Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 58

Aihe: Oikeat rengaspaineet metsään ja tielle?

  1. #1
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Lieto/Turku
    Viestit
    3

    Oikeat rengaspaineet metsään ja tielle?

    Olen juuri aloittanut maastossa ajelun (= en tiedä mitään maastopyöräilystä) ja nyt kiinnostaisi tietää pitääkö ja kannattaako maaston lähtiessä ajaa hieman pienemmillä rengaspaineilla mm. paremman pidon saavuttamiseksi?

    Onko tuohon jotain nyrkkisääntöä esim. jos rengaiden max paine on X, niin maastoon paineet X * 0.9 tjms?

    Maantiellä ajaessa varmaan kannattaa laittaa renkaaseen max. paineet?

  2. #2
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.988
    Ei ole mitään selkeitä kaavoja joilla laskea paineita, mutta olet oikeassa että maastossa matalammat paineet ovat suositeltavia. Sen lisäksi että matalammilla paineilla saa paremman pidon, renkaat myös rullaavat paremmin maastossa kun kumi antaa periksi pienille esteille eivätkä ne sen vuoksi hidasta yhtä paljoa.

    Kun paineet ovat maastossa liian matalat tulee riski että esteet lyövät vanteille (rikkovat vanteet tai puhkaisevat sisäkumin), tai sitten renkaat rupeavat taittumaan alle. Valmistajat yleensä merkitsevät suositellut ilmanpaineet kumeihin, mutta usein niiden allekin voi mennä.

    Itse olen vaan mennyt sen mukaan mikä toimii, vähennellyt paineita kunnes tuntuu että lyövät läpi tai taittuvat alle, ja sitten lisännyt vähän. Eri valmistajien kumit reagoivat eri tavalla ilmanpaineisiin, esim. vanhemmissa Schwalbeissa matalat paineet olivat ehdoton vaatimus jos halusi paljon pitoa, uudemmilla seoksilla tuo ei tunnu vaikuttavan yhtä paljoa. Eri valmistajien kumit myös taittuvat alle eri tavalla, esim. Schwalbella paineita on omassa käytössä voinut vähentää paljon alemmaksi kuin Continentalilla ennen kuin taittumista tapahtuu.

    Myös kuskin paino vaikuttaa paljon paineisiin, painavilla kuskeilla iskee vanteille paljon helpommin kuin kevyillä. Samoin maasto ja ajotyyli vaikuttaa paljon...

  3. #3
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    792
    Mulla on maastopyörän renkaissa paineet 2,5 bar ja maantiepyörässä 9,0-10,0 bar. Kaupunkifillarissa (jäykkäperäinen maasturi) paineet ovat 3,5 bar. Painoa mulla on liikaa, painan noin 100 kg.

  4. #4
    jarit Guest
    Ei kai ole olemassa näppisääntöä tähän tarkoitukseen ?
    Se riippuu renkaasta, kuskin painosta, maastosta missä mennään. Mä vedän ihan tunteella metsäreissuun jotain 1.5-1.7bar täysjoustoon, jossa on WTB Weirwolfít sisurilla ja lähden siitä laskemaan alaspäin tilanteen ja fiiliksen mukaan. Vanteelle ei saa iskeä ja vähän saa olla pelivaraakin välissä. Ajamalla sen tietää mikä tuntuu hyvälle, se on oikea paine sille renkaalle siihen tilanteeseen.

  5. #5
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.547
    Vauhti vaikuttaa myös. Jos heittää lepposta lenkkiä kivikossa kierrellen kaarrellen, voi pitää melko matalia paineita. Ja kun täräytät samaan paikkaan kovempaan, nin muutama metri ja sisuri puhki.

    Itsellä tällähetkellä edessä 1.8bar ja takana 2.0, Rocket Ron 2.25 tubeless. Tosin aion tästä vielä noita paineita tiputella, jahka pääsen taas ajelemaan.

  6. #6
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.255
    Nyrkkisääntö on että paineet pitää hakea joka renkaalle erikseen koska renkaan kylkien paksuus, ilmatila, ajajan paino ja sisärenkaan paksuus vaikuttavat oleellisesti siihen miten rengas kantaa.

    Ja ps. maantiellä(maantierenkailla) ei todellakaan kannata maksimipainetta käyttää vaan sellaista pienintä painetta joka on renkaan minimipaineen yli mutta kuitenkin tarpeeksi jotta rengas kantaa kuskin painon helposti pienillä epätasaisuuksilla.

    Maastorenkaiden pumppaamisesta kivikoviksi ei ole kadulla mitään erityistä hyötyä koska rullaus ei parane lineaarisesti paineen noustessa. Toki oleellista on että kuvio ei ime tiehen kiinni.
    Vanha mutta lihava.

  7. #7
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.913
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zchydem Katso viesti
    ...Onko tuohon jotain nyrkkisääntöä...
    Alhaisin paine jolla renkaat ei puhkeile.


  8. #8
    Liittynyt
    02/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    428
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zchydem Katso viesti
    Olen juuri aloittanut maastossa ajelun (= en tiedä mitään maastopyöräilystä) ja nyt kiinnostaisi tietää pitääkö ja kannattaako maaston lähtiessä ajaa hieman pienemmillä rengaspaineilla mm. paremman pidon saavuttamiseksi?

    Onko tuohon jotain nyrkkisääntöä esim. jos rengaiden max paine on X, niin maastoon paineet X * 0.9 tjms?

    Maantiellä ajaessa varmaan kannattaa laittaa renkaaseen max. paineet?
    Yleisellä tasolla fillarin renkaisiin pätee sama kuin auton renkaisiin: mitä enemmän kuormaa (=painavampi kuski), sen enemmän painetta tarvitaan. Seuraavaksi tärkein tekijä on valinta renkaan asennus vanteelle: sisurilla vai ilman? Tubeleksella voi ajaa huomattavasti alhaisemmilla paineilla, kuin vastaavalla renkaalla sisurin kanssa.

    Itse ajan Contin Mountain Kingillä, sisärenkaan kanssa. Painoa about 85, painetta edessä 2,2-2,4 ja takana 2,6-2,8. Sanoisin nyrkkisääntön, että yli 3 baria on jokatapauksessa aina liikaa. Noilla paineilla ajo sujuu jo ok, eikä paikkauksen tarvetta juuri ole ollut (ehkä se tärkein kriteeri alllekirjoittaneella). Jos kuskilla on painoa 60 kiloa, niin silloin mennään jo alle 2 barin ainakin edessä.
    *** The Goat ***

  9. #9
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Lieto/Turku
    Viestit
    3
    Kiitokset kaikille nopeista vastauksista! Enköhän pikkuhiljaa sitten löydä sopivat paineet metsään.

  10. #10
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    792

    Alhainen paine voi olla venttiilivarrelle kohtalokas

    Vielä lisäkommenttina seuraavaa. Multa vannenauha repi venttiilivarren irti. Syyksi en keksi mitään muuta kuin liian alhaisen rengaspaineen.


  11. #11
    Liittynyt
    02/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    428
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    Ja ps. maantiellä(maantierenkailla) ei todellakaan kannata maksimipainetta käyttää vaan sellaista pienintä painetta joka on renkaan minimipaineen yli mutta kuitenkin tarpeeksi jotta rengas kantaa kuskin painon helposti pienillä epätasaisuuksilla.
    Tuoreena crossari omistajana ihmetyttää cc- ja maantierenkaiden sopivat ilmanpaineet. Crossarissa on tällä hetkellä alla 35 milliset contit ja tarkoituksena on myös ostaa 25 milliset maantierenkaat. Paljonko noihin tarvii painetta? Ajattelin itse laittaa cc-kumeihin jotain 3,5-4 baria, mutta maantierenkaista ei ole mitään käsitystä. Painoa 85 kg ja krossarilla liikkuminen tapahtuu asfaltti/ulkoilutie/metsäautotieympäristössä. Maantiekumeilla luonnollisesti vain asfaltilla.
    *** The Goat ***

  12. #12
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    25-28mm aikoinaan pumppasin aina 8. Nehän toimii kyllä 5 barillakin. Itse olen kevyt 70kg.

    Oikeaa ei ole, vaan laittaa riittävästi eli paljon ja kun tuntuu siltä että täristää liian usein (se tappaa vauhdinkin, ei rullaa) ja on vähemmän mukavaa, ei kun siitä sitten suhauttamaan pois niin paras löytyy.

    Mitä kapeampi rengas, sitä enemmän tarvitsee painetta. Mutta kyllä 8 barilla ajelee jo kaikkein kapeimmillakin. Kapeitten kanssa on sikäli helppoa, että vaikea niitä on täristävän kovaksi pumpata. Ne joustavat kovinakin, vaikkakin jouston määrä on kovin pieni. Leveämmillä täyttö onkin sitten enemmän taidetta: helposti laittaa liikaa. Leveät renkaat rullaavat parhaimmillaan erittäin hyvin varsin huonoillakin teillä. Mutta ei pelkästään leveydestä: täytyyhän renkaan olla kevyt ja hyvin rullaavaa tyyppiä myös.

    Rengas on mitä järkevin jousitus etenemisen kannalta, koska siinä edes haarukkaan ei välity tärinää.


    Retkipyörässä jota olen nyt vain käyttänyt, on Marathon Supremet 40mm. Ne tuntuvat ihan tarpeeksi kapeilta kaikin puolin. Vauhdikkaat. Paineet siinä jossain 3,5 bar. (Pitäisi mitata paine jotta voisin sanoa tarkasti - jossain toisessa ketjussa sanoin että 5 bar =) Painavat vain 500g.
    tienlaita muokkasi tätä : 25.05.2011 at 15.35
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  13. #13
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Lago di Lahti
    Viestit
    1.454
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Speedgoat Katso viesti
    Tuoreena crossari omistajana ihmetyttää cc- ja maantierenkaiden sopivat ilmanpaineet. Crossarissa on tällä hetkellä alla 35 milliset contit ja tarkoituksena on myös ostaa 25 milliset maantierenkaat. Paljonko noihin tarvii painetta?
    Michelin Pro 3 Race (23 mm) -paketin kyljessä suositellaan 7 bar 70 kiloiselle ja painavampi voi laittaa vähän enemmän (8 bar). Olen 68-69 kiloisena kokeillut että rauhallisessa ajossa minimipaine on jossakin n. 5,5 barin paikkeilla, eli sen mitä saa huonolla minipumpulla rengasrikon jälkeen pumpattua. Hyvällä minipumpulla taas saa 8 baria renkaaseen. Omalla kohdallani sopiva paine on n. 6,5 - 6,8 Bar.

    Joillekin 25 mm renkaille suositellaan 7 barin paineita.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Speedgoat Katso viesti
    Ajattelin itse laittaa cc-kumeihin jotain 3,5-4 baria, mutta maantierenkaista ei ole mitään käsitystä. Painoa 85 kg ja krossarilla liikkuminen tapahtuu asfaltti/ulkoilutie/metsäautotieympäristössä. Maantiekumeilla luonnollisesti vain asfaltilla.
    Aloita maantiekumeilla 7-8,5 barista tai hieman alle sen mitä renkaan kyljessä tai paketissa suositellaan. Laske paineita jos pompottaa tai on liian kova. Nosta paineita jos uhkaa tulla snake bite, eli katukivetys iskee töyssyssä vanteelle asti.
    Jani R. muokkasi tätä : 29.06.2011 at 11.23

  14. #14
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    1.633
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Alhaisin paine jolla renkaat ei puhkeile.
    Hyvin puhuttu Lisäisin vielä, että kannattaa tarkkailla myös sitä renkaan taittumista vanteen alle.

    Mä oon tän kevään harjotellut tubeless-renkaita, jotka sitten on paineiden kans vielä ihan oma lukunsa. Etenkin nämä semighettoviritykset.
    Mud, sweat and beers.

  15. #15
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    226
    Aiemmin pidin maantiepyörässä 8,5-9 baria vaikka nykyisissä lukee kyljessä max 11 bar. Useamman rengasrikon jälkeen kyllästyin ja tiputin paineet 7 barin tasoon. En huomaa eroa rullaamisessa, mutta renkaat ei ole niin herkät rikkoutumaan. Tiedä sitten oliko tulkintani rengasrikkojen syystä oikea vai oliko vaan huonoa tuuria, mutta paineiden noston ajankohta lisäsi minulla rengasrikkoja selvästi.

  16. #16
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.146
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Glaciesvir Katso viesti
    Aiemmin pidin maantiepyörässä 8,5-9 baria vaikka nykyisissä lukee kyljessä max 11 bar. Useamman rengasrikon jälkeen kyllästyin ja tiputin paineet 7 barin tasoon. En huomaa eroa rullaamisessa, mutta renkaat ei ole niin herkät rikkoutumaan. Tiedä sitten oliko tulkintani rengasrikkojen syystä oikea vai oliko vaan huonoa tuuria, mutta paineiden noston ajankohta lisäsi minulla rengasrikkoja selvästi.

    Itse pidän tätä aivan selvänä käytännön asiana ja oikeana myös teorian kannalta.


    Kun paine on suuri, on myös renkaan pinta-ala tietä vasten pienempi, mikä tarkoittaa suurempaa puristusta siinä välissä. Kaikki terävät muruset renkaan ja asfaltin välissä tunkeutuvat silloin helpommin kuoren läpi. Ja kun rengasta sormin puristaen se tuntuu lähes kiveltä, voi hyvin kuvitella mitä sepelinmurunen asfalttia vasten vaikuttaa.

    Sitten keksitään että pistosuojausta pitää parantaa, ja äärimmillään se johtaa siihen että rullaavuus heikentyy merkittävästi (ja renkaan paino kasvaa). Oma ratkaisuni on sopivasti "normia" leveämmät, mutta hyvin rullaavat ja kevyet renkaat, joita ajetaan matalammilla paineilla. Niin maantiepyörässä kuin retkipyörässä.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  17. #17
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.255
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Speedgoat Katso viesti
    Tuoreena crossari omistajana ihmetyttää cc- ja maantierenkaiden sopivat ilmanpaineet. Crossarissa on tällä hetkellä alla 35 milliset contit ja tarkoituksena on myös ostaa 25 milliset maantierenkaat. Paljonko noihin tarvii painetta? Ajattelin itse laittaa cc-kumeihin jotain 3,5-4 baria, mutta maantierenkaista ei ole mitään käsitystä. Painoa 85 kg ja krossarilla liikkuminen tapahtuu asfaltti/ulkoilutie/metsäautotieympäristössä. Maantiekumeilla luonnollisesti vain asfaltilla.
    CC-kumeissa olet oikeilla linjoilla painon kanssa. Tielle saa laittaa vähän enemmänkin(noin 5bar) jos on tarkoitus saada rengas rullaamaan.

    Maantiepyörän renkaisiin 7-8bar.

    Ja varsinkin maantierenkaiden paineet kannattaa tarkistaa aina ennen ajoon lähtöä koska ekat baarit katoaa renkaasta jo päivässä suotamalla.
    Vanha mutta lihava.

  18. #18
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.842
    Pro3Race 25mm ja kuski 90kg ,suositus 7bar on juuri optimaalinen,joskus ahneena laittanut 8bar,tuntuu kovalta ja huonolla pinnalla selkeästi ravistaa haarukkaa enemmän.

    Maastoon renkaasta riippuen 1.5-2.5bar riippuen renkaasta,maastosta,pyörästä ja kelistä.
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  19. #19
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.422
    Maastoon voi varmaan sellasella parilla barilla lähteä ellei ole hirmusen kapea renkaat tai hirmusen ei-kapea kuski Sitten säätää sen mukaan miltä tuntuu
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  20. #20
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    5.315
    Maastossa renkaan pitää telaketjustaa ettei se uppoa maahan.

  21. #21
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.547
    Pro2 race 25mm on ollu sellai 7bar mulla.

  22. #22
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.133
    Meikäläisellä, aikaihmisen painoisella miehellä on rengaspaineita seuraavasti:

    - 7 bar maantie
    - 4...5.5 bar cyclo
    - 2...2.5 bar MTB

    Eli riippuu täysin renkaasta, mutta tuo maantipaine esimerkiksi on kyllä ihan kokemuksen kautta muodostunut. Rengasrikkojen määrä "romahti" sen jälkeen kun noilla paineilla ryhdyin ajamaan.

  23. #23
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    1.547
    Mulla paukku kans 8bar renkaat jatkuvasti. mut tais olla maksimipainekin 7bar tolla renkaalla.

  24. #24
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.978
    Heitetään omakin lusikka tähän soppaan:

    Nokian NBX 2,3" Tubeless: etu n. 0,8-0,9 bar, takana n. 1,5 bar
    Schwalbe Racing Ralph 2,1" Evo (ei tubeless/tubeless-ready): etu 3bar, taka 3,5 bar.

    Kuski 90kg kalsaripaino, fillari >12kg, ajotyyli renkaille rankka. Rengasaennus: Ilman sisäkumia.

    Summa summarum: Joka kumi vaatii omat kokeilunsa, kuten aikaisemmin on jo todettu.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  25. #25
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    23

    Välinettä paineen mittaamiseen

    Millä välineellä rengaspaineita tarkkaillaan 0,1 barin tarkkuudella?

    Itseltä löytyy kyllä ihan kunnollinen pumppu, mutta mittarin asteikko on 0-12 bar. Toivottomalta tuntuu tihrustaa tuollaisesta juuri baria tarkemmin.

    Onnistuuko paineenmittaus ihan Bilhelveten pikku digimittarilla jotain sovitetta käyttäen, schrader kun on halkaisijaltaa aika pieni?

  26. #26
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Lago di Lahti
    Viestit
    1.454
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nucle Katso viesti
    Millä välineellä rengaspaineita tarkkaillaan 0,1 barin tarkkuudella?
    Jollain painemittarilla, esim.

    Schwalbe Airmax Pro Digitalmanometer
    http://www.bike24.com/p26078.html

  27. #27
    Liittynyt
    02/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    428
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jani R. Katso viesti
    Jollain painemittarilla, esim.

    Schwalbe Airmax Pro Digitalmanometer
    http://www.bike24.com/p26078.html
    Ihan tavallisella blackburnin jalkapumpulla.
    *** The Goat ***

  28. #28
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Lago di Lahti
    Viestit
    1.454
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Speedgoat Katso viesti
    Ihan tavallisella blackburnin jalkapumpulla.
    Edellinen SKS:n 49 € kivijalkakaupassa maksanut jalkapumppu näytti 0,5 Bar liikaa, eli kun pumppasit 8 Bar, niin todellisuudessa paine oli 7,5 Bar. Lezynen pumppu näyttää tarkemmin oikein, mutta koska mittarin asteikko on 16 Bar saakka, niin saa olla aika sankari jos haluaa laittaa eteen vaikka vain 6,5 Bar ja tihrustaa sen pumpun mittarista.

    Yleensähän nuo laitetaan suurinpiirtein sinnepäin ja jos on liian kova, niin suhisuttaa vähän pois edestä ettei täryytä käsille liikaa.

    Auton renkaiden kanssa tuo painemittari on ollut näppärä kun laittaa lämpimiin renkaisiin samat paineet molemmille puolille niin vanha autokin kulkee pitkästä aikaa suoraan.

  29. #29
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    809
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti

    Maastorenkaiden pumppaamisesta kivikoviksi ei ole kadulla mitään erityistä hyötyä koska rullaus ei parane lineaarisesti paineen noustessa. Toki oleellista on että kuvio ei ime tiehen kiinni.
    Tuon huomasin kanssa. Tuli tunne että jopa rullaisikin huonommin.

  30. #30
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.164
    Tännekin tämä optimaalisen paineen laskutaulukko (maantielle): http://mypi.cx/data/tire_pressure_setup_si.xls. Huomaa, että etu- ja takarenkaaseen tulee eri paineet koska paino ei jakaudu tasaisesti.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •