Sivu 27 / 27 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 17252627
Näyttää tulokset 781 - 791 / 791

Aihe: Ammattilaispyöräilyjuttuja, joille ei viitsi avata omaa otsikkoa

  1. #781
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.566
    Uskon, että Aqua Blue tulee ajamaan ensi kaudella yllä mainitulla setupilla. Ihan en kyllä usko, että ajavat kuitenkaan koko kautta sillä pyörällä, sillä jos tai kun haluavat siirtyä takaisin kahden eturieskan setuppiin niin silloin taitaa kyllä pyöräkin vaihtua jos siinä ei kuulemma ole lainkaan valmiutta etuvaihtajalle.

  2. #782
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.119
    Jos Aqua Bluella on kirimiehiä, niin oletettavasti 1x-systeemin eturatas on 53 ja takana pienin on 11?

  3. #783
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.119
    GCN:n haastattelussa Gerard Vroomen arvelee, että Aqua Blue voisi käyttää esimerkiksi 9-32 -takapakkoja ja joko 42 tai 44 eturattaita. Tai jos on tasaisehko etappi, niin 11-28 takana ja 54 tai 52 edessä.

    https://youtu.be/LLa89aEGlVU?t=11m10s

  4. #784



    Ranskassa kuten tunnettua vaihtui presidentti ja sen jälkeen pidettiin parlamenttivaalit, joten ministerinsalkkujen haltijat ovat ehtineet vaihtua pariinkin kertaan. Edellinen puolustusministeri Jean-Yves Le Drianin sydän sykki pyöräilylle ja hänen aikanaan Ranskan armeijan pyöräilytiimillä Équipe Cycliste de l'Armée de Terrellä oli tukea korkeimmalla poliittisella taholla.

    Vaalien jälkeen asioista vastaa armeijaministerin tittelillä istuva Florence Parly, joka ei ole kiinnostunut pyöräilystä vaan budjettikurista. Tämä onkin johtanut tilanteeseen jossa jo Pro Conti -tasolle nousua kaavailleen joukkueen tulevaisuus on uhattuna. Tallin budjetti on ollut 1,6 miljoona euroa josta puolet on tullut viime kädessä puolustusbudjetin kautta. Nyt pitäisi äkkiä hankkia siviilipuolelta lisäsponssia 500 000 € jotta toiminta voisi ensi kaudella jatkua tämänvuotisella tasolla. Pahimmassa tapauksessa 20 ajajaa jää ilman sopimusta tilanteessa jossa suuret World Tour -tallitkin ovat supistaneet ajajakaartiaan.

  5. #785
    Tapani mukaan olin jälleen ajastani jäljessä. Kun eilen iltapäivällä kirjoitin edellistä viestiä, en tiennyt että aiemmin perjantaiaamuna koko joukkue, niin ajajat kuin muu henkilökuntakin, oli komennettu Saint-Germain-en Layen varuskuntaan Pariisin lähistossä, jossa se sai kuulla ehkä jo odotetunkin tiedon: EC Armée de Terre lopettaa toimintansa. Kausi 2017 jäi joukkueen viimeiseksi ja kaikkien aikojen parhaaksi: 24 voittoa, mm. Tour du Finistère ja Tro Bro Léon sekä osuusvoitot Tour du Luxembourgissa, 4 jours de Dunkerquessa ja Tour du Portugalissa.


  6. #786
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.566

  7. #787
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.245
    Sentään tällä kertaa Froome ei katsele purkautuneita saumoja mainoskuvassa. Toki edusti Castellia hyvin.

  8. #788
    ^^korkeakauluksinen paita tulossa muotiin taas?

  9. #789
    Tanskan nuoriin (s. 1993) lupauksiin vieläkin (mm. kahdesta etappivoitostaan viime vuoden Vueltassa) kuuluva, Orica-Scottista kaksivuotisella sopimuksella Astanaan siirtynyt Magnus Cort Nielsen oli yksi kolmesta ajajasta jotka rikkoivat solisluunsa Tour de Yorkshiren avausosuuden loppusuoran kasassa:



    Hyvin kautensa aloittanut Cort Nielsen palasi kisoihin kuuden viikon tauon jälkeen, muttei saavuttanut koko kaudella juuri muuta mainittavaa kuin Prudential RideLondon-Surrey Classicin kakkossijan. Harjoituskausi uuden tallin väreissä "ei alkanut parhaalla mahdollisella tavalla", sillä hänen solisluunsa murtui treenilenkillä ja naamakin sai osansa:




    Tour de Yorkshire jäi kesken myös Nacer Bouhannilta, joka kaatui pahasti kolmannella osuudella, oli jonkin aikaa tajuttomanakin ja sai aivotärähdyksen joka piti hänet kolme viikkoa pois pyörän päältä:



    Nyt hän on haastattelussa paljastanut että hän kärsi myös näköhermon vammasta, jonka takia hän näki ajoittain kahtena ja saattoi jopa hetkeksi menettää näkökuvan. Hermon toiminta on palautunut sataprosenttisesti eikä hän malttaisi odottaa kauden alkua ja sitä että pääsee taas kilpailemaan täydessä iskussa. Viime kaudellahan hän otti kolme voittoa paluunsa jälkeen, mutta ne kaikki tulivat pienemmistä Ranskassa ajetuista kisoista.

    Davide Rebellin ei lopeta vieläkään. Viime kauden hän ajoi silloin toimintansa aloittaneessa kuwaitilais-espanjalaisessa Kuwait-Cartucho.es -tallissa ja nyt julkistettiin että hän on tehnyt sopimuksen algerialais-belgialaise Natura4Ever-Sovac -tallin kanssa. Sekin on uusi Conti-tasolla aloittava talli, jolla varmasti löytyy käyttöä sekä Rebellinin kokemukselle että hänen tuomalleen lisäjulkisuudelle (ja jossa eri tehtävissä toimii hänen pitkältä uraltaan tuttuja miehiä). Rebellin on syntynyt vuonna 1971, joten elokuussa tiimi voi juhlia hänen täyttäessään 47 vuotta.


  10. #790
    FDJ on saanut uudeksi pääyhteistyökumppanikseen vakuutusyhtiö Groupaman. Kolmivuotinen sopimus tuli ehkä juuri oikeaan aikaan sillä Ranskan hallituksen aikeiden yksityistää La Française des Jeux on arveltu asettavan kyseenalaiseksi tallin "automaattisen" tai "puolivaltiollisen" sponsorituen. Sopimuksen ansiosta FDJ:n budjetti kasvaa lähes kolmanneksen nykyisestä eli jonnekin 18-20 miljoonaan (mikä tietenkin on vähemmän kuin esimerkiksi Team Skyn 35 miljoonaa mutta enemmän kuin AG2R-La Mondialella tai Cofidisilla eli talleilla jotka kilpailevat Ranskan ykkösjoukkueen asemasta).


    Talli vaihtaa nimensä virallisesti vasta maaliskuun 4. pvä eli kun Pariisi-Nizzaan startataan. Uusi ajoasu esitellään tammikuun 31. pvä mutta jo nyt tiedetään että paidan värit sininen, valkoinen ja punainen säilyvät ja että Ranskan mestarin Arnaud Démaren paidassa ei Marc Madiot'n tahdon mukaisesti tule näkymään mainoksia.



    En kyllä ymmärrä miksi Madiot näyttää noin myrtyneeltä, mutta ehkä tuo hapan naama on hänen vakioilmeensä? Joukkueen ajajat ovat parhaillaan Calpessa kauden ensimmäisellä harjoitusleirillä (lukuunottamatta Tobias Ludvigssonia jonka lonkkavaltimo on juuri operoitu ahtauman takia). Joukkue on treenejä varten jaettu kolmeen osaan sen mukaan millaiseksi alkukauden ohjelma on suunniteltu. Jussi Veikkanen toiminee taas DS:nä Tour Down Underissa - jonka alkuun ei ole enää kuukauttakaan! - ja muissa Australliassa ajettavissa kisoissa.


  11. #791
    LottoNL-Jumbo on antanut kenkää Juan José Lobatolle - tai siis on yhteisymmärryksessä päätetty purkaa sopimus josta olisi ollut yksi vuosi jäljellä. Syynä on tallin sisäisten määräysten rikkominen. Lobato käytti Noctamid-unilääkettä joka ei ole WADA:n kiellettyjen aineiden listalla mutta talli ei hyväksy ajajien unilääkkeiden käyttöä. (Ei ainakaan ilman joukkueen lääkärin määräystä eikä ainakaan virallisesti.) Mahdollisesti myös Stilnoctia, joka on varsin huonomaineinen sivuvaikutustensa vuoksi; uutiset ovat hieman epäselviä tältä osin. Kaksi muutakin ajajaa, hollantilaiset Antwan Tolhoek ja Pascal Eenkhoorn, passitettiin kotiin harjoitusleiriltä Gironasta, mutta he selvisivät varoituksella. (Ilmeisesti sen vuoksi että heidän katsottiin nuorempina, 23- ja 20-vuotiaina, toimineen kokeneemman, 29-vuotiaan Lobaton johdattamina.)

    Kalabaliikki käynnistyi kun Eenkhorn tavattiin harhailemasta hotellin käytävillä sekavassa tilanteessa. Lobato löytyi huoneestaan nukkumasta ja koska häntä ei saatu heräämaan kahden miehen ravistelemanakaan, hälytettiin paikalle ambulanssi. Lobato tosin virkosi ennen sen saapumista ja käveli itse ambulanssiin jolla kaikki kolme vietiin sairaalaan tutkimuksiin. Vähiten unilääkettä ottanut (tai sitä aiemminkin käyttänyt) Tolhoek pääsi ensimmäisenä pois mutta myös muut kaksi pääsivät jatkamaan uniaan.

    Tapausta ei arvatenkaan katsottu voitavan pitää peiton alla eli koska tapaus joka tapauksessa olisi tullut julkisuuteen, talli tiedotti siitä itse ja kertoi millaista pahennusta ja suuttumusta kolmikon toiminta oli aiheuttanut joukkueen johdon ja muiden ajajien keskuudessa.

    Unilääkkeiden käyttö ajajien keskuudessa on ollut jo pitempään paljon puhuttu aihe, mutta kuitenkin pysynyt pitkälti niin sanottuna julkisena salaisuutena. Viimeksi siihen liittyvät riippuvuusongelmat tulivat esille Luca Paolinin dopingtapauksen yhteydessä. Vuonna 2013 hollantilaisen lehden kolumnisti kirjoitti kuinka "puolet pelotonista nukkuu unilääkkeiden voimalla". Stilnoctin vaikutuksesta tottumattomaan käyttäjään hän kertoi omana kokemuksenaan kuinka otti tabletin ennen vessassa käyntiä ja heräsi seuraavana aamuna housut nilkoissa ja pää nojaamassa vessanpönttöön.

    Pitempään käyttäneet saattoivat ottaa tabletin tai useammankin ja liuottaa sen lasilliseen alkoholia, jolloin se tehosi paremmin mutta saattoi myös aiheuttaa hallusinaatioita tai käytöstä josta ei myöhemmin herättyä muistanut mitään. Tällaisen "Stilnoct-cocktailin" nauttineita ajajia saattoi nähdä vaatteet päällä kylpyammeessa tai alasti hotellin aulassa tai rikkomassa leipomon näyteikkunaa koska teki mieli paakelssia ja liike oli jo kiinni. Joillekin tästä muodostui pelkkää viihdekäyttöä sillä toisin kuin tunnetummista huumausaineista siitä ei voinut seurata positiivista dopingnäytettä. Pahimpana ja surullisempana esimerkkinä mainitaan Frank Vandenbroucke joka otti ja pitkään kestikin määriä jotka "olisivat tyrmänneet norsunkin" mutta jotka lopulta johtivat siihen että hänet löydettiin kuolleena senegalilaisen turistihotellin huoneesta.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •