Sivu 1 / 3 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 64

Aihe: Miksi "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta?

  1. #1
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    792

    Miksi "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta?

    ttr kirjoittaa aiheessa "Runko murtunut" seuraavaa:

    "Tässä täytyy mainita, että yritin ostaa Tricrossin paikalliselta kauppiaalta, mutta sain tietää, ettei niitä oteta myyntiin vähäisen kysynnän takia. Samalla sain tietää, että sinkulakrossari ei ole järkevä hankinta. Minulle olisi silloin laitettu Langster talvivarustein=). Kuitenkin, pyöräammattilaisen neuvoista huolimatta, hankin sinkulakrossarin ja tässä sitä ollaan"

    Miksi kauppias on ollut sitä mieltä, että "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta? Itse olen kuitenkin tykännyt ajaa omalla sinkulallani niin maantiellä kuin maastopoluillakin, jopa Kirkkoharjun kivikossakin voi sillä ajaa.

  2. #2
    IncBuff Guest
    Siksi koska sillä ei ole ollut sellaista myydä.

  3. #3
    Liittynyt
    06/2002
    Viestit
    2.630
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IncBuff Katso viesti
    Siksi koska sillä ei ole ollut sellaista myydä.
    Foorumille poikkeukselliseen tapaan heti ensimmäinen vastaus oli sellainen, että se ei jättänyt enää mitään täydennettävää. Muita perusteita on aika mahdoton löytää.
    -

  4. #4
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    542
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vepa Katso viesti
    Miksi kauppias on ollut sitä mieltä, että "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta?
    Koska siinä ei ole vaihteita.

  5. #5
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    989
    Ei haittaa jos ei tarvitse vaihteita. Itse en tarvitse ja tykkään olla ilman. Mutta jokainen tyylillään.

  6. #6
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.808
    Sinkula on siisti ratkaisu moneen, mutta sillä ei tahdo ehtiä kavereiden mukaan jos kelloa vastaan ajetaan. Toki sellaisiakin kuskeja löytyy jokka ei moista juttua kunnioita.

    Nautiskele ajamisesta speksaa ja lue foorumia vähemmän .

    µ

  7. #7
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.246
    koska sitä tarvii huoltaa niin harvoin että kauppa menee konkurssiin
    Vanha mutta lihava.

  8. #8
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    6.725
    On vain sinkulan hankintaa puoltavia syitä ja pienimpiä ei tosiaankaan ole sisäänrakennettu tekosyy miksei kisoissa kulje tai pysy porukkalenkillä mukana ja samalla voi pönkittää egoaan sillä, että "ei tarvitse vaihteita".

    Ei sillä, voisihan sinkulacrossari omaankin talliin joskus tiensä löytää, mutta siivotaan nyt käyttämättömät pyörät ensin nurkista pois.
    6.7 WTF/kg

  9. #9
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Hikiä
    Viestit
    286
    olen huomattavan sinkula-orientoitunut maastopyöräilijä, ihan näin taustatiedoksi.

    cyclo-krossari on loistava yleispyörä, sillä voi ajaa kaikenlaisilla alustoilla ja kaikenlaisissa säissä. evoluutio fillareissa on tuonut mukanaan vaihteet, kun joku jossain on todennut että on mukavaa kun voi polkea ns. mukavasti.

    yritä siinä siten viihtyä pyörän päällä vastatuulessa, vähän loskaa maassa, ylämäkeen, välitys vaikka muutoin mukava 42-18. saati sitten kun ajoseuralaiset näkyy vielä hämärästi sieltä mäen päältä ja lähdet kyynärpäät suorana tassut alaotteella vääntämään porukkaa kiinni. ei taida tuumat riittää toteat jossainvaiheessa ja ajelet sitten yksin minkä ajelet. ei juuri motivoi.

    on vaihteissa paljon huonojakin ominaisuuksia, säädöntarve, ja pesulle joutuu jokalenkin jälkeen, takavaihtaja jäätyy loppulenkistä kun ei ole jaksanut varmistella, pakkakin on helmikuun täynnä sontaa/lunta.

    jälkisanoiksi voisin sanoa että on se sinkula kiva maastossa, mutta kyllä järkeään saa käyttää pyörää hankkiessa

  10. #10
    Liittynyt
    02/2010
    Paikkakunta
    espoo
    Viestit
    20
    Perskeles! Ite oon vetäny ko.SSkrossilla nyt pari vuotta(sinkulalla sitä ennen myös mutta sellasella sekasikiöllä) kesät talvet ja on ihan parasta! Hyvä että pidit oman pään ja hankit sinkulakrossarin. Voisin kertoa tuhat tarinaa siitä kuinka on tullu vedettyä vaihteellisten ohi viuhahtaen ja kuunnellut kuinka shimanot raksuu ja paukkuu kuskin kirotessaan muuten oivaa kulkupeliään, sinkula krossari on meikän mielestä aivan ideaali suomalaiseen duunimatka/yleiskulkemiseen. Cyklokrossari on itessään loistava ja moni sen selvästi huomannutkin mutta sitten kun vielä poistetaan se heikko lenkki eli vaihteet niin avot! =) Niin ja toimii maastossakin aivan loistavasti(sinkulamaasturi siis), tosin hankin just vaihteellisen metikköön pitkästä aikaa koska kaipaan vaihtelua ajomeininkiin yms... Komppaan täysin ekaa kommenttia aiheesta! Kauppiaat suosittelee aina sitä mitä heidän hyllystä löytyy, näinhän se menee... =)

  11. #11
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.305
    Tavallaan sinkula kiinnostaa minuakin. Sen pitäisi tosin olla kevyt ja vaivaton, sellainen rauhallisen päivän herkuttelupyörä. Omalta osaltani keksin kuitenkin aivan liian monta syytä olla hankkimatta minkäänlaista sinkulaa.

  12. #12
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.858
    Mitens ne polvet? Eikö sinkulalla joudu repimään ylös mäkiä ja polvet soi??

  13. #13
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    1.272
    Itsellä on kaksi crossaria, puoli-ilmaiseksi briteistä tilattu Spessusinkula ja kasattu vaihteellinen Surlyn Crosscheck.

    Spessu tuli ensin ja sillä tuli ajettua kilometrejä ihan kohtuullisesti, osin paljon kerrallakin. Maantiekäyttöön kapistus on siedettävä, joskin esim TdH turhautti vakiovälityksellä ihan huolella, mutta sellaiseen käyttöön johon cyclopyörän itse pidän olevan ideaali, kapistus on aivan liian kömpelö. Tietty jos olisi jaloissa voimaa niin ajo sujuisi, mutta omalla kunnolla ja taidoilla ei yleiskäyttöön sopivilla tuumilla maastossa tunkkaamatta etene.

    Vaihdecrossari taasen tuntuu menevän ylös sieltä mistä maasturikin, kunhan pitoa on edes kohtuullisesti. Samoin juurakkokikkailu onnistuu varsin mukavasti kun saa pikkuvauhtiin sopivaa välitystä peliin. Sulan ajan cycloajot menee ehdottomasti Surlyllä sen monikäyttöisyyden vuoksi, ja maastorenkaat saa rullaamaankin kovilla paineilla ihan kohtuullisesti. Vaihdepyörällä laskettelee leppoisasti kolmenkympin keskarilla ja sopivan polunpätkän osuessa kohdalle voi pitää kunnolla hauskaa.

    Vaihdecrossariin tulee jatkossakin enemmän kilsoja, mutta sinkulaan tuli talveksi kiinteä välitys ja 680mm Salsan Pro Moto Flat-ohjaustanko. Tuntuu aika hyvältä yhdistelmältä. Ehkä tiedossa olevaan lumettomaan paskatalveen Spessu sopinee aivan täydellisesti, eihän sitä tarvi pestä...
    SUNNUNTAICYCLOJEN PERINNESEURA


  14. #14
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    4.730
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona Katso viesti
    Mitens ne polvet? Eikö sinkulalla joudu repimään ylös mäkiä ja polvet soi??
    Jos on liian pitkä tuuma niin varmasti polvet alkavat oireilla. Siinä kohdassa ei kannata isommin ottaa neuvoja vastaan tai lueskella foorumeita vaan kokeilla ja löytää se omansa.

    Mun rostsekissä on tällä hetkellä vaihteet, mutta nyt on maastosinkula muuttunut vaihdepyöräksi niin aattelin että yksi sinkula tallissa olisi ihan hjuva. 95% lenkeistä ajelen ihan vaan itteni kanssa niin ei tartte murhettua letkassa pysymisestä jne.
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  15. #15
    IncBuff Guest
    Mun mielestä sinkula-crossi on omiaan juuri työmatka yms. ympärivuotiseen kommuutterikäyttöön. Jos on tarkoitus ajaa kovavauhtisia porukkalenkkejä tai maastossa niin sitten se on varmasti väärä valinta, paitsi jos on oikeasti kova kuski.

    Oma sinkulani on juuri em. käytössä ja se sopii siihen erinomaisesti. Se ei varsinaisesti ole crossari, mutta nastat mahtuu kuitenkin alle joten talvikäyttökin onnistuu. Harvoin ajan tuolla yli 20 kilsan matkoja joten polvetkaan eivät valita ja jos oikein raskas keli sattuu niin voin mennä vaihdepyörällä töihin.

  16. #16
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    mansester
    Viestit
    576
    IncBuffin kommentti heti kärkeen taisi osua oikeaan.

    Hyvän asiakkaan pitäisi kuitenkin ostaa sitä, mitä kivijalkakaupassa tarjotaan, eikä sooloilla tilailemalla ulkomailta

    Singlecrosskilsoja on 4 vuoden aikana kuitenkin tullut n. 28 tkm, hajonneella 18124 ja vielä ehjällä n. kymppi. Talvella välityksenä 39/18, eikä sen kummempia ongelmia ole ollut etenemisen suhteen, polviongelmien tai muunkaan kanssa. Kaikenkaikkiaan huoletonta menoa rungon hajoamiseen asti. Tuskin olisin vaihteellisella krossarilla tuon enempää ajanut.

  17. #17
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    179
    Mulla on kanssa kohtuu tuore SS Tricrossi duunimatkoja ja kaiken näkösiä ihmereissuja varten. Laveampia polkuja, mettäauto- ja hiekkateitä menee komeasti, alle mahtuu miltei kaikki renkaat mitä vanteille uskaltaa sovitella eikä kura, loska tai jää menoa paljoa haittaa. Satulassa jaksaa istua useammankin tunnin ja mäetkin tuntuu oikeilta mäiltä. Ite oon ollut tosi tyytyväinen vaikkei mun jaloilla sillä kyllä yli kolmeakymppiä mennä, hyvä jos 25:ttä. Näillä keleillä ja lumisemmillakin on ainakin mulle just hyvä fillari. Ite hankin sen yleiskäyttöön ja off-season -pyöräks, ja siinä se on just omiaan. Jos sitten haluaa mennä umpiskuugeen otetaan alle MTB ja pidemmille lenkeille maantiepyörä...ja jopolla kauppaan.

  18. #18
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.893
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vepa Katso viesti
    ...blaaablaaablaaa...
    Miksi kauppias on ollut sitä mieltä, että "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta? Itse olen kuitenkin tykännyt ajaa omalla sinkulallani niin maantiellä kuin maastopoluillakin, jopa Kirkkoharjun kivikossakin voi sillä ajaa.
    Jos ei halua ajella sinkulacrossarilla, niin silloin se ei ole järkevä hankinta.

  19. #19
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.896
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Iglumies Katso viesti
    Jos ei halua ajella sinkulacrossarilla, niin silloin se ei ole järkevä hankinta.
    Veit jalat suustani....

    .......................
    Polvista piti mainita, että liian ison vaihteen vääntäminen istuen ei todellakaan tee hyvää. Seisten - "putkelta" - voimien kohdistuminen niveliin on ihan eri juttu.

    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  20. #20
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.858
    Eli sikulalla ajettaessa kampia on survottava enemmän/kovempaa. Paljon enemmän sivuttaisvääntöjä. Rasittavat pinnoja, kampia, polkimia, runkoa ja ketjua. Koska kampinopeus ei voi aina olla optimaalinen. Pyörä ehkä kuluu nopeammin näiden osien osalta.
    Sinkula n. 30% halvempi kuin vastaava vaihdevempula...pointtini oli.. ööö...

  21. #21
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    989
    Kyllähän sinkulallakin voi pyörittää jos osaa. Kun välityksen valitsee viisaasti, enimmän osan ajasta pyörii optimisti. Ylämäkeen ennakkoa, kadenssi korkealle ja kevyellä pyörityksellä ylös. Vaihdepyöräilijöistä mennään yleensä tässä kohdassa ohi. Jos ihan alkaa hyytyä niin sitten mieluummin putkelta rykäisten. Alamäessä täydet kadenssit kehiin ja sitten lepäilemään leuka stemmissä kiinni - muuta ei enää jaksaiskaan. Tässä kohdassa menee vaihdepyöräilijät yleensä ohi.

  22. #22
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    56
    Sinkulacrossari - ei mitään järkeä. Suosittelen lämpimästi!
    Epämukavaa.. Sepä mukavaa!

  23. #23
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona Katso viesti
    Eli sikulalla ajettaessa kampia on survottava enemmän/kovempaa. Paljon enemmän sivuttaisvääntöjä. Rasittavat pinnoja, kampia, polkimia, runkoa ja ketjua. Koska kampinopeus ei voi aina olla optimaalinen. Pyörä ehkä kuluu nopeammin näiden osien osalta.
    Sinkula n. 30% halvempi kuin vastaava vaihdevempula...pointtini oli.. ööö...
    Toisaalta:

    http://bikedestroyer.blogspot.com/20...r-carnage.html

    No, saas nähdä miten kauan oman kiinteävälitteisen syslokrossarin kammet kestää kivikoissa...
    Kenellä on valta ostaa ja myydä?

    Julkinen hylkylista:
    1. Nassetäti

  24. #24
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    1.194
    Eilen kun kävin tuolla pikku puhurissa cycloilemassa niin kyllä se sinkulan hauskuus ois loppunu just siihen kun piti alkaa polkea vastatuuleen

  25. #25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jartsuli Katso viesti
    Eilen kun kävin tuolla pikku puhurissa cycloilemassa niin kyllä se sinkulan hauskuus ois loppunu just siihen kun piti alkaa polkea vastatuuleen
    Ääh, sä vaan luulet niin. Sitäpaitsi jos cycloilee metsän siimeksessä, niin pikku puhurit ei haittaa. Paitsi jos jää kaatuvan puun alle.
    Kugelschreiber muokkasi tätä : 29.11.2011 at 23.14
    Kenellä on valta ostaa ja myydä?

    Julkinen hylkylista:
    1. Nassetäti

  26. #26
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.123
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vepa Katso viesti
    Miksi kauppias on ollut sitä mieltä, että "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta?
    Tämä on tietysti aika paljon kiinni siitä mihin sitä crossariaan käyttää. Jos aikoo hyödyntää crossarin laajaa käyttöaluetta ja käyttää sitä kesäisin maantiepyörän "korvikkeena", niin kyllähän vaihteiden puute voi vähän haitata. Tietysti kovat jätkät ajaa pitkän Pirkan vaikka sillä sinkulalla, mutta eiköhän suurin osa ihmisistä oikeasti hyödy vaihteista yli 150 km lenkeillä.

    Sellainen arkipäivien työjuhta ja metsäpolkujen nautiskelija voi taasen hyötyä siitä vaihteettomuudesta...

    Crossarista kun on moneen käyttöön.
    Tämä voi olla koko elämämme ihanin päivä
    Ajetaan hiljempaa
    Toivon, että matka jatkuu, jatkuu vaan


    -PMMP -


  27. #27
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.858
    Eli aivot narikkaan kon sinkulo.

  28. #28
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    56
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona Katso viesti
    Eli aivot narikkaan kon sinkulo.
    Näin juuri. Täällä aihetta sivuten lisää;
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ieh%E4tt%E4%E4
    Epämukavaa.. Sepä mukavaa!

  29. #29
    IncBuff Guest
    Viime aikoina aivoihin on pesiytynyt kumma ajatus sinkulacrossarista kun Paddy Wagonista tuli luovuttua lähinnä siksi ettei sen alle mahtunut miellyttävää rengastusta lokareiden kanssa. Mitäpä vaihtoehtoja sitä markkinoilla tarjotaan tämmöseen tarpeeseen?

    On-One Pompino/Pompetamine akseli tietenkin. Menisi rakenteluksi, mikä ei oikeastaan haittaa, mutta budjetissa vaikeampi pysyä. Pompetamine houkuttelisi levyjarrujen takia.
    Genesis Day One.
    Surly Steamroller. Rakenteluksi menisi tämäkin. Maantiejarrut taitaa rajoittaa rengasvaihtoehtoja kun tarkotus olisi myös lokarit sovittaa.

    Muita?

  30. #30
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.858

    Miksi "single speed cyclocross" ei ole järkevä hankinta?

    Itse ajatteli rohkeasti modifioida helkama oivan sinkulamonsteriksi. No ei ole krossari eikä oikeesti mikään, mutta hillittömät 700 renkaat häyttäisivät mahtuvan alle. Palaan asiaan jos jotakuta kiinnostaa...
    http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •