Näyttää tulokset 1 - 21 / 21

Aihe: Aceran päivittäminen -> SLX

  1. #1

    Aceran päivittäminen -> SLX

    Morjens! Tuumailin tuossa et vois pikkuhiljaa päivittää vaihtajat jäykkäperäiseen Trekkiin, sopiiko seuraavat suoraan aceran tilalle, pitääkö taakse vaihtaa 9-pakka?

    http://www.bikeshop.fi/Takavaihtaja_...a/pIRDM662SGS/
    http://www.bikeshop.fi/Etuvaihtaja_S...1X6/&listpos=2

    Fillarina http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes...es/3900_disc/#

  2. #2
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.230
    pakka, ketjut ja liipasimet menee kans vaihtoon ... voi olla ettei kammetkaan ol sopivat 9-systeemin kanssa ..
    The end of the road is just the beginning...

  3. #3
    Ookkei.. Etuvaihtajan pystyy varmaan vaihtamaan ilman muita muutoksia?

  4. #4
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti miku80 Katso viesti
    pakka, ketjut ja liipasimet menee kans vaihtoon ... voi olla ettei kammetkaan ol sopivat 9-systeemin kanssa ..
    Kyllä toi mun käsittääkseni pelittää ton 8 lehtisen liipasimen kaverina.

    Ei pitäisi olla ongelmaa jos haluat pelkän takavaihtajan vaihtaa!
    Gravity, what a heartless bitch.

  5. #5
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Picquish Katso viesti
    Ookkei.. Etuvaihtajan pystyy varmaan vaihtamaan ilman muita muutoksia?
    Joo pystyy.. Käsitinkö nyt oikein että haluat pelkästään vaihtajat vaihtaa mutta pitää vaihteiden määrän samana? Siinä tapauksessa pitäisi toimia että vaihdat sen SLX takvaihtajan vaan sinne Aceran tilalle. Etuvaihtajaa en välttämättä lähtisi edes vaihtamaan niiden toiminnassa kalliin ja halvan välillä ei ole kovin merkittäviä eroja.
    Gravity, what a heartless bitch.

  6. #6
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.230
    meinaatko et pelaa toi 9v-vaihtaja yhteen 8v-pakan kanssa? kaveri yritti hybridiis sovitella juurikin tota slx:n vaihtajaa 8-pakan kanssa mut ei saanu toimiin nii ostin pois sen vaihtajan siltä mut ite toimenpiteest en tiedä mitä oli touhunnu ..
    The end of the road is just the beginning...

  7. #7
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti miku80 Katso viesti
    meinaatko et pelaa toi 9v-vaihtaja yhteen 8v-pakan kanssa? kaveri yritti hybridiis sovitella juurikin tota slx:n vaihtajaa 8-pakan kanssa mut ei saanu toimiin nii ostin pois sen vaihtajan siltä mut ite toimenpiteest en tiedä mitä oli touhunnu ..
    Jep, kyllä ne mun mielestä noissa toimii ristiin.
    Gravity, what a heartless bitch.

  8. #8
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.230
    mä oon eläny käsityksessä et 7 ja 8 pelaa ristiin mut 9 ei .. voin olla väärässäkin ..
    The end of the road is just the beginning...

  9. #9
    Liittynyt
    06/2012
    Paikkakunta
    velatonASUNTO
    Viestit
    79
    Takavaihtaja käy 8-pakalle, onhan siinä säätöruuvi! Jos hal. 27-vaihteisen ja katsot mistä ostat selviät n. 150€. Itse lukenut palstaa 6v ja huomannut et yleensä vastaajat nurisijoita,jotka kyttäävät koneellaan kysymyksiä ja pääsevät vastaamaan mtn mistään tietämättä. Sen näkee ajoista,mitä vastaamiseen kuluu kysymyksen esittämisestä. Täällä jtn tietäviä tosi vähän, lähinnä mutu-tietoa. Luulisi olevan aidon fillaristin etu saada lisää harrastajia ja jaksaa myös vastata aloitteleville harrastajille kärsivällisesti. Niin yksinkertainen laite kuin fillari on, niin papat jaksaa roikkua täällä vuosikausia mtn silti asioista tietämättä. Kaikkitietävät voisivat siirtyä muille areenoille pätemään tai perustaa hyvän polkupyöräkorjaamon! Ei varmaan Virenkään jollain palstalla vuosikymmeniä neuvo ja pidä aloittelijoita tyhminä,omalla slangillaan. Täällä muutama tosi asiallinen kommentoija ekana tulee mieleen Ahvenanmaan Harry, joka ei koskaan aliarvioi ketään, vaan aidosti kertoo sen minkä tietää. Kymmenen parasta kommentoijaa voitaisiin "palkata" palstalle ja hommat hoituisi. Kaikenmaailman shimano kammoiset nuret sais keskittyä elämiseen tän palstan ulkopuolella,ja lopettaa kirjoitusvirheiset nälvimiset. Niin Inserat kuin Golnagot ovat ajajilleen ok, jos kuskeista siltä tuntuu. Vrt. autopalstoihin, kaikilla pitää olla Lexus, Porsce... sama pätee täällä ja neuvojat tuskin mtn rahamiehiä. jos olisivat eivät täällä Elvistelisi. Ibis porukka on kait rahamiehiä, mut eivät täällä elvistele, vaan ajavat ja keskustelevat asioista kavereidensa kanssa... Tulipahan sanottua,mitä palstalla vuosien aikana nähnyt. Ps. Kannattaa ottaa naisen nimim. niin kollit auliisti neuvoo,vaikka alusvaateasioissa tai etupyörän pyörimissuunnan tarkistamisen.

  10. #10
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    66
    Ainakin periaatteessa taitaa se 'äly' olla vivussa, ei ite vaihtajassa... mut mä en kyl saanu 8 vipua, 8 pakkaa ja 9 vaihtajaa oikeen kunnolla toimimaan.

    Tosin mun '8' vipu oli tällanen


    Edit: BadM: hyvin sä vedät

  11. #11
    Täällähän heräsi keskustelua Kiitos vastauksista! Juu siis meinasin pitää vaihteiden määrän samana, pistää vaan vaihtajat vaihtoon.

  12. #12
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BadM Katso viesti
    Takavaihtaja käy 8-pakalle, onhan siinä säätöruuvi! Jos hal. 27-vaihteisen ja katsot mistä ostat selviät n. 150€. Itse lukenut palstaa 6v ja huomannut et yleensä vastaajat nurisijoita,jotka kyttäävät koneellaan kysymyksiä ja pääsevät vastaamaan mtn mistään tietämättä. Sen näkee ajoista,mitä vastaamiseen kuluu kysymyksen esittämisestä. Täällä jtn tietäviä tosi vähän, lähinnä mutu-tietoa. Luulisi olevan aidon fillaristin etu saada lisää harrastajia ja jaksaa myös vastata aloitteleville harrastajille kärsivällisesti. Niin yksinkertainen laite kuin fillari on, niin papat jaksaa roikkua täällä vuosikausia mtn silti asioista tietämättä. Kaikkitietävät voisivat siirtyä muille areenoille pätemään tai perustaa hyvän polkupyöräkorjaamon! Ei varmaan Virenkään jollain palstalla vuosikymmeniä neuvo ja pidä aloittelijoita tyhminä,omalla slangillaan. Täällä muutama tosi asiallinen kommentoija ekana tulee mieleen Ahvenanmaan Harry, joka ei koskaan aliarvioi ketään, vaan aidosti kertoo sen minkä tietää. Kymmenen parasta kommentoijaa voitaisiin "palkata" palstalle ja hommat hoituisi. Kaikenmaailman shimano kammoiset nuret sais keskittyä elämiseen tän palstan ulkopuolella,ja lopettaa kirjoitusvirheiset nälvimiset. Niin Inserat kuin Golnagot ovat ajajilleen ok, jos kuskeista siltä tuntuu. Vrt. autopalstoihin, kaikilla pitää olla Lexus, Porsce... sama pätee täällä ja neuvojat tuskin mtn rahamiehiä. jos olisivat eivät täällä Elvistelisi. Ibis porukka on kait rahamiehiä, mut eivät täällä elvistele, vaan ajavat ja keskustelevat asioista kavereidensa kanssa... Tulipahan sanottua,mitä palstalla vuosien aikana nähnyt. Ps. Kannattaa ottaa naisen nimim. niin kollit auliisti neuvoo,vaikka alusvaateasioissa tai etupyörän pyörimissuunnan tarkistamisen.
    Hieno avautuminen Täytyy kyllä sanoa että monesta asiasta aika samoilla linjoilla vaikka menikin vähän offtopikiksi
    Gravity, what a heartless bitch.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.307
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Picquish Katso viesti
    Täällähän heräsi keskustelua Kiitos vastauksista! Juu siis meinasin pitää vaihteiden määrän samana, pistää vaan vaihtajat vaihtoon.
    Vivutkin vaihtamalla saat kyllä huomattavasti enemmän iloa irti päivityksestä. Pelkät "tyhmät" vaihtajat vaihtamalla fillari voi tuntua aika samalta kuin ennenkin.
    Budjetti on toki pidettävä mielessä, mutta pelkän voimansiirron päivitys jopa kymppisarjaan on aika kohtuullisen hintaista tuolla SLX sarjalla. Tarjoushaukka voi saada hinnan lähelle 200€ jos tyytyy Deoren kampiin. Toki myös Deore taitaa nykyään olla ihan laadukasta tavaraa, myös kymppivaihteisena.

  14. #14
    Liittynyt
    06/2012
    Paikkakunta
    velatonASUNTO
    Viestit
    79
    Kts. Fillaritori.com sivuston tarjontaa. Itse ostin SLX-kymppi koko voimansiirron 100€. Sarjalla oli ajettu alle 200km, kiitti vielä kivalle myyjälle. Yllä oli et meni ohi aiheen, mut lueppas tän foorumin sivuilta, vaikka keuloista, et tuu hullua hurskaammaksi. Siellä jokainen itse itseään sivistää, käydään apteekissa, Motonetissa... mut aitoa tietoa hakevalle jää luu käteen (pari poikkeusta).
    Aloittelijaan suhtaudutaan kuin spitaaliseen,varsinkin markettipyörien omistajiin. Eikä "tunnetut kilpakuskit" vaivaudu kuin: Osta hiilikuitupyörä dura-acen osilla ja kevennä. Miksi nämä Pulkkiset sitten yleensä roikkuvat palstalla? Hehän tietävät, osaavat kaiken,muttei koskaan heru kansantajuista aitoa tietoa ja luulevat palstan pyörivän napansa ympäri. Pääasia tuntuu olevan saada paljon viestejä, niiden määrähän näkyy kaikille. Mut huomannu, mitä isompi luku, sitä tollompi kuski. t.nöösi

  15. #15
    Liittynyt
    06/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    32
    Terve.
    9v vaihtaja ei sovi 8v. pakalle tai tarkemmin sanottuna ketjulle (kapeampi). Tälläinen esim. http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html olisi parempi jos haluaisit päivittää pyörääsi. Ei kylläkään sisällä jarruja. Turhaan pelkkiä vaihtajia on mielestäni vaihtaa, ei paranna ajokokemusta maksettujen eurojen tasoisesti

  16. #16
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    580
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kilroy Katso viesti
    Terve.
    9v vaihtaja ei sovi 8v. pakalle tai tarkemmin sanottuna ketjulle (kapeampi). Tälläinen esim. http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html olisi parempi jos haluaisit päivittää pyörääsi. Ei kylläkään sisällä jarruja. Turhaan pelkkiä vaihtajia on mielestäni vaihtaa, ei paranna ajokokemusta maksettujen eurojen tasoisesti
    Ei se ketju siinä kyllä ongelma ole.

    Vähän suhteellisuuden tajua vois olla. SLX takavaihtaja maksaa ehkä 30 euroa ja osasarja mitä ehdotat on 200 euroa siinä on aika iso ero.
    Gravity, what a heartless bitch.

  17. #17
    Liittynyt
    06/2012
    Paikkakunta
    velatonASUNTO
    Viestit
    79
    Kilroylta hyvä vastaus, eipä vaihtajat ajoa juuri muuta, jos ei ole rikki. Aloittaja varmaan vaihtaa takavaihtajan kanssa 9-ketjutkin, kulutustavaraahan ketjut on. Itse ajoin muinoin 8-pakalla ja 9-ketjulla (xt) 6500km, ilman ongelmia.

  18. #18
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.189
    Höh enpä oikeen ny oo samalla aaltopituudella...tai sitte vaihtotaajuuvella , ns. Shimanon 9vaihtaja takana toimii ihan iloisesti 7 tai 8vipujen kanssa, joku mielikuva että että jos sana shadow löytyy takavaihtajasta niin sitten voipi ehken olla onkelmia. Just naitoin xt-takavaihtajan, ehkä 2005 mallisarjaa vuosituhannen vaihteen Aceran 7kombivipujen kanssa. Etuvaihtajat on niin lojaaleja että niitten kanssa aina pärjää.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  19. #19
    Liittynyt
    06/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    32
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes Katso viesti
    Ei se ketju siinä kyllä ongelma ole.

    Vähän suhteellisuuden tajua vois olla. SLX takavaihtaja maksaa ehkä 30 euroa ja osasarja mitä ehdotat on 200 euroa siinä on aika iso ero.
    No saattaa olla, että se ei ollut ketju mikä oli ongelma. Mutta on jäänyt vain mieleen, ettei ne välttämättä sovi yhteen ilman ongelmia.
    Ja tuo osasarja oli vain esimerkki, löytyy varmasti jostain esim Alivio tasoinen halvemmalla, ja jostain voi saada vanhempaa Shimanoa/Sramia, nykyään kun alkaa 8v sarjat jäämään vähemmälle huomiolle valmistajilta.

  20. #20
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.189
    Mun vanhemmassa 90luvun maantievehkeessä raksuttaa yhdistelmä 7RSXvivut, seiskakierrepakka, Shimanon R600kymppikompaktikammet, originaalietuvaihtaja ja takana 2002 XTR. Tokmannin 7ketjut. Ilosesti. Ainut
    epäsopivuus on kammissa. Kymppirattaat on likenpänä toisiaan kuin kuin ns. 7 tai 8rattaiset kammet. Pieni riesa.
    Tarkennetaan että riesa on silloin kun ketju eessä pikkurattaalla, takana ei voi kahta pienintä käyttää, alkaa kettinki hinkkaamaan isomman eturattaan sisäpintaan. 34/50 ja 34/48 yhdistelmillä. 46piikkistä en ole päässyt kokeilemaan.
    arctic biker muokkasi tätä : 29.06.2012 at 18.02
    I väntan på ännu dåligare tidet

  21. #21
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    232
    Nostanpa tätä reilun vuoden ikääntynyttä ketjua, kun sattuu samat asiat askarruttamaan. Olisi tarpeen vaihtaa työmatkafillarin etuvaihtaja. Rattaat ja keskiö on jo slx:ää, joten ajattelin laittaa etuvaihtajankin samaa sarjaa, koska vanha on tiensä päässä. Pari kysymystä heräsi:

    1. Liipasimet on mallia Shimanon mikälie combi, eli jarrukahva ja vaihtajan liipasimet yhdessä mötikässä. Tällä hetkellä liikuttavat siis muistaakseni Nexave-sarjan etuvaihtajaa. Toimii kaiketi uuden kanssa myös, jos en halua vaihtaa? Vanhat toimii vielä aivan hyvin, joten en haluaisi niitä vaihtaa, vaikka vaihtamalla varmasti vaihtamiskokemus siirtyisi pykälän verran hienompaan suuntaan.

    2. Vaijerin/kuorien vaihto? Jos/kun laitan myös uuden vaijerin, kannattaako samalla vaihtaa se lyhyt pätkä vaijerin kuorta, joka on suojana vaijerin alussa muutaman kymmenen senttiä? Kuoressa ei päällisin puolin katsottuna ole mitään vikaa ja vaijeri kyllä kulkee sen läpi ihan kivasti nykyiselläänkin.

    3. Pitääkö etuvaihtajan ostamisessa muistaa ottaa jotain muuta huomioon, kuin kiinnitystapa (pannalla tolppaan) ja vajerin kulkusuunta (alakautta)?

    Kiitän asiallisista vastauksista

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •