Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 47

Aihe: Fat Alberttia sisuritta.

  1. #1
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130

    Fat Alberttia sisuritta.

    Olisko kellään omakohtaista kokemusta FA:n asennuksesta ilman sisuria+litku tubeless vanteelle? Miten kestää ja nouseeko vanteelle ilman kompuraa?

  2. #2
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Keskuspuiston kylki
    Viestit
    1.881
    On. Normikumin saa litkulla tiivistymään mut vaatii melkoisen jumpan, kyljet huohottaa läpi ihan reilusti. Hanki suosiolla FA USTina, kaupan päälle saat tukevammat kyljet ja voit oikeesti käyttää pienempiä paineita. Ei_UST taittuu alle kun paineet putoaa.

    Muoks: Piti käydä varastossa kurkkaamassa mikä versio tuo mainitsemani normi-FA olikaan - Evolution / DoubleDefence seisoo kyljessä, eli siis 2009-mallin ei_SnakeSkin versio kyseessä.
    PaH muokkasi tätä : 05.09.2010 at 18.49

  3. #3
    Liittynyt
    02/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    110
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PaH Katso viesti
    On. Normikumin saa litkulla tiivistymään mut vaatii melkoisen jumpan, kyljet huohottaa läpi ihan reilusti. Hanki suosiolla FA USTina, kaupan päälle saat tukevammat kyljet ja voit oikeesti käyttää pienempiä paineita. Ei_UST taittuu alle kun paineet putoaa.
    Snakeskin 2.4 nousi helposti vanteelle eikä tullut mistään kohtaa läpi. Riittävän tukeva kun on >1.3bar 70 kilon kuskilla, ei taitu alle.

  4. #4
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.988
    Mulla 2.4 snakeskin nousi vanteelle kompuralla, mutta ei ilman. Lisäksi vaati venttiilin sisusien poiston, ja siitä löysästä reunasta vuosi niin paljon ettei millään meinannu saada tiivistymään (no liioittelen väähn).

  5. #5
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kehä 1:ltä pikkusen etelään
    Viestit
    24
    Ensikertalaisena lämmittelin 2.4 ustit kuumailmapuhaltimella että sain ne notkistumaan sen verran, että luikahtivat sinne vanteen keskiuraan. Ilman lämmitystä ei ollut lähelläkään mun taidoilla. Jalkapumpulla ja fairivedellä nousivat sitten paikoilleen ongelmitta ja tiivistyivät oikein hyvin stanin nesteellä, kiekkona bontyn tubelessreedit.

  6. #6
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Noi ihan oikeat FA UST:it painaa kyl niin julmetusti(890g) et mieluusti ottaisin kevyemmät tubeless ready versiot(655g). Actionsports:issa näytti olevan etu ja takagummit settinä tarjouksessa 49e. Ei siis paha. Mut mahtaako ne siis olla tubeless readyt ku ilmoitus vaan mainostaa niitä EVO:ina ja EVO:ja ovat oikeat tubeleksetkin.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fillaristi Katso viesti
    Noi ihan oikeat FA UST:it painaa kyl niin julmetusti(890g) et mieluusti ottaisin kevyemmät tubeless ready versiot(655g). Actionsports:issa näytti olevan etu ja takagummit settinä tarjouksessa 49e. Ei siis paha. Mut mahtaako ne siis olla tubeless readyt ku ilmoitus vaan mainostaa niitä EVO:ina ja EVO:ja ovat oikeat tubeleksetkin.
    Ja Schwalben sivuilla taas annetaan ymmärtää että juuri nuo evolution mallit ovat näitä tublsrdy renkaita.

  8. #8
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.451
    Ach...mein...Gott.
    Kokeilkaa ny *prkl* edes jotain ihan ite. Vartin duuni ja sit on omakohtaista tietoo.
    Omia tuloksiani en kerro ku ajokavereille.

  9. #9
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Keskuspuiston kylki
    Viestit
    1.881
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fillaristi Katso viesti
    Ja Schwalben sivuilla taas annetaan ymmärtää että juuri nuo evolution mallit ovat näitä tublsrdy renkaita.
    Näin nyt. Tuo Evolution on ollu kuvioissa mukana jo jokusen vuoden, TLR tai TL Ready tai Tubeless Ready on Schwalben kumeissa ihan uutta ja varsin harvasta paikasta edes vielä saatavillakaan. Tuskin suomessa(kaan) vielä hyllyssä missään. Evoja siis on tarjolla laajastikin, vain nämä 2011-malliset ovat noita tubeless ready-malleja. Uusinta FA:ta en ole livenä nähny missään, mut ainakin RR / NN 2011-versioiden paffeissa lukee Advanced Grip.

    Edit: se Actionsportsin neljäysi-tarjous ei oo TLR- mallia

  10. #10
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Kiitos. Taidan odotella sellaisten löytymistä. Pitää syksyks sit vaan keksii joku muu toimiva gumes ei niin pitävien NN:kien tilalle.

  11. #11
    zippo Guest
    Kokeiltu snakeskin 2,35FA.En suosittele sillä rengas burppasi mavic 823 UST kehältä mutkassa.Rengaspaine oli 2.1 bar.

  12. #12
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.451
    Noi pitää paremmin kuin se saippuoitu made. Toinen vaihtoehto on laittaa noita eteen ja taa, lateksisen sisurin kera.

    Ai sisuritta, sori....

  13. #13
    Liittynyt
    02/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    110
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti zippo Katso viesti
    Kokeiltu snakeskin 2,35FA.En suosittele sillä rengas burppasi mavic 823 UST kehältä mutkassa.Rengaspaine oli 2.1 bar.
    Tuo 2.35 on ilmeisesti vanhaa mallia?

  14. #14
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Shimaani Katso viesti
    Noi pitää paremmin kuin se saippuoitu made. Toinen vaihtoehto on laittaa noita eteen ja taa, lateksisen sisurin kera.

    Ai sisuritta, sori....
    Taidan suosiolla unohtaa noi tubelekset tälle syksylle ja laittaa normikummit sisureilla syksyn kurakoille. Keväällä taas ku polut kuivuu ni joku kuiviin keleihin sopiva am tubeless alle. NN toimis niin kauan ihan hyvin kunnes tuli sateet. No vielä niillä hetken pärjää. FA vaan tilaukseen. Mitä sitä enempää miettimään,pyörii ne kaikki renkaat.

  15. #15
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.110
    Joo litkuilla toinen meni pumpulla, toiseen kompuraa. Juniori painaa 63-64 kg ja ajelee paineilla 1,0-1,2 (2,25 SS litkuilla) Ei noilla ole lähtenyt rullautumaan vielä sivukaltevissa. 0,8 alkoi, muttei hörpännyt ilmaa. XT-tehdaskiekkosetti siis. Kaippa Snake Skinit vahvistaa sivuseiniä sen verran, että 1,5-1,8 tuntui meikäläisestä (76 kg) jo tuon skaalan yläpäässä melko kovalta...

  16. #16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PaH Katso viesti
    Näin nyt. Tuo Evolution on ollu kuvioissa mukana jo jokusen vuoden, TLR tai TL Ready tai Tubeless Ready on Schwalben kumeissa ihan uutta ja varsin harvasta paikasta edes vielä saatavillakaan. Tuskin suomessa(kaan) vielä hyllyssä missään. Evoja siis on tarjolla laajastikin, vain nämä 2011-malliset ovat noita tubeless ready-malleja. Uusinta FA:ta en ole livenä nähny missään, mut ainakin RR / NN 2011-versioiden paffeissa lukee Advanced Grip.
    Mulla on ehkä mennyt ohi, mutta tuleeko tuo "Advanced Grip" Tubeless Ready -ominaisuudesta vai onko siellä tapahtunut muutoksia myös kumiseoksissa yms?

  17. #17
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Keskuspuiston kylki
    Viestit
    1.881
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kyprok Katso viesti
    Mulla on ehkä mennyt ohi, mutta tuleeko tuo "Advanced Grip" Tubeless Ready -ominaisuudesta vai onko siellä tapahtunut muutoksia myös kumiseoksissa yms?
    Tulee ilmeisesti kaikesta muusta uudesta ja hienosta, paitsi tuosta TLR- ominaisuudesta. Olen käsitellyt vain yhtä tuolla leimalla olevaa kumia ja se oli oikea UST-malli Nobby Nicistä - siinä on muuttunut (kai) kumiseosten käyttö hieman kun kyseessä on ns triple_compound-rakenne ja selvin muutos on reunanappuloiden muoto ja sijoittelu. Näin myös lienee muissa kumeissa.

  18. #18
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.172
    Tuossa on joku dokkari Schwalbelta selventämään asiaa:
    http://www.schwalbe.com/gbl/en/start...2&ID_Seite=126

    Perusteellinen selvitys mutta silti jotenkin hämmentävä kokonaisuus tuo Schwalben rengasvalikoima. No, tilataan jotain jostakin joskus ja kehutaan niitä.

  19. #19
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    131
    Fat Albert Evo Snakeskin 2,25 tavisrengas toimii mulla vallan hyvin ilman sisuria. Vanne Notubes Flow ja Stanin litkut. Jalkapumpulla ei noussut mut kompuralla nousi. Pari kertaa ajoa ja alkoi pysyy ilma sisällä. Ei FA kyllä mikään vierintäihme ole mut pitoa kyllä riittää

  20. #20
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuunadale Katso viesti
    Fat Albert Evo Snakeskin 2,25 tavisrengas toimii mulla vallan hyvin ilman sisuria. Vanne Notubes Flow ja Stanin litkut. Jalkapumpulla ei noussut mut kompuralla nousi. Pari kertaa ajoa ja alkoi pysyy ilma sisällä. Ei FA kyllä mikään vierintäihme ole mut pitoa kyllä riittää
    Tuli nyt hommattua FA 2.25 UST:ina ja kiepautettu alle. Kompuraa ei tarvittu. Saa nyt nähdä miten eroaa Nobby Niceistä. Pitoa toivotaan ainakin enempi...

  21. #21
    Liittynyt
    09/2009
    Paikkakunta
    Noormarkku
    Viestit
    1.137
    Hölle, hölle, hölle noi uudet renkaat, kohta tule tähti sadetta
    " Wer später bremst bleibt länger schnell " "

  22. #22
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    131
    Fat Albert evo snakeskin non-ust rengas räjähtänyt Notubes Flow-vanteelta jo kaksi kertaa. Ja vielä paikalla ollessa! En tiedä onko ko. yksilö jotenkin vaurioitunut or what. Samanmoisia kokemuksia löytyi ameriikansivustoilta.

  23. #23
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Pohjois Helsinki
    Viestit
    636
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuunadale Katso viesti
    Fat Albert evo snakeskin non-ust rengas räjähtänyt Notubes Flow-vanteelta jo kaksi kertaa. Ja vielä paikalla ollessa! En tiedä onko ko. yksilö jotenkin vaurioitunut or what. Samanmoisia kokemuksia löytyi ameriikansivustoilta.
    Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
    EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.

  24. #24
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    N=6695060.441, E=394280.279
    Viestit
    3.392
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PMT Katso viesti
    Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
    EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.
    Se mun hajonnut kumi meni vanteelle omin pikkusormin enkä käyttäny asennuksessa mitään rautoja. Veikkaan että tehdasvika.
    -Usot sie jot myö uitiin?

  25. #25
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Pohjois Helsinki
    Viestit
    636
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JiiPee Katso viesti
    Se mun hajonnut kumi meni vanteelle omin pikkusormin enkä käyttäny asennuksessa mitään rautoja. Veikkaan että tehdasvika.
    Tuon vian takia ei tehdas toimttanut loppuvuodesta ko renkaita myynti pisteisiin .

  26. #26
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    131
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PMT Katso viesti
    Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
    EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.
    Mulla oli pelkästään Stanin Yellow tapea. Kerran pomppas (lue räjähti) tosiaan reunat yli vanteesta täyttäessä n 3 bar ja toisen kerran räjähti itsekseen varastossa 2 barin paineilla. Laitoin sisurin ja nyt on pelittänyt.
    Saa nähdä miten 2011 tubeless-ready pelittää?

  27. #27
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Jojensuu
    Viestit
    684
    Mulla ei meinannu nousta millään jalkapumpulla 2,25 FA evo-malli Stanin mmx podiumeille...kokeilin piruuttani kuivana ja nousi helposti. Sitten vaan sielut hetkeksi poikkeen, 100 ml:llä truutalla stanin litkua sisään ja pumpade pumpade Ei kyllä vuotanut ihan samalla lailla kyljistä kuin racekingit (lue: ei yhtään)...toivottavasti nuo nyt ei räjähtele kehältä.

  28. #28
    Liittynyt
    04/2010
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    375
    Onkohan tuo vanteelta pois räjähtely tyyppivika näillä Schwalbeilla? Mulla on nyt lähtenyt kaksi kertaa vanteelta rocket ronin evolutionit. Ekalla kerralla oli reilummin painetta, mutta nyt 3 baria. Vanteena ekalla kerralla notubesin 355, nyt crest teipillä. Kai tuon kolme baaria pitää kestää.

    Ei kai tuossa muuten mitään, mutta menee rihtaukset aina vituilleen, ja ekalla kerralla hajosi vannekin. Ja kuulo. Sitten ei pääse ajamaan kun pitää säätää.

    Saksasta tilattuja, pitäskö lähettää tehtaalle?
    tero76 muokkasi tätä : 29.09.2010 at 14.12

  29. #29
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    226

    Help!

    Mikäs nyt mättää?

    Illalla huomasin paineiden renkaissa olevan turhan alhaiset, joten pistin jalkapumpulla lisää ilmaa. Meni hetki ja takarengas pamahti pois vanteelta.

    Nyt ei rengas suostu nousemaan vanteelle enää millään (eli kiroilulla, jalkapumpulla tai molemmilla) vaan tyhjenee koko ajan.

    Vanteina DT Swiss EX500 Stanin kumivannenauhalla ja venttiilillä. Renkaana UST Fat Albert 2,4.
    Ennen pamausta piti ilmaa ilman litkujakin, mutta nyt ei vaan toimi.

  30. #30
    zippo Guest
    Tunnustele reunanauha sormilla.Reunanauha on todennäköisesti jostain kohtaa murtunut.
    Käytitkö rengasmuoveja asennuksessa?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •