Sivu 12 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112
Näyttää tulokset 331 - 342 / 342

Aihe: Gran Canaria, vinkkejä?

  1. #331
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    90
    Todennäköisesti en käy, kun oon enempi maastoihmisiä, eikä oo oikein tarvettakaan, kun juurihan edellisessä viestissä totesin, että hyvä juttu että todellisuus on parempi kuin auton ikkunasta (pyöräilijän silmin) havainnoituna näyttää.

  2. #332
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.341
    Hyviä lisävinkkejä, kovinhidas ja jussitre. Tämä on mun ensimmäinen reissuni, jolloin perhe tai työ ei aseta omia vaateitaan. 9,5 ajopäivää tarkoittaa sitä, että varmasti on otettava jokin välipäivä jolloin Ayagauresissa käynti on ihan riittävästi.

    Tämäntapaisia reittejä on ajatuksena polkea. VOTT ei välttämättä ole ohjelmassa. Vähän liian kaukana, huonoa asfalttia ja liian rasittava mäki (syö liikaa muilta ajopäiviltä).
    10k-kerhon jäsen

  3. #333
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    360
    Naputtelin keväällä pienen matkaraportin huhtikuun reissusta. Toivotaan, että tämä menee enemmän hyödyllisenä juttuna, kuin mainostamisena: http://www.hhcmb.fi/index.php?s=p1&p=576
    http://www.hhcmb.fi
    https://www.facebook.com/hhcmb

  4. #334
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.341
    Kiitos, tuo pitää lukea myöhemmin huolella. Pikaisesti yllätti väite, että VOTT olisi kevyempi kuin Teneriffan Masca. Jälkimmäisestä on kokemusta eikä se (TF-436) minusta mitenkään mahdoton ollut. Siispä VOTT saattaa palata harkintaan joulukuun GC-reissun osalta.
    10k-kerhon jäsen

  5. #335
    Liittynyt
    09/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    360
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Kiitos, tuo pitää lukea myöhemmin huolella. Pikaisesti yllätti väite, että VOTT olisi kevyempi kuin Teneriffan Masca. Jälkimmäisestä on kokemusta eikä se (TF-436) minusta mitenkään mahdoton ollut. Siispä VOTT saattaa palata harkintaan joulukuun GC-reissun osalta.
    En ihan niin sanonut, että VOTT olisi helpompi kuin Masca. VOTT ja Masca ovat melko erilaiset setit ja Mascassa tuo todella jyrkkä osuus on suhteellisen lyhyt (nousi 36-32:lla kohtuullisen helposti). VOTT on raskaampi ja hapotus tulee tasaisen tappavassa nousussa, jossa riittää pituutta.
    http://www.hhcmb.fi
    https://www.facebook.com/hhcmb

  6. #336
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.069
    VOTT on aika jäätävä setti varsinkin kun sinne pääsemiseksi pitää jo kerran ylittää vuoret (silloin kun ajoin suljettujen teiden vuoksi vielä korkeammalta piti ylittää jo tullessa).
    Teidellekin ajanut ja se oli ihan helppoa tuohon verrattuna.

  7. #337
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.341
    ^ja ^^ , näiden perusteella en taida lähteä VOTTia ajamaan, kun ei muutenkaan osu suunnittelemilleni reiteille eikä mikään Mascaa/Teideä isompi ole tarkoituksenmukainen.
    10k-kerhon jäsen

  8. #338
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.819
    Joko se reissusi fiber on tehty vai vasta lähdössä? Mulla kohta on edessä perhereissu mutta otan oman pyörän mukaan. Kolme lenkkiä käyn varmaan vetämässä lähinnä tuota kuvasi lännenpuoleisinta kierrosta eli n. 60 lenkkiä gc-500, gc-200, gc-505.

    edit: Kun tarpeeksi selasin viestejä taaksepäin niin huomasin, että joulukuussa vasta olitkin lähdössä.

    Fillariakin olen viritellyt valmiiksi matkakuosiin. 60 mm korkeat tuubi-kuitukiekot vaihtuivat Campagnolon Shamal alumiinikiekkoihin (varastin vaimon pyörästä) ja jarrupalat toki vaihdoin samalla myös alumiinille sopiviksi. Sisureiksi latexit tuntuman, keveyden ja kenties paremman kestävyydenkin takia mutta toki pumpata pitää aina ennen lähtöä. Ulkorenkaina sen sijaan turhankin järeät 28 mm Contin 4 seasonit. Avorenkaita ei nyt kotoa hyviä muita löytynyt. No eipähän pitäisi puhjeta ja noin leveissä voi käyttää kunnon mukavuuspaineita, niin mahdolliset huonommatkin asfaltit siloittuu. En ole ihan varma kuinka hyvä kaarrepito kuivalla serpentiinimutkissa noissa on mutta kaipa ihan kohtuullinen.
    Niin ja se tärkein, eli 52-36 eturieskojen kaveriksi asensin reissua varten jo kauan sitten tilaamani 11-32 Shimanon 105-pakan. Normisti mulla on 11-25 Ultegra. B-tensionia piti ruuvata reilusti mutta sen säädön jälkeen vaihteet näyttäisi toimivan hyvin ja ketjun pituuskin riitti.

    Onko Gran Canarialla muuten keskimäärin väliä sillä, ajaako Maspalomas-Mogan väliä eli rannan 500-tietä kumpaan suuntaan? Eli tyyliin tuleeko siellä aina Moganista etelään vai Maspalomaksen suunnasta kohti Mogania?
    kauris muokkasi tätä : 19.09.2018 at 15.59

  9. #339
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.341
    ^Hyvä pakka, 36/32 kyllä riittää. Se on näköjään vielä kymmenisen senttiä lyhyempi kuin mun 34/28.

    Ei tuolla sen kurjemmat tiet taida olla kuin Suomessakaan, enkä näe mitään syytä laittaa 28-millisiä alle. (VOTTin osalta tosin mainittu erikseen huono pinta) Varsinkin tuo kaarrepito mietityttäisi itseänikin. Olen ajanut näitä etelän kohteita järjestään 23 mm avokumeilla eikä ole ollut ongelmia. Nyt (lähtö 30.11.) saatan ehkä laittaa 25mm alle, kiekkoina oman valikoiman keskipainavaa sarjaa eli American Classic 420 aero3.
    10k-kerhon jäsen

  10. #340
    Liittynyt
    12/2006
    Paikkakunta
    Jämsä
    Viestit
    247
    GC-605 on ollut jo muutaman vuoden Ayacatan päästä todella huonossa kunnossa. Siellä paksummasta kumista kyllä hyötyy. VOTT on myös heikossa hapessa, mutta siinä heikko tien pinta unohtui voimallisen hengityksen alle Muuten tiet ovat olleet varsin hyvässä kunnossa.

  11. #341
    Terveiset Maspalomasista. Taurito - Puerto de Mogan -pätkä edelleen poikki.

  12. #342
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.819
    Niin oli. Läpi kerran silti menin. Vika vai oliko tokavika aita Moganin päässä hankalin kiertää mutta onnistui. Ensin pyörä kaiteen yli, sitten ukko perässä ja tien sulkeva aita sieltä tien sivukaiteen ulkopuolelta kiertäen. Siinä hankalimmassa piti vähän tukea kädellä kaiteesta jottei jalat lähteneet valumaan jyrkkää sorarinnettä alaspäin.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •