Sivu 128 / 129 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2878118126127128129 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.811 - 3.840 / 3869

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3811
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sujat3M Katso viesti
    Liekkö miten vaarallista jos ilmakeula pohjaa? Täräyttäähän se myös vanteeseen. Isommissa hypyissä paukauttaa pohjaan, mutta normaali ajossa toimii juuri sopivasti ja sägi on kohdallaan (23 mm). Eli välttelenkö sitten vaan isoimpia pomppuja ja nautin pehmeästä kyydistä? Voisi kyllä ihan hinan laittaa ilmaa lisää, niin ei tartteisi niin varoa.
    Laita ilmaa vaan Ettei paukuttele, ja huollon yhteydessä ilmatilan muutos, että keula tarttee enemmän voimaa viimeisillä senteillä pohatakseen. Meniköhän se noin

  2. #3812
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.465
    Eihän se jatkuvasti pohjaaminen hyvää taia tehä.
    Jos keulasi vaimentimessa on säätö sisäänpainumiselle, säädä sitä "tiukemmaksi", tuolloin et menetä keulan herkkyyttä.
    Rokkarin vanhemmissa keuloissa tuota taidettiin kutsua "flood gate".

  3. #3813
    Toi on DT Swissi ja ei löydy kuin reboundin säätö. Pumppailen vähän ilmaa lisää ja testailen häviääkö herkkyys. Onhan tuo hitaammassa joustossa sopivan progressiivinen, mutta nopea isku menee kyllä läpi.

  4. #3814
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    485
    Saako siihen tokeneita ilmatilan pienentämiseksi? Lisäisi progressiota.

  5. #3815
    Saa näköjään jotain spacereita tuonne ilmatilaan. Testailen nyt kumminkin ensin lisäämällä ilmaa. Näyttäisi olevan "for a taut frame SAG 15-20 %. For best DH properties SAG 20-25 %. Mulla on nyt 23 %, eli aika löysällä. Jos säätäisi nyt ensin tuonne 20 %. 100 mm keula kyseessä.

  6. #3816
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sujat3M Katso viesti
    Saa näköjään jotain spacereita tuonne ilmatilaan. Testailen nyt kumminkin ensin lisäämällä ilmaa. Näyttäisi olevan "for a taut frame SAG 15-20 %. For best DH properties SAG 20-25 %. Mulla on nyt 23 %, eli aika löysällä. Jos säätäisi nyt ensin tuonne 20 %. 100 mm keula kyseessä.
    Isot hypyt ja 100mm joustoa kuulostaa siltä ettei kompromisseiltä voi välttyä.

  7. #3817
    No joo aloin itsekin miettiä, että taitaa 100 mm keulasta loppua ominaisuudet. Lisäsin painetta ja ajettavuus säilyi hyvänä, pohjaus on vähän siinä ja siinä. Taidan säästellä keulaa ja jättää isoimmat hypyt hyppimättä, vaikka se hauskaa onkin.

  8. #3818
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.153
    Osta sopivampi pyörä ja jatka hauskanpitoa!

  9. #3819
    No prk. Kävi kyllä mielessä Ostin tuon ihan vaan testatakseni onko minun laji ja millaista ajoa tulee. Kumminkin välillä se sisäinen pikkupoika ottaa vallan ja tahtoo vähän hyppyytellä, vaikka pääosa ajosta meneekin poluilla ja puruskilla yms.

  10. #3820
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.153
    ^ Vähän sama itsellä ja trail pyörä muokkaantunu vähän endurompaan päin, mutta uuden pyörän osto myös esessä

  11. #3821
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    198
    Eiks se vähän niin mene, et DH pyörällä pystyy myös vetää xc-tyyppistä maastoa, mut vedäppä jollain xc-pyörällä Dh:ta

  12. #3822
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.057
    ^Nooh. Empä nyt tiä. Ei dh-juustolaivalla niin kauheen hyvä oo xc:tä painaa meneen. Ennemmin ajaisin täpäri-xc-rytyyttimellä dh:ta. Vaikka ei sekään mukavaa ole. Dh-pyörällä xc-kuskien perässä olen koittanut. Kaukana pysyin.

  13. #3823
    Ostin ensimmäisen pyörän kesällä ja siinä keulana Rockshox recon RL 120mm. Ensimmäinen huolto (lower leg) näyttäis olevan 50h kohdilla. Mitähän öljyä kannattaisi sisään puskea? Manuaalista kun katsoin niin 15w näyttäis olevan suositus. Olen yrittänyt keskusteluja lukea ja monet ilmeisesti laittelee jotain hieman löysempiä öljyjä sisään?

    Toinen juttu mikä mietityttää: kannattaako siihen tiivisteeseen laittaa vaseliinia. Suositus on toi Sram butter grease, mutta jossakin oli keskustelua siitä, että kylmemmillä keleillä ei olis hyvä?

  14. #3824
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    198
    Käyttääkö kukaan silikonispraytä, kuinka usein, mihin ja miksi?

  15. #3825
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.353
    En mutta joskus käytän tätä. Tuntuu sormissa samalta kuin silikonispray. Herkistää hiukan hetkeksi.
    http://www.finishlineusa.com/product...ion-fluoro-oil

    Edit. Jos tässä nyt siis polkupyörän keulasta ja sen liukuputkien voitelusta puhuttiin.

  16. #3826
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    En mutta joskus käytän tätä. Tuntuu sormissa samalta kuin silikonispray. Herkistää hiukan hetkeksi.
    http://www.finishlineusa.com/product...ion-fluoro-oil

    Edit. Jos tässä nyt siis polkupyörän keulasta ja sen liukuputkien voitelusta puhuttiin.
    Juu sitä tarkoitin

    Edit: mulla oli sellainen käsitys jostain jäänyt, et jos fillari seisoo pitemmän aikaa, niin ois hyvä suihkuttaa sprayllä tiivisteet.

  17. #3827
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    3.348
    Mä olen ostanut Bike24:sta joskus aikanaan jonkun voiteluainesetin, jossa tuli mukana purkki "federgabelpflege"ä. Sitä olen suihkutellut iskarin, keulan ja hissitolpan liukuputkiin aina silloin tällöin ja joka kerta sateessa ajon jälkeen.

    Tätä näin: https://www.bike24.de/1.php?content=...0,185,190;ff=1

  18. #3828
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.153
    Turhaan mitään ruikkia kyllä. Foamringit voitelee putket. Käännä keula/pyörä ylösalaisin joksikin aikaa jos pitkään seisonut, ajaa saman asian. Niin ja ennemmin huoltaa niitä keuloja.

  19. #3829
    Käytän esim. keulan ja hissitolpan kumitiivisteisiin ulkopuolelle. Pysyvät notkeampana pidempään. Monesti myös pyyhkäisen pesun jälkeen rungon, keulan ja vanteet silikonispraylla kostutetulla rätillä. Ei lika tartu läheskään niin hyvin.

    Jousituksen herkistämiseen tuota ei kai suositella, koska kuulemma huuhtoo helposti rasvat tiivisteiden alta pois. Tiedä sitten onko näin... Mun kokemuksen mukaan säännöllisellä huollolla keula toimii smoothisti, eikä tarvii millään ihmelitkuilla herkistelyä.

  20. #3830
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.180
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sambolo Katso viesti
    Turhaan mitään ruikkia kyllä. Foamringit voitelee putket. Käännä keula/pyörä ylösalaisin joksikin aikaa jos pitkään seisonut, ajaa saman asian. Niin ja ennemmin huoltaa niitä keuloja.
    Tämä on helppo ja toimiva tapa: käytännössä pyörä tarvitsee ainoastaan lyhyesti heilauttaa sellaiseen asentoon, että öljy valuu sinne foamringeihin. Tuon lisäksi koitan aina lenkin jälkeen pyyhkiä ylimääräiset hiekat liukuputkista, etteivät päädy sinne tiivisteisiin.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  21. #3831
    Käykö rockshox 35gold samat airsaftit ku yariin?

  22. #3832
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    200
    Mitä pitää ottaa huomioon kun suunnittelen uuden keulan ostoa. Nykyinen on RockShox recon silver tk air 29 100mm poploc ja tuleva olisi Reba RL 100mm. Mutta mitä kaikkea pitää tietää että osaan valita oikean Reban kun noita vaihtoehtoja on ihan pirusti. Lähinnä varmaan tuo akseli asia pitää huomioda ja sitten mistä tietää pitääkö olla Tapered kun se mainitaan melkein kaikissa malleissa. Pyöränä on Cube LTD Pro. Nykyisissä kiekoissa on pikalinkut ja kiekot myös ajatuksena vaihtaa eli varmaankin siellä sama siirtyä 15x100mm läpiakseliin. Sitten näissä on mainintoja 15x100mm boost ja ilman tuota boostia. Mitä nämä oikein meinaa? Kiitos jos joki viitsii ystävällisesti neuvoa niin pääsen projektissa alkuun.

  23. #3833
    Napavaihtoehdot on 9x100 pikalinkku (joka nyt), 15x100 läpiakseli (ei boost) ja 15x110 boost läpiakseli. Varmaan itse ottaisin 15x110m boostin keulan ja siten myös napa (=kiekko) jos tyhjältä pöydältä lähtee. Uudet pyörät kun melkein järjestään tuolla boostilla. Tietysti 15x100mm keuloja ja kiekkoja voi löytää edukkaasti. Käytännön jäykkyydessä eroja jne. ei tuossa käytössä ole. Mutta selvitä ensin onko vanha keula tapered vai ei. Suora keulan putki on 1 1/8 " koko matkan, tapered -mallissa se on 1.5" alapäästä. Jos vanha on tapered, käy uusi tapered keula suoraan. On toki mahdollista että runko on tapered eli emäputken alapäästä leveämpi mutta alalaakeri tai alakooli haarukassa on "pienentävä" jolloin suora 1 1/8" keula käy. Mikäli runko on vain suoralle 1 1/8" -putkelle, menee tapered keulan sovittaminen vaikeaksi.

  24. #3834
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    200
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hece Katso viesti
    Napavaihtoehdot on 9x100 pikalinkku (joka nyt), 15x100 läpiakseli (ei boost) ja 15x110 boost läpiakseli. Varmaan itse ottaisin 15x110m boostin keulan ja siten myös napa (=kiekko) jos tyhjältä pöydältä lähtee. Uudet pyörät kun melkein järjestään tuolla boostilla. Tietysti 15x100mm keuloja ja kiekkoja voi löytää edukkaasti. Käytännön jäykkyydessä eroja jne. ei tuossa käytössä ole. Mutta selvitä ensin onko vanha keula tapered vai ei. Suora keulan putki on 1 1/8 " koko matkan, tapered -mallissa se on 1.5" alapäästä. Jos vanha on tapered, käy uusi tapered keula suoraan. On toki mahdollista että runko on tapered eli emäputken alapäästä leveämpi mutta alalaakeri tai alakooli haarukassa on "pienentävä" jolloin suora 1 1/8" keula käy. Mikäli runko on vain suoralle 1 1/8" -putkelle, menee tapered keulan sovittaminen vaikeaksi.
    Tässä on ohjainlaakerin tiedot: FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) Liekö apua näistä. Pitänee varmaan irroittaa keula jotta näkee kumpi se on vai onko se todennettavissa jotenkin muuten. Nämä on itselle vähä uusia juttuja mutta mielellään opin ne jotta tuntee välineensä kunnolla.

  25. #3835
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    200
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Zorbuli Katso viesti
    Tässä on ohjainlaakerin tiedot: FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) Liekö apua näistä. Pitänee varmaan irroittaa keula jotta näkee kumpi se on vai onko se todennettavissa jotenkin muuten. Nämä on itselle vähä uusia juttuja mutta mielellään opin ne jotta tuntee välineensä kunnolla.
    Ja kun viitsii lukea tarkemmin niin pyörän tiedoissa lukee näin: Tapered Headtube eli ilmeisesti siis Tapered keula käy tähän suoraan.

  26. #3836
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Zorbuli Katso viesti
    Ja kun viitsii lukea tarkemmin niin pyörän tiedoissa lukee näin: Tapered Headtube eli ilmeisesti siis Tapered keula käy tähän suoraan.
    Kyllä. Ja hyvä niin, noiden suorien keulojen saatavuus alkaa olla huonoa.

  27. #3837
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.188
    Pystyykö Foxin ilmakeulaa madaltamaan sentin pari, joutoputkeahan tuossa vaikka kuinka, rautasahaa enkä rälläkkää tarkoita käytettävän?

  28. #3838
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    523
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Pystyykö Foxin ilmakeulaa madaltamaan sentin pari, joutoputkeahan tuossa vaikka kuinka, rautasahaa enkä rälläkkää tarkoita käytettävän?
    Yleensä kyllä, mutta riippunee myös keulasta ja vaatimuksista. Katso siitä alajalan yläreunan tarrasta neljäkirjaiminen tune-id ja laita se tänne: https://www.ridefox.com/fox17/help.p...ike&ref=topnav
    Sieltä näkee sitten juuri sinun keulalle ohjeet operaatioon.
    Tässä esimerkiksi Float 13-15 ohjeet: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=572

  29. #3839
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    161
    Runkoon tarttis saada 200x57 takaiskari, onko tarkka, vai käykö "sinnepäin" mitoilla, tietty vaikuttaa joustomatkaan...

  30. #3840
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    523
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti e150330 Katso viesti
    Runkoon tarttis saada 200x57 takaiskari, onko tarkka, vai käykö "sinnepäin" mitoilla, tietty vaikuttaa joustomatkaan...
    Off-set puslalla voi käsittääkseni jonkun millin pituutta justeerata ja tosiaan joustomatka lyhenee tai pitenee iskumatkan muutoksen myötä. Lisäksi iskarin "tune" eli compression ja rebound vaimennus olisi hyvä sopia pyörään ja ajajaan.

    Asiaa vähän tutkailleena, mutta ei juurikaan käytännön kokemuksen opettamana olen kallistunut siihen, että yrittäisi iskarin mitat saada samoiksi (varsinkin pituus) ja tune myös, ellei sitten tarkoitus ole nimenomaan eri tunella lähteä muutosta hakemaan tai iskarista löydy riittävät säätövarat itse säätämiselle.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •