Sivu 5 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345
Näyttää tulokset 121 - 147 / 147

Aihe: Schwalbe Marathon Winter nastarenkaat?

  1. #121
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    247
    Nyt on vähän kokemusta 50 leveistä Mara wintereistä lumella. Ei muljua eikä kiemurtele, mutta eihän näissä pitoa ole ISP:iin verratuna lainkaan.
    Spooreista nousussa sivuttaispito lähentelee nollaa ja ylämäkeen putkelta lumella ajaessa tuntuu että nastat "kelluu" lumella eikä tavoita jäätä lainkaan.
    Ensi talveksi taas ISP:t ?

  2. #122
    Itselläni kahden fillarin taktiikka ja pääfillarissa 35mm mara winter. Loistava paremman talvikelin rengas. Pehmeällä alustallahan noin kapea rengas on toki helisemässä, mutta kovalla alustalla rengas pelaa aika hyvin. Kuvion määräkin on aika alhainen joka myös syö pehmeän alustan pitoa mukavasti.

    Mutta jos mietitään vaihtoehtona esim pelkkäää winteriä ja mara winteriä, niin Jääurissa ero on noiden renkaiden välillä dramaattinen. Toinen tippuu jatkuvasti kuopan pohjalle kun mara winter kapuaa kohtuu normaaleista jääurista vain pienen luiston kera. Pelkkä winter taitaa olla sama tai hyvin lähelle sama kuin mara winter, mutta vähemmillä nastoilla. Sama vika w106-renkaassa, jossa myöskään ole nastoja kuin yksi rivi per puoli. Kyllä noilla kevytnastaisillakin renkailla ihan hyvin talvella ajaa, mutta etenkin etelässä kun tuo lämpötila sahaa teitä jäähän, ja kunnossapidon määrärahat pitää huolen että monin paikoin sohjo saa jäätyä siihen muotoon mihin se pyöräilijöiden jälkeen jäi. Pehmeä alusta taas on noille aika myrkkyä, eli joku sopiva jään ja sohjon yhdistelmä ylämäessä voi olla haasteellinen. Matala kuvio pitää huolen ettei tuo oikein tarraa mihinkään jos välissä on sopivan höttöistä materiaalia.

    Taas jos on yhden fillarin taktiikalla, ja/tai matka lyhyehkö niin voi ja harkita sitä jotain raskaamman sarjan rengasta.

    Näissä nastarengasvertailuissa täytyy aina sitten muistaa että vanha rengas on vanha rengas. Nastat kuluu siitä ISP:stäkin ja muutaman vuoden ajon jälkeen mara winter saattaa pitää sileällä jäällä paremmin. Omien gazza extremejen kohdalla on vähän tätä ongelmaa, eli keskinastat ei juuri enää kuin hipase jäätä, ja se tuntuu jo ajossa aika lailla. Kyllä vielä muistan ekoja kertoja kun muhkurajäiselle lenkkireitille lähti ajamaan, ja ilman lumipinnoitetta tiellä pystyi ajamaan ihan varmoin ottein, mutta nykyään varmuus on täysin kateissa. Nastat on tosin mallia piikki, että ISP:t saattaa kulua hitaammin.

  3. #123
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    461
    Kahdet kiekot on yksi vaihtoehto. Vilkaisu sääennusteeseen ja ikkunasta, niin muutamassa sekunnissa vaihtaa keliin sopivat renkaat.

    Kun tuli tehtyä työmatkoja aktiivisemmin fillarilla, oli mulla kovalla kelillä alla Marathon Winterit ja lumipöperöä varten Nordic Spiket (42mm levein mitä mun cycloon menee alle). Jälkimmäiset ei kiemurra ollenkaan yhtä pahasti, mutta eivät rullaa kovalla pinnalla yhtä kivasti. Nordic spikessa ei ole kovin hyvä tuntuma hieman muhkuraisella jäällä myöskaan verrattuna Marathoneihin. Rengasvalikoima olisi laajentunut mukavammin jollain maasturilla, kun tuo n. 40mm ei olisi ollut maksimi.

  4. #124
    Liittynyt
    01/2015
    Viestit
    77
    Vieläkö laittais ensi talveksi alle 😂

    Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla

  5. #125
    Liittynyt
    06/2013
    Viestit
    389
    ^
    Nypi nastat pois ja aja loppuun kesärenkaina...

  6. #126
    Liittynyt
    01/2015
    Viestit
    77
    Taitaa kivet löytää noi reijät liian helposti. Jos litkuttais niin sitten ehkä 😀

    Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla

  7. #127
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.658
    Viime viikonloppuna meni sekä edestä että takaa Marathon Winter puhki. Selvittelyn jälkeen ongelma oli sama kuin tuossa yllä TjRx:n kuvassa. Heitin renkaat roskiin. Minusta nastarenkaan ei kuuluisi mennä tuolla tavalla rikki.

  8. #128
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    15.760
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti gobbif Katso viesti
    Kahdet kiekot on yksi vaihtoehto.
    Ei vain yksi, vaan paras vaihtoehto ja veikkaan että nastoja tarttee vielä tänä "keväänä".
    tempokisu.kuvat.fi
    o O nahkiaiset maailmankartalle O o

  9. #129
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    278
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Viime viikonloppuna meni sekä edestä että takaa Marathon Winter puhki. Selvittelyn jälkeen ongelma oli sama kuin tuossa yllä TjRx:n kuvassa. Heitin renkaat roskiin. Minusta nastarenkaan ei kuuluisi mennä tuolla tavalla rikki.
    Jos tarkoitat nastojen jälkiä sisäpuolella, niin tuon saman ilmiön olen kokenut kyllä myös Suomi Tyreksen renkailla riittävästi ajettuani. Yleensä se on aika monta kilometriä. Joko tämä on rengasvalmistajien "hehkulamppu-huijaus", tai sitten sille ei vain voi mitään järkevillä kustannuksilla ja painoilla.

  10. #130
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.658
    Muistelen, että renkailla ehti ajaa pari talvea. Kilometrejä en ole laskenut tarkkaan, mutta puhutaan ehkä noin viidestä tuhannesta.

  11. #131
    Karkeasti kilsat jossain samassa 5k luokassa tai hieman alle omissa Mara Wintereissä ja nyt tullut nastat läpi. Sähköpyörän mittari näyttää 7 tonnia, mutta alkupätkä sen elinkaaresta ajettiin Nokian W-renkailla ja toki osa myös kesällä, eli olisko marathoneille jäänyt suunnilleen sama kuin plr:llä. Pari talvea tuntuu vähältä, mutta sähköllä ajaessa tulee kilsoja ja toisaalta pyöräteiden kunto ei ole mitään kevyintä mahdollista renkaille, kauheaa rytyytystä ja epätasaista pintaa joka heiluttaa nastaa edestakaisin.

  12. #132
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    37
    Joku voisi ihmetellä mikä rengas tämä oikein on...



    Kyseessä aloituksen 50-622 marawintteri mihin ghettotubeleksena toiminut sisurisuikale on yhden talven ja noin 1000km aikana liimautunut kiinni. Tiivisteaineena oli pikkuluraus motonetin zefalia, mistä ei ollu kuin tilkka vettä jäljellä. Harmi kun toi nauha ei pysyny koko matkalta kiinni, olis ollu valmis tubular talvirengas valmiina ensi kaudelle...

  13. #133
    Schwalbe Winter 35-622 talvirenkaita en kutsuisi edes talvirenkaiksi. Tuli sellaiset hankittua, kun kuulemma hyvin rullaavat. Juu, kyllähän ne rullaavat jos on märkä asfaltti tai vastapuhdistettu pyörätie.

    5mm pakkaslunta, ja rengas on täysin kelvoton ajaa. Jatkuvasti pyrkii menemään poikittain, jokainen ura löytyy, takapyörän pito lähes yhtä huono kuin kesärenkaalla, sivuttaispitoa ei ollenkaan varsinkaan edessä. Kumiseos on niin kovaa, että ei noilla mitään tee ja kuvio niin matala että vähäinenkin lumi tukkii sen heti. Sohjossa ajaminen? Hallelujaa! Ei mitään toivoa, aivan mahdotonta kiemurtelua ja sekoilua. Täysi virhe oli ostaa nuo, roskiin joutaa suoraan.

    Entiset kumit olivat Suomityresin halvimmat perusmakkarat, eikä samanlaisia ongelmia ollut. Ne eivät rullaa aivan yhtä hyvin, mutta pesevät Schwalbet kaikissa muissa ominaisuuksissa 100-0. En ole koskaan ennen pelännyt talvella pyöräilyä, nyt noilla renkailla täytyy olla oikeasti jatkuvasti varuillaan. Ainoa hyvä puoli on heijastinnauha sivussa ja matalahko vierintävastus jäällä, paljaalla asfaltilla ja hyvin auratulla pyörätiellä. Hukkaan heitettyä rahaa.

  14. #134
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    7.738
    ^ Tässä ketjussa aiheena on aivan toinen rengas.

    PS Ymmärän sen miksi joku voi ajaa 30-millisillä Wintereillä, mutta en sitä miksi joku hankkii 35-milliset Winterit samanlevyisten Marathon Wintereiden sijaan.

    PPS Minusta on väistämätöntä että yksi ja sama rengas ei voi olla hyvä eikä välttämättä edes kelvollinen kaikissa keleissä. Täytyy tehdä valintansa sen mukaan missä ja minkälaisissa olosuhteissa arvelee enimmäkseen ajavansa tai sen mukaan missä pahimmillaan voi joutua ajamaan ja hyväksyä että kyseessä on kompromissiratkaisu. Tai hankkia kahdet erilaiset renkaat ja vaihdella niitä tarpeen ja mahdollisuuksien mukaan ja hyväksyä että se voi kaikkineen vaatia suurehkonkin alkuinvestoinnin.

  15. #135
    Blackborow Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kuovipolku Katso viesti
    ^ Tässä ketjussa aiheena on aivan toinen rengas.
    Ei se nyt aivan toinen rengas ole. Kuvio on sama.

    PS. Nämä on renkaat ei rullaa missään koskaan

    PPS. Ihan perseestä ovat.

  16. #136
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    7.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Blackborow Katso viesti
    Ei se nyt aivan toinen rengas ole. Kuvio on sama.

    PS. Nämä on renkaat ei rullaa missään koskaan

    PPS. Ihan perseestä ovat.
    Eri kumilaatu, eri rakenne, eri nastoitus. Sama kuvio. Do your math tai miten sitä ennen sanottiinkaan.

    Kun puhutaan nastarenkaista, rullaavuus on aina suhteellinen käsite. Väitän kyllä edelleen että 30-millinen Winter rullaa paljaalla asfaltilla, sepelöidyllä asfaltilla, kovalla lumella ja tasaisella (ei-peili)jäällä paremmin kuin 35-millinen Marathon Winter ja paremmin kuin Marathon Plus (ja kestää sepeliä paremmin kuin useimmat muut renkaat). 35-millisestä Winteristä en mene väittämään muuta kuin että asfaltilla sekin rullaa paremmin kuin edellämainitut vertailurenkaat. Ja paremmin tarkoittaa tässä sitä että asfalttilenkillä minäkin pääsen parempaan keskariin kuin millään ajamillani cyclocrossarin nappularenkailla.

    Mielipide on jälleen kerran vahva ja vankkumaton, jopa niin ettei perusteita tarvitse sen laajemmin esitellä. Kommentin informatiivisuus on kääntäen verrannollinen sen subjektiivisuuteen.

    PS Kyllähän ne ihan perseestä ovat, mutta eivät siksi että ovat pehmeässä lumessa paskat tai että Gravdalit rullaavat paremmin.

  17. #137
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    Melkein luokittelisin nöösin kirjoituksen trolliksi, jos 5mm lumella rengas käyttäytyy noin. Cyclossa oli takana Winter ja heikkoudet tuli esiin kymmenen sentin sohjossa ja jäisillä polanteilla. Paljonko mahtoi painetta olla renkaissa, jos poikittain pyrkivöt menemään?

    Nyt on MaraWinterit 35mm alla, painetta 3.5bar. Ei noita rullaavuudeltaan voi verrata kesärenkaisiin ja mielipiteitä voi olla monia, mutta täysin pa....si kehuminen edellyttää mielellään useamman talven ja useamman tuhannen kilometrin ajoa.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  18. #138
    Blackborow Guest
    Olen ajanut kaksi paria noita loppuun. Ei enää koskaan. Kyllä nuo MW:t hakee helposti, kun vähänkään on vetisempää lunta.

  19. #139
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    7.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MacKonte Katso viesti
    Melkein luokittelisin nöösin kirjoituksen trolliksi, jos 5mm lumella rengas käyttäytyy noin.
    Mä luin sen "5 mm pakkaslunta" siten että kirjoittaja tarkoitti verraten mitätöntä lumimäärää eikä mitattua tai edes tarkahkosti arvioitua. Joskus tuommoisen vahvaa kärjistämistä ja liioittelua käyttävän tyylilajin ja trollauksen eroa on vaikea varmasti tunnistaa, joten voin olla väärässäkin. (Katsotaan ja nähdään jos ja kun kirjoittaja palaa ketjuun tai foorumille.)



    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Blackborow Katso viesti
    Olen ajanut kaksi paria noita loppuun. Ei enää koskaan. Kyllä nuo MW:t hakee helposti, kun vähänkään on vetisempää lunta.
    Huomaan nyt että olen lukenut edellisen viestisi "sen" ja "nämä" väärin eli luulin sinun tarkoittaneen Winteriä/-eitä (joista Pole ja minä puhuimme). Mun moka.

  20. #140
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    ^Trollia tai yliampuvaa liiottelua - saa valita, mutta ei ihan normaalia, että fillari karkaa käsistä ohuella pakkaslumella vaikka olisi alla se huonompi Winter.

    Poljin juuri lumisateessa 15km työmatkan auraamatonta, pyöränurien ja jalanjälkien viitoittamaa kelviä, nuoskalunta oli vaihtelevasti 5-10cm (ei mm) CaadX:llä ja MaraWintereillä. Yhdessä liiskaantuneessa autonjäljessä perä hieman luisti, muuten meno oli vakaampaa kuin muistikuvat aiemmilta talvilta.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  21. #141
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.093
    Hyvät renkaathan nämä on muuten kuin paksussa irtolumessa pehmeällä pohjalla. Itse ajan jäällä tai vesijäällä 3,4-3,6 paineilla. Litkuilla pitäisi vielä joskus kokeilla.

  22. #142
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    37
    Alko tuntua raskailta 50-milliset marawintterit päivän lenkillä. Lenkin jälkeen kotona tsekkasin paineet, edessä 0,8bar, takana 1,2bar, ei nuo ees näytä vielä vajailta. Lisäsin molempiin päihin about puolitoista bar lisää. Et siinä jossain välissä menee rullaavuden ja mukavuuden raja. Siis tälläsillä paineilla, tubeleksena ja kuskilla massaa liki sata kiloa.
    LintuPete muokkasi tätä : 19.02.2018 at 13.12

  23. #143
    Osaako joku sanoa mikä on 42-622 MW:n todellinen leveys sisämitaltaan 21mm vanteella? Haarukkaan mahtus kyllä mutta lokarien kanssa tiukkaa (mulla on noi Bluemelsit jotka on kyllä virallisesti vaan 38mm asti). Nyt on 38mm Paselat ja niiden kanssa vielä vähän tilaa olis ja varaa nostaa lokareitakin muutama milli.

  24. #144
    Oon ajatellut näitä renkaita talveksi, mutta mitään näistä ymmärrä, kun renkaan koko väitetään olevan 28", mutta vanteessa lukee isolla 29"

    https://www.xxl.fi/scott-sub-cross-t...145455_1_style

    Minkä kokoset renkaat sopisivat tuohon pyörään?

  25. #145
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.121
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PKK1 Katso viesti
    ...renkaan koko väitetään olevan 28", mutta vanteessa lukee isolla 29"
    Aiwan sama koko kyseessä.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  26. #146
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.902
    50x559 tuli paketissa kotiin. Painot 1130 g ja 1200 g. Valmistajan ilmoitus 1150 g. Saman kokoisessa Big Applessa heittoa lähes saman verran.
    Ei hyvä, kun Panaracerit oli muutaman gramman sisään tehtaan luvuissa.

  27. #147
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Chito Katso viesti
    Osaako joku sanoa mikä on 42-622 MW:n todellinen leveys sisämitaltaan 21mm vanteella? Haarukkaan mahtus kyllä mutta lokarien kanssa tiukkaa (mulla on noi Bluemelsit jotka on kyllä virallisesti vaan 38mm asti). Nyt on 38mm Paselat ja niiden kanssa vielä vähän tilaa olis ja varaa nostaa lokareitakin muutama milli.
    Ei oo tarkkaa mittaa, mut mun mielestä aika true to size ovat. Veikkaan, että noilla lokareilla ainakin roiskii melko paljon ohi. Ite käytän samoilla renkailla 53mm bluemelsejä, mikä on aika ideaali leveys.




    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PKK1 Katso viesti
    Oon ajatellut näitä renkaita talveksi, mutta mitään näistä ymmärrä, kun renkaan koko väitetään olevan 28", mutta vanteessa lukee isolla 29"

    https://www.xxl.fi/scott-sub-cross-t...145455_1_style

    Minkä kokoset renkaat sopisivat tuohon pyörään?
    Tuotetietojen mukaan alkuperäiset renkaat on 42-622, joten 42-622 mara winterit menee ainakin varmasti. Kuvan perusteella eteen menis vielä reilusti isompikin.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •