Sivu 109 / 111 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109110111 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.241 - 3.270 / 3326

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3241
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.581
    Miten spessun autosag monarchista (2017) lähtee ilmakannu pois? Ei näy o-rengasta samalla tapaa kuin perus monarchissa.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  2. #3242
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.581
    ^^??


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  3. #3243
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    382
    Eikö tuo ihan aukipäin pyörittämällä sitten tule.

  4. #3244
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Polun tukko Katso viesti
    Miten spessun autosag monarchista (2017) lähtee ilmakannu pois? Ei näy o-rengasta samalla tapaa kuin perus monarchissa.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Pyöritä vaan, sillein irtoaa.

    Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla
    http://www.samikokko.fi

  5. #3245
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3
    Ensimmäisen täysjouston omistajana, ehkä tyhmä kysymys:
    Kuinka helposti takaiskarin on suotavaa pohjata? Mulla siis Focus sam ltd, jossa takana RockShox Monarch RT HV, ja hirvittää kuinka usein se käy pohjassa. Sägi on 20% ja mielestäni saanut takaslyönnin aika hyväks, ja tuntuma kaikin puolin hyvä. Mutta vähänkään isompi droppi niin pohjaa. Samaten kaikki kikkailu (takarenkaalla hyppiminen parkkipaikalla, kevytkin) niin se käy pohjassa. Tuntuma siis tosi hyvä, eikä tuo nyt niinkään menoa haittaa, mutta raiskaanko sen iskarin pilalle? Vai onko tämä ihan tavallista? Vai onko minulla liian lempeä iskari minun ajolleni?

  6. #3246
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.846
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonatanr Katso viesti
    Mulla siis Focus sam ltd, jossa takana RockShox Monarch RT HV, ja hirvittää kuinka usein se käy pohjassa.
    HV on vastaus, eli sinulla on HighVolume kannu. Voit vaihtaa DebonAir tai tavalliseen kannuun, niillä ei pohjaa yhtä helposti.

    Jos iskarisi on 184x44 (kannun korkeus n. 77,5mm) niin olisin halukas vaihtaa tavalliseen kannuun, kun itselläni on päinvastainen ongelma. Varaosana jostain syystä 184x44 iskarille ei tarjota HV kannua, tai sitten se on sama jonkun muun koon kanssa…

  7. #3247
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Iskarin ei ole syytä pohjata. Ikinä. Jos näin käy, jotakin pitää muuttaa.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  8. #3248
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.846
    Tässä on vielä pyörän review: “Risk of harsh bottom-outs? Not a chance.”

  9. #3249
    Mites iskarin säädöt? Ilmaa saattaa olla oikea määrä, mutta muuten säädöt voi olla pielessä. Puristusvaimennuksia lisää, minusta on väärä tapa pienentää ilmakannun tilavuutta. Mielummin lisää vaimennuksia.

    Ihmettelen, että tänäpäivänäkin fillarin iskarit on niin vähillä säädöillä. Esim 3-vaihtoehtoa puristukselle ja trail säätö. Iskareiden pitäisi olla luokaa fox float X2, tuollaisella saisi säädöt juuri sellaiseksi, kun haluaa.

  10. #3250
    se olis hyvä et noissa ilmaiskareissa olisi bottom-out säätö niinku vanhassa rc4:ssä oli. mulla sama ongelma float x ctd:ssä, pohjaa liian helposti. onneksi on saatavilla ilmatilanmuunnos sarjoja

  11. #3251
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.581
    Mites tuo spessun enduron monarch plus rc3 autosag? Ei pohjaa kovasti mutta käyttää koko joustomatkan.
    Onko tähän olemassa spacereita? Sama ainakaan ei käyne kuin perus rc3 plus malliin.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  12. #3252
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Pitääks sitä muuttaa jos ei pohjaa? Koko joustomatkan käyttäminenhän on vain indikaatio sopivasta säädöstä.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  13. #3253
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.581
    Se käyttää kaiken iskunpituudeen mielestäni liian helposti, kuitenkaan kolahtamatta. Omaan makuun spacer tai kaksi olisi hyvä lisä.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  14. #3254
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Lisää kompressiovaimennusta. Paraneeko sillä?
    Holokki auki ku H. Moilane.

  15. #3255
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3
    Siis eikai tuo puristusvaimennus tarkoita tuota kilpikonna/jäniksen ja hirven risteytys -vipua? https://www.sram.com/rockshox/produc...zvom25vu1w9ira Vai mistä sitä oikeen säädetään? Jos säädän sen tuolle jäniksen ja hirven risteytys -asennolle niin toinen asento on varmaan täysin käyttökelvoton. Toisaalta enpä minä nytkään niitä juuri vaihtele..

  16. #3256
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Punasesta rullasta säädetään paluuvaimennusta, sinisestä vivusta kompressioo. Monarch RT3 -mallissa vivulla on kolme asentoa, RT mallissa vain kaksi.

    Linkkasit Monarch RT:n, vahingossa vai tarkoituksella? Plussa RC3 on ihan eri näkönen puikko:
    https://www.sram.com/rockshox/produc...910ayw94hxaybq
    Holokki auki ku H. Moilane.

  17. #3257
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.846
    ^ Eiköhän tarkoituksella:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonatanr Katso viesti
    Mulla siis Focus sam ltd, jossa takana RockShox Monarch RT HV, ja hirvittää kuinka usein se käy pohjassa.
    Lisää ilmaa sisään vaan...

  18. #3258
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Punasesta rullasta säädetään paluuvaimennusta, sinisestä vivusta kompressioo. Monarch RT3 -mallissa vivulla on kolme asentoa, RT mallissa vain kaksi.

    Linkkasit Monarch RT:n, vahingossa vai tarkoituksella? Plussa RC3 on ihan eri näkönen puikko:
    https://www.sram.com/rockshox/produc...910ayw94hxaybq

    Joo sori ei tullut tuota lainausta. Liittyi tuohon aiempaan minun iskariongelmaan (eli siis RT-malliin), mutta siitä siis säädetään. Kiitos kaikille vastauksista, nyt kokeilen säätää paineet ja paluut tolla jänisasennolla. Jos sitte pohjaaminen loppuis

  19. #3259
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    617
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonatanr Katso viesti
    Ensimmäisen täysjouston omistajana, ehkä tyhmä kysymys:
    Kuinka helposti takaiskarin on suotavaa pohjata? Mulla siis Focus sam ltd, jossa takana RockShox Monarch RT HV, ja hirvittää kuinka usein se käy pohjassa. Sägi on 20% ja mielestäni saanut takaslyönnin aika hyväks, ja tuntuma kaikin puolin hyvä. Mutta vähänkään isompi droppi niin pohjaa. Samaten kaikki kikkailu (takarenkaalla hyppiminen parkkipaikalla, kevytkin) niin se käy pohjassa. Tuntuma siis tosi hyvä, eikä tuo nyt niinkään menoa haittaa, mutta raiskaanko sen iskarin pilalle? Vai onko tämä ihan tavallista? Vai onko minulla liian lempeä iskari minun ajolleni?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    HV on vastaus, eli sinulla on HighVolume kannu. Voit vaihtaa DebonAir tai tavalliseen kannuun, niillä ei pohjaa yhtä helposti.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    ...Lisää ilmaa sisään vaan...
    Jos ilmaa on jo niin paljon että sägi on 20%, niin en enää lisää ilmaa laittaisi. Eikä myöskään tarvi vaihtaa ilmakannua, vaan voi laittaa ilmakaannuun noita speisereitä jolla ilmajousesta tulee progressiivisempi, helppo ja edullinen proseduuri: http://enduro-mtb.com/en/how-to-adju...monarch-shock/


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti juho_u Katso viesti
    Mites iskarin säädöt? Ilmaa saattaa olla oikea määrä, mutta muuten säädöt voi olla pielessä. Puristusvaimennuksia lisää, minusta on väärä tapa pienentää ilmakannun tilavuutta. Mielummin lisää vaimennuksia.
    Mihin perustat tämän väitteen..?

    Jos pyörä kerran 20% sägillä pohjailee nyt sekä dropeissa(nopea liike) että parkkipaikkapompottelussa(hidas liike), niin silloin tuo minusta vaikuttaisi vaan turhan lineaariselta ilmajouselta. Toisekseen, ilmatilan pienentäminen on tässä tapauksessa huomattavan paljon helpompaa kuin vaimennuksien lisääminen. Monarch RT tapauksessa ilmatilan pienentämiseen riittää kumirenkulat ilmakannuun, vaimennuksien muuttaminen vaatisi uudelleen simmityksen nykyiseen iskariin, tai uuden iskarin hankkimisen...

    Voihan se toki olla että pyörään on tullut vahingossa iskari jossa on totaalisen väärät vaimennukset, mutta todennäköisemmin sieltä on jäänyt speiserit vaan pois tms. Ja toisaalta tarinahan ei kerro onko pyörä uusi vai käytetty..? Jos käytetty niin voi olla että iskari ei ole alkuperäinen...


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Iskarin ei ole syytä pohjata. Ikinä. Jos näin käy, jotakin pitää muuttaa.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    ...Koko joustomatkan käyttäminenhän on vain indikaatio sopivasta säädöstä.
    Vähän ristiriitaisia kommentteja?

    Tietenkin myös vähän makuasioita, mutta näin tavan ajelijalla sen iskarin voi olettaa pohjaavan jos ajaa jotenkin huolimattomasti turhan kovaa töyssyyn/vastapattiin tai lasauttaa jonkin huck-to-flat dropin. Jos kuitenkin iskari pohjailee normaalissakin ajossa niin se ei liene pitemmän päälle terveellistä iskarille ja iskarin kiinnitykselle, saattaa pultti vääntyä tai iskarin kiinnitys murtua terävistä iskuista. Sekin on vähän huono ohjenuora säätää jousitus käyttämään koko joustomatkaa normaaliajossa; jos sattuu omistamaan tälläisen 160mm joustavan eduropyörän ja sillä normaaliajoina ajaa kuitenkin enimmäkseen XC lenkkiä sileillä poluilla jossa joustomatka on kokonaan käytössä, niin todennäköisesti se pyörä ui tarpeettoman syvällä ja polkemistehokkuus kärsii. Sikäli jos ajaa vauhdikkaita enduropolkuja niin siellä sen joustomatkan voi sitten olettaa olevan kokonaan käytössä...
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  20. #3260
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.846
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Jos ilmaa on jo niin paljon että sägi on 20%, niin en enää lisää ilmaa laittaisi. Eikä myöskään tarvi vaihtaa ilmakannua, vaan voi laittaa ilmakaannuun noita speisereitä jolla ilmajousesta tulee progressiivisempi, helppo ja edullinen proseduuri: http://enduro-mtb.com/en/how-to-adju...monarch-shock/
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonatanr Katso viesti
    Ensimmäisen täysjouston omistajana, …
    Täpäreillä enemmän ajaneet testaajat taas totesivat, että kyseisen pyörän kyseinen iskari ei pohjaa, ei edes lähellä: “Risk of harsh bottom-outs? Not a chance.”

    Niinpä kuinka todennäköistä on, että ilmakannua on muokattava? Vai kenties "lisää ilmaa vaan" on sittenkin todennäköisempi ratkaisu?

  21. #3261
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Vähän ristiriitaisia kommentteja?
    Pohjaaminen ja koko joustomatkan käyttäminen ei ole synonyymejä.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  22. #3262
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    3.765
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Pohjaaminen ja koko joustomatkan käyttäminen ei ole synonyymejä.
    Jep. Olen ajellut 100, 110 tai 120mm perästään joustavaa täysjoustopyörää kuutisen vuotta, ja aina säännönmukaisesti käyttänyt jousituksen joustomatkan kokonaan "normaaliajossa". Sinänsä jousituksen säätäminen on ollut minulle aina helppoa, koska olen aivan keskimittainen ja ajan keskikokoisella rungolla. Viime viikolla huomasin ensimmäistä kertaa takaiskarin konkreettisesti pohjaavan, kun ajoin reilummalla vauhdilla vähän erikoiseen paikkaan. Se on aika erilainen tunne normaaliin koko joustomatkan käyttöön verraten.

    Yleisohjeena pitäisi olla jousituksen säätäminen niin, että joustopituutta käytetään kokonaan normaaliajossa. Pyörän linkuston liikealue ja iskarin liikealue on suunniteltu sitä varten. Jos kokee pakottavaa tarvetta ajella neulaspolkuja 160mm joustavalla enduropyörällä, varastossa taitaa olla yksi pyörä liian vähän.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  23. #3263
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    617
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    Täpäreillä enemmän ajaneet testaajat taas totesivat, että kyseisen pyörän kyseinen iskari ei pohjaa, ei edes lähellä: “Risk of harsh bottom-outs? Not a chance.”

    Niinpä kuinka todennäköistä on, että ilmakannua on muokattava? Vai kenties "lisää ilmaa vaan" on sittenkin todennäköisempi ratkaisu?
    Kuinka todennäköisesti endurolehden testaajatkin ovat ignoranneet sägisuositukset, ja laittaneet "lisää ilmaa vain"? Vai kuinka todennäköistä on että jonatanin pyörässä saattaisi olla jollakin tapaa eri iskari kuin endurolehden testaamassa mallissa?

    Tarina ei kertonut oliko jonatanin pyörä uutena ostettu vai käytetty, joten saattaa esim. olla että edellinen omistaja on tehnyt iskarille jotain, tai iskari on syystä tai toisesta eri speksillä(vaimennukset, speisereiden määrä ilmakannussa) varustettu kuin mitä testatussa mallissa. Itse mieluusti koittaisin seurata sitä mitä käytännössä tapahtuu, kuin että mitä paperilla lukee tai mitä jossakin lehdessä (näennäisesti) samanlaisesta pyörästä sanotaan...

    Pelkkä ilman lisääminen on toki helpointa, mutta jos iskari pohjailee 20% sägillä nyt sekä hitaissa että nopeissa liikkeissä niin epäilen että pelkkä ilman lisääminen ratkaisisi tätä ongelmaa, aiheuttamatta muita välillisiä ongelmia. Voihan sinne iskariin laittaa vaikka maksimipaineet ja ajella vaikka 10% sägillä, mutta silloin se jousitus ei todennäköisesti toimi niinkuin on tarkoitettu, siihen on syynsä miksi suositeltu sägi on yleensä 20-30% välillä("dynaaminen" geometria, negatiivinen jousto => pito, antisquat => polkemistehokkuus, etc...).

    Eli jos nyt kuitenkin koitettais kysyjälle tarjota järkeviä ja käyttökelpoisia kommentteja miten voisi pyöräänsä koittaa tuunata paremmaksi..?

    PS. itsekkin taisit suositella HV ilmakannun vaihtamista pienempään, efektiivisesti sama asia kuin speisereiden lisääminen HV kannuun, eikö vain..?


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Pohjaaminen ja koko joustomatkan käyttäminen ei ole synonyymejä.
    Aika rohkeaa on myös väittää että jousituksen ei saisi pohjata. Ikinä...

    Pohjaaminen ja koko joustomatkan käyttö ei ole synonyymejä, mutta aika läheltähän se liippaa, eikö vain?

    Pohjaaminenkin kun voi tapahtua eri tavoin, joko lempeästi siten että sitä ei huomaa kuin vasta sägirinkulan sijainnista, tai sitten karkeammin selvästi pohjaan kolahtaen. Sikäli jos iskari kolahtelee selvästi havaittavasti pohjaan säännöllisesti, ei se liene pidemmässä juoksussa hirveän terveellistä. Mutta jos nyt toisinaan ajolinja karkaa tai muuten tulee oho-hetkiä ajaessa niin mielestäni sen iskarin voi olettaakkin pohjaavan, enemmän tai vähemmän lempeästi. Toinen kysymys on sitten se että jos pyörällä pääosin hyppii, droppailee tai muuten ajaa räväkämpiä DH linjoja, niin että onko pyörä ensinkään oikean tyyppinen kyseiseen käyttötarkoitukseen...
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  24. #3264
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Pohjaaminen ja koko joustomatkan käyttö ei ole synonyymejä, mutta aika läheltähän se liippaa, eikö vain?
    Yhtä lähellä kuin poikien "sain" ja "olisin saanut".

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Pohjaaminenkin kun voi tapahtua eri tavoin, joko lempeästi siten että sitä ei huomaa kuin vasta sägirinkulan sijainnista, tai sitten karkeammin selvästi pohjaan kolahtaen. Sikäli jos iskari kolahtelee selvästi havaittavasti pohjaan säännöllisesti, ei se liene pidemmässä juoksussa hirveän terveellistä.
    Ilmaiskarin progressio pitää huolen siitä, että viimeisien millien käyttämiseen tarvittava voima kasvaa kertoimella. Jos pohjaaminen on sellainen tapahtuma jonka huomaa, lähtökohta iskarin säädöissä on pielessä, pl. karkean ajovirheen seurauksena tuleva poikkeuksellisen kova isku.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Aika rohkeaa on myös väittää että jousituksen ei saisi pohjata. Ikinä...
    Lue uudelleen mitä kirjoitin. En ole väittänyt, ettei jousitus saisi ikinä pohjata.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  25. #3265
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    617
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Ilmaiskarin progressio pitää huolen siitä, että viimeisien millien käyttämiseen tarvittava voima kasvaa kertoimella. Jos pohjaaminen on sellainen tapahtuma jonka huomaa, lähtökohta iskarin säädöissä on pielessä, pl. karkean ajovirheen seurauksena tuleva poikkeuksellisen kova isku.
    Ilmakannun koolla ja linkuston progressiolla on kyllä varsin merkittävä vaikutus siihen, miten paljon niiden viimeisten millien käyttämiseen tarvii voimaa. Sikäli jos linkustossa on maltillinen progressio ja iso ilmakannu ilman speisereitä, niin kyllähän sellaisen pohjaamaan saa ilman että tarvii edes mitään kovin epämääräistä suorittaa. Ilmaiskari sinällään ei ole mikään suora tae jyrkästä progressiosta, jonkinverran progressiivinen se kyllä aina on...


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Lue uudelleen mitä kirjoitin. En ole väittänyt, ettei jousitus saisi ikinä pohjata.



    Hmm, luin, mielestäni siinä lukee että iskarin ei ole syytä pohjata. ikinä. Ehkä en vaan tajua..?
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  26. #3266
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.846
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Kuinka todennäköisesti endurolehden testaajatkin ovat ignoranneet sägisuositukset, ja laittaneet "lisää ilmaa vain"? Vai kuinka todennäköistä on että jonatanin pyörässä saattaisi olla jollakin tapaa eri iskari kuin endurolehden testaamassa mallissa?
    Epätodennäköistä, jos minulta kysyt. Se, että endurolehden testaajat eivät osaa laittaa oiken määrän ilmaa iskariin, on suorastaan mahdotonta.

    Sen sijan ”sägi” on minusta melko epämääräinen käsite ja sitä kautta koko "sägisuositus". Itse esim. mittailen sitä itseäni varten eri tavalla, kuin normaalisti, että tulos olisi paremmin toistettavissa.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    PS. itsekkin taisit suositella HV ilmakannun vaihtamista pienempään, efektiivisesti sama asia kuin speisereiden lisääminen HV kannuun, eikö vain..?
    Totta kai suosittelin, ennen kuin löysin tiedon että kyseisen pyörän kyseinen iskari ei pohjaa.

  27. #3267
    Liittynyt
    06/2017
    Viestit
    41
    Toimiiko tällaiset adapterit hyvin? http://m.ebay.com/itm/Topeak-TSA-01-...411?nav=SEARCH

  28. #3268
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    ^Tekniseen toimivuuteen en ota kantaa, mutta tarpeellisuuden kyseenalaistan. Joustojen ilmatilavuudet ovat tyypillisesti pieniä ja iskarin vaatima paine yleensä tornipumpun toiminta-alueen ulkopuolella. Hintalappukin lähellä iskaripumppua, joten mikä on tällaisen funktio? Oikean iskaripumpun voi ottaa repussa mukaan lenkille; tornipumppua ei. Minipumpuissa taasen ei yleensä ole mittaria, jolloin säätäminen menee mahdottomaksi minipumppu+adapteri kombolla.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  29. #3269
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.341
    En tiedä, mitä varten tuo on kehittäjänsä mielestä tehty, mutta ainut järkevä käyttötarkoitus, joka tulee mieleen. On iskarihuollot, siellä on kiva, jos saa nopeasti paineet ilmajouseen tornipumpulla tai kompuralla. Kotikäyttöön ei äkkiseltään tunnu kovin tarpeelliselta edellisen kirjailijan mainotsemista syistä. Takakepissä ainakin mulla tarttis iskaripumpun loppupaineen säätöön joka tapauksessa.

    nih..
    Miten niin tyhmä kysymys??

  30. #3270
    Liittynyt
    06/2017
    Viestit
    41
    Ok. Hankin iskaripumpun. Kiitos!

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •