla väljyyttä joka suuntaan, mutta ihan hyvin ne silti vielä toimivat. Tunen satulatolppakin on ollut ihmeellisen kestävä, kun jonkin sortin ww-palikasta on kuitenkin kyse.




  2. #2
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    ehkä toi pyörä ei oo komee vieläkään mutta pakko olla kestävä

    sori

    jarrusatulat ja -levyt,

    Jarrulevyt kestäneet satatonnia ?

  3. #3
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Joo, tää ei oo kauneuskilpailu. Ja kun säikeen ensimmäinen pyörä on näin ruma, muutkin kehtaavat postata kuvia rumista konkeleistaan.

    Kaivahan izmo kamera esiin. Tallistasi löytynee useampikin kriteerit täyttävä fillari.

  4. #4
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.551
    Lisää off topicia:

    Penkki näyttää ainakin tuolla satulakorkeudella tulevan aika taakse - vai johtuuko laajakulmalla otetusta kuvasta? Keuliiko pahasti jyrkissä töppyröissä? Itsekin olen kerran ajanut lyhyesti tuollaisella, mutta siitä on niin kauan, ettei muistikuvaa oikein ole.

  5. #5
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    704
    Ootko laskenu montako rengasta on menny? Ja onko menny reilusti enempi takarenkaita kun eturenkaita?

  6. #6
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti izmo Katso viesti
    Jarrulevyt kestäneet satatonnia?
    Eihän ne juuri mihinkään kulu, jos ajellaan tasaisella eikä juurikaan jarrutella. Pieni pykälä niissä tuntuu olevan, mutta kyllä ne vielä toiset satatonnia kestää. Jarrupaloja kuluu noin yksi pari vuodessa.

  7. #7
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    --> Markku

    Penkki on tosiaan aika takana. Ajoasento on paljon leppoisampi kuin mun kisa-Sparkissa, mutta kyllä tää AFH:kin ihan hyvin mäkiä nousee. Paikallisen laskettelurinteen hissilinjaa sillä on tullut ylös könyttyä, eli kyllä nokka pysyy maassa, vaikka rinteessä on reippaasti jyrkkyyttä, kunhan on tarkkana. Pehmeää joustoa on tällä hetkellä sekä edessä että takana 130 mm, joten pyörä on aika leppoisa ajaa. Tuskin AFH:n perä likimainkaan pärjää nykyaikaisten trailipyörien takajousituksille, mutta kyllä se silti toimii mun mielestä yllättävänkin hyvin.

    --> pmw

    Nastarenkaita menee yksi talvessa, eli nimenomaan se takarengas. Etunastarengas ei käytännössä kulu juuri lainkaan, ja se siirtyykin aina takarenkaaksi seuraavana talvena. Sulan maan aikaan renkaita taitaa mennä 1-2 paria vuodessa. Yleensä oon aina keväisin vaihtanut uuden rengasparin alle, ja sen lisäksi takarengas saattaa vaihtua syksyllä uuteen. Mutta yllättävän vähän renkaita lopulta kuluu.

    Ketjuja ja takapakkoja menee varmaan puolitoista kappaletta vuodessa, eli kolme pakkaa ja kolme ketjua kahdessa vuodessa. Aiemmin tuli vaihdeltua ketjua useammin, mutta viime aikoina oon ajanut pakan loppuun yhdellä ja samalla ketjulla. Eturattaat kestää yleensä kaksi ketjunvaihtosykliä. Eli eturattaat vaihtuu joka toisen ketju/pakka-vaihdon yhteydessä.

    XTR kestää kyllä melko hyvin kulutusta, olipa kyse sitten mistä tahansa osasta. Mulla on varastossa yhdet laakerien osalta moitteettomat XTR-polkimet (tai oikeastaan 959:t), joissa ei pysy enää edes upouusi klossi kiinni. Kertaakaan ei tarvinnut noita polkimia huoltaa, mutta lopulta polkimen metalliosat, joihin klossi kiinnittyy, kuluivat käyttökelvottomaan kuntoon. Kilsoja niissä oli takana varmaan yli 50000. En tiedä, saisko noita kiinnitysosia vielä ostaa jostain... Välillä tuli sitten ajeltua vatkaimilla, mutta niitä ei voi kyllä sanoa huolettomiksi joka sään polkimiksi. Ihan hyvät ne toki ovat, kunhan niitä muistaa huoltaa säännöllisesti, mutta silti niistä tulee väljät jo kymppitonnin jälkeen. Nyt on taas sitten XTR:t alla. Kisapyörässä on edelleen vatkaimet, mutta siihen ei juuri kilsoja kerrykään.

  8. #8
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela Katso viesti
    Joo, tää ei oo kauneuskilpailu. Ja kun säikeen ensimmäinen pyörä on näin ruma, muutkin kehtaavat postata kuvia rumista konkeleistaan.

    Kaivahan izmo kamera esiin. Tallistasi löytynee useampikin kriteerit täyttävä fillari.
    ei mitään faktaa kilometreistä mutta epäilen että tallin pyöristä vm 2002 titaanijäykkäperä on eniten ajettu ja muut tallin pyörät vaan kympin luokkaa

    (tallissa nyt 2 kpl 29" jäykkäperiä, 26" titaanimaasturi, 26" rautamaasturi, titaanirossari, alumiinirossari, muovimaantiepyörä ja kolme kappaletta tuntureita)

  9. #9
    Liittynyt
    09/2004
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    1.080
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela Katso viesti
    --> Markku
    XTR kestää kyllä melko hyvin kulutusta, olipa kyse sitten mistä tahansa osasta. Mulla on varastossa yhdet laakerien osalta moitteettomat XTR-polkimet (tai oikeastaan 959:t), joissa ei pysy enää edes upouusi klossi kiinni. Kertaakaan ei tarvinnut noita polkimia huoltaa, mutta lopulta polkimen metalliosat, joihin klossi kiinnittyy, kuluivat käyttökelvottomaan kuntoon. Kilsoja niissä oli takana varmaan yli 50000. En tiedä, saisko noita kiinnitysosia vielä ostaa jostain... Välillä tuli sitten ajeltua vatkaimilla, mutta niitä ei voi kyllä sanoa huolettomiksi joka sään polkimiksi. Ihan hyvät ne toki ovat, kunhan niitä muistaa huoltaa säännöllisesti, mutta silti niistä tulee väljät jo kymppitonnin jälkeen. Nyt on taas sitten XTR:t alla. Kisapyörässä on edelleen vatkaimet, mutta siihen ei juuri kilsoja kerrykään.
    Siirryin samoihin polkimiin viimekaudella samoista syistä. Noissa uusissa XTR polkimissa on vain yksi vika. Akselilla oleva kumitiiviste ei pysy paikoillaan ja päästää veden ja paskan polkimen sisään. Vuoden käytössä olleista polkimista toisesta leikkas laakerit kii Jyväskylän enskakisassa tänä vuonna. Kertaakaan en ollut huoltanut polkimia. Käytössä on vanhoja XT polkimia, jotka on nähneet kilometrejä monin verroin enemmän ilman minkäänlaista huoltoa.

    Eli "uusia" XTR polkimia kannattaa rasvata säännöllisesti. Helppo ja nopea homma. Kiintoavaimella mutteri auki ja akselipaketti ulos, polkimen sisään reilusti paksua rasvaa, akseli takas sisää ja mutteri kii. Ylimääräinen rasva tursuaa ulos ja samalla työntää sisään päässyttä paskaa ulos.

    Lähdenkin tästä huoltamaan läjän EggBeatereita. Kohta on varmaan torilla läjä kevennyspolkimia myynnissä erittäin sopivaan hintaan.
    www.hypy.fi

  10. #10
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti p-olkisin Katso viesti
    Eli "uusia" XTR polkimia kannattaa rasvata säännöllisesti. Helppo ja nopea homma. Kiintoavaimella mutteri auki ja akselipaketti ulos, polkimen sisään reilusti paksua rasvaa, akseli takas sisää ja mutteri kii. Ylimääräinen rasva tursuaa ulos ja samalla työntää sisään päässyttä paskaa ulos.
    Kiitokset tiedosta!

  11. #11
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Lookin polkimet kuuluu sarjaan 1 tonni

  12. #12
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Mutta missä viipyy kuva izmon titaanimaasturista?

  13. #13
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Titaanimaasturi on muuttunut vuosien varrella... oisko ollut alkuperäinen keula manitou joka imi vettä kuin sieni keula vaihtuu 80 mm joustavaan foksiin jossain vaiheessa ja alkuvuosina jarruteltiin jopa vannejarruille... nyt on keulana ritsein hiilikeppi ja jarrut xtr levyt

  14. #14
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Tällainen helmi löytyi arkistojen kätköistä. Vuosi taitaa olla 2007 ja kuvassa on Tour de Tampereen ajokoiraryhmää. Mutta oleellisinta siis on, että kuvan vasemmasta reunasta, keltapaitaisen kuskin alta, löytyy myös paljon ajettu titaanimaasturi.


  15. #15
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    1.194
    Otsikosta tuli mieleen että puhutaanko tässä tilinauhoista

  16. #16
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Huomaa kuvassa XTR vannehidastin edessä ja takana levy jarruttaa. Keulana voxin ensimmäisiä kasikymppisiä.

  17. #17
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.321
    Akilta mielenkiintoinen ketjun avaus. Valitettavasti omat pyörät eivät ikinä tule pääsemään tuollaisiin kilsamääriin.

    Hiukan Offaria, kerran Finlandian maalialueella kuuntelin erään kaverin kokemusperäistä juttelua täpäreistä. Kyselin sitten linkkujen huollosta tai kestosta, niin hän katsoi minua hiukan hölmösti ja totesi että ei tälläisillä pyörillä vuotta kauempaa ajeta.

    Olisiko tämä ketju tuon Finlandia-kuskin pahin painajainen
    Tämä voi olla koko elämämme ihanin päivä
    Ajetaan hiljempaa
    Toivon, että matka jatkuu, jatkuu vaan


    -PMMP -


  18. #18
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.257
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pmw Katso viesti
    Ootko laskenu montako rengasta on menny? Ja onko menny reilusti enempi takarenkaita kun eturenkaita?
    LOL! Palstan keulija kyselee eturenkaista .. taitaa pmw:llä mennä kymmenen kertaa enempi takarenkaita kuin eturenkaita Iso hattu pmw:lle en ite osais

  19. #19
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Kyselin sitten linkkujen huollosta tai kestosta, niin hän katsoi minua hiukan hölmösti ja totesi että ei tälläisillä pyörillä vuotta kauempaa ajeta.
    AFH:hon on kertaalleen, muistaakseni pari vuotta sitten, vaihdettu takaswingin laakerit. Mutta toki iskarin puslat ja reducerit on vaihdettu useasti, käytännössä joka vuosi iskarihuollon yhteydessä. Onhan se tietenkin totta, että jos haluaa mahdollisimman huolettoman fillarin, siinä tulee olla mahdollisimman vähän liikkuvia osia...

    Ja toisaalta se on niinkin, että kun vaihtaa fillaria parin vuoden välein, pyörään ei koskaan tarvitse tehdä isompaa remonttia. Silloin ajaminen on pääosin huoletonta ja mukavaa. Mitä pidempään ajaa samalla pyörällä, sitä enemmän se alkaa rämistä ja kolista, mikä saattaa jossain vaiheessa alkaa jopa harmittaa. Mutta sitten, kun on harmittanut riittävän kauan, pyörään on ehtinyt kertyä jo niin paljon kilsoja, ettei siitä enää malta luopua.

  20. #20
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jartsuli Katso viesti
    Otsikosta tuli mieleen että puhutaanko tässä tilinauhoista
    Jos tällaisia ajatuksia tuli muillekin, otsikon valinta on mennyt mahdollisimman pahasti pieleen.

  21. #21
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.306
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela Katso viesti
    Jos tällaisia ajatuksia tuli muillekin, otsikon valinta on mennyt mahdollisimman pahasti pieleen.
    Aijaa, ei menny pieleen. Mä ajattelin että se on johdannainen tunnetusta kymppikerhosta, tää ois niinku niille jotka on lempiny avaruudessa.

  22. #22
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Onneksi on malttanut luopua muutamasta pyörästä mutta on aika kasa vielä kotona

  23. #23
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044

  24. #24
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Kuinkas monta vuotta titaanimaasturi oli izmon pääasiallisena lenkkipyöränä? Ainakin kai viisi, mutta oliko paljon enemmänkin? Ja kilsoja on kai jo melkein parin vuosikymmenen ajan tullut parikymmentätuhatta vuodessa? Siitä voi laskea suuruusluokkaa titaanimaasturin kilometreistä.

  25. #25
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Hippi-Tahmela
    Viestit
    17
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti izmo Katso viesti
    Aika nuoren näköinen juippi kuskina... On vielä lapsenpyöreyttä poskissa

  26. #26
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Valkeakoski
    Viestit
    1.910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vallu Katso viesti
    Aika nuoren näköinen juippi kuskina... On vielä lapsenpyöreyttä poskissa
    Kattelin samaa. Tänä päivänä on lommot poskissa sisäänpäin. Mahtaako se syödä nykyään riittävästi?

  27. #27
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Sivistyksen hautalehto
    Viestit
    945
    OT
    Toiveissa ois et eläis terveenä niin vanhaks jotta sais edes yhden (lasketun) pyöräilysatkun täyteen.
    - Hiki syö aivoja -

  28. #28
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.044
    Suttupuhetta ylempänä... nyttenkin menee lihapiirakkaa pari ja voissa paistettu munaa suuhun... kismettejä pari ja rahkaa 300g....

    Ei tosiaan edes kahtakymmentä tuhatta sentään vuodessa

  29. #29


    Tässäpä nämä maagiset lukemat saavuttanut Cannondalen cyclo-cross pyörä. Ostettu heinäkuussa 2001 ja
    satatonnia tuli täyteen 8. kesäkuuta.

    Alkuperäisiä yhtäjaksoisesti kiinni olleita osia on vielä jäljellä tanko, satulatolppa, jarrulänget ja 105:n
    etuvaihtaja. Ohjainkannatin vaihdettiin senttiä lyhyemmäksi koe-ajon jälkeen. Myös mittari on ollut kiinni
    alusta alkaen, pullotelineen laitoin paria päivää myöhemmin.



    Osia vaihdettu jokseenkin seuraavasti:
    Satula kahdesti, nykyinen palvellut parissa muussa pyörässä kymmeniä tuhansia kilometrejä.
    Vanteita jarrutettu puhki pari kappaletta, kolme haljennut. Talvikäytössä toisesta pyörästä yli jäänyt
    kiekkopari. Nykyiset kesäkiekot olleet alla vuoden päivät. Napojen laakereitakin vaihdettu joku kerta.
    Päällirenkaita ajettu loppuun kolme paria sekä kaksi paria nastarenkaita. Muutama muukin kumi ollut alla.
    Polkimia tulee vaihdeltua vähän pyörästä toiseen, halvimman tason Shimanon maastopolkimet kyllä kestää
    30- 40 000 kilometriä.
    Kammet vaihdettu käytettyyn compact -malliin, kun ei enää jalat aina riitä 39/27 välityksillekään.
    Keskiölaakeri 3 tai neljä kertaa.
    Rataspakka vaihdettu 7 tai 8 kertaa, ketjuja vähintään tuplasti. Pienempi keskiöratas 4 ja isompi 2 kertaa.
    STI-kahvat uusittu kerran. Takavaihtaja myös kerran toisessa pyörässä olleeseen maastovaihtajaan.
    Ohjainlaakeri kerran.
    Jarrupaloja ja sisärenkaita ties kuinka monet.
    Vaijereita, kuoria ja tankonauhoja useamman kerran.



    Pyörä on ollut ihan joka päiväisessä kovassa käytössä. Paljon kaupunkiajoa ja sorateitä. Talvella ja huonoilla
    keleillä maantiepyörän korvikkeena, myös maastossa on tullut käytyä.

    Runko on aika ajetun näköinen, lommoja ja naarmuja löytyy. Takahaarukka on melko ahdas, joten rungon
    ja renkaan välissä kulkeutuva lika on raapinut aika pahat jäljet sisäpintaan. Aikoinaan ei löytynyt tarpeeksi
    kapeita nastarenkaita, ennen kuin Schwaben Marathon Winterit tuli markkinoille.
    Joustokeulakin on aika loppu, pohjaa helposti terävissä iskuissa, eikä lukitus ole toiminut moneen vuoteen.
    Rauhallisemmassa käytössä tuo kyllä vielä pelaa. En tiedä saako sitä enää huollettua?

  30. #30
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    J:kylä
    Viestit
    1.278
    Tää on hieno postaus🆒👍✌😊

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •