Näyttää tulokset 1 - 25 / 25

Aihe: Satunnainen hortoilu hiekkatiellä maantiepyörällä

  1. #1
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    24

    Satunnainen hortoilu hiekkatiellä maantiepyörällä

    Tulevana maantiepyörän omistajana minua askarruttaa renkaiden kestävyys. Otetaan esimerkiksi työmatkani joka on noin 20km. Siitä pieni pätkä eli alle 1km on hyväkuntoista hiekkatietä. Pääsisin kyllä pikitietäkin pitkin, mutta jokea myötäilevässä kulttuurimaisemassa on huomattavasti mukavampi polkea kuin risteyksissä valojen vaihtumista ja autoilijoiden armollisuutta odotellen.

    Kysymys siis kuuluu, että minkä merkkisillä ja mallisilla maantierinkuloilla uskaultautuu vähäksi aikaa hiekallekin arkiajossa, josko millään?

  2. #2
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.978
    Kokemuksesta voin suositella ainakin Schwalbe Blizzardia ja Contin GP4000S:ää. Ei mene miksikään hiekkatieajeluista.
    H. Moilanen muokkasi tätä : 16.07.2011 at 06.51 Syy: pilkkuvirhe korjattu
    Holokki auki ku H. Moilane.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    24
    Kiitoksia vastauksesta. Ethän mahda tarkoittaa Contin GP 4000S-rinkeleitä, vai onko eri rengas? Meinaan noi olisi tulossa mulle.

    Sitten hieman ot-jatkokyssäri:
    Onkos tollasella maantiekiiturilla pieni kruisailu hiekalla renkaiden ja muunkin pyörän puolesta:
    a) kivaa ja kehittävää
    b) lievä etikettivirhe
    c) kuolemansyntiä
    d) oikeasti haitallista hennoille renkaille, vanteille, rungolle, jne...

    Kattelin vaan taannoin tuota 2011 Pariisi-Roubaix-ajoa. hienostihan se sujui.

  4. #4
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    199
    e) välttämätön paha, mutta hyvä jos auttaa lenkkiä muuten

  5. #5
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.727
    a) kivaa? riippuu mistä tykkää. Kehittävää? hermoja kehittävää ainakin. Ei se tosin hyväpintaisella soratiellä niin paha ole, mutta en mukavaksi kehu.
    b) Mitä väliä sillä on, jos sen itse hyväksi koet
    c) sama kuin b
    d) Ei ne ole hentoja oikeasti. Moni tukevalta näyttävä peruspyörä on tosiasiassa paljon heikompi, kun ne tehdään paskasti paskamateriaaleista.
    -

  6. #6
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.978
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti b1k3 Katso viesti
    Ethän mahda tarkoittaa Contin GP 4000S-rinkeleitä, vai onko eri rengas?
    Sama rengas, tullut näköjään pilkkuvirhe.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  7. #7
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Lago di Lahti
    Viestit
    1.454
    70 kiloinen kuski voi ihan millä tahansa renkailla ajella 6,5 barin paineilla hiekkatiellä lyhyitä matkoja.

  8. #8
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.306
    Onko noi kankaille asti menevät pikkuviillot jo riski vai kestääkö rengas vielä? Kyseessä GP4000S joka on nähnyt muutaman lyhkäsen hiekkaspintin.

  9. #9
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.816
    Siis kulutuspinnassako? Jos kulutuspinta ei viillon takia pullistu, se on ok (mutta voi ajan mittaan pahentua). Viiltoa voi myös yrittää paikata vaikka Aquasurella jos sitä sattuu olemaan valmiina (pelkkää kokeilua varten sitä tuskin kannattaa ostaa).

    Ja kun nyt edes jonkinlaisesta maastoajosta maantiepyörällä sattuu olemaan puhe: kävin tuossa juuri äsken kesken maantielenkin Hyvinkäällä tarkastamassa huomisten maaston (XCO) SM-kisojen reitin, 6 km reitistä noin 1 km piti tunkata kun ei jaksanut/pitänyt/uskaltanut (maasto oli sitä paitsi aika kosteaa) mutta loput meni ihan sujuvasti ihan tavallisella muovimaantiepyörällä ja Contin nelitonnisilla. Vauhti nyt tietysti oli taattua komissaariluokkaa, mutta eipä tässä sitä tavoiteltukaan. Että kyllä se on enemmän asenne- kuin välinekysymys.
    Pöysti! Sinä et tiedä, minkälaista porukkaa suomalaisissa lajiliitoissa on. Ju-ma-lau-ta! Ne on valmiit mihin vaan.

  10. #10
    Liittynyt
    01/2008
    Viestit
    1.877
    Kyllä maantiepyörällä voi ajaa sorateitä ihan huolettomasti. Tämä koettiin Kajaanin kevätklassikossa, jossa kokonaismatka oli 118 km, noin kolmasosa ajettiin sorateitä. Saldo rengasrikkojen suhteen yhteensä 2 kpl n. 25 ajajan porukassa (arviolta noin puolet maantiefillareilla). Toinen rengasrikko tuli cc-pyörällä ajaneelle ja toinen rengasrikko reitin pahimmalla murskepätkällä maantiefillarilla ajaneelle (kauhee 3 kilsan pätkä! n. 50 mm:n mursketta, ei ajouria).
    - pyörä kulkee, kun sitä polkee -

  11. #11
    lekator Guest
    Mikähän minulla mättää, kun rengasta puhkeaa vähän turhan usein. Alla Spessun all weatherit. Muutama kivi uponnut jossain vaiheessa, jotka olen kaivanut pois, muuta ihmeellistä en huomaa. Renkaat mielestäni hyvässä kunnossa. Ajanut noin 1000. Sisureita mennyt nyt 4. Paineita pidän 8kg. toinen mitä ihmettelen on että paineet ei oikein pysy. Eli pari päivääkin kun on taukoa, niin paine laskee about pari kiloa. Ja eilisen eturenkaan rikon jälkeen pistin taas uudesd sisurin ja aka kertaa pistin 16grammasella co2:lla täyteen(pitäs antaa 8kg ja siltä se tuntuikin. aamulla oli 1,5kg pistin jalkapumpulla 8,5kg ja pääsin 11km ja rengas RÄJÄHTI. eka kerta, kun oikeen jysähti. Sauma oli halki about 10cm matkalta. Tarkistin nyt ettei renkaan sisällä ollut kivenmurusia. Yksi löytyi nuppineulan nupista puolet kokoinen. Tilasin nyt uudet Ultremo zx renkaat. Josko siitä yksi apu. Vaan pitäshän tuo spessukin olla ihan käypänen kumi duunimatka-ajoon(31km per sivu) Painoa mulla 82kg. filo on Spessun Roubaix. Osaisko kukaan auttaa?

  12. #12
    Liittynyt
    08/2008
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    100
    Ettei Lekator vain olisi asentanut kumeja ns. päin helevettiä. Jos se sisuri jää hieman vanteen ja ulkokumin väliin, räjähtää herkästi ja tuppaa tulemaan tollasta isoa viiltoa. Venttiilinkohta on aika herkkä tuollaisille kämmeille ainakin. Kannattaa asennuksen jälkeen töniä venttiiliä vanteen sisälle, niin ei ainakaan siitä jää kiinni.

    Mites vannenauhat? Hyvät, huonot vai unohtunut asentaa? =)

  13. #13
    lekator Guest
    Mahollistahan on moni asia tällasen kaverin kohalla. Vannenauhat pitäs olla ok. Ainakin tässä aamuuisessa jutkussä katoin, että ehjää oli.(vanteet on siis 4/2011 hankittu) Tota venttiiliä oon tuuppinut siinä asentaessa sen verran, että se vanteen reuna uppoaa kunnolla vanteen olakkeen sisään. ja pikkusen pistänyt sisuriin ilmaa, että menisi pötkönä paremmin paikoileen, kuin velttona sikin sokin. Yksi rengasrikko noista on ihan selvä homma, eli ajoin tietyön reunan yli ylikovaa, mutta lout 2-3/1000km on mysteerio. Yks asia jota mietin, että jos oon ajanut jossain vaiheessa liian pienillä paineilla, niin sillon kai kivilläkin on paremmat tunkeutumismahollisuudet. Tiukalla renkaalla pysynevät paremmin ulkopuolella?

  14. #14
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.644
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lekator Katso viesti
    toinen mitä ihmettelen on että paineet ei oikein pysy. Eli pari päivääkin kun on taukoa, niin paine laskee about pari kiloa.
    On ihan normaalia, että paineet tippuvat maantiesisureista aika nopeaan tahtiin. Ennen jokaista lenkkiä joutuu pumppaamaan. Jotta älä huolestu.

  15. #15
    lekator Guest

    kiitos

    Kiitos tästä paineentippumiskommentista. Pitää siis hommata töihinkin jalkapumppu. Onko sillä eroa, pistääkö patruunasta co2 vai pumpulla ilmaa.
    Tuli mieleen, kun se vuorokaudessa pudotti niin paljon, ellei siellä ollut sitten jo joku pieni alku? toisaalta olisiko sitten ihan noin voimakkaasti pamahtanut että pitkä repeämä saumassa. Vai voisko olla valmistusvika.
    Joku spessun turbo-tube pre talk´d made in taiwan. nyt pukkasin schwalben perusmallia, kun pelkäsin että kevyempi schwalbe on myös heikompi.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.816
    CO2:lla täytetty rengas tyhjenee selvästi nopeammin (ja tietysti patruunat maksavat).
    Pöysti! Sinä et tiedä, minkälaista porukkaa suomalaisissa lajiliitoissa on. Ju-ma-lau-ta! Ne on valmiit mihin vaan.

  17. #17
    lekator Guest

    Hymy kiitos

    kiitti tästäkin, Juu ei sitä muuten tarvi käyttääkkään, mutta jos nyt menee sellasessa tilanteessa, ettei ole ku pikkupumppu tai ajaa kelloa vastaan, ni co2 on kätevä tilapäisesti(ja tietää, että sinne menee se about 8kg).
    Ainahan se sen 2-3 egee tietty maksaa.
    Pikkupumpulla saa lutkuttaa jonkun aikaa ja sittenkin vaikutti aamulla vähän pehmeeltä, arvioisin 6kg

  18. #18
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.644
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lekator Katso viesti
    Pitää siis hommata töihinkin jalkapumppu
    Ei nyt sentään, jollet ole superperfektionisti. Jos aamulla kotona pumppaat normaalipaineeseen, niin kyllä iltapäivällä vielä voi ajaa takaisin pumppaamatta. Päivän mittaan lämpenevä säähän kompensoi paineen putoamista .

  19. #19
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    517
    Renkaat-osion alta löytyy sellaisia otsikoita kuin kesäkumeja crossariin, kestäviä maantiekumeja ja oli siellä joku muukin. Siellä on käyty läpi aika monta eri rengasta.

    Misukan Crylion Carbon on kestäny omassa crossarissa hyvin ja hyvinhän tuo on tainnut kestää muillakin. Itse ei ole edes tarvinnut nyppiä kiviä kumeista vaikka moni niitä pehmeiksi haukkuukin.

    Sisäkumeistakin taitaa olla pari otsikkoa.

  20. #20
    Liittynyt
    01/2008
    Viestit
    1.877
    Tänään tuli sit ajettua sorapikataival, kun en muistanut kääntyä Manamansalossa oikeassa risteyksessä! 7 kilsaa soraa meni nätisti kolmenkympin keskarilla, tuntuu ne pienet tärinät vähemmän
    - pyörä kulkee, kun sitä polkee -

  21. #21
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    897
    ihan heittona vaan, että onko Lekatorilla oikean kokoiset sisurit?

  22. #22
    lekator Guest

    Hymy hmm

    eli onko niitä 700x23 sisureita vielä vääriä ja oikeita kokoja. tähän asti kauppias on vaan kysynyt, että pitkä vai lyhyt venttiili ja kevyt vai tavallinen gummi. tässähän saattaa piillä ratkaisu. Spessun räjähtäneessä oli joku kokomerkintäkin. pitää aamulla kattoa. jätin sen töihin

  23. #23
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    83
    Ei oo, jos oot maantiesisureita pyytäny niin olet saanut "18-23" sisurit jotka kyllä menee vielä ainakin 28mm gummeillakin.

  24. #24
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    897
    veikkaan kyllä juu että ei se ratkaisu tässä ole... jos olet kumit jostain aasiantuntevasta putiikista hankkinut.
    18-23(tai 25) sisuri ei paikattuna enää veny isompaan renkaaseen (uutena kyllä), ja 25-32 sisuriin ei saa paineita tarpeeksi tai räjäyttää ulkorenkaan.

  25. #25
    lekator Guest

    sisuri

    Tässä räjähtäneessä lukeepi 700 x18/25, että kait sitten oikea. Oisko se kivenmuru sitten saattanut rikkoa toissapäiväsen kumin ja valmistusvika eilisen räjäyksen. Ajelen toistaiseksi kahella varasisurilla, kunnes tää homma asettuu.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •