Sivu 116 / 118 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1666106114115116117118 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.451 - 3.480 / 3530

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3451
    Liittynyt
    04/2002
    Paikkakunta
    Etelä-Kurjala
    Viestit
    218
    Esim. Spessun Levon kalleimmassa mallissa joustelee Öhlinsit molemmissa päissä. Joissain on tosin myös RockShox takana.

  2. #3452
    Liittynyt
    03/2014
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    21
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti Katso viesti
    Tuli vaimolle hommattua tuollainen Trek Roscoe 7, jossa keulana "uuden sukupolven" Rock Shox Judy Silver TK 120mm. joustolla. Tämähän ei ole ilmakeula, vaan kierrejousi + öljy.
    No nyt eka n.20km. rauhallinen lenkki takana ja liukuputkissa näkyy öljyä. Pakkasta oli 8 astetta.
    Ei vaikuta normaalilta? Vai voiko olla jotain "asennusöljyjä" tms.? Ei varastorasvoista noin selvää jälkeä jää. Vahasin fillarin ja pyyhin myös pumput ennen ekaa lenkkiä.

    Myyjän mukaan keulassa pitäisi olla 10w -öljyt tehtaalta lähtiessä.
    Oli joka lenkin jälkeen sama tilanne, eli öljyvuoto jatkui. Pyörä lähti viikko sitten takuuhuoltoon ja nyt saatiin takaisin. Oli kuulemma stefat hieman vinossa.
    Toivotaan, että nyt pitää.

  3. #3453
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti alteregoni Katso viesti
    Jaaaaaa vielä yksi kysymys. Pakko laittaa uutta kun Änröidilla ei voi muokata...
    Eli ohje sanoo, että alajalkojen voiteluun käytetään 0-30w öljyä. Eli jotain moottoriöljyä tms. Onko immeiset käyttänyt jotain esim stydimpää iskari öljyä alajaloissa?
    http://www.foxcomp.fi/rock-shox-0-w3...on-oil-1-liter

    Löytyy myös 120ml putelissa muutaman euron hintaan. Sitähän ei mene kuin 20ml per huolto alajaloissa (+ mitä heittää lattialle ja silmiin), ainakin Pikessä.

  4. #3454
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    795
    Kiitän tästä!
    Entinen Wanhan liiton asiamies, nykyinen takinkääntäjä

  5. #3455
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.881
    Kyseessä on takaiskari Fox CDT Evol, ilmakannulla varustettuna. Järkevän sägin saamiseksi, 25-30%, pitää painetta olla n. 280psi. Ja tällöin jää huomattava osa joustomatkaa käyttämättä. Onkohan syynä se että tehdasasetukset on luokkaa 65 kilon kuskille? Nyt on huomattavasti painavampi kuski.
    Jos haluaa muuttaa toimintaa niin että alkuherkkyys säilyisi, mutta järkevillä paineilla tulisi lisää kantavuutta keskialueelle, niin pitäisikö/voisiko jotain tokeneita tms lisätä ilmakannuun, vai miten saisi lisää progressiivisuutta kotikonstein? Vai onko ainoa mahdollisuus viedä huoltoon ja simmitykseen osaaviin käsiin?

  6. #3456
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Solvik
    Viestit
    1.058
    Alkuun tosiaan kannattaa pienentää sitä ilmakannun tilavuutta. Esimerkiksi sopivilla o-renkailla tai Foxin omilla tokeneilla. Sen purkin saa auki ihan kotikonstein.

  7. #3457
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    650

  8. #3458
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    2.881
    Kiitokset neuvoista. Näyttäisi Bike24:ssäkin olevan po. tokeneita jonkinlainen sarja. Pitää tilata muun ohessa ja kokeilla.

  9. #3459
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    362
    Purin vanhan joustokeulan ja nyt mietin miten tuo toimii. Toisessa putkessa on selvästkin jousi, mutta toisessa vain simppeli kumitiiviste laahamassa sisäputken seinää. Se on kahden lyhyen kierrejousen välissä (kuvassa ylempi). Pitäiskö tuohon vaimennusputkeen laittaa jotain öljyä ja minkä verran? Systeemissä ei ole mitään sellaista rei'itettyä mäntää, mutta onko silti öljyvaimenteinen?


  10. #3460
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    69
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kaakku Katso viesti
    Alkuun tosiaan kannattaa pienentää sitä ilmakannun tilavuutta. Esimerkiksi sopivilla o-renkailla tai Foxin omilla tokeneilla. Sen purkin saa auki ihan kotikonstein.
    Niin ja tosiaan pienentää sitä EVOL puolta eli negatiivi ilmajousta! Negatiivijousi on liian iso hiemankaan isommalle kuskille vakio evol iskarissa. Eli negatiivijouseen kuristusta niin alkaa pelaan paremmin. Positiivinen ilmajousi saa olla rauhassa sen mitä on!
    TGMTBF #6

  11. #3461
    Millainen keula Suntour XCR32 Air mahtaa olla? Jos verrataan vaikka RockShoxin Recon Silveriin? Kävin tällaista pyörää ajamassa, mukava oli ajaa mutta jäin tuota keulaa miettimään kun Foxia/RockShoxia yleensä suositellaan. https://www.baiks.fi/polkupyorat/maa...t-29-30-v.html

  12. #3462
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    450
    https://m.pinkbike.com/news/formula-...uspension.html

    Mielenkiintoinen idea Formulalta. Itse aloin heti miettimään olisiko tuossa kelpo tee-se-itse -ratkaisu halvempien ilmakeulojen tuunaamiseen. Leikkelisi vaikka telttapatjasta kelluvia spacereita ilmajousen sisään.

    Lähetetty minun Moto G Play laitteesta Tapatalkilla

  13. #3463
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    16.639
    ^
    ...secret closed-cell foam material...
    Tuosta tulee Huck Norris -mielleyhtymä.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  14. #3464
    Liittynyt
    04/2015
    Viestit
    41
    Miten vaikeaa olisi muuttaa etuhaarukan kauko-ohjattava lukitus tavalliseen vipulukitukseen?

    Miten haastava projekti kyseessä ja mitä osia tarvitsee vaihtaa?

    Keulana RockShox Recon Gold RL 2017.

  15. #3465
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.563
    Siis upgrade -asennus takaperin eli downgrade.
    Pelkkä vivun vaihtaminen ei taida riittää, kun myös Compression Damper on upgrade -kitissä mukana.
    https://www.sram.com/rockshox/produc...ade-kit-poploc

    Osaluettelossa:
    11.4018.009.046 Damper internals Right Motion Control Sektor Gold/Recon Gold RL 26,27.5,29 80-150 Crown a1-B1
    11.4018.009.047 Damper internals Right Motion Control Sektor Gold/Recon Gold RL 26,27.5,29 80-150 Remote 10mm Cable Pull (13 PushLoc only) a2-B1
    (Ero saattaa olla ihan vain palautusjousi, jonka vaijerietälukitus vaatii.)

  16. #3466
    Liittynyt
    06/2017
    Viestit
    119
    Muutos oli semi-simppeli ainakin Blutossa. Poistin vaimenninelementin sisältä palautusjousen. Sitten remotelockin vaijeriohjaimen. Sitten tein alkuperäiseen ”vipuun” sivuun reiän ja siihen kierteen ja asensin pienen nupin. Lopuksi vivun alle muovinen aluslevy tekemään sopivan vastuksen käännettäessä. Toiminut moitteetta.

  17. #3467
    Maasturin keulan päivitys oletettavasti parempaan. Lähteekö laakerin kooli ehjänä irti vanhasta tapered-putkesta vai pitääkö hankkia uusi? Jos joutuu uuden hankintaan mitähän mittoja pitää huomioida? Koolin lisäksi näyttäisi olevan jonkinlainen muovinen pölysuojs tms. Se lienee tilattava erikseen, mikähän mahtaa olla virallinen nimitys?
    "Metsässä on ankeeta" - Fatim Diarra

  18. #3468
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Ylempänä mietitään kaukolukituksen muuttamista tavalliseksi, itse taas ajattelin että josko laittaisi Rebaan etäohjauksen. Vaikuttaisi siltä että vaimennin paranee (eihän vakiona RL-mallissa ole Motion Control DNA vai onko?) mutta tuo OneLoc-kaukosäädin on hirveä murikka. Tietääkö kukaan saisiko sen jotenkin viritettyä SRAMin Matchmakeriin (no okei Magura ShiftMix mutta sama käyttöliittymä) kiinni? Pahaa pelkään että ei.
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  19. #3469
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.236
    Tuo ;https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...._spc_rev_b.pdf varaosaluettelon s. 155 antaisi ymmärtää,ettei ole kuin omalla klampillaan kiinnittyvä.
    Nää aamun nopeat ei aina kyl mee oikeen ...

  20. #3470
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    315
    Laitoin pojan rokkariin ihan shimanon etuvaihtajan lukitusvivuksi ja hyvin toimi. Siinä oli shimanon jarru ja vaihtaja siinä kiinni. Ehkä toimii myös sramin vaihtaja jos on matchmaker jarru. Mulle näytti siltä että ettei ole millin tarkka toi vaijerin vedon määrä.
    Taitaa tätä nykyä olla etuvaihtajat halvempiakin kun tommoset erikoisvivut.

  21. #3471
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SSGT-92 Katso viesti
    Nää aamun nopeat ei aina kyl mee oikeen ...
    Kyllä se meni, samaan lopputulokseen päädyin itsekin.

    No mutta, kävin paikallisessa tänään kyselemässä ja nythän tämä meneekin jännäksi. Mustaputkiseen Rebaan on olemassa kahta erilaista settiä. Molemmissa on Motion Control DNA vaimennin mutta toinen on tarkoitettu RL- ja toinen RLT-malliin. Eikö se itse haarukka kuitenkin ole ihan sama ja ero tule vaimentimesta eli jos ottaa sen RLT-malliin tarkoitetun setin ja työntää sen RL:n sisuksiin niin käytännössä saadaan RLT jossa on väärät tarrat päällä.

    Ja paranee vaan - SRAMin omat dokumentit väittää että kaukosäätimeksi käy sekä PushLoc että OneLoc. Hyvä jos näin on koska ensinmainittu on huomattavasti sirompi keksintö. Mahtaakohan vaan pitää paikkansa?

    EDIT - en tajua miten muka PushLoc voisi toimia tuossa. Siinä on kaksi asentoa, auki ja kiinni, ja se menee varmasti ihan hienosti TurnKey-vaimentimellisessa keulassa jossa on nuo kaksi asentoa mutta Rebassa kun on kuusi asentoa niin pakko siinä on olla joku indeksoitu systeemi. OneLoc täyttää ne kriteerit.
    Greycap muokkasi tätä : 17.04.2018 at 18.43
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  22. #3472
    lmeisesti kuitenkin yksi osa kyseessä, vaikka päältäpäin näytti kahdelta erilliseltä. Crown race vissiinkin kyseessä, olisko sama asia suomeksi ohjainlaakerin alakartio. Olenkohan jäljillä? Fillarin specsit kertoo: Headset FSA No.57B. Nyt en osannut googlen avulla keksiä, mikä osa tuohon uuteen keulaan pitäisi hankkia. Tai sitten yritän naputella vanhasta tuon irti ja toivon parasta... Osaisiko joku valaista tietämätöntä, kiitos.
    "Metsässä on ankeeta" - Fatim Diarra

  23. #3473
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    69
    Juu crown race on tuo osa ja lähtee ihan naputtelemalla irti keulasta, joten sen voi siirtää myös uuteen keulaan.

  24. #3474
    ^Kiitos. Nyt rohkenen yrittää..
    "Metsässä on ankeeta" - Fatim Diarra

  25. #3475
    190x51mm takaiskarin tilalle 200x51mm. Onko mahdoton ajatus? Nykyisessä iskarissa 20% sag ja tulevassa olisi 30% eli 5mm tulisi tasoitusta tuosta.

  26. #3476
    Pike (~2014) hävittää ilmoista noin 1/3 parissa viikossa (60 psi -> 40 psi). Kyseisenä ajanjaksona ajettu vain muutama parin tunnin lenkki. Ilma päätyy ilmeisesti alajalkoihin, koska burppaamalla suhisee reilusti. Tämä lienee tyyppvika alkupään Hauissa. Keula oli juuri täyshuollossa, jossa vaihdettiin uuden malliset tiivisteet. Havaittavaa muutosta aikaisempaan ei tullut. Onko muilla alkupään Piken omistajilla päivitetyt osat auttaneet? Ongelmalle ei liene paljoa tehtävissä, kun huolto ei asiaan auttanut?

  27. #3477
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    635
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Njös-petter Katso viesti
    Pike (~2014) hävittää ilmoista noin 1/3 parissa viikossa (60 psi -> 40 psi). Kyseisenä ajanjaksona ajettu vain muutama parin tunnin lenkki. Ilma päätyy ilmeisesti alajalkoihin, koska burppaamalla suhisee reilusti. Tämä lienee tyyppvika alkupään Hauissa. Keula oli juuri täyshuollossa, jossa vaihdettiin uuden malliset tiivisteet. Havaittavaa muutosta aikaisempaan ei tullut. Onko muilla alkupään Piken omistajilla päivitetyt osat auttaneet? Ongelmalle ei liene paljoa tehtävissä, kun huolto ei asiaan auttanut?
    Jos se ilma päätyy alajalkoihin, niin silloin sen pitäis vuotaa sieltä "sealheadista", joka tiivistää ilmamännän varren yläjalkaan, eli negatiivikammiosta pääsee ilmaa alajalkaan, ja ajaessa negapuolelle tasaantuu positiivikammiosta uudestaan ilmaa => positiivikammion paine laskee. Jos sinne ei ole vaihdettu tiivisteitä tai ilmamännän varressa on jotakin naarmua tms, niin se saattaisi aiheuttaa tuollaista. Tämä siis spekulointia Solo Air mallista, en tiedä sitten minkälainen se dual position air versio mahtaa olla tuolta osin...
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  28. #3478
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vertti83 Katso viesti
    Jos se ilma päätyy alajalkoihin, niin silloin sen pitäis vuotaa sieltä "sealheadista", joka tiivistää ilmamännän varren yläjalkaan, eli negatiivikammiosta pääsee ilmaa alajalkaan, ja ajaessa negapuolelle tasaantuu positiivikammiosta uudestaan ilmaa => positiivikammion paine laskee. Jos sinne ei ole vaihdettu tiivisteitä tai ilmamännän varressa on jotakin naarmua tms, niin se saattaisi aiheuttaa tuollaista. Tämä siis spekulointia Solo Air mallista, en tiedä sitten minkälainen se dual position air versio mahtaa olla tuolta osin...
    Solo Air tosiaan kyseessä. Ja tiiviste ja sealhead pitäisi olla vaihdettu uuden mallisiin - toki tämän 100 % varmistaminen hankalaa keulaa purkamatta. Jotenkin vain olisin olettanut uusien osien auttavan kun kyseessä on tunnettu tyyppivika. No, olen vielä yhteydessä huoltoon - katsotaan mitä vastaavat.

  29. #3479
    Liittynyt
    11/2013
    Viestit
    2.678
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Njös-petter Katso viesti
    Solo Air tosiaan kyseessä. Ja tiiviste ja sealhead pitäisi olla vaihdettu uuden mallisiin - toki tämän 100 % varmistaminen hankalaa keulaa purkamatta. Jotenkin vain olisin olettanut uusien osien auttavan kun kyseessä on tunnettu tyyppivika. No, olen vielä yhteydessä huoltoon - katsotaan mitä vastaavat.
    Siis onko toi keula huolettu jossain liikkessä?Jos niin missä?

  30. #3480
    Uutta keulaa kaipaisin tähän http://2013.feltracing.com/USA/2013/Mountain/Six-Series/Six-70.asp

    Tähän malliin omalla tutkiskelulla päädyin, hinta sopiva ja pitäisi ainakin olla parempi kuin alkuperäinen suntour. Onko tuo nyt varmasti sopiva tuohon pyörään?
    https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=214916

    Uusille polkimille myös tarvetta niin olisiko nämä sopivat? Pyörässä siis edelleen alkuperäiset joista toisessa laakeri menossa.
    https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=218645

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •