Näyttää tulokset 1 - 24 / 24

Aihe: Etuvaihtajan säätäminen?

  1. #1

    Etuvaihtajan säätäminen?

    Etuvaihtajani heittää ketjun isommalle rattaalle vaihdettaessa yli, eli suoraan kampiin. Vaihtaja on mallia Shimano FD-5600.

    Säädin äsken vaihtajaa netistä löytyneiden Shimanon omien ohjeiden mukaan. Paperilla homma näytti helpolta, mutta sitten tuli tenkkapoo: Ohjeissa pienimmällä vaihteella pitäisi vaihtajan sisemmän reunan ja ketjun välissä olla "0–0,5 mm" ja vastaavasti ulkona isoimmalla vaihteella. Alimman vaihteen kohdalla tuo toteutuikin jo valmiiksi, mutta isoimmalla oli väliä monta milliä.

    Siirsin vaihtajan ulkoreunaa ohjeen mukaan, mutta sitten vaihto pienemmältä rattaalta isolle ei enää onnistunutkaan. En suoraan sanoen ihan ymmärrä, sillä käsittääkseni nuo säädöt ovat toisistaan riippumattomia. Alimmalla vaihteella tuo mainittu "0–0,5 mm" piti nimittäin edelleen paikkansa . Mikä neuvoksi?

  2. #2
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    249
    Voit koittaa myös säätää alusta lähtien Park Toolin ohjeitten mukaan: http://www.parktool.com/blog/repair-...ur-adjustments

  3. #3
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    Ei näissä ohjeen millimetrejä seurata. Yksinkertaisesti vain säädetään rajoitinruuvilla niin, että se vaihtaa sinne isolle rattaalle.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  4. #4
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Jkl
    Viestit
    830
    Onko vaijeri löysällä, kun vaihtaja on pienemmällä rattaalla?
    ---
    Parempi pipo taskussa kuin oksalla.

  5. #5
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.546
    Ja vaihtajan korkeus ja suoruus kannattaa tarkistaa.
    ja korkeudella tarkoitan siis pystysuuntaista sijaintia. sillä oli jokin suositus etäisyys isoimmasta rattaasta. 0.5-1mm?

  6. #6
    Kiitokset vastauksista. Park Toolin sivuilla kehotettiin heti ensimmäisenä katsomaan korkeus, ja vaihtajahan oli aivan liian korkealla. Yritin ruveta sitä säätämään, mutta homma näytti vain menevän pahemmaksi, kun vaihtaja tuli samalla niin sisään, ettei ruuveilla säätäminen enää onnistunut ollenkaan. Vien pyörän ammattilaisen fiksattavaksi, ennen kuin teen isompaa vahinkoa.

  7. #7
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.546
    Korkeutta säätäessä se vaihtaja kiertyy helposti vinoon.

  8. #8
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    792

  9. #9
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    249
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rolle72 Katso viesti
    Vien pyörän ammattilaisen fiksattavaksi, ennen kuin teen isompaa vahinkoa.
    En usko, että saat kokeilemalla mitään peruuttamatonta aikaiseksi. Etuvaihtaja on oikeasti tosi yksinkertainen kapistus, joten kannattaa vielä vähän lueskella ohjeita ja miettiä kuinka ne osat liikkuvat. Mitä todennäköisimmin homma aukeaa ja tulevaisuudessa vaihtajan säädöt ovatkin sitten ilmaisia.

  10. #10
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rolle72 Katso viesti
    Kiitokset vastauksista. Park Toolin sivuilla kehotettiin heti ensimmäisenä katsomaan korkeus, ja vaihtajahan oli aivan liian korkealla. Yritin ruveta sitä säätämään, mutta homma näytti vain menevän pahemmaksi, kun vaihtaja tuli samalla niin sisään, ettei ruuveilla säätäminen enää onnistunut ollenkaan. Vien pyörän ammattilaisen fiksattavaksi, ennen kuin teen isompaa vahinkoa.
    Enemmän siitä voi olla vaivaa, eikä lopputulos ole välttämättä taattu. Vaihtajan horisontaalinen etäisyys rattaista ei muutu, kun sitä siirretään satulaputkessa ylös tai alas. Et tainnut huomata että vaijerin pituus vaatii uuden säädön kun korkeutta muutetaan. (poikkeuksena vain jos vaijerin kuori on yhtenäinen vaihdevivulle saakka)

    Ne ruuvit ovat ainoastaan liikkeen rajoitinruuveja vaihtajan kahteen ääriasentoon. Ensisijaista toiminnalle on vaijerin pituussäätö.
    tienlaita muokkasi tätä : 06.06.2011 at 20.30
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  11. #11
    Mulla on tuttuja fillarifiksareita, niin sain homman odottaessa tehdyksi. Nyt se toimii, tosin en osaa tehdä samaa fiksausta ensi kerrallakaan itse.

    Siinä vaijerivaiheessa just heitin hanskat tiskiin, rajoittimet olisin just just itse osannut säätää.

  12. #12
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.546
    Olisit pyytänyt tuttuasi selittämään mitä ja miksi tekee.

  13. #13
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nufan Katso viesti
    Olisit pyytänyt tuttuasi selittämään mitä ja miksi tekee.
    Olisi kieltämättä ollut fiksua, mutta ei tietenkään tullut mieleen.

  14. #14
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Ulvila
    Viestit
    237
    Vanha topikkikin olisi ollut, jonka olisi löytänyt HAULLA: http://fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=36613

  15. #15
    Laitetaas tähän vielä tällainen jatkokysymys, joka on aina joskus pyörinyt mielessä (ei kuitenkaan koske juuri tämänhetkistä tilannetta):

    Miksi vaihteet vaihtuvat usein oikeasti ajettaessa paljon jähmeämmin kuin huoltopukilla? Välillä tuntuu, ettei takapyörä ilmassa tarvitse kuin vähän näpäyttää vaihtajaa, niin vaihde on kohdallaan. Oikeasti ajaessa ketju saattaa kuitenkin rätistä pari sekuntia ennen vaihteen vaihtumista. Pyörähuollossa sitten sanotaan siinä pukilla kokeilun jälkeen, että ihan hyvinhän nää toimii. Onko siinä mitään muuta eroa kuin ketjuun kohdistuva veto?

  16. #16
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    ^ Poislukien ehkä kylmän ilman aiheuttama jähmeys likaisissa tai väärin voidelluissa vaijereissa ei siinä mun mielestä muuta ole. Sehän on tarpeellinen perusohje ettei veto päällä vaihdeta, vaan vain pyöritys. Tokihan veto pitää ketjua rattaan pohjassa vaikka sen pitäisi nousta ja tätä voimaa vastaan vaihtajan pitää tehdä työtä. Toisaalta takana siellä alapuolella ei niin paljoa polkemisvetoa ole kuin enemmän vain vaihtajan jousi joka pitää löysän ketjun poissa. Kuitenkin veto vaikuttaa. Kannattaa varmaan myös tarkistaa ketjun venyneisyys ja vaihtaa se uuteen sopivassa ajankohdassa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...71#post1619871
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  17. #17
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Uusimaa
    Viestit
    21
    Termos kanssaihmiset!

    Mulla on XT etuvaihtaja sekä 24t ja 36t eturattaat + bash, takana 11-34 pakka. Ketju on aiha rohissut etuvaihtajan sisäreunaan isoin etu-/takaratas-combolla, mutta nyt "huollon" jälkeen rohisee myös toiseksi isoimmalla takarattaalla.

    Katsastelin Shimanon säätöohjeita ja sain ketjun hetkeksi äänettömäksi, mutta parkkistestillä sama rohina palasi täysin muuttumattomana. Pienemmällä eturattaalla toimivat kaikki takarattaat ilman ylimääräisiä ääniä sekä eturattaan vaihtaminen sujuu normaalisti.

    Mietin vain, että mitä tehdä asian suhteen? Sen verta ärsyttää ko. ääni, että roudaan pyörän ens viikolla hieman tasokkaampaa liikkeeseen, jos en muuta keksi/saa aikaiseksi.

  18. #18
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kortsu Katso viesti
    Termos kanssaihmiset!

    Mulla on XT etuvaihtaja sekä 24t ja 36t eturattaat + bash, takana 11-34 pakka. Ketju on aiha rohissut etuvaihtajan sisäreunaan isoin etu-/takaratas-combolla, mutta nyt "huollon" jälkeen rohisee myös toiseksi isoimmalla takarattaalla.

    Katsastelin Shimanon säätöohjeita ja sain ketjun hetkeksi äänettömäksi, mutta parkkistestillä sama rohina palasi täysin muuttumattomana. Pienemmällä eturattaalla toimivat kaikki takarattaat ilman ylimääräisiä ääniä sekä eturattaan vaihtaminen sujuu normaalisti.

    Mietin vain, että mitä tehdä asian suhteen? Sen verta ärsyttää ko. ääni, että roudaan pyörän ens viikolla hieman tasokkaampaa liikkeeseen, jos en muuta keksi/saa aikaiseksi.
    Eihän ne jaksa säätää toisten fillareita! Kannattaa tehdä itse. Se on vähän kuin valokuvausharrastaja veisi kameran liikkeeseen että laittakaas tähän sellaiset asetukset että tulee hyviä kuvia. Ehkä ne mieluummin myy toisenlaisen kameran. Kun se on hetken ollut hyvä, vaijeri venyy ja taas pitää säätää. (Kokeile vaijerin kuoren pituussäätöä. Rajoitinruuvit on toiset. Siinä kaikki, vaihtajan asennon lisäksi. Näitä kannattaa sen verran säädellä, että ne tulee tutuksi.)

    Vaihtajan häkki pitäisi tietty saada sen verran sisäänpäin, että hankaaminen lakkaa. Jos taas siinä asennossa se ei vaihda pienemmältä isommalle, kannattaa koittaa löytääkö sellaisen asennon kiertosuunnassa että toimii. (Tarkoitan häkin linjaa ketjuun/rattaisiin nähden, jota säädetään vaihtajan kiinnityksestä satulaputkeen.)

    Etuvipu ilman indeksointia olisi kyllä kätevä. Toimii aina. Käsisäätöinen siis. Mutta joissain indeksoivissa on myös korjausliikkeen mahdollisuus juuri kuvaamaasi ongelmaa varten, sillä se voi olla liian tarkka säätää toimimaan yhdessä asennossa koko taka-alueella.
    tienlaita muokkasi tätä : 09.06.2011 at 00.49
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  19. #19
    mutanaama Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kortsu Katso viesti
    Termos kanssaihmiset!

    Mulla on XT etuvaihtaja sekä 24t ja 36t eturattaat + bash, takana 11-34 pakka. Ketju on aiha rohissut etuvaihtajan sisäreunaan isoin etu-/takaratas-combolla, mutta nyt "huollon" jälkeen rohisee myös toiseksi isoimmalla takarattaalla.

    Katsastelin Shimanon säätöohjeita ja sain ketjun hetkeksi äänettömäksi, mutta parkkistestillä sama rohina palasi täysin muuttumattomana. Pienemmällä eturattaalla toimivat kaikki takarattaat ilman ylimääräisiä ääniä sekä eturattaan vaihtaminen sujuu normaalisti.

    Mietin vain, että mitä tehdä asian suhteen? Sen verta ärsyttää ko. ääni, että roudaan pyörän ens viikolla hieman tasokkaampaa liikkeeseen, jos en muuta keksi/saa aikaiseksi.
    Väärä combo.

  20. #20
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    ^ Väärällä kukatie viitataan ketjulinjaan ulompi-sisempi etu-taka?

    Se on kuitenkin enemmänkin filosooffinen kysymys - jotkut käyttää, jotkut ei. Itse tsekkaisin ketjulinjan kammilla tässä tapauksessa, että onko se turhan ulkona ja voisiko sitä säätää sisempään. Jos ulompi on jossain 50mm paikkeilla, voisi olla järkevää siirtää sisempään. Nämä on myös henkilökohtaisia valintoja sen mukaan, mitkä ratasyhdistelmien välityksistä ovat tärkeimpiä. Vähiten tärkeät saavatkin olla poissa käytössä, ja tärkeimmät on hyvä pyrkiä optimoimaan.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  21. #21
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    5.988
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kortsu Katso viesti
    Termos kanssaihmiset!

    Mulla on XT etuvaihtaja sekä 24t ja 36t eturattaat + bash, takana 11-34 pakka. Ketju on aiha rohissut etuvaihtajan sisäreunaan isoin etu-/takaratas-combolla, mutta nyt "huollon" jälkeen rohisee myös toiseksi isoimmalla takarattaalla.
    Vaijeri on liian kireällä. Maastovaihtaja siirtää sen häkin tasan yhteen kohtaan ja jos vaijeri on liian kireä, se nousee liian ylös.

    Oikein säädetyt vaihteet ei rohise millään kombolla.
    Kaar ittelles vaa

  22. #22
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.105
    Eiks tuohon nyt vähän kuitenkin vaikuta keskiön koko ja kampityyppi, et miten se asettuu suhteessa pakkaan ja miten helppoa tai mahdotonta sitä on saada säätöihin.

  23. #23
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.110
    "Näppärän" E-tyypin vaihtajan kanssa on tässä itselläkin vähän haasteita saada kaikki välitykset käyttöön kahden rattaan systeemissä. Normivaihtajilla ei ole kyllä tullut vastaan näin ongelmallista tapausta.

  24. #24
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Uusimaa
    Viestit
    21
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pekka L Katso viesti
    Vaijeri on liian kireällä. Maastovaihtaja siirtää sen häkin tasan yhteen kohtaan ja jos vaijeri on liian kireä, se nousee liian ylös.

    Oikein säädetyt vaihteet ei rohise millään kombolla.
    Oikeassa olet, ei se kaukana ollut. Vaijeri oli vaan liian kireällä enkä ollu tajunnu säätää sitä namiskaa toiseen suuntaan säätäessäni mutta anyway, kiitos vinkeistä kaikille!

    Pienestä on fillarin toimivuus ja kuskin mielenrauha kiinni...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •