Sivu 111 / 111 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1161101109110111
Näyttää tulokset 3.301 - 3.325 / 3325

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3301
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.527
    Cane Creekissähän öljy virtaa omia erillisiä kanavia pitkin meno ja paluusuuntaan ja alku sekä loppujoustossa on erikseen säädettävissä meno- ja paluuvaimennukset. Perus pumpuissa kun öljy virtaa samaa kanavaa edes takas saman simmipakan läpi, niin siinä esim paluuvaimennuksen hidastaminen vaikuttaa myös hieman sisäänpäinvaimennukseen.

    Itellä joskus tuo ensimmäinen CCDB Air iskari oli ja onhan tuo ihan erilainen säädettävä ja saa varmasti hyvin säädettyä omaan ajoon kunhan jaksaa säätää ja tietää mitä tekee.

    Siitä päästäänkin siihen, että ihan jokaselle en pysty tuollaista pumppua suosittelemaan, vaan kyllä siinä oikeasti saa olla perillä noista säätöjen vaikutuksista ja varautua myös säätöjä reilusti tekemään. Ite tykkään enemmän nykyään ajaa kuin säätää niin olen parissa viime pyörässä tykänny käyttää RS Monarch Plus iskareita mitkä onkin paljon suoraviivasempia säädettävyydeltään.

    No mutta pointti oli kuitenkin, että omasta mielestä noi kalliimmat iskarit antaa rahoille vastinetta, mikäli niitä osaa ja jaksaa kunnolla säätää.
    The end of the road is just the beginning...

  2. #3302
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hikoilevat sentit Katso viesti
    Minun mielestä on sääli että fox on vajonnut rokkishokin tasolle ja ruvennut tekemään budjettikeuloja.
    Markkinatalous jyrää. Foxilta on puuttunut tuote, jota voidaan myydä isolla volyymillä pyörävalmistajille. Factory -sarjan Fox on edelleen huippukampe, mutta hinta rajoittaa sen käyttöä OE-tuotteena varsin tehokkaasti. Eiköhän tämänkin budjettituotteen vaikutukset kassavirtaan ja brändin imagoon ole pörssiyhtiössä laskettu aika tarkasti ennen lanseerausta.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  3. #3303
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    374
    Testailin viikonloppuna kaverin Fox 34 Evolution-keulalla varustettua pyörää ja keulaa keventäessä kuului jokseenkin erikoinen klonksahtava ääni. Samoin kun päästettiin ilmajousen venttiilistä hieman paineita pois sieltä tursusi hyvin hanakasti öljyä ilman mukana. Pitäisiköhän huolestua? Muuten keula tuntui normaalihkolta.

  4. #3304
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    8.588
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti miku80 Katso viesti
    No mutta pointti oli kuitenkin, että omasta mielestä noi kalliimmat iskarit antaa rahoille vastinetta, mikäli niitä osaa ja jaksaa kunnolla säätää.
    Tuosta pitkälle samaa mieltä mutta toisaalta CaneCreekin iskareille on hyvin dokumentoitu perussäädöt aika monelle pyörälle esim täällä: https://www.canecreek.com/products/s...-il-base-tunes
    Noilla pääsee jo hyvin liikkeelle ja melko varmasti perusiskaria paremmalle tasolle.

  5. #3305
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tiaalto Katso viesti
    Testailin viikonloppuna kaverin Fox 34 Evolution-keulalla varustettua pyörää ja keulaa keventäessä kuului jokseenkin erikoinen klonksahtava ääni. Samoin kun päästettiin ilmajousen venttiilistä hieman paineita pois sieltä tursusi hyvin hanakasti öljyä ilman mukana. Pitäisiköhän huolestua? Muuten keula tuntui normaalihkolta.
    Männän päälle laitetaan öljyä, eli sitä tulee periaatteessa aina ilman mukana pihalle. Tämä on normaalia, eikä vika.

    Kloksahdus saattaa olla pelkkää pohjaanlyöntikumin aiheuttamaa ääntelyä; näkemättä ja kuulematta hankala sanoa mitn.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  6. #3306
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.526
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti miku80 Katso viesti

    Siitä päästäänkin siihen, että ihan jokaselle en pysty tuollaista pumppua suosittelemaan, vaan kyllä siinä oikeasti saa olla perillä noista säätöjen vaikutuksista ja varautua myös säätöjä reilusti tekemään. Ite tykkään enemmän nykyään ajaa kuin säätää niin olen parissa viime pyörässä tykänny käyttää RS Monarch Plus iskareita mitkä onkin paljon suoraviivasempia säädettävyydeltään.

    No mutta pointti oli kuitenkin, että omasta mielestä noi kalliimmat iskarit antaa rahoille vastinetta, mikäli niitä osaa ja jaksaa kunnolla säätää.
    Kiitokset hyvästä vastauksesta.

    Totanoin, just esimerkiksi esillä edellä ollut CCBD, jos ei ole aikaisempaa kokemusta säätämisestä, niin tuleeko iskarin mukana joku asiaa selventävä kohtuu helppolukuinen manuaali, vai mistä kannattaa hankkia tietoa säätämisestä mikäli Cane Creekin iskarin innostuu hankkimaan?

  7. #3307
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    468
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tiaalto Katso viesti
    Foxeista tulikin mieleeni satunnaisessa surffauksessa vastaan tullut vihje että tuo hyväksi haukuttu uusi GRIP-vaimennin olisi asennettavissa Evolution-keuloihin O/C:n tilalle. Itsellä ei nyt ole tarvetta tuolle mutta joku saattaa haluta vielä tekohengittää omaansa. RTech tai Foxin support osannee vahvistaa asian.
    onnistuu samoin kun FIT4 patruunan asentaminen O/C tilalle.

  8. #3308
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    1.581
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg Katso viesti
    Kiitokset hyvästä vastauksesta.

    Totanoin, just esimerkiksi esillä edellä ollut CCBD, jos ei ole aikaisempaa kokemusta säätämisestä, niin tuleeko iskarin mukana joku asiaa selventävä kohtuu helppolukuinen manuaali, vai mistä kannattaa hankkia tietoa säätämisestä mikäli Cane Creekin iskarin innostuu hankkimaan?
    Sillä pitää vaan ajaa ja ajaa. Säätä omien mieltymysten mukaan. Jos ei tiedä mihin ja miten säädöt vaikuttaa, ei kannata laajalti säädettävää iskaria hankkia.

    Itsellä ollut kahdessa pyörässä ccdb coil ja on loistava keppi.

    Lähetetty minun BLN-L21 laitteesta Tapatalkilla
    Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously


  9. #3309
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.527
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg Katso viesti
    Kiitokset hyvästä vastauksesta.

    Totanoin, just esimerkiksi esillä edellä ollut CCBD, jos ei ole aikaisempaa kokemusta säätämisestä, niin tuleeko iskarin mukana joku asiaa selventävä kohtuu helppolukuinen manuaali, vai mistä kannattaa hankkia tietoa säätämisestä mikäli Cane Creekin iskarin innostuu hankkimaan?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marco1 Katso viesti
    Tuosta pitkälle samaa mieltä mutta toisaalta CaneCreekin iskareille on hyvin dokumentoitu perussäädöt aika monelle pyörälle esim täällä: https://www.canecreek.com/products/s...-il-base-tunes
    Noilla pääsee jo hyvin liikkeelle ja melko varmasti perusiskaria paremmalle tasolle.
    Nuo "base tunet" on melko hyvät säädöt ja ainakin hyvä lähtökohta alkaa iskaria säätämään. Cane Creekin sivuilla on vielä oma fooruminsa "lounge" missä käyttäjät jakaa ajatuksiaan omista säädöistän.

    Tosiaan laittaa nuo CC:n perussäädöt ja sit vaan ajoa niin oppii tunnistamaan mitä kaipaa esim. jos poljettaessa notkuu niin lisää low speed compressionia tai jos tuntuu, että iskarin käydessä syvemmällä se tulee kuin muulin potku täyteen pituuteen, niin hidastaa high speed reboundia. Kaikista tärkeintä on kuitenkin säätää aina vaan yhtä säätöä kerrallaan ja testailla miten vaikuttaa ja miltä tuntuu ajossa.
    The end of the road is just the beginning...

  10. #3310
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.526
    Eli säätämisen yleisiä periaatteita on syytä tässäkin hiukan ymmärtää. Yhtä säätöä kerrallaan, pieniä muutoksia, testata huolellisesti muutoksen vaikutusta mielellään samanlaisissa olosuhteissa, kirjoittaa vähän muistiin mitä tekee ja mitä vaikutti.

    Aika hyvä ihan jo ajatuksena toi "Lounge", jossa käyttäjät voi kertoa kokemuksista. Ainakin tämänkin verran monimutkaisen vehkeen kohdalla. Täytyy käydä lueskelemassa.

    Siltähän tämä kyllä vaikuttaa että monimutkaisempi iskari ei tosiaan ole ihan suoraviivainen käsiteltävä, eikä niinkuin edellä todettiin, ole ihanteellinen jos haluaa mahdollisimman hyvän ajoaika/huoltoaika-suhteen. Mutta tosi mielenkiintoinen minusta, ehkä siksi kun ei ole koskaan tullut mitään vähänkään kehittyneempää iskaria tullut vastaan.

  11. #3311
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.526
    Kävin katselemassa Cane Creekin sivuja, ja löytyihän sieltä "base tune" taulukot. Vieläpä vaikuttivat helppolukuisilta.

    Onko Cane Creekin iskareiden säädöissä jonkinlaiset "napsut" tai vastaavat, joilla selkeästi säädetään taulukon asteikkoja vastaavasti? Meinaan, että jos on, niin sivujen infoon tutustumalla ja koeajamalla on noin selkeillä systeemeillä ainakin teoriassa mahdollista saada tolkkua eri ominaisuuksien säätämiseen.

  12. #3312
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.527
    Muistaakseni toisissa namiskoissa oli naksut ja toisissa mentiin kierroksia ympäri-
    The end of the road is just the beginning...

  13. #3313
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    17
    Oletteko tilanneet Marzocchiin keulaan varaosia? Jos olette niin mistä saa diilattua parhaiten? Olisi hakusessa 320 LCR keulaan 20mm spacer ja tiiviste kitti.

  14. #3314
    Etuiskariin päässyt vettä. Hölskyy heilutettaessa siihen malliin meinaan. Meneekö purkuhommiksi vai miten menetellä ? Keula huollatettu merkkihuollossa Elokuussa.

  15. #3315
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.295
    Viet sinne huoltoliikkeeseen takas,jos kerran viimekuussa on huollettu siellä.Kyllä oikein ja oikeilla osilla huollettu keula pitää veden ulkopuolella,olettaen siis ettet ole painepesurilla pessyt sitä useasti?

  16. #3316
    Pyörää olen pessyt käsisuihkulla vältellen tähtäämästä suoraan liukuputken juureen. Soitan liikeeseen.

  17. #3317
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.160
    Mikä keula kyseessä? Ettei vaan olisi joku avoimella öljykylvyllä varustetulla vaimentimella ja vaimenninöljy pitää hölskyvää ääntä...?
    Holokki auki ku H. Moilane.

  18. #3318
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.295
    ^Tuo oli minullakin mielessä,kysyjä oli kuitenkin pitänyt tuota loisketta poikkeavana,oli siis ilmennyt huollon ja käytön ja pesujen jälkeen.
    Mikäänhän ei kylläkään takaa,että siellä olisi ollut ennen huoltoa oikea/riittävä määrä öljyä.Huollossa oli laitettu oikea määrä ja se nyt ilmeni käyttäjälleen poikkeamana,johon kiinnitti huomiota.

  19. #3319
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Mikä keula kyseessä? Ettei vaan olisi joku avoimella öljykylvyllä varustetulla vaimentimella ja vaimenninöljy pitää hölskyvää ääntä...?
    Rockshox Recon Silver RL

    Selvisi, että näitä rokkarin keuloja ei voi pitää ylösalaisin, koska alajalan öljyt voivat valua toiseen kammioon. Ne siellä olivat sitten hölskyneet. Jokin muoviosa oli myös irronnut ja murtunut. Laittoivat kuntoon. Loistavaa palvelua liikkeeltä ja opin jotain uutta.

  20. #3320
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    3.765

    Jousituksen pienet kysymykset

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti travelleroftime Katso viesti
    Rockshox Recon Silver RL

    Selvisi, että näitä rokkarin keuloja ei voi pitää ylösalaisin, koska alajalan öljyt voivat valua toiseen kammioon. Ne siellä olivat sitten hölskyneet. Jokin muoviosa oli myös irronnut ja murtunut. Laittoivat kuntoon. Loistavaa palvelua liikkeeltä ja opin jotain uutta.
    Mitähän kammiota on tarkoitettu? Kuinka se vaimenninpuolella (oikeassa yläjalassa) oleva öljy pysyy omassa kammiossaan, jos keulan ylösalaisin kääntämällä samanlainen voiteluöljy ei pysy omassa kammiossaan?

    Enpä nyt lähde pläräämään Recon RL:n huolto-ohjetta, mutta vakioveikkaisin ettei alajalkaan kuulu kuin 5-15ml voiteluöljyä per puoli. Sen ei pitäisi päästää kummempaa ääntä.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  21. #3321
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.295
    Tuon https://biketechtools.com/forks/oil-.../oil-chart/687 mukaan 6ml puolellaan.Eipä taida loiskua,ainakaan kovin äänekkäästi.

  22. #3322
    Liittynyt
    04/2008
    Viestit
    166
    Terve!
    Ajattelin tehdä "ensihuollon" vuosimallin -08 rock shox reconin solo air keulaan. Joustoa siinä on 80mm ja ajattelin pidentää sen siihen 100 milliin jos se onnistuu niitä palikoita välistä pois ottamalla.
    Onkohan tarpeen tilata service kittiä jossa on o-renkaat ym mukana vai riittäkö pelkkä öljynvaihto? Jostain syystä kyseinen keula ei nykyään jousta kuin noin 40mm ilmanpaineesta riippumatta. Onkohan siellä jotakin rikki vai johtuuko vain vanhoista öljyistä?
    Riittää kun sanot perkele ääneen ja viinaan kaatuilet, se on herkkää kun mies on mies eikä marjanpoimija

  23. #3323
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    6.527
    Ottaisin kyllä täydellisen huoltosarjan jos ei kertaakaan ole huollettu. Jos ei jousta tuota enempää niin veikkaan ettei lukituskaan toimi, koska vaimentimesta on öljyt valunu alajalkaan ja täten ei vaimennin/lukitus toimi ja alajalassa oleva öljy estää joustamisen.
    The end of the road is just the beginning...

  24. #3324
    Liittynyt
    04/2008
    Viestit
    166
    Tässä mallissa ei ole lukitusta ollenkaan, pelkkä rebound-säätö. Katoin bike 24:sta näitä huoltosarjoja. Olivat kaikki yli 2010-luvun pyörille. Onko se haarukka oleellisesti muuttunut vai pitääkö olla tarkkana tuon vuosimallin kanssa?

  25. #3325
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    8.588

    Jousituksen pienet kysymykset

    Mistä saa niitä iskareiden kiinnityksessä käytettyjä pultteja joissa on pitkä kierteetön osa? Vai olisko helpoin tehdä jostakin valmiiksi pitkästä pultista jossa sopivan mittainen kierteetön osa? Lähirautakaupassa ei ihan kaikkia kokoja ole mutta jos sattuisi olemaan niin M6 8.8 pultti varmasti kestää riittävästi.

    Retropyörässä taitaa olla 15v vanhat pultit jotka on jo aika kökön näköiset ja ko. pyörän tehnyttä firmaa ei enää ole oikeasti olemassa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •